CN204269091U - 车用位移传感器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种车用配件，特别涉及一种车用位移传感器。本实用新型提供了如下技术方案：一种车用位移传感器，包括有外壳、与外壳衔接的插座、设于插座内的插片，外壳内设有安装腔，安装腔内设有电磁线圈及插设于电磁线圈内并可沿外壳轴向往复滑移的衔铁推杆，电磁线圈与插片电连接，外壳包括有衔铁推杆安装座及插座连接座，衔铁推杆安装座与插座连接座之间通过连接环连接，所述的安装腔内位于连接环的对应处设有可拆卸且包覆于衔铁推杆外的环套，环套的内壁上开设有环状放置腔，该环状放置腔内设有与衔铁推杆贴合密封的石墨密封件。采用上述技术方案，提供了一种灵敏度高、便于拆装更换密封件、结构简单的车用位移传感器。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车用配件，特别涉及一种车用位移传感器。
背景技术
传感器是现代汽车控制系统中不可缺少的部件，位移传感器在汽车中主要用于将汽车内部件发生位移时的信号传输至行车电脑中，使控制系统可配合运行的主要信号传输工具。
传统的位移传感器主要包括有外壳、与外壳衔接的插座、设于插座内的插片，外壳内设有安装腔，安装腔内设有电磁线圈及插设于电磁线圈内并可沿外壳轴向往复滑移的衔铁推杆，电磁线圈与插片电连接。
由于汽车内的燃油或机油较多，衔铁推杆与外壳安装腔的内壁之间既要具有间隙，同时也需要防止燃油或机油由外壳与安装腔的内壁之间进入到电磁线圈内对电路造成破坏，传统的密封采用在外壳的外壁与安装腔的内壁之间设置密封块，此种方式虽然可保证密封性，但衔铁推杆处于外壳内移动的灵敏度受到较大的影响，直接导致该传感器的灵敏度过低，无法快速的将动作信号实施传输。并且密封块出现磨损时的更换过程较为繁琐。
发明内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型提供了一种灵敏度高、便于拆装更换密封件、结构简单的车用位移传感器。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种车用位移传感器，包括有外壳、与外壳衔接的插座、设于插座内的插片，外壳内设有安装腔，安装腔内设有电磁线圈及插设于电磁线圈内并可沿外壳轴向往复滑移的衔铁推杆，电磁线圈与插片电连接，其特征在于：所述的外壳包括有衔铁推杆安装座及插座连接座，衔铁推杆安装座与插座连接座之间通过连接环连接，所述的安装腔内位于连接环的对应处设有可拆卸且包覆于衔铁推杆外的环套，环套的内壁上开设有环状放置腔，该环状放置腔内设有与衔铁推杆贴合密封的石墨密封件。
采用上述技术方案，将外壳设置为衔接推杆安装座、插座连接座及连接衔接推杆安装座与插座连接座的连接环，并且在安装腔内位于连接环处设有包覆于衔铁推杆外的环套，环套内设有可供衔铁推杆旋转且可保持密封的石墨密封件；这样设置后，既可保证衔铁推杆与环套之间的密封，防止汽车内的机油或燃油进入到电磁线圈内，同时石墨密封件与衔铁推杆之间的摩擦力小，可促使衔铁推杆顺畅的滑动，灵敏度高；而且环套内设有供石墨密封件放置的环状放置腔以及环套设于连接环处，当石墨密封件受损后，可方便的环套由连接环处拆除及对石墨密封件的更换。
本实用新型进一步设置为：环套包括有两半可拼接的半圆状连接块，两半圆状连接块之间插接连接，其中一个半圆状连接块上设有插销，另一个半圆状连接块上设有与该插销适配的插槽。
采用上述技术方案，这样设置便于安装，并且安装精度高，结构紧凑。
本实用新型更进一步设置为：衔铁推杆安装座内设有套设于衔接推杆上的轴向导套，该轴向导套的外周面与安装腔的内壁之间呈螺纹旋接。
采用上述技术方案，这样设置可防止衔铁推杆处于安装腔内滑移时发生晃动而影响到传感器的灵敏度。
下面结合附图对本实用新型作进一步描述。
附图说明
图1为本实用新型实施例的结构示意图；
图2为本实用新型实施例中环套的立体示意图；
图3为本实用新型实施例中环套的结构示意图。
具体实施方式
如图1—图3所示的一种车用位移传感器，包括有外壳1、与外壳1衔接的插座2、设于插座2内的插片21，外壳1内设有安装腔11，安装腔11内设有电磁线圈3及插设于电磁线圈3内并可沿外壳1轴向往复滑移的衔铁推杆4，电磁线圈3与插片21电连接，外壳1包括有衔铁推杆安装座12及插座连接座13，衔铁推杆安装座12与插座连接座13之间通过连接环14连接，衔铁推杆安装座12与连接环14及插座连接座13之间采用连接螺栓实施连接，这样便于拆装；安装腔11内位于连接环14的对应处设有可拆卸且包覆于衔铁推杆4外的环套5，环套5的内壁上开设有环状放置腔51，该环状放置腔51内设有与衔铁推杆4贴合密封的石墨密封件52。上述方案中，将外壳1设置为衔接推杆安装座12、插座连接座13及连接衔接推杆安装座12与插座连接座13的连接环14，并且在安装腔11内位于连接环14处设有包覆于衔铁推杆4外的环套5，环套5内设有可供衔铁推杆4旋转且可保持密封的石墨密封件52；这样设置后，既可保证衔铁推杆4与环套5之间的密封，防止汽车内的机油或燃油进入到电磁线圈3内，同时石墨密封件52与衔铁推杆4之间的摩擦力小，可促使衔铁推杆4顺畅的滑动，灵敏度高；而且环套5内设有供石墨密封件52放置的环状放置腔51以及环套5设于连接环14处，当石墨密封件52受损后，可方便的环套5由连接环14处拆除及对石墨密封件52的更换。
在本实用新型实施例中，环套5包括有两半可拼接的半圆状连接块511，两半圆状连接块511之间插接连接，其中一个半圆状连接块511上设有插销512，另一个半圆状连接块511上设有与该插销512适配的插槽513。需要说明的是，两半圆状连接块511之间也可通过铰接轴实施连接，也是可行的。而且上述设置便于安装，并且安装精度高，结构紧凑。
为了防止衔铁推杆4处于安装腔11内滑移时发生晃动而影响到传感器的灵敏度；衔铁推杆安装座12内设有套设于衔接推杆4上的轴向导套6，该轴向导套6的外周面与安装腔11的内壁之间呈螺纹旋接。轴向导套6的设置则可进一步的保证衔铁推杆4稳定、顺畅处于安装腔11内滑移，进一步的提高了传感器的灵敏度。
Claims (3)
1.一种车用位移传感器，包括有外壳、与外壳衔接的插座、设于插座内的插片，外壳内设有安装腔，安装腔内设有电磁线圈及插设于电磁线圈内并可沿外壳轴向往复滑移的衔铁推杆，电磁线圈与插片电连接，其特征在于：所述的外壳包括有衔铁推杆安装座及插座连接座，衔铁推杆安装座与插座连接座之间通过连接环连接，所述的安装腔内位于连接环的对应处设有可拆卸且包覆于衔铁推杆外的环套，环套的内壁上开设有环状放置腔，该环状放置腔内设有与衔铁推杆贴合密封的石墨密封件。
2.根据权利要求1所述的车用位移传感器，其特征在于：所述的环套包括有两半可拼接的半圆状连接块，两半圆状连接块之间插接连接，其中一个半圆状连接块上设有插销，另一个半圆状连接块上设有与该插销适配的插槽。
3.根据权利要求1或2所述的车用位移传感器，其特征在于：所述的衔铁推杆安装座内设有套设于衔接推杆上的轴向导套，该轴向导套的外周面与安装腔的内壁之间呈螺纹旋接。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112325823A (zh) * | 2020-10-28 | 2021-02-05 | 江门市英合创展电子有限公司 | 可调式位移传感器 |
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