CN204000581U - 具有抗震性能的大跨度组合桥钢桥墩结构 - Google Patents
具有抗震性能的大跨度组合桥钢桥墩结构 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型涉及一种桥墩结构。一种具有抗震性能的大跨度组合桥钢桥墩结构，包括设置在地基下部的基台和设置在基台上部的桥墩，所述的桥墩包括设置在中部的屈服夹芯板、套装在夹芯板外侧的钢管和浇注在钢管与夹芯板之间钢筋混凝土，所述的桥墩顶部设置有承台、承台与钢箱梁之间设置有减震机构，所述的减震机构包括分别于承台和钢箱梁连接的上封板和下封板、设置在上封板和下封板中部的撑柱、以及填充在上封板与下封板之间并交错层叠设置的环状的钢板和橡胶，上封板和下封板上开设有与撑柱对应的通孔。本实用新型结构设计合理，能够有效保证径向载荷的卸载，大大的提高了其减震性能。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种桥墩结构，具体涉及一种具有抗震性能的大跨度组合桥钢桥墩结构。
背景技术
随着高铁的迅速发展、西部公路的建设，大跨度桥梁是现阶段建筑领域一直攻克的技术难关，由于近年来西部地震的增多，对于之前的在使用年限内的桥梁出现的震裂、坍塌现象，是危害着正常的运输作业的原因，对于如何在现有的桥梁技术的基础上，使得其能够承受更好的抗震性能，如何能够有效的缓解自然灾害对人民的生命安全的危害，提供一种性能稳定的桥梁桥墩结构是本申请的解决的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对上述存在的问题和不足，提供一种性能稳定，结构设计合理，抗震性能好的具有抗震性能的大跨度组合桥钢桥墩结构。
为达到上述目的，所采取的技术方案是：
一种具有抗震性能的大跨度组合桥钢桥墩结构，包括设置在地基下部的基台和设置在基台上部的桥墩，所述的桥墩包括设置在中部的屈服夹芯板、套装在夹芯板外侧的钢管和浇注在钢管与夹芯板之间钢筋混凝土，所述的桥墩顶部设置有承台、承台与钢箱梁之间设置有减震机构，所述的减震机构包括分别于承台和钢箱梁连接的上封板和下封板、设置在上封板和下封板中部的撑柱、以及填充在上封板与下封板之间并交错层叠设置的环状的钢板和橡胶，上封板和下封板上开设有与撑柱对应的通孔。
所述的桥墩内部的夹芯板截面呈十字形。
所述的单个桥墩包括两个并排设置的夹芯板和套装在两夹芯板外侧的钢管。
采用上述技术方案，所取得的有益效果是：
本实用新型结构设计合理，通过对现有桥梁的径向应力无法卸除，造成的径向弯曲，进而产生的轴向强度大大降低的问题得到有效的改善，使得其能够有效保证径向载荷的卸载，大大的提高了其减震性能。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1中A-A向结构示意图之一。
图3为图1中A-A向结构示意图之二。
图4为减震机构的结构示意图。
图中序号：1为基台、2为夹芯板、3为钢管、4为钢筋混凝土、5为承台、6为钢箱梁、7为上封板、8为下封板、9为撑柱、10为钢板、11为橡胶。
具体实施方式
实施例一： 参见图1、图2、图4，本实用新型一种具有抗震性能的大跨度组合桥钢桥墩结构，包括设置在地基下部的基台1和设置在基台1上部的桥墩，所述的桥墩包括设置在中部的屈服夹芯板2、套装在夹芯板2外侧的钢管3和浇注在钢管3与夹芯板2之间钢筋混凝土4，所述的桥墩顶部设置有承台5、承台5与钢箱梁6之间设置有减震机构，所述的减震机构包括分别于承台5和钢箱梁6连接的上封板7和下封板8、设置在上封板7和下封板8中部的撑柱9、以及填充在上封板7与下封板8之间并交错层叠设置的环状的钢板10和橡胶11，上封板和下封板上开设有与撑柱对应的通孔，所述的桥墩内部的夹芯板2截面呈十字形。
实施例二：参见图1-图4，本实施例的结构与实施例一基本相同，相同之处不再重述，其不同之处在于：所述的单个桥墩包括两个并排设置的夹芯板2和套装在两夹芯板2外侧的钢管3。
Claims (3)
1.一种具有抗震性能的大跨度组合桥钢桥墩结构，其特征在于，包括设置在地基下部的基台和设置在基台上部的桥墩，所述的桥墩包括设置在中部的屈服夹芯板、套装在夹芯板外侧的钢管和浇注在钢管与夹芯板之间钢筋混凝土，所述的桥墩顶部设置有承台、承台与钢箱梁之间设置有减震机构，所述的减震机构包括分别于承台和钢箱梁连接的上封板和下封板、设置在上封板和下封板中部的撑柱、以及填充在上封板与下封板之间并交错层叠设置的环状的钢板和橡胶，上封板和下封板上开设有与撑柱对应的通孔。
2. 根据权利要求1所述的具有抗震性能的大跨度组合桥钢桥墩结构，其特征在于，所述的桥墩内部的夹芯板截面呈十字形。
3. 根据权利要求1所述的具有抗震性能的大跨度组合桥钢桥墩结构，其特征在于，所述的单个桥墩包括两个并排设置的夹芯板和套装在两夹芯板外侧的钢管。
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Cited By (2)
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