CN204262739U - 车磨两用复合式机床 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车磨两用复合式机床，主要结构为：在底座上固定连接有回转工作台；所述底座的两侧对称设立第一立柱和第二立柱；在所述立柱之间设有一横梁，其创新点在于：所述在横梁垂直于水平面并与回转工作台平行的侧面上连接有刀架；所述刀架包括有车刀架和回转磨刀架；所述车刀架和回转磨刀架通过燕尾槽与横梁相连接。本装置车刀架和回转磨刀架通过燕尾槽与横梁相连接，可以提高运动精度,增强机床的稳定性。本装置制造成本可观，可直接在机床上安装磨刀架和车刀架，省去制造成本，而且对操作者的难度较低。本装置磨刀架和车刀架同时安装在横梁上，两者之间的紧凑的设计，且两者之间互不干扰，最大限度地提高了机床的使用率。

Description

车磨两用复合式机床

技术领域

本实用新型涉及数控设备，特别是一种车磨两用复合式机床。

背景技术

数控机床是数字控制机床的简称，是一种装有程序控制系统的自动化机床。该控制系统能够逻辑地处理具有控制编码或其他符号指令规定的程序，并将其译码，用代码化的数字表示，通过信息载体输入数控装置。经运算处理由数控装置发出各种控制信号，控制机床的动作，按图纸要求的形状和尺寸，自动地将零件加工出来。数控机床较好地解决了复杂、精密、小批量、多品种的零件加工问题，是一种柔性的、高效能的自动化机床，代表了现代机床控制技术的发展方向，是一种典型的机电一体化产品。目前，在加工一个零件需要多道工序，也是采用多种机床加工不同工序，这样就导致一旦加工的步骤较多，所需要的设备也就越多，浪费工时，而且多次装夹后，容易产生定位误差。

实用新型内容

为了克服上述现有技术的不足，本实用新型提供了一种车磨两用复合式机床，该车磨两用复合式机床，构造简单、使用方便而且能大大提高效率。

为解决上述技术问题本实用新型所采用的技术方案是：主要结构为：在底座上固定连接有回转工作台，所述回转工作台上分布有磨刀工位和车刀工位；所述底座的两侧对称设立第一立柱和第二立柱；在 所述立柱之间设有一横梁；所述横梁上沿轴线方向上设有通长的燕尾槽，其特征在于：所述在横梁上连接有车刀架和回转磨刀架；所述车刀架和回转磨刀架均设在回转工作台的上方，且端部正对回转工作台磨刀工位和车刀工位；所述车刀架和回转磨刀架上分别通过燕尾槽与横梁滑动连接；所述在燕尾槽的与磨刀工位和车刀工位的接触极限位置设有限位开关。

进一步还包括装夹工件的三个卡爪；所述装夹工件的三个卡爪与回转工作台通过圆形阵列方式滑动连接，具体连接结构为：在回转工作台的表面上通过圆形阵列方式设有三个T型槽，三个卡爪则分别一一对应在T型槽内；所述T型槽的底面上设有螺旋槽。

进一步所述卡爪的结构为：卡爪整体呈阶梯状，并且卡爪与回转工作台相连接的接触面端卡上设有螺旋槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本装置在传统的机床的基础上采用磨刀架和车刀架共同使用，减少了加工工序，缩短了单个工件的加工工时，避免了二次装夹造成的加工误差。

2.本装置车刀架和回转磨刀架通过燕尾槽与横梁相连接，可以提高运动精度,增强机床的稳定性。

3.本装置制造成本可观，可直接在机床上安装磨刀架和车刀架，省去制造成本，而且对操作者的难度较低。

4.本装置磨刀架和车刀架同时安装在横梁上，两者之间的紧凑的设计，且两者之间互不干扰，最大限度地提高了机床的使用率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型卡爪的结构示意图。

图3为本实用新型卡爪使用时的结构示意图。

图4为本实用新型实施例3的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进一步说明。

如图1所示，本实用新型一种车磨两用复合式机床，主要结构为：在底座1上固定连接有回转工作台2，回转工作台2上分布有磨刀工位2a和车刀工位2b；底座1的两侧对称设立第一立柱3和第二立柱4；在立柱之间设有一横梁5；横梁5上沿轴线方向上设有通长的燕尾槽5a。

实施例1

本实用新型在上述结构的基础之上，连接有两个刀架，具体结构如图1所示，在横梁5上连接有车刀架6和回转磨刀架7；车刀架6和回转磨刀架7均设在回转工作台2的上方，且端部正对回转工作台2磨刀工位2a和车刀工位2b；车刀架6和回转磨刀架7上分别通过燕尾槽5a与横梁5滑动连接；在燕尾槽5a的与磨刀工位2a和车刀工位2b的接触极限位置设有限位开关10。采用磨刀架和车刀架共同使用，减少了加工工序，缩短了单个工件的加工工时，避免了二次装夹造成的加工误差；车刀架6和回转磨刀架7通过燕尾槽与横梁5相连接，可以提高运动精度,增强机床的稳定性。回转类工件加工，先 由车刀架6按数控程序车出工件9的两个平面、外圆、内孔，留出磨削加工量；然后由回转磨刀架7磨削内孔及外圆，磨刀架回转角度，修整砂轮，将平面磨出，翻转回转类工件9，车刀架6车出平面及外圆，留磨削加工量；回转磨刀架7磨出平面及外圆。

实施例2

本实用新型在实施例1基础之上，还包括装夹工件的三个卡爪8；具体结构如图1所示，装夹工件的三个卡爪8与回转工作台2通过圆形阵列方式滑动连接，具体连接结构为：在回转工作台2的表面上通过圆形阵列方式设有三个T型槽，三个卡爪8则分别一一对应在T型槽内；所述T型槽的底面上设有螺旋槽。卡爪的具体结构如图2所示，为：卡爪8整体呈阶梯状，并且卡爪8与回转工作台2相连接的接触面端卡上设有螺旋槽。使用时如图3所示，通过三爪定中心的原理，直接拧紧卡爪将工件装夹在卡爪的正中。

实施例3

本实用新型在实施例1或2的基础之上，卡爪装夹工件的方式还可以是,如图4所示，通过卡爪的外卡将中空的工件装夹在回转工作台上。

Claims (3)

1.一种车磨两用复合式机床，主要结构为：在底座（1）上固定连接有回转工作台（2），所述回转工作台（2）上分布有磨刀工位(2a)和车刀工位(2b)；所述底座（1）的两侧对称设立第一立柱（3）和第二立柱（4）；在所述立柱之间设有一横梁（5）；所述横梁（5）上沿轴线方向上设有通长的燕尾槽（5a），其特征在于：所述在横梁（5）上连接有车刀架（6）和回转磨刀架（7）；所述车刀架（6）和回转磨刀架（7）均设在回转工作台（2）的上方，且端部正对回转工作台（2）磨刀工位(2a)和车刀工位(2b)；所述车刀架（6）和回转磨刀架（7）上分别通过燕尾槽（5a）与横梁（5）滑动连接；所述在燕尾槽（5a）的与磨刀工位(2a)和车刀工位(2b)的接触极限位置设有限位开关（10）。

2.根据权利要求1所述的一种车磨两用复合式机床，其特征在于：还包括装夹工件的三个卡爪（8）；所述装夹工件的三个卡爪（8）与回转工作台（2）通过圆形阵列方式滑动连接，具体连接结构为：在回转工作台（2）的表面上通过圆形阵列方式设有三个T型槽，三个卡爪（8）则分别一一对应在T型槽内；所述T型槽的底面上设有螺旋槽。

3.根据权利要求2所述的一种车磨两用复合式机床，其特征在于：所述卡爪的结构为：卡爪（8）整体呈阶梯状，并且卡爪（8）与回转工作台（2）相连接的接触面端卡上设有螺旋槽。