CN204250085U - 一种车载液压复轨装置 - Google Patents
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Abstract
一种车载液压复轨装置，包括固定于车辆车架两端的复轨机构、装于车架上为复轨机构提供液压能的液压油箱；所述复轨机构包括直接或间接与车架相连的起复油缸、用于调节起复油缸位置的横移油缸；所述液压油箱上集成有液压油泵；液压油泵经装于车架上的液压管路、控制阀与起复油缸、横移油缸连接。本实用新型安装在铁路工程车辆上，利用工程车辆既有动力、铁路线路两侧电源、人力等为复轨装置提供作业动力，简单、高效、实用，缩短了救援的时间。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车载液压复轨装置，具体为一种铁路工程车辆车载液压复轨装置。
背景技术
由于安全要求，每台铁路工程车辆均需要配置一套液压复轨器作为行车备件，但是普通液压复轨器放置在车上，并且占据车辆司机室有限的空间。车辆出轨救援时，普通液压复轨器需要现场组装，浪费了宝贵的救援时间，上述情况决定了需要一种更为方便的复轨救援型式。
发明内容
本实用新型的发明目的在于提供一种用于铁路工程车辆复轨救援，简单、高效、实用的车载液压复轨装置。
本实用新型的技术方案在于：包括固定于车辆车架两端的复轨机构、装于车架上为复轨机构提供液压能的液压油箱；所述复轨机构包括直接或间接与车架相连的起复油缸、用于调节起复油缸位置的横移油缸；所述液压油箱上集成有液压油泵；液压油泵经装于车架上的液压管路、控制阀与起复油缸、横移油缸连接。
所述车架上设有导轨；走行小车装于导轨并能沿导轨滑动；走行小车与车架之间装有用于带动走行小车滑动的横移油缸；走行小车下部连接有起复油缸。
所述起复油缸活塞筒端连接于走行小车。
所述车架下连接有支撑支腿；支撑支腿上对称装有两个横移油缸；各横移油缸活塞杆外端连接有起复油缸。
所述起复油缸活塞筒端垂直连接于横移油缸活塞杆外端。
所述车架下分别铰接有两个起复油缸；两起复油缸之间连接有横移油缸。
所述横移油缸连接于两起复油缸活塞筒之间。
将本实用新型集成在铁路工程车辆上，利用工程车辆车载动力、铁路线路两侧电源、人力等为复轨装置提供作业动力，简单、高效、实用，缩短了救援的时间，同时，不侵占司机室空间，提高司机的生活空间。本实用新型提供了一种新型的铁路工程车辆复轨救援型式，可广泛运用在各种铁路工程车辆上。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型复轨机构实施例一的结构示意图。
图3为本实用新型复轨机构实施例二的结构示意图。
图4为本实用新型复轨机构实施例三的结构示意图。
图中，1、复轨机构，2、车辆车架，3、液压管路，4、液压油箱，5、液压油泵，6、横移油缸，7、走行小车，8、起复油缸，9、滚轮，10、支撑支腿，11、铰接。
具体实施方式
图1中，复轨机构1固定在车辆车架2两端，液压油箱4安装在车辆车架2上，液压油泵2集成在液压油箱4上，液压油泵5通过液压管路及控制阀3与复轨机构1连接，液压管路3安装在车辆车架2上。
液压油泵2通过车载发动机、发电机组、外接电源或人力等获取动力。
复轨机构1通过液压管路3及控制阀获得液压能。
复轨机构1根据起复油缸8作业过程中与车辆车架2形成几何状态，可分为“T”型，“H”型或“∏”型，“A”型等几种状态。
图2中，横移油缸6固定在车辆车架2和走行小车7之间，走行小车7安装滚轮9，走行小车7安装在车辆车架2上，走行小车7在横移油缸6的作用下滑行，使走行小车7车和辆车架2发横向位移。在起复油缸8固定在走行小车7上，起复油缸8与地面作用，起复油缸8与车辆车架2呈“T” 型，通过走行小车7使辆车架2发生上下位移。
图3中，横移油缸6集成在支撑支腿10上，支撑支腿10固定在车辆车架2上，2个横移油缸6通过协调伸缩，通过支撑支腿10使车辆车架2发生横向位移。起复油缸8与地面作用，起复油缸8与车辆车架2呈“H”型或“∏”型，通过支撑支腿10使车辆车架2发生上下位移。
图4中，起复油缸8固定在铰接11上，铰接11固定在使辆车架2上，横移油缸6安装在2个起复油缸8之间，在横移油缸6的作用下，2个起复油缸8通过铰接11铰接发生相对偏转，呈“A”型。起复油缸8与地面作用并协调伸缩，通过铰接11使车辆车架2发生位移。
Claims (7)
1.一种车载液压复轨装置，其特征在于：包括固定于车辆车架（2）两端的复轨机构（1）、装于车架（2）上为复轨机构（1）提供液压能的液压油箱（4）；
所述复轨机构包括直接或间接与车架（2）相连的起复油缸（8）、用于调节起复油缸（8）位置的横移油缸（6）；
所述液压油箱（4）上集成有液压油泵（5）；液压油泵（5）经装于车架（2）上的液压管路（3）、控制阀与起复油缸（8）、横移油缸（6）连接。
2.根据权利要求1所述的车载液压复轨装置，其特征在于：所述车架（2）上设有导轨；走行小车（7）装于导轨并能沿导轨滑动；走行小车（7）与车架（2）之间装有用于带动走行小车（7）滑动的横移油缸（6）；走行小车（7）下部连接有起复油缸（8）。
3.根据权利要求2所述的车载液压复轨装置，其特征在于：所述起复油缸（8）活塞筒端连接于走行小车（7）。
4.根据权利要求1所述的车载液压复轨装置，其特征在于：所述车架（2）下连接有支撑支腿（10）；支撑支腿（10）上对称装有两个横移油缸（6）；各横移油缸（6）活塞杆外端连接有起复油缸（8）。
5.根据权利要求4所述的车载液压复轨装置，其特征在于：所述起复油缸（8）活塞筒端垂直连接于横移油缸（6）活塞杆外端。
6.根据权利要求1所述的车载液压复轨装置，其特征在于：所述车架（2）下分别铰接有两个起复油缸（8）；两起复油缸（8）之间连接有横移油缸（6）。
7.根据权利要求6所述的车载液压复轨装置，其特征在于：所述横移油缸（6）连接于两起复油缸（8）活塞筒之间。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420737192.XU CN204250085U (zh) | 2014-12-01 | 2014-12-01 | 一种车载液压复轨装置 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201420737192.XU CN204250085U (zh) | 2014-12-01 | 2014-12-01 | 一种车载液压复轨装置 |
Publications (1)
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| CN204250085U true CN204250085U (zh) | 2015-04-08 |
Family
ID=52954417
Family Applications (1)
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| CN201420737192.XU Active CN204250085U (zh) | 2014-12-01 | 2014-12-01 | 一种车载液压复轨装置 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN204250085U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104773187A (zh) * | 2014-12-01 | 2015-07-15 | 金鹰重型工程机械有限公司 | 一种车载液压复轨装置 |
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2014
- 2014-12-01 CN CN201420737192.XU patent/CN204250085U/zh active Active
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