CN204265028U - 用于快速定量装车站平板闸门的接近开关装置 - Google Patents

Abstract

一种用于快速定量装车站平板闸门的接近开关装置，包含有与把闸板(10)的开启量信号传递给控制器的接近开关本体(2)、设置为与平板闸门侧板(3)联接并且用于固定接近开关本体(2)的接近开关支座(1)、设置为联接在接近开关本体(2)与闸板(10)之间的随闸板撞块组件(8)，随闸板撞块组件(8)的两端端部设置为分布在平板闸门侧板(3)的两侧面，通过随闸板撞块组件(8)与闸板(10)的联接，直接采集闸板(1 0)的开启量信号，不再使用接近开关本体(2)的触头直接采集闸板(10)的开启量信号，因此提高了采集闸板(10)的开启量信号的可靠性和精度。

Description

用于快速定量装车站平板闸门的接近开关装置

一、     技术领域

本实用新型涉及一种接近开关装置，尤其是一种用于快速定量装车站平板闸门的接近开关装置。

二、     背景技术

在煤矿集运点及转运码头，由于快速定量装车站具有可实现原煤及精煤或其他散装物料的快速、自动、定量装车的特点，得到了极其广泛的应用，在装车过程中，控制平板闸门的位置是定量装车的重要一个环节，通过接近开关传递信号显示平板闸门的正确位置，接近开关反应是否灵敏，是控制系统正常运行的关键，因此用于快速定量装车站平板闸门的接近开关装置是一种重要的运输部件，在现有的用于快速定量装车站平板闸门的接近开关装置中，将接近开关安装在框架内侧，装车过程中，由于煤粉堆积，造成污染，甚至损坏接近开关，导致接近开关反应不灵敏，致使控制程序紊乱，从而引起系统称重不精确，甚至无法称重；导致洒煤、冒仓、甚至超出承载负荷，损坏定量仓及平板闸门；这样不仅造成极大的经济损失，而且无法完成快速、定量、自动装车的要求，另一方面，存在安装不方便和不利于检修的缺陷。并且，接近开关在封闭的框架里面检修人员不能直观其自身状态是否良好，不能做到防患与未然。

三、     发明内容

为了克服上述技术缺点，本实用新型的目的是提供一种用于快速定量装车站平板闸门的接近开关装置，因此提高了采集闸板的开启量信号的可靠性和精度。

为达到上述目的，本实用新型采取的技术方案是：包含有与把闸板的开启量信号传递给控制器的接近开关本体、设置为与平板闸门侧板联接并且用于固定接近开关本体的接近开关支座、设置为联接在接近开关本体与闸板之间的随闸板撞块组件，随闸板撞块组件的两端端部设置为分布在平板闸门侧板的两侧面。

闸板在开启过程中，通过随闸板撞块组件把闸板的开启量传递给接近开关本体，再由接近开关本体把开启量信号传递给控制器，由于设计了接近开关支座、接近开关本体和随闸板撞块组件，通过随闸板撞块组件与闸板的联接，直接采集闸板的开启量信号，不再使用接近开关本体的触头直接采集闸板的开启量信号，因此提高了采集闸板的开启量信号的可靠性和精度。

本实用新型设计了，包含有滑套和导向架，接近开关支座设置为与平板闸门侧板联接，接近开关本体和导向架设置为按照平行分布的方式设置在接近开关支座上，接近开关本体设置为通过滑套与导向架联接，随闸板撞块组件设置为串过平板闸门侧板并且一端端部设置为与滑套联接、另一端端部设置为与闸板铰接。

      本实用新型设计了，接近开关本体设置在接近开关支座的固定滑动槽中并且设置为通过螺杆与接近开关支座联接。

本实用新型设计了，导向架设置为导向杆并且 两端端部设置为通过螺母与接近开关支座联接，滑套设置为套装在导向杆上并且设置为与导向杆滑动式联接。

本实用新型设计了，还包含有连接叉和连接销，连接叉设置为与闸板联接，随闸板撞块组件设置为通过连接销与连接叉联接。

本实用新型设计了，在随闸板撞块组件上设置有覆盖件并且覆盖件设置为与平板闸门侧板联接。

本实用新型的技术效果在于：接近开关支座通过连接板与闸门框架连接，接近开关支座角钢一边设计有mm宽长槽，长度根据平板闸门油缸行程（闸门行程）而定。接近开关固定在支座上，并能保证接近开关在一定范围内的可调性，以便现场根据实际情况进行调整。接近开关支座中的角钢另一侧覆盖于随闸板撞块组件的上面，防止闸门开、闭运行时随闸板撞块突出外面伤人，起到防护罩作用，实现安全防护作用。随闸板撞块组件通过连接叉、连接销固定于闸板，并且穿过平板闸门侧板和连接板，而且必须保证闸板撞块与接近开关的安装横向间距不能超出接近开关的感应范围（不能大于mm）。随闸板撞块组件通过闸板的运动而移动，通过接近开关的感应传递信号，显示闸板位置，闸板开至最大、最小位置，接近开关传递出感应信号，然后信号传递给控制系统，完成自动、快速、定量装车。设计增加了固定架部分和导向滑套。滑套穿过固定架上的圆钢，同时，滑套焊接固定于随闸板撞块组件的垂直下端与固定架连接在一起矫正随闸板撞块的直线行程。这样有效地防止了闸板摆动过程中撞块的横向摆动，防止其超出接近开关的感应范围，确保了接近开关能精确及时地传递信号，显示闸板的精确位置。接近开关部分裸露在平板闸门框架外部，便于检修人员及时观察接近开关状态是否良好，便于及时消除设备故障隐患。便于安装易于检修。

在本技术方案中，直接采集闸板的开启量信号的接近开关支座、接近开关本体和随闸板撞块组件为重要技术特征，在用于快速定量装车站平板闸门的接近开关装置的技术领域中，具有新颖性、创造性和实用性。

四、     附图说明

图1为本实用新型的示意图。

五、     具体实施方式

图1为本实用新型的一个实施例，结合附图具体说明本实施例，包含有接近开关支座1、接近开关本体2、滑套6、导向架7和随闸板撞块组件8，

接近开关支座1设置为与平板闸门侧板3联接，接近开关本体2和导向架7设置为按照平行分布的方式设置在接近开关支座1上，接近开关本体2设置为通过滑套6与导向架7联接，随闸板撞块组件8设置为串过平板闸门侧板3并且一端端部设置为与滑套6联接、另一端端部设置为与闸板10铰接。

       在本实施例中，接近开关本体2设置在接近开关支座1的固定滑动槽中并且设置为通过螺杆与接近开关支座1联接。

在本实施例中，导向架7设置为导向杆并且 两端端部设置为通过螺母与接近开关支座1联接，滑套6设置为套装在导向杆上并且设置为与导向杆滑动式联接。

在本实施例中，还包含有连接叉9和连接销5，连接叉9设置为与闸板10联接，随闸板撞块组件8设置为通过连接销5与连接叉9联接。

在本实施例中，在随闸板撞块组件8上设置有覆盖件并且覆盖件设置为与平板闸门侧板3联接。

闸板10在开启过程中，通过随闸板撞块组件8和滑套6把闸板10的开启量传递给接近开关本体2，再由接近开关本体2把开启量信号传递给控制器。

本实用新型具有下特点：

1、由于设计了接近开关支座1、接近开关本体2和随闸板撞块组件8，通过随闸板撞块组件8与闸板10的联接，直接采集闸板10的开启量信号，不再使用接近开关本体2的触头直接采集闸板10的开启量信号，因此提高了采集闸板10的开启量信号的可靠性和精度。

2、由于设计了滑套6和导向架7，保证了随闸板撞块组件8和接近开关本体2触头的运动的直线性，防止对接近开关本体2触头的产生冲击。

3、由于设计了随闸板撞块组件8，延长了接近开关本体2触头的采集信号长度，防止由于煤粉堆积对采集信号的影响。

还有其它的与直接采集闸板10的开启量信号的接近开关支座1、接近开关本体2和随闸板撞块组件8联接的技术特征都是本实用新型的实施例之一，因此在用于快速定量装车站平板闸门的接近开关装置技术领域内，凡是包含有与把闸板10的开启量信号传递给控制器的接近开关本体2、设置为与平板闸门侧板3联接并且用于固定接近开关本体2的接近开关支座1、设置为联接在接近开关本体2与闸板10之间的随闸板撞块组件8，随闸板撞块组件8的两端端部设置为分布在平板闸门侧板3的两侧面的技术内容都在本实用新型的保护范围内。

Claims (6)

1.一种用于快速定量装车站平板闸门的接近开关装置；其特征是：包含有与把闸板(10)的开启量信号传递给控制器的接近开关本体(2)、设置为与平板闸门侧板(3)联接并且用于固定接近开关本体(2)的接近开关支座(1)、设置为联接在接近开关本体(2)与闸板(10)之间的随闸板撞块组件(8)，随闸板撞块组件(8)的两端端部设置为分布在平板闸门侧板(3)的两侧面。

2.根据权利要求1所述的用于快速定量装车站平板闸门的接近开关装置；其特征是：包含有滑套(6)和导向架(7)，接近开关支座(1)设置为与平板闸门侧板(3)联接，接近开关本体(2)和导向架(7)设置为按照平行分布的方式设置在接近开关支座(1)上，接近开关本体(2)设置为通过滑套(6)与导向架(7)联接，随闸板撞块组件(8)设置为串过平板闸门侧板(3)并且一端端部设置为与滑套(6)联接、另一端端部设置为与闸板(10)铰接。

3.根据权利要求2所述的用于快速定量装车站平板闸门的接近开关装置；其特征是：接近开关本体(2)设置在接近开关支座(1)的固定滑动槽中并且设置为通过螺杆与接近开关支座(1)联接。

4.根据权利要求2所述的用于快速定量装车站平板闸门的接近开关装置；其特征是：导向架(7)设置为导向杆并且 两端端部设置为通过螺母与接近开关支座(1)联接，滑套(6)设置为套装在导向杆上并且设置为与导向杆滑动式联接。

5.根据权利要求2所述的用于快速定量装车站平板闸门的接近开关装置；其特征是：还包含有连接叉(9)和连接销(5)，连接叉(9)设置为与闸板(10)联接，随闸板撞块组件(8)设置为通过连接销(5)与连接叉(9)联接。

6.根据权利要求2所述的用于快速定量装车站平板闸门的接近开关装置；其特征是：在随闸板撞块组件(8)上设置有覆盖件并且覆盖件设置为与平板闸门侧板(3)联接。