CN204264008U - 固定货物的汽车车厢 - Google Patents
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Abstract
一种固定货物的汽车车厢，包括前板、侧板和后板，以及位于两侧侧板中间的立柱拉杆，还包括位于侧板上的挂环，所述挂环位于立柱拉杆与侧板连接处的前侧或者后侧。所述挂环为圆环型或“U”型。所述挂环为1-5个。相对于现有技术，本实用新型能够对多种尺寸的货物进行车厢内的固定，有效地防止了货物因碰撞发生的损坏。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车车厢，具体涉及一种固定货物的汽车车厢。
背景技术
汽车车厢在运输货物的过程中，需要将货物固定在车厢内，防止在运输过程中，车辆发生晃动，使货物与车厢产生碰撞，导致的产品损坏。目前的汽车车厢在两侧侧板的中部一般安装有立柱拉杆，在侧板上具有立柱拉杆的卡位，需要时，将两根立柱拉杆卡接在卡位上，可以为两根平行也可以为交叉十字形卡接，以此车厢分割成较小的空间，从而固定货物，见附图1。但是，当货物尺寸与立柱拉杆所限定的位置不相匹配，过长或者过短、过高或者过低时，立柱拉杆就不能起到固定作用，货物仍然有碰撞损坏的危险。
发明内容
本实用新型提供一种固定货物的汽车车厢，解决货物在车厢中不能被立柱拉杆固定位置，发生碰撞损坏的问题。。
本实用新型的目的是以下述方式实现的：
一种固定货物的汽车车厢，包括前板、侧板和后板，以及位于两侧侧板中间的立柱拉杆，还包括位于侧板上的挂环，所述挂环位于立柱拉杆与侧板连接处的前侧或者后侧。
所述挂环为圆环型或“U”型。
所述挂环为1-5个。
相对于现有技术，本实用新型能够对多种尺寸的货物进行车厢内的固定，有效地防止了货物因碰撞发生的损坏。
附图说明
图1是汽车车厢的示意图。
图2是本实用新型的示意图。
其中，1是前板；2是侧板，3是后板，4是立柱拉杆，5是挂环。
具体实施方式
实施例：
如附图2所示，本实用新型所述的固定货物的汽车车厢，包括前板1、侧板2和后板3，以及位于两侧侧板2中间的立柱拉杆4，还包括位于侧板2上的挂环5，所述挂环5位于立柱拉杆4与侧板2连接处的前侧或者后侧。挂环5为圆环型或“U”型。挂环5为1-5个。
将不能用立柱拉杆4固定的货物放入车厢后，使用钢丝绳或普通麻绳多次穿过侧板2两侧的挂环5，将货物固定在车厢内。挂环5可以为多个，从上到下竖线排列，满足不同高低的货物的固定要求。
与立柱拉杆4的固定作用相比，挂环5可对于多种尺寸的货物进行固定。立柱拉杆4所限定的空间比较固定，而通过挂环5缠绕的钢丝绳或普通麻绳相对具有柔性，可以更加贴合货物的外形进行固定。更好地防止了货物因碰撞发生的损坏。
以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型整体构思前提下，还可以作出若干改变和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围。
Claims (3)
1.一种固定货物的汽车车厢，包括前板、侧板和后板，以及位于两侧侧板中间的立柱拉杆，其特征在于：还包括位于侧板上的挂环，所述挂环位于立柱拉杆与侧板连接处的前侧或者后侧。
2.根据权利要求1所述的固定货物的汽车车厢，其特征在于：所述挂环为圆环型或“U”型。
3.根据权利要求1所述的固定货物的汽车车厢，其特征在于：所述挂环为1-5个。
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| CN201420737554.5U CN204264008U (zh) | 2014-12-01 | 2014-12-01 | 固定货物的汽车车厢 |
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| CN204264008U true CN204264008U (zh) | 2015-04-15 |
Family
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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Cited By (1)
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| CN109760964A (zh) * | 2017-11-03 | 2019-05-17 | 广东新会中集特种运输设备有限公司 | 集装箱及装载方法 |
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2014
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Cited By (2)
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| CN109760964B (zh) * | 2017-11-03 | 2024-01-26 | 广东新会中集特种运输设备有限公司 | 集装箱及装载方法 |
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