CN204264743U - 粉粒物料运输车的粉粒物料罐 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种结构设计合理、不需要设置导流板、空间利用率高、流化布使用寿命长的粉粒物料运输车的粉粒物料罐。罐体内设置的每一个仓室内将仓室上下分隔成物料室和气化室的流化布，物料室位于气化室上方；仓室的底部设置有检修口；吸料管的吸料口位于仓室的下部，位于物料室中；气管固定在仓室的底部；流化布为环形；流化布的外周部分密封固定在仓室的内侧壁上，内周部分固定在检修口的四周，并且外周部分高于内周部分；流化布上环绕内周部分设置有一条封孔位线，流化布位于封孔位线与外周部分之间的部分不透气，流化布位于封孔位线与内周部分之间的部分透气；流化布的表面积大于气化室内壁的表面积；气管部分或者全部位于气化室中。

Description

粉粒物料运输车的粉粒物料罐

技术领域

本实用新型涉及一种粉粒物料运输车的粉粒物料罐。

背景技术

粉粒物料运输车由专用汽车底盘、粉粒物料车罐体、气管路系统、自动卸货装置等部分组成，适用于粉煤灰、水泥、石灰粉、矿石粉、颗粒碱等颗粒直径不大于0.1mm的粉粒干燥物料的散装运输，主要供水泥厂、水泥仓库和大型建筑工地使用，可节约大量包装材料和装卸劳动。

输出粉粒物料时,压缩空气冲入罐内，使仓室粉粒物料产生流态化现象，流化的粉粒物料被压入吸料口后经过吸料管输出。

为了使得仓室旁边的粉粒物料能被流化，在仓室内固定安装有倾斜设置的金属制成的导流板。这种形式的罐体，仓室内只有导流板上方的空间可以储存粉粒物料，而导流板下方的空间是不能储存粉粒物料的，空间利用不高。而且在仓室内充气时，整个罐体会膨胀，而放气时，整个罐体又会收缩，这样长期作用下，导流板与仓室的焊接处容易断裂，会拉伤罐体。另外，导流板四个角上会积累粉粒物料，这些粉粒物料永远排不出去。

申请号为201210208059.0、名称为粉粒物料运输车的中国专利公开了一种罐体，该罐体内腔由倾斜布置的透气帆布层分隔为物料室和大气化室，物料室位于大气化室的上方且设有进料口。该专利以透气帆布层取代了传统的导流板，但其布置方式仍与传统的导流板相似，没有过多的伸缩余量，这样仍然存在下述问题：

1、透气帆布层下方的空间是不能储存粉粒物料的，空间利用不高；

2、在仓室内充气时，整个罐体会膨胀，透气帆布层被拉伸；而放气时，整个罐体又会收缩，透气帆布层收缩，长期作用下会降低寿命；

3、粉粒物料压在透气帆布层上后，粉粒物料由透气帆布层承担，时间长了透气帆布层容易被压坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述不足，而提供一种结构设计合理、不需要设置导流板、空间利用率高、流化布使用寿命长的粉粒物料运输车的粉粒物料罐。

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是：一种粉粒物料运输车的粉粒物料罐，包括罐体、流化布、吸料管、气管；所述的罐体内设置有至少一个仓室；每一个仓室内均固定有流化布，流化布将仓室上下分隔成物料室和气化室，物料室位于气化室上方；仓室的底部设置有检修口；吸料管的吸料口位于仓室的下部，位于物料室中；气管固定在仓室的底部；其特征在于：所述的流化布为环形；流化布的外周部分密封固定在仓室的内侧壁上，内周部分固定在检修口的四周，并且外周部分高于内周部分；流化布上环绕内周部分设置有一条封孔位线，流化布位于封孔位线与外周部分之间的部分不透气，流化布位于封孔位线与内周部分之间的部分透气；流化布的表面积大于气化室内壁的表面积；气管部分或者全部位于气化室中。

本实用新型在气化室内安装有气囊，气囊上连接有气囊供气装置，气囊供气装置用于给气囊供气。

本实用新型所述的流化布位于封孔位线与外周部分之间的部分用漆或胶涂覆封孔形成密封以使该部分不透气。

本实用新型所述的流化布用帆布制成。

本实用新型所述的仓室的内侧壁上固定有一圈密封固定装置，密封固定装置环绕仓室的内侧壁设置；流化布的外周部分密封固定在密封固定装置上。

本实用新型所述的密封固定装置包括固定板、卡条、保护层；固定板固定在仓室的内侧壁上，并环绕仓室的内侧壁设置；固定中沿轴向开有卡槽；固定板的上部固定有限位条，将卡槽的槽口的上部封住，而卡槽的槽口的下部开口；卡条安装在卡槽中，卡条的上部与限位条连接，被限位条挡住；流化布的外周部分被卡条卡在卡槽中；卡条与限位条之间具有第一空隙，卡条与卡槽之间具有第二空隙，流化布的外周部分从卡条上方依次穿过第一空隙和第二空隙后，从卡条下方穿出；卡条包括铁条和包裹层，包裹层包裹在铁条外；保护层固定在卡槽内，并延伸出卡槽外。

本实用新型所述的密封固定装置还包括加强板，加强板一端焊接固定在罐体的内壁上，另一端焊接固定在固定板的顶部；加强板倾斜设置。

本实用新型所述的检修口位于吸料口正下方，并且相距8-15厘米。

本实用新型所述的检修口为圆形。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点和效果：结构设计合理，以流化布替代导流板，罐体内不需要设置导流板，而且改进了流化布的结构，使得空间利用率高，罐体和流化布使用寿命长。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图，图中流化布鼓起。

图2为图1的A-A向的结构示意图。

图3为图1的B-B向的结构示意图。

图4为图1的C部分的放大结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图并通过实施例对本实用新型作进一步的详细说明，以下实施例是对本实用新型的解释而本实用新型并不局限于以下实施例。

参见图1～图4，本实用新型实施例包括罐体1、流化布2、吸料管3、气管10。

如果是两个仓室以上的罐体，罐体1内固定有隔板22，隔板22将罐体1内分成两个仓室4。本实施例中，隔板22将罐体1内分成两个仓室4。以隔板22的顶端为分界点，仓室4分为上部和下部。各个仓室4的上部相通，各个仓室4的下部由隔板22分隔开。如果是单仓室的罐体，即罐体1内只有一个仓室4，这种情况下，罐体1内没有隔板22。

仓室4具有内侧壁。在设置有隔板22的情况下，仓室4的内侧壁由隔板22和罐体1的内侧壁构成。在没有隔板22的情况下，仓室4的内侧壁由罐体1的内侧壁构成。

吸料管3的吸料口6位于罐体1的仓室4的下部。吸料管3通过吸料口6吸收仓室4内的粉粒物料，并将粉粒物料吸出罐体1外。

仓室4的底部设置有检修口5，可通过检修口5将修理工具伸入仓室4内进行修理。检修口5尤其可以用来修理吸料管3的吸料口6，当吸料口6发生堵塞等故障时，打开检修口5，将修理工具伸入仓室4后对吸料口6进行修理。本实施例中，检修口5位于吸料口6正下方，两者相对应，并且相距约8-15厘米，这样更加方便修理吸料口6。检修口5为圆形，更加方便检修。

仓室4的底部还固定有气管10。

仓室4内不设置导流板。

每一个仓室4内均固定有流化布2。流化布2为环形。作为公知的，环形物品具有外周部分和内周部分。流化布2可用帆布制成，也可以采用现有技术中包裹在气管外面的布制材料。

仓室4的内侧壁上固定有一圈密封固定装置7，密封固定装置7环绕仓室4的内侧壁设置。本实施例中，仓室4的内侧壁由隔板22和罐体1的内侧壁构成，因此，密封固定装置7固定在隔板22和罐体1的内侧壁上。

流化布2的外周部分11密封固定在密封固定装置7上，由此密封固定在仓室4的内侧壁上。流化布2将仓室4上下分隔成物料室8和气化室9，物料室8位于气化室9上方。

密封固定装置7包括固定板14、卡条15、加强板16、保护层17。

固定板14固定在仓室4的内侧壁上，并环绕仓室4的内侧壁设置。固定板14中沿轴向开有卡槽18。固定板14的上部固定有限位条19，将卡槽18的槽口的上部封住，而卡槽18槽口的下部开口。限位条19与固定板14一体成型。

卡条15安装在卡槽18中，卡条15的上部与限位条19连接，被限位条19挡住。流化布2的外周部分11被卡条15卡在卡槽18中。卡条15与限位条19之间具有第一空隙，卡条15与卡槽18之间具有第二空隙，流化布2的外周部分11从卡条15上方依次穿过第一空隙和第二空隙后，从卡条15下方穿出。固定板14和卡条15的这种结构，当流化布2收到粉粒物料的重力而被从卡条15的上方向外拉动时，流化布2带动卡条15有一个转动的趋势，卡条15与限位条19之间的挤压力越来越大，反而将卡条15与限位条19之间的外周部分11牢牢挤压住，流化布2不易脱落。而从卡条15的下方向外拉动外周部分11时，流化布2带动卡条15转动，卡条15中卡槽18中脱离，流化布2就可以从密封固定装置7上拆卸下来，极为方便。

卡条15包括铁条20和包裹层21，包裹层21包裹在铁条20外。包裹层21用橡胶、硅胶等制成。流化布2的外周部分11被卡条15卡在卡槽18中后，包裹层21与外周部分11接触，不仅可起到密封作用，防止透气，而且可防止流化布2外周部分11与铁条20直接接触而损坏外周部分11。

保护层17固定在卡槽18内，并延伸出卡槽18外，保护层17可防止流化布2外周部分11与卡槽18直接接触而损坏外周部分11。保护层17用橡胶、硅胶、布等制成。

加强板16一端焊接固定在罐体1的内壁上，另一端焊接固定在固定板14的顶部，加强板16可以加强卡条15的固定牢固度。加强板16倾斜设置，这样不容易积累水泥灰。

流化布2的内周部分12固定在检修口5的四周，这样的结构，流化布2没有覆盖住检修口5，修理工具通过检修口5后就可伸入仓室4内。

流化布2的外周部分11高于内周部分12。这样，充气时，流化布2鼓成周围高、中间低的斗形，有利于粉粒物料汇集到中间的底位置，有利于吸料口6的吸料。

流化布2上环绕内周部分12设置有一条封孔位线，流化布2位于封孔位线与外周部分11之间的部分用漆或胶涂覆形成密封以使该部分不透气，流化布2位于封孔位线与内周部分12之间的部分透气。封孔位线高低视流化布2的密度和冲气量决定。封孔位线实际是一条虚拟的线，用来给流化布2的透气部分和不透气部分分界，封孔位线即是流化布2的透气部分和不透气部分的交界线。

流化布2的表面积大于气化室9内壁的表面积，这样罐体1装有粉粒物料时，粉粒物料压在流化布2上，在不需要向外输出粉粒物料的情况中，气化室9内不充气，粉粒物料将气化室9基本全部贴在气化室9的内壁上，气化室9的体积变得非常非常小，这样不仅空间利用率高，增大了粉粒物料的储藏量，而且粉粒物料重量由气化室9的内壁承担，这样就保护了流化布2。如果流化布2的表面积小于气化室9内壁的表面积，粉粒物料压在流化布2上后，流化布2就不能贴在气化室9的内壁上，粉粒物料由流化布2承担，时间长了流化布2容易损坏。

吸料管3的吸料口6位于物料室8中。

气管10部分或者全部位于气化室9中。位于气化室9中的气管10不需要包裹布制材料，因为流化布2会阻挡粉粒物料进入气化室9。

在气化室9内还安装有气囊13，气囊13上连接有气囊供气装置，气囊供气装置用于给气囊13供气。

输出粉粒物料时，气管10喷出压缩空气。气化室9内的压缩空气通过流化布2的透气部分透进物料室8，达到一定压力的压缩空气使物料室12 内的粉粒物料逐步流化；而在气化室9外的气管10也能起到使粉粒物料流化的作用。由于流化布2的另一部分不透气，气化室9的压缩空气使得流化布2慢慢鼓起，形成斗形，将其上的粉粒物料汇集到内周部分12处参与流化，起到了导流板的效果，这样旁边的粉粒物料也能被输出。流化的粉粒物料被压入吸料口6后经过吸料管3输出。

如果发现气化室9内气压不够，可以打开气囊供气装置给气囊13供气，气囊13逐渐膨胀，气化室9内的压力逐渐增大。

此外，需要说明的是，本说明书中所描述的具体实施例，其零、部件的形状、所取名称等可以不同，本说明书中所描述的以上内容仅仅是对本实用新型结构所作的举例说明。

Claims (9)

1.一种粉粒物料运输车的粉粒物料罐，包括罐体、流化布、吸料管、气管；所述的罐体内设置有至少一个仓室；每一个仓室内均固定有流化布，流化布将仓室上下分隔成物料室和气化室，物料室位于气化室上方；仓室的底部设置有检修口；吸料管的吸料口位于仓室的下部，位于物料室中；气管固定在仓室的底部；其特征在于：所述的流化布为环形；流化布的外周部分密封固定在仓室的内侧壁上，内周部分固定在检修口的四周，并且外周部分高于内周部分；流化布上环绕内周部分设置有一条封孔位线，流化布位于封孔位线与外周部分之间的部分不透气，流化布位于封孔位线与内周部分之间的部分透气；流化布的表面积大于气化室内壁的表面积；气管部分或者全部位于气化室中。

2.根据权利要求1所述的粉粒物料运输车的粉粒物料罐，其特征在于：在气化室内安装有气囊，气囊上连接有气囊供气装置，气囊供气装置用于给气囊供气。

3.根据权利要求1所述的粉粒物料运输车的粉粒物料罐，其特征在于：所述的流化布位于封孔位线与外周部分之间的部分用漆或胶涂覆封孔形成密封以使该部分不透气。

4.根据权利要求1所述的粉粒物料运输车的粉粒物料罐，其特征在于：所述的流化布用帆布制成。

5.根据权利要求1所述的粉粒物料运输车的粉粒物料罐，其特征在于：所述的仓室的内侧壁上固定有一圈密封固定装置，密封固定装置环绕仓室的内侧壁设置；流化布的外周部分密封固定在密封固定装置上。

6.根据权利要求5所述的粉粒物料运输车的粉粒物料罐，其特征在于：所述的密封固定装置包括固定板、卡条、保护层；固定板固定在仓室的内侧壁上，并环绕仓室的内侧壁设置；固定中沿轴向开有卡槽；固定板的上部固定有限位条，将卡槽的槽口的上部封住，而卡槽的槽口的下部开口；卡条安装在卡槽中，卡条的上部与限位条连接，被限位条挡住；流化布的外周部分被卡条卡在卡槽中；卡条与限位条之间具有第一空隙，卡条与卡槽之间具有第二空隙，流化布的外周部分从卡条上方依次穿过第一空隙和第二空隙后，从卡条下方穿出；卡条包括铁条和包裹层，包裹层包裹在铁条外；保护层固定在卡槽内，并延伸出卡槽外。

7.根据权利要求6所述的粉粒物料运输车的粉粒物料罐，其特征在于：所述的密封固定装置还包括加强板，加强板一端焊接固定在罐体的内壁上，另一端焊接固定在固定板的顶部；加强板倾斜设置。

8.根据权利要求1所述的粉粒物料运输车的粉粒物料罐，其特征在于：所述的检修口位于吸料口正下方，并且相距8-15厘米。

9.根据权利要求1所述的粉粒物料运输车的粉粒物料罐，其特征在于：所述的检修口为圆形。