CN201875033U - 轿车后扭力梁衬套 - Google Patents

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CN201875033U CN2010205044431U CN201020504443U CN201875033U CN 201875033 U CN201875033 U CN 201875033U CN 2010205044431 U CN2010205044431 U CN 2010205044431U CN 201020504443 U CN201020504443 U CN 201020504443U CN 201875033 U CN201875033 U CN 201875033U
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陈青云
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Abstract

本实用新型公开了轿车后扭力梁衬套，包括有内套管、橡胶管和外套管，内套管一端固定有挡片，内套管的外壁上固定有梯形骨架；所述橡胶包覆在内套管及梯形骨架上并与之硫化为一体，且橡胶管上端面抵在内套管的挡片上；所述外套管套在所述的橡胶管外并与之硫化为一体。本实用新型结构简单，制备方便，扭转刚度强，耐久性能好。

Description

轿车后扭力梁衬套
技术领域：
本实用新型主要涉及轿车领域，尤其涉及一种轿车后扭力梁衬套。
背景技术：
已有技术中的轿车后扭力梁衬套结构在产品外部没有限位功能，在产品内部没有焊接骨架导致其扭转刚度不够，容易损坏，耐久性能差。使得已有技术中的轿车后扭力梁衬套在装车后疲劳很难达到要求。
实用新型内容：
本实用新型目的就是为了弥补已有技术的缺陷，提供一种结构简单，耐久性能好的轿车后扭力梁衬套。
本实用新型是通过以下技术方案实现的：
轿车后扭力梁衬套，包括有内套管、橡胶管和外套管，其特征在于：所述内套管一端固定有挡片，内套管的外壁上固定有梯形骨架；所述橡胶包覆在内套管及梯形骨架上并与之硫化为一体，且橡胶管上端面抵在内套管的挡片上；所述外套管套在所述的橡胶管外并与之硫化为一体。
所述的轿车后扭力梁衬套，其特征在于：所述橡胶管的底面上设有若干限位槽。
所述的轿车后扭力梁衬套，其特征在于：所述内套管的外壁上固定有两个梯形骨架。
所述的轿车后扭力梁衬套，其特征在于：所述内套管和外套管均采用金属材质。
本实用新型在内套管外壁的两侧分别焊接有骨架，如此，增加了本实用新型的扭转刚度，提高了产品的耐久性能。
本实用新型的优点是：
本实用新型结构简单，制备方便，扭转刚度强，耐久性能好。
附图说明：
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型俯视图。
具体实施方式：
轿车后扭力梁衬套，包括有橡胶管4以及金属材质的内套管2和外套管5，内套管2一端固定套有挡片3，内套管2的外壁上固定有两个梯形骨架1。所述橡胶管4包覆在内套管2及梯形骨架1上并与之硫化为一体，且橡胶管4上端面抵在内套管2的挡片3上；所述外套管5套在所述的橡胶管4外并与之硫化为一体。
所述橡胶管4的底面上设有若干限位槽。

Claims (4)

1.轿车后扭力梁衬套，包括有内套管、橡胶管和外套管，其特征在于：所述内套管一端固定有挡片，内套管的外壁上固定有梯形骨架；所述橡胶包覆在内套管及梯形骨架上并与之硫化为一体，且橡胶管上端面抵在内套管的挡片上；所述外套管套在所述的橡胶管外并与之硫化为一体。
2.根据权利要求1所述的轿车后扭力梁衬套，其特征在于：所述橡胶管的底面上设有若干限位槽。
3.根据权利要求1所述的轿车后扭力梁衬套，其特征在于：所述内套管的外壁上固定有两个梯形骨架。
4.根据权利要求1所述的轿车后扭力梁衬套，其特征在于：所述内套管和外套管均采用金属材质。
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102529635A (zh) * 2012-02-15 2012-07-04 江苏九龙汽车制造有限公司 一种汽车后扭力梁
CN104309440A (zh) * 2014-09-29 2015-01-28 上汽通用五菱汽车股份有限公司 一种扭转梁后悬架衬套组件
CN110077186A (zh) * 2019-04-23 2019-08-02 亚新科噪声与振动技术（安徽）有限公司 一种非独立悬架的后桥衬套

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