CN204250302U - 内嵌式缓冲装置 - Google Patents
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Abstract
一种内嵌式缓冲装置，包括：一活塞、套装在活塞外部的套筒；其中，活塞设有：活塞轴、套装在活塞轴上的上部受力结构、连接在活塞上部受力结构周圆外部的水平橡胶、安装在活塞轴下面的底部受力结构；该套筒的外部均匀的布置有数个钢制间隙条，底部两侧分别布置有一限位结构。本实用新型结构简单，仅通过在套筒上设置的间隙条，就能够实现缓冲装置的插入式安装，不仅大大降低了施工成本，使施工流程变得更加简便；而且，提高了平台海上安装的安全性，保障了施工精度。
Description
技术领域
本实用新型涉及对接的缓冲装置，尤其涉及一种用于海上平台浮托安装对接的内嵌式缓冲装置。属于海洋工程技术领域。
背景技术
在海上石油开发工程中，经常要使用海上石油开采平台,海上石油开采平台结构包括：下部基础及上部组块；其中，下部基础主要起到支撑上部组块荷载的作用，在大型组块的海上安装过程中，常采用浮托安装技术，即：通过调整运输船上组块相对于下部基础的高度，将上部组块载荷转移到下部基础上。在浮托安装过程中，需要使用缓冲装置来缓解上部组块与下部基础的碰撞。
传统的缓冲装置为外接式，主要包括：一活塞、套装在活塞外部的套筒；其中，活塞设有：活塞轴、安装在活塞轴上部的受力结构、连接在活塞上部受力结构周圆外部的数个侧向橡胶、套装在活塞轴外面的数个活塞橡胶环、安装在数个活塞橡胶环外面的活塞钢环夹层以及安装在活塞轴底部的底部受力结构。由于现有的缓冲装置需要下部基础最终就位后，才能单独在海上吊装，外部套筒作为主结构一部分，结构强度要求较高，重量大，施工精度难于保证，而且，缓冲装置的安装误差，可能导致整个上部组块安装的失败。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于克服现有技术存在的上述缺点，而提供一种内嵌式缓冲装置，其结构简单，仅通过在套筒上设置的间隙条，就能够实现缓冲装置的插入式安装，不仅大大降低了施工成本，使施工流程变得更加简便；而且，提高了平台海上安装的安全性，保障了施工精度。
本实用新型的目的是由以下技术方案实现的：
一种内嵌式缓冲装置，包括：一活塞、套装在活塞外部的套筒；其中，活塞设有：活塞轴、套装在活塞轴上的上部受力结构、连接在活塞上部受力结构周圆外部的水平橡胶、安装在活塞轴下面的底部受力结构；其特征在于：该套筒的外部均匀的布置有数个钢制间隙条，底部两侧分别布置有一限位结构。
所述活塞包括：数个中空的圆形橡胶垫片及数个中空的钢制分隔垫片，橡胶垫片与分隔垫片间连接构成一个中空的环形风琴状结构，中空的环形风琴状结构的内部通过活塞轴贯穿，活塞轴内通过顶杆及螺栓将设置在底部受力结构上的顶板与上部受力结构连接为一体。
所述套筒为阶梯状，该阶梯状套筒与下部基础的顶部搭接。
所述上部受力结构的上端呈喇叭口状，上部受力结构的下端为圆柱状且套装在活塞轴上，上部受力结构的内部用混凝土填充；喇叭口的下端设有螺栓孔，水平橡胶通过螺栓与上部受力结构连接。
所述底部受力结构包括：连接在套筒底部的顶板，该顶板与套筒底部形成一个底部空间，在底部空间外周面上间隔一定距离放射性地设置有数个钢制叶片，该数个叶片连接在套筒底部的顶板上。
所述限位结构为钢制三角形，用以辅助陆上组装。
本实用新型的有益效果：本实用新型由于采用上述技术方案，其结构简单，仅通过在套筒上设置的间隙条，就能够实现缓冲装置的插入式安装，不仅大大降低了施工成本，使施工流程变得更加简便；而且，提高了平台海上安装的安全性，保障了施工精度。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图。
图2为本实用新型陆上组装限位结构示意图。
图3为本实用新型陆上外筒与支座组装完成后吊装放入限位结构示意图。
图4为本实用新型陆上吊装放入风琴状橡胶缓冲单元示意图。
图5为本实用新型陆上环向橡胶与活塞组装后插入中空橡胶单元示意图。
图6为本实用新型海上插入下部基础对应位置，搭接结构与下部接触焊接示意图。
图中主要标号说明：
1.套筒、2.底部受力结构、3.活塞轴、4.活塞、5.间隙条、6.水平橡胶、7.上部受力结构。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型包括：一活塞4、套装在活塞外部的套筒1；其中，活塞4设有：活塞轴3、套装在活塞轴3上的上部受力结构7、连接在活塞4上部受力结构7周圆外部的水平橡胶6、安装在活塞轴3下面的底部受力结构2；该套筒1的外部采用焊接方式均匀的布置有数个钢制间隙条5，底部两侧分别布置有一限位结构。
上述活塞4包括：数个中空的圆形橡胶垫片及中空的钢制分隔垫片，数个橡胶垫片与分隔垫片间通过硫化工艺连接构成一个中空的环形风琴状结构，中空的环形风琴状结构的内部通过活塞轴3贯穿，活塞轴3内通过顶杆及螺栓将设置在底部受力结构2上的顶板与上部受力结构7连接为一体。
上述套筒1为阶梯状，该阶梯状套筒1与下部基础的顶部采用焊接方式搭接。
上部受力结构7的上端呈喇叭口状，上部受力结构7的下端为圆柱状且套装在活塞轴3上，上部受力结构7的内部用混凝土填充，以保证强度；喇叭口的下端设有螺栓孔，水平橡胶6通过螺栓与上部受力结构7连接。
上述底部受力结构2包括：连接在套筒1底部的顶板，该顶板与套筒1底部形成一个底部空间，在底部空间外周面上间隔一定距离放射性地设置有数个钢制叶片，该数个叶片连接在套筒1底部的顶板上。
上述限位结构为钢制三角形，用以辅助陆上组装。
本实用新型采用以下装配顺序：
第一步：底部两侧对称设置限位结构；
第二步：将带有间隙条5的外筒1与底部受力结构2组装完成后，采用吊装方式安装在限位结构中；
第三步：采用吊装方式将水平橡胶6放在底部受力结构2上；
第四步：水平橡胶6与活塞4组装后，插入中空的底部受力结构2的空间中；
第五步：将本实用新型插入至下部基础的对应位置，并与下部基础接触焊接。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
Claims (6)
1.一种内嵌式缓冲装置，包括：一活塞、套装在活塞外部的套筒；其中，活塞设有：活塞轴、套装在活塞轴上的上部受力结构、连接在活塞上部受力结构周圆外部的水平橡胶、安装在活塞轴下面的底部受力结构；其特征在于：该套筒的外部均匀的布置有数个钢制间隙条，底部两侧分别布置有一限位结构。
2.根据权利要求1所述的内嵌式缓冲装置，其特征在于：所述活塞包括：数个中空的圆形橡胶垫片及数个中空的钢制分隔垫片，橡胶垫片与分隔垫片间连接构成一个中空的环形风琴状结构，中空的环形风琴状结构的内部通过活塞轴贯穿，活塞轴内通过顶杆及螺栓将设置在底部受力结构上的顶板与上部受力结构连接为一体。
3.根据权利要求1所述的内嵌式缓冲装置，其特征在于：所述套筒为阶梯状，该阶梯状套筒与下部基础的顶部搭接。
4.根据权利要求1所述的内嵌式缓冲装置，其特征在于：所述上部受力结构的上端呈喇叭口状，上部受力结构的下端为圆柱状且套装在活塞轴上，上部受力结构的内部用混凝土填充；喇叭口的下端设有螺栓孔，水平橡胶通过螺栓与上部受力结构连接。
5.根据权利要求1所述的内嵌式缓冲装置，其特征在于：所述底部受力结构包括：连接在套筒底部的顶板，该顶板与套筒底部形成一个底部空间，在底部空间外周面上间隔一定距离放射性地设置有数个钢制叶片，该数个叶片连接在套筒底部的顶板上。
6.根据权利要求1所述的内嵌式缓冲装置，其特征在于：所述限位结构为钢制三角形，用以辅助陆上组装。
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN105151239A (zh) * | 2015-05-19 | 2015-12-16 | 中国海洋石油总公司 | 用于双船浮托整体拆除海上平台上部组块的船侧支撑结构 |
| CN112918627A (zh) * | 2021-02-08 | 2021-06-08 | 中国海洋大学 | 双船法拆除海上平台上部组块的缓冲装置 |
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- 2014-10-27 CN CN201420628121.6U patent/CN204250302U/zh not_active Expired - Fee Related
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