CN204255574U - 商用车制动系统气压压力传感器功能检测设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型的名称为商用车制动系统气压压力传感器功能检测设备。属于汽车电子产品检测技术领域。它主要是解决现有检测装置比较凌乱、不能形成整体、占地面积大、操作不便和效率低的问题。它的主要特征是：包括电源、PLC、气动控制单元模块、夹具、触摸屏（2）、负载、电缆、一个三层的机架（1）和电控箱主体（4）；触摸屏（2）装于机架的第一层；电源、PLC、气动控制单元模块装于电控箱主体（4）内，电控箱主体装于机架的第三层；夹具（3）装于机架（1）的第二层；PLC通过电缆与电源、气动控制单元模块、触摸屏（2）、负载、夹具（3）连接。本实用新型具有自动化程度高、设备升级方便等的特点，主要用于商用车制动系统气压压力传感器检测。

Description

商用车制动系统气压压力传感器功能检测设备

技术领域

本实用新型属于汽车电子产品检测技术领域。具体涉及一种商用车制动系统气压压力传感器输入流体压力，输出直流电压功能的检测，以确保产品输入、输出通道的畅通性和功能的完整性。

背景技术

随着电子技术在汽车上的迅速推广，以及以微处理器为核心，实现对汽车各部件智能化控制，具有可操控性和可维护性的电子控制产品的出现，对该类电子产品在工作过程中配套使用的输入信号传感器的性能状况进行检测的设备应运出现。一般用于商用车制动系统气压压力传感器的功能检验设备包括电源、工控机、模拟信号发生模块、液晶显示屏、手工夹具、操控键盘、电缆等，检验时根据传感器产品参数或功能选择相对应的模拟信号，人工操作手动夹具夹紧传感器产品，对制动系统气压压力传感器输入、输出通道的畅通性和功能的完整性进行检验。一般功能检验设备存在如下不足之处：一是用于检验的设备比较凌乱，不能形成一个整体检验设备，占地面积大，也不利检验操作；二是使用手动夹具，影响检测效率，检测结果受人为操作影响而不准确，且检验过程中如人为操作夹具将导致设备或线路板器件受损。

发明内容

本实用新型的目的就是针对一般汽车制动系统气压压力传感器检测设备的不足，提供一种测试速度快，精度高，能够适合大批量生产用的商用车制动系统气压压力传感器新型检测设备。

本实用新型的技术解决方案是：一种商用车制动系统气压压力传感器功能检测设备，包括电源、PLC、气动控制单元模块、夹具、触摸屏、负载、电缆，其特征在于：还包括一个三层的机架和电控箱主体；触摸屏装于机架的第一层；电源、PLC、气动控制单元模块装于电控箱主体内，电控箱主体装于机架的第三层；夹具装于机架的第二层；PLC通过电缆与电源、气动控制单元模块、液触摸屏、负载、夹具连接。

本实用新型的技术解决方案中所述的夹具为由安装底板、支架、气缸、产品定位座、启动按钮和气缸压头构成的气动式自锁夹具；传感器固定座内设有与待测传感器插片配合的探针，支架由高度调节导轨、支撑板、压板、气缸安装横梁、压板连杆组成，支架固定在安装底板上，气缸通过气缸安装横梁安装于支架或安装底板上，气缸压头通过连杆机构和气缸活塞杆连接，安装于气缸上，启动按钮装于安装底板上；探针与PLC电连接。

本实用新型的技术解决方案中所述的气动控制单元模块为可编程智能模块。

本实用新型由于将触摸屏装于机架的第一层，将夹具装于机架的第二层，将电源、PLC、装于电控箱主体内，装于机架的第三层，因而形成整体式的制动系统气压压力传感器功能检测设备，结构紧凑，占地面积小，操作方便。首先对待检测的产品输入参数（气压及电压误差范围）根据不同产品的需要进行设置，然后由设备PLC通过串口向信号源发出指令，信号源根据测试程序指令输出信号给传感器作为测试信号，传感器输出电压反馈信号给设备PLC，通过“命令——反馈”方式比对数据，来判断传感器硬件功能是否正常。本实用新型采用气动式上锁夹具，克服了手动夹具操作工艺要求高、效率低的缺点，通过采用双按钮控制夹具吸合的方式，迫使工人必须使用双手同时操作，避免了操作时夹具压伤手指等事故的发生，另外夹具闭合后有卡销锁死，确保检测过程中不能打开夹具，避免操作过程中无关人员打开夹具引发夹具控制线路或被测硬件电路受损情况的发生。本实用新型由于采用可控制气动单元，因而可根据所需要的信号使用PLC编程设定，一方面降低了设备负载柜的复杂度，减小了设备的体积，另一方面也提高了设备的通用性和升级的灵活度，如所检测的传感器等发生变更，仅需要更改控制命令即可，而不用改变硬件线路。本实用新型克服一般功能检测设备设计的不足，具有自动化程度高、设备升级方便等的特点。本实用新型主要用于商用车制动系统气压压力传感器检测。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图。

图2是图1右视图。

图3是本实用新型气动式自锁夹具的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详述。

如图1所示。本实用新型商用车制动系统气压压力传感器功能检测设备由电源、PLC、气动控制单元模块、触摸屏2、气动式自锁夹具3、负载、机架1、电控箱主体4构成。机架1包括三层，触摸屏2装于机架1的第一层，气动式自锁夹具3装于机架1的第二层，电源、工控机装于电控箱主体4内，电控箱主体4装于机架1的第三层。PLC通过电缆与电源、气动控制单元模块、触摸屏2、负载、夹具连接3。机架1底部四角安装有万向轮，其中至少有一个万向轮带制动机构，便于移动或定位。

如图3所示。夹具为气动式自锁夹具3，由安装底板11、支架8、气缸6、产品固定座9、启动按钮10和气缸压头12构成。传感器固定座9内设有与待测传感器插片配合的探针，传感器固定座由产品检测探针、产品定位销、产品定位座组成，传感器放置在产品定位座内，放置位置由产品定位销定位，检测探针与传感器插片接触，将检测信号输出。支架8由高度调节导轨、支撑板、压板、气缸安装横梁、压板连杆组成，支架固定在安装底板11上。气缸6通过气缸安装横梁安装于支架或安装底板11上，气缸压头12通过连杆机构和气缸活塞杆连接，安装于气缸6上，启动按钮10装于安装底板11上，探针与设备外围电路相连接。气动式自锁夹具各部件之间通过螺栓连接。

气压驱动系统采用气动单元控制。校验压力可在0～1.0MPa(绝对压力)范围内任意设定设置。压力可任意设置，最多可设置20挡，通过按键可实现压力在任意设定点的运行。压力精度不低于0.02%(2MPa量程范围)。气压管路能够承受1.6MPa的压力。整个驱动部分和夹具部分安装在工作台上，固定可靠。

电源为恒压源，用于给传感器提供电源。对多个产品同时进行校验（检验）时，供电互相隔离，输出电压检测隔离，以免相互影响。可对设备的产品输入参数（气压及电压误差范围）根据不同产品的需要进行设置，同时能保存多组参数。根据设置程序，设备可自动对产品进行检测，自动判别产品合格与否。

气动自锁夹具结构及工作流程：

1、夹具整体固定安装在安装底板11上；

2、将传感器放置在产品定位座9内，定位座9内部探针与传感器插片接触；

3、按下双手启动按钮10，气缸6动作下压，气缸压头12压住传感器产品，气缸6水平动作，使夹具探针与传感器插片牢固接触，通过探针对传感器电源端加载直流5V电压值，延时2秒后，校验空气通过产品定位座9内进气小孔进入传感器产品，根据不同需求改变校验空气压力，传感器信号输出端输出相应幅值直流电压值；

4、夹具动作出现异常时，按下启动按钮10，夹具复位停止。

Claims (2)

1.一种商用车制动系统气压压力传感器功能检测设备，包括电源、PLC、气动控制单元模块、夹具、触摸屏（2）、负载、电缆，其特征在于：还包括一个三层的机架（1）和电控箱主体（4）；触摸屏装于机架（1）的第一层；电源、PLC、气动控制单元模块装于电控箱主体内，电控箱主体（4）装于机架（1）的第三层；夹具装于机架（1）的第二层；PLC通过电缆与电源、气动控制单元模块、液触摸屏、负载、夹具连接。

2.根据权利要求1所述的商用车制动系统气压压力传感器功能检测设备，其特征在于：所述的夹具为由安装底板（11）、支架（8）、气缸（6）、传感器定位座（9）、启动按钮（10）和气缸压头（12）构成的气动式自锁夹具（3）；传感器固定座（9）内设有与待测传感器插片配合的探针，支架（8）由高度调节导轨、支撑板、压板、气缸安装横梁、压板连杆组成，支架（8）固定在安装底板（11）上，气缸（6）通过气缸安装横梁安装于支架（8）或安装底板（11）上，气缸压头（12）通过连杆机构和气缸活塞杆连接，安装于气缸（6）上，启动按钮（10）装于安装底板（11）上；探针与PLC电连接。