CN204253848U - 多位换档开关联动解锁装置 - Google Patents
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Abstract
多位换档开关联动解锁装置，涉及油气田固井压裂作业设备传动箱控制系统。该装置包括电磁铁、微动开关、手柄，其特征在于：多位换挡开关联动解锁装置设在多位换挡开关与手柄之间，多位换挡开关联动解锁装置由四个加长螺栓将多位换挡开关和联动解锁装置连接起来的框架结构，在框架结构内设有电磁铁及位于锁止盘齿槽内的锁止销。通过多位换挡开关锁定装置实现传动箱的锁止和解锁，实现对传动箱换挡时换挡机构的保护。
Description
技术领域：
本实用新型涉及油气田固压作业设备的传动箱控制系统。
背景技术：
固压设备通常由发动机、传动箱、柱塞泵三大部件组成，通常采用多位换挡开关控制档位电磁阀实现对传动箱的控制。而目前使用的多位换挡开关没有锁止装置，传动箱在闭锁工况下一般不允许更换挡位，如需在闭锁工况下换挡即按下解锁开关强制解锁后才能换挡，需要操作人员十分熟悉换挡操作过程，一旦出现失误，将损坏传动箱档位机构，造成传动箱损坏故障，影响固压作业进度。
基于传动箱在工作中需要进行换档难题，需开发出一种多位换档开关联动解锁装置，实现闭锁工况下联动解锁换挡的目的，保护传动箱换挡机构。
发明内容：
本实用新型之目的是提供一种多位换档开关联动解锁装置，在传动箱闭锁工况下可以随意更换档位。
为实现上述目的，本实用新型是通过如下方案来实现上述目的的：多位换档开关联动解锁装置包括电磁铁、微动开关、手柄，其特征在于：多位换挡开关联动解锁装置设在多位换挡开关与手柄之间，多位换挡开关联动解锁装置是由四个加长长螺栓将多位换挡开关和联动解锁装置连接起来的框架结构，在框架结构内设有电磁铁及位于锁止盘齿槽内的锁止销。所述的联动解锁装置的L型电磁线圈板通过定位管和圆形安装板形成框架，L型电磁线圈板固定在圆形安装板安装上，微动开关固定在L型电磁线圈板的折弯部分，齿轮形的锁止盘通过多位换挡开关中心轴和轴上弹簧限定档位， 电磁铁的中心轴和带键槽的限位板一端连接，带键槽的限位板另一端和圆柱形锁止销连接，解锁压板通过L型电磁线圈板、定位管及多位换挡开关的中心轴和弹簧定位，圆形定位板通过定位管定位，起到对锁止销定位的作用。
工作时，传动箱达到工作转速后，闭锁油压开关闭合，电磁铁的电磁线圈得电，电磁铁吸合，使锁止销达到锁止位，锁住锁止盘，档位锁定在当前档位；需要换档时，按下手柄，解锁压板接触微动开关，微动开关得电，触点闭合，控制位于传动箱本体上的传动箱解锁电磁阀使传动箱解锁，位于传动箱本体上的闭锁油压开关断电，电磁铁的电磁线圈失电，锁止销复位，此时传动箱可以换到所需档位，实现传动箱的锁止和解锁，达到保护传动箱换挡时换挡机构易损坏的目的。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
多位换档开关联动解锁装置具有的锁止功能，解决了原换挡开关无锁止装置易造成传动箱换挡机构的损坏的问题；其解锁功能在传动箱工作时可按实际需要随意换取档位，具有安全、可靠，操作便捷等功能，达到了传动箱在闭锁工况下联动解锁换挡的目的，保护传动箱换挡机构。
附图说明：
图1为多位换档锁定开关装置的主视图；
图2为多位换档开关锁定装置的左视图
图3为多位换档锁定开关装置的剖视图；
具体实施方式：
参见图1、2、3，多位换档开关联动解锁装置安装在多位换挡开关（11）及手柄（10）之间，多位换挡开关（11）的解锁装置是框架结构，通过多位换挡开关（11）上的四个加长长螺栓将多位换挡开关（11）和解锁装置连接起来。多位换档开关联动解锁装置包括电磁铁（4）、多位换档开关（11）、圆形安装板(9)、圆形定位板（8）、长形解锁压板（7）、带键槽的限位板（5）、齿轮形的锁止盘（2）、圆柱形锁止销（3）、定位管（12）、L型电磁线圈板（1），微动开关（6），解锁装置的L型电磁线圈板（1）通过定位管（12）和圆形安装板（9）形成框架，L型电磁线圈板（1）固定在圆形安装板安装（9）上，微动开关（6）固定在L型电磁线圈板（1）的折弯部分，齿轮形的锁止盘（2）通过多位换挡开关（11）中心轴和轴上弹簧限定档位， 电磁铁（4）的中心轴和带键槽的限位板（5）一端连接，带键槽的限位板（5）另一端和圆柱形锁止销（3）连接，解锁压板（7）通过L型电磁线圈板（1）、定位管（12）及多位换挡开关（11）的中心轴和弹簧定位，圆形定位板（8）通过定位管（12）定位，起到对锁止销（3）定位的作用。
工作时，传动箱达到工作转速后，闭锁油压开关闭合，电磁铁（4）的电磁线圈得电，电磁铁（4）吸合，使锁止销（3）达到锁止位，锁住锁止盘（2），档位锁定在当前档位，需要换档时，按下手柄（10），解锁压板（7）接触微动开关（6），微动开关（6）得电，触点闭合，控制位于传动箱本体上解锁电磁阀，传动箱解锁，传动箱本体上的闭锁油压开关断电，电磁铁（4）的电磁线圈失电，锁止销（3）复位，此时传动箱可以换到所需档位，实现传动箱的锁止和解锁，达到保护传动箱换挡时换挡机构易损坏的目的。
Claims (2)
1.多位换档开关联动解锁装置，包括电磁铁（4）、微动开关（6）、手柄（10），其特征在于：多位换挡开关联动解锁装置设在多位换挡开关（11）与手柄（10）之间，多位换挡开关联动解锁装置是由四个加长长螺栓将多位换挡开关（11）和联动解锁装置连接起来的框架结构，在框架结构内设有电磁铁（4）及位于锁止盘（2）齿槽内的锁止销（3）。
2.根据权利要求1所述的多位换档开关联动解锁装置，其特征在于：所述的联动解锁装置的L型电磁线圈板（1）通过定位管（12）和圆形安装板（9）形成框架，L型电磁线圈板（1）固定在圆形安装板安装（9）上，微动开关（6）固定在L型电磁线圈板（1）的折弯部分，齿轮形的锁止盘（2）通过多位换挡开关（11）中心轴和轴上弹簧限定档位， 电磁铁（4）的中心轴和带键槽的限位板（5）一端连接，带键槽的限位板（5）另一端和圆柱形锁止销（3）连接，解锁压板（7）通过L型电磁线圈板（1）、定位管（12）及多位换挡开关（11）的中心轴和弹簧定位，圆形定位板（8）通过定位管（12）定位。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420530153.2U CN204253848U (zh) | 2015-01-14 | 2015-01-14 | 多位换档开关联动解锁装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201420530153.2U CN204253848U (zh) | 2015-01-14 | 2015-01-14 | 多位换档开关联动解锁装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN204253848U true CN204253848U (zh) | 2015-04-08 |
Family
ID=52958157
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN201420530153.2U Active CN204253848U (zh) | 2015-01-14 | 2015-01-14 | 多位换档开关联动解锁装置 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN204253848U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107701721A (zh) * | 2017-11-09 | 2018-02-16 | 胡国梁 | 汽车档位控制器 |
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2015
- 2015-01-14 CN CN201420530153.2U patent/CN204253848U/zh active Active
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|---|---|---|---|---|
| CN107701721A (zh) * | 2017-11-09 | 2018-02-16 | 胡国梁 | 汽车档位控制器 |
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