CN204271516U - 一种底盘车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种底盘车，能在试验位置和工作位置间移动，它具有上层和下层，包括动车架、静车架、丝杆、辅助开关、地刀联锁机构和辅助开关切换机构，该辅助开关切换机构和丝杆设在上层，该辅助开关、地刀联锁机构设在下层，该地刀联锁机构能在该底盘车位于试验位置或工作位置时与接地开关联锁块联锁，该辅助开关切换机构能在该底盘车位于试验位置或工作位置时使该辅助开关在动作和复位之间切换，该动车架在丝杆的驱动下能与静车架分离或结合；该底盘车体积小，结构紧凑，联锁实现方式简单，可靠性高，可用于核电专用的真空接触器，实现接触器在开关柜内的推进和退出。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种底盘车。
背景技术
现有技术的底盘车存在以下缺点：(1)尺寸较大，占用空间较大，无法满足核电用接触器的外形要求；(2)底盘车上没有安装活门驱动板，而核电用接触器上无法安装活门驱动板。
实用新型内容
本实用新型提供了一种底盘车，其克服了背景技术中所述的现有技术的不足。
本实用新型解决其技术问题的所采用的技术方案是：
一种底盘车，能在试验位置和工作位置间移动，它具有上层和下层，包括动车架、静车架、丝杆、辅助开关、地刀联锁机构和辅助开关切换机构，该辅助开关切换机构和丝杆设在上层，该辅助开关设在下层，该地刀联锁机构能在该底盘车位于试验位置或工作位置时与接地开关联锁块联锁，该辅助开关切换机构能在该底盘车位于试验位置或工作位置时使该辅助开关在动作和复位之间切换，该动车架在丝杆的驱动下能与静车架分离或结合。
一实施例之中：还包括翻板动作机构，设在底盘车的上层，通过该翻板动作机构与丝杆的配合能使该底盘车置于工作位置。
一实施例之中：还包括活门驱动板，固设于该动车架的两侧。
一实施例之中：该活门驱动板的截面呈字母L型。
一实施例之中：该地刀联锁机构包括第一锁板、第二锁板和一弹性件，该第一锁板滑接该动车架，该第一锁板的一端能与该接地开关联锁块顶抵配合且另一 端能与丝杆配合使该位于试验位置的底盘车丝杆无法动作，该弹性件连接在该第一锁板和动车架之间，该第二锁板固接动车架，底盘车位于工作位置时，该第二锁板与接地开关联锁块联锁。
一实施例之中：该第一锁板部分位于底盘车上层，部分位于底盘车下层，该第一锁板位于底盘车下层的部分伸出动车架的一侧之外并能与该接地开关联锁块顶抵配合，该第一锁板位于底盘车上层的部分连接该弹性件并能与该丝杆配合使位于试验位置的底盘车丝杆无法动作。
一实施例之中：该辅助开关切换机构包括滑舌和切换销，该辅助开关的一端连接有一开关驱动片，该滑舌滑接该动车架且一端固接该静车架，该切换销固设于该滑舌上，当该底盘车在试验位置和工作位置之间移动时，该切换销能相对顶压或释放该开关驱动片以使该辅助开关动作或复位。
一实施例之中：该辅助开关包括两个，分别为第一辅助开关和第二辅助开关，该切换销包括两个，分别为第一切换销和第二切换销，该第一切换销和第二切换销都固设于该滑舌上，当该底盘车位于试验位置时，该第一切换销能顶压该第一辅助开关的开关驱动片并使该第一辅助开关动作，且该第二切换销使该第二辅助开关复位，当该底盘车位于工作位置时，该第二切换销能顶压该第二辅助开关的开关驱动片并使该第二辅助开关动作，且该第一切换销使该第一辅助开关复位。
一实施例之中：该第一切换销和第二切换销沿该滑舌的长度方向间隔布置，该第一辅助开关和第二辅助开关沿着滑舌的长度方向呈纵向排列布置。
本技术方案与背景技术相比，它具有如下优点：
1、一种底盘车，能在试验位置和工作位置间移动，它具有上层和下层，包括动车架、静车架、丝杆、辅助开关、地刀联锁机构和辅助开关切换机构，该辅助开关切换机构和丝杆设在上层，该辅助开关、地刀联锁机构设在下层，该地刀联 锁机构能在该底盘车位于试验位置或工作位置时与接地开关联锁块联锁，该辅助开关切换机构能在该底盘车位于试验位置或工作位置时使该辅助开关在动作和复位之间切换，该动车架在丝杆的驱动下能与静车架分离或结合；该底盘车体积小，结构紧凑，可用于核电专用的真空接触器，实现接触器在开关柜内的推进和退出。
2、该地刀联锁机构包括第一锁板、第二锁板和一弹性件，该第一锁板滑接该动车架，该第一锁板的一端能与该接地开关联锁块顶抵配合且另一端能与丝杆配合使该位于试验位置的底盘车丝杆无法动作，该弹性件连接在该第一锁板和动车架之间，该第二锁板固接动车架，底盘车位于工作位置时，该第二锁板与接地开关联锁块联锁。该辅助开关切换机构包括滑舌和切换销，该辅助开关的一端连接有一开关驱动片，该滑舌滑接该动车架且一端固接该静车架，该切换销固设于该滑舌上，当该底盘车在试验位置和工作位置之间移动时，该切换销能相对顶压或释放该开关驱动片以使该辅助开关动作或复位；功能及联锁的实现方式简单，结构巧妙，可靠性高。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
图1绘示了本实用新型的立体结构示意图。
图2绘示了本实用新型的部分立体结构示意图。
图3绘示了本实用新型位于试验位置的示意图。
图4绘示了本实用新型位于工作位置的示意图。
图5绘示了本实用新型的俯视图。
具体实施方式
请查阅图1、图2和图5，一种底盘车，能在试验位置和工作位置间移动，它具有上层100和下层200，包括动车架10、静车架20、丝杆30、辅助开关40、 活门驱动板50、翻板动作机构60、地刀联锁机构70和辅助开关切换机构80.，该翻板动作机构60、辅助开关切换机构80和丝杆30设在上层100，该辅助开关40设在下层200，该活门驱动板50固设于该动车架10的两侧，该地刀联锁机构70能在该底盘车位于试验位置或工作位置时与接地开关联锁块联锁，该辅助开关切换机构80能在该底盘车位于试验位置或工作位置时使该辅助开关40在动作和复位之间切换，该动车架10在丝杆30的驱动下能与静车架20分离或结合，通过该翻板动作机构60与丝杆30的配合能使该底盘车置于工作位置。较佳方案中，该活门驱动板50为L型，其截面呈字母L型。
该地刀联锁机构70包括第一锁板71、第二锁板72和一弹性件73，该第一锁板71滑接该动车架10，该第一锁板71的一端能与该接地开关联锁块顶抵配合且另一端能与丝杆30配合使该位于试验位置的底盘车丝杆30无法动作，该弹性件73连接在该第一锁板71和动车架10之间，该第二锁板72固接动车架10，底盘车位于工作位置时，该第二锁板72与接地开关联锁块联锁。本实施例中，该第一锁板71部分位于底盘车上层100，部分位于底盘车下层200，该第一锁板71位于底盘车下层的部分伸出动车架的一侧之外并能与该接地开关联锁块顶抵配合，该第一锁板71位于底盘车上层的部分连接该弹性件73并能与该丝杆30配合使位于试验位置的底盘车丝杆30无法动作。
该辅助开关切换机构80包括滑舌83和切换销，该辅助开关40的一端连接有一开关驱动片，该滑舌83滑接该动车架10且一端固接该静车架20，该切换销固设于该滑舌83上，当该底盘车在试验位置和工作位置之间移动时，该切换销能相对顶压或释放该开关驱动片以使该辅助开关40动作或复位。本实施例中，该辅助开关40包括两个，分别为第一辅助开关41和第二辅助开关42，该切换销包括两个，分别为第一切换销81和第二切换销82，该第一切换销81和第二切换销82 都固设于该滑舌83上，当该底盘车位于试验位置时，该第一切换销81能顶压该第一辅助开关41的开关驱动片431并使该第一辅助开关41动作，且该第二切换82销使该第二辅助开关42复位，当该底盘车位于工作位置时，该第二切换销82能顶压该第二辅助开关42的开关驱动片432并使该第二辅助开关42动作，且该第一切换销81使该第一辅助开关41复位。该第一切换销81和第二切换销82沿该滑舌83的长度方向间隔布置，该第一辅助开关41和第二辅助开关42沿着滑舌83的长度方向呈纵向排列布置。
请查阅图3和图4，底盘车位于试验位置时，第二切换销2离开第二辅助开关42的开关驱动片432使第二辅助开关42复位，第一切换销81顶压第一辅助开关41的开关驱动片431并使第一辅助开关41动作，接地开关动作后，地刀联锁机构70的第一锁板71伸出动车架10一侧之外的部分与接地开关联锁块顶压配合，使第一锁板71向车架中滑动并使第一锁板71位于底盘车上层的部分顶抵丝杆30使丝杆30无法继续动作，同时，该弹性件73被拉伸储能。当接地开关分闸，在弹性件73的恢复释能作用下，第一锁板71向动车架一侧之外回滑，丝杆30可以动作，丝杆30动作之后，动、静车架分离，第一切换销81离开第一辅助开关41的开关驱动片431使第一辅助开关41复位，底盘车变为非工作非试验位置，底盘车向前移动一段距离之后，丝杆30和翻板动作机构60配合使底盘车到达工作位置，同时该滑舌83上的第二切换销82顶压第二辅助开关42的开关驱动片432使第二辅助开关42动作，地刀联锁机构70的第二锁板72与接地开关联锁块配合实现联锁，使接地开关无法动作。底盘车从试验位置推进到工作位置的过程中，通过活门驱动板50与开关柜中的活门驱动装置配合，从而实现活门的打开。
以上所述，仅为本实用新型较佳实施例而已，故不能依此限定本实用新型实施的范围，即依本实用新型专利范围及说明书内容所作的等效变化与修饰，皆应 仍属本实用新型涵盖的范围内。
Claims (9)
1.一种底盘车，能在试验位置和工作位置间移动，其特征在于：具有上层和下层，包括动车架、静车架、丝杆、辅助开关、地刀联锁机构和辅助开关切换机构，该辅助开关切换机构和丝杆设在上层，该辅助开关设在下层，该地刀联锁机构能在该底盘车位于试验位置或工作位置时与接地开关联锁块联锁，该辅助开关切换机构能在该底盘车位于试验位置或工作位置时使该辅助开关在动作和复位之间切换，该动车架在丝杆的驱动下能与静车架分离或结合。
2.根据权利要求1所述的一种底盘车，其特征在于：还包括翻板动作机构，设在底盘车的上层，通过该翻板动作机构与丝杆的配合能使该底盘车置于工作位置。
3.根据权利要求1所述的一种底盘车，其特征在于：还包括活门驱动板，固设于该动车架的两侧。
4.根据权利要求3所述的一种底盘车，其特征在于：该活门驱动板的截面呈字母L型。
5.根据权利要求1所述的一种底盘车，其特征在于：该地刀联锁机构包括第一锁板、第二锁板和一弹性件，该第一锁板滑接该动车架，该第一锁板的一端能与该接地开关联锁块顶抵配合且另一端能与丝杆配合使该位于试验位置的底盘车丝杆无法动作，该弹性件连接在该第一锁板和动车架之间，该第二锁板固接动车架，底盘车位于工作位置时，该第二锁板与接地开关联锁块联锁。
6.根据权利要求5所述的一种底盘车，其特征在于：该第一锁板部分位于底盘车上层，部分位于底盘车下层，该第一锁板位于底盘车下层的部分伸出动车架的一侧之外并能与该接地开关联锁块顶抵配合，该第一锁板位于底盘车上层的部分连接该弹性件并能与该丝杆配合使位于试验位置的底盘车丝杆无法动作。
7.根据权利要求1所述的一种底盘车，其特征在于：该辅助开关切换机构包 括滑舌和切换销，该辅助开关的一端连接有一开关驱动片，该滑舌滑接该动车架且一端固接该静车架，该切换销固设于该滑舌上，当该底盘车在试验位置和工作位置之间移动时，该切换销能相对顶压或释放该开关驱动片以使该辅助开关动作或复位。
8.根据权利要求7所述的一种底盘车，其特征在于：该辅助开关包括两个，分别为第一辅助开关和第二辅助开关，该切换销包括两个，分别为第一切换销和第二切换销，该第一切换销和第二切换销都固设于该滑舌上，当该底盘车位于试验位置时，该第一切换销能顶压该第一辅助开关的开关驱动片并使该第一辅助开关动作，且该第二切换销使该第二辅助开关复位，当该底盘车位于工作位置时，该第二切换销能顶压该第二辅助开关的开关驱动片并使该第二辅助开关动作，且该第一切换销使该第一辅助开关复位。
9.根据权利要求8所述的一种底盘车，其特征在于：该第一切换销和第二切换销沿该滑舌的长度方向间隔布置，该第一辅助开关和第二辅助开关沿着滑舌的长度方向呈纵向排列布置。
Priority Applications (1)
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108963848A (zh) * | 2017-05-18 | 2018-12-07 | Abb瑞士股份有限公司 | 在中压开关柜中用于推拉操作的机动驱动器 |
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2014
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