CN204247906U - 借助于冷锻法的车辆用电池端子板的制造装置 - Google Patents
借助于冷锻法的车辆用电池端子板的制造装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN204247906U CN204247906U CN201420550535.1U CN201420550535U CN204247906U CN 204247906 U CN204247906 U CN 204247906U CN 201420550535 U CN201420550535 U CN 201420550535U CN 204247906 U CN204247906 U CN 204247906U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- hole
- formed body
- mold assembly
- forging
- terminal board
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 title claims abstract description 47
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims abstract description 32
- 238000009434 installation Methods 0.000 title claims abstract description 22
- 238000010273 cold forging Methods 0.000 title claims abstract description 20
- 238000005242 forging Methods 0.000 claims abstract description 63
- 239000000463 material Substances 0.000 claims abstract description 21
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 claims abstract description 10
- 238000003780 insertion Methods 0.000 claims description 18
- 230000037431 insertion Effects 0.000 claims description 18
- 230000000630 rising effect Effects 0.000 claims description 2
- 238000003754 machining Methods 0.000 description 8
- 238000005755 formation reaction Methods 0.000 description 7
- 238000004080 punching Methods 0.000 description 6
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 4
- XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N aluminium Chemical compound [Al] XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 4
- 229910052782 aluminium Inorganic materials 0.000 description 4
- 238000010079 rubber tapping Methods 0.000 description 4
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 4
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 3
- 238000000926 separation method Methods 0.000 description 3
- 238000000137 annealing Methods 0.000 description 2
- 239000003795 chemical substances by application Substances 0.000 description 2
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 description 2
- 238000004513 sizing Methods 0.000 description 2
- 230000000903 blocking effect Effects 0.000 description 1
- 239000011248 coating agent Substances 0.000 description 1
- 238000000576 coating method Methods 0.000 description 1
- 230000002950 deficient Effects 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 238000009966 trimming Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Forging (AREA)
Abstract
本实用新型涉及借助于冷锻法的车辆用电池端子板的制造装置，该装置对素材进行冲割加工，利用在上面两侧形成有第一凸起的第一成型体，制造车辆用电池端子板，包括：第一锻造模具组件，其借助于冷锻而在所述第一成型体的所述第一凸起上形成第二凸起，制造第二成型体；第二锻造模具组件，其在所述第二成型体上加工有孔的第三成型体上面，以所述孔为中心呈放射状形成多个上部槽，制造第四成型体；及第三锻造模具组件，其在所述第四成型体的底面，以所述孔为中心呈放射状形成多个下部槽，制造第五成型体；根据这种构成，本实用新型借助于冷锻法，制造尺寸准确、结构上致密的车辆用电池端子板。
Description
技术领域
本实用新型涉及借助于冷锻法的车辆用电池端子板的制造装置，便详细而言，涉及一种利用冷锻法，把与结合于车辆用电池接线柱的端子结合使用的端子板轻松制造成均一形状的电池端子板的制造装置。
背景技术
车辆用电池中使用的电池端子组装于另外的电池端子板使用，以往的电池端子板的制造方法是，把由块体构成的被加工材料放到多个冲床上，通过多次冲压加工，成型为基本的形态后(冲压/锻造加工)后，切除不必要的部分(切边加工)，加工表面并结束。
但是，这种以往电池端子板制造方法，由于把被加工材料放在多个冲床上进行加工，因而不仅被加工材料，而且加工装置的移动路径变长，存在生产效率大幅下降的问题。
进一步而言，当被加工材料本身的体积较大时，在冲压过程中，超过冲床之间，发生不必要的下脚料部分，为了消除这种问题，需要经过另外的调整作业、清洗表面并整理光洁的表面整理步骤，结果,存在制造过程变长、制造时间及制造单价上升的问题。
另外，利用以往电池端子板制造方法制造的电池端子板，由于其大小不固定，表面粗糙，因而表面涂布无法均一涂布，结果，当连接或固定电池部件时，对制品特性造成影响，降低制品的质量，提供了使不良率提高的原因。
【现有技术文献】
【专利文献】
(专利文献1)KR10-1323642B1
(专利文献2)KR10-1240452B1
(专利文献3)JP2001-102035A
实用新型内容
(要解决的技术问题)
本实用新型正是为了解决如上以往问题而研发的，本实用新型的目的在于提供一种借助于冷锻法的车辆用电池端子板的制造装置，电池端子板的大小既定，在结构上致密且表面均一，当连接或固定电池部件时，不对制品特性产生影响。
(解决问题的手段)
如上所述的本实用新型的目的借助于以下装置达成，该装置对素材进行冲割加工，利用在上面两侧形成有第一凸起的第一成型体制造车辆用电池端子板，包括：第一锻造模具组件，其借助于冷锻而在所述第一成型体的所述第一凸起上形成第二凸起，制造第二成型体；第二锻造模具组件，其在所述第二成型体的加工有孔的第三成型体上面，以所述孔为中心呈放射状形成多个上部槽，制造第四成型体；及第三锻造模具组件，其在所述第四成型体的底面，以所述孔为中心呈放射状形成多个下部槽，制造第五成型体。
更优选地，借助于以下装置达成，该装置对素材进行冲割加工，利用在上面两侧形成有第一凸起的第一成型体制造车辆用电池端子板，其特征在于，包括：第一锻造模具组件，其借助于冷锻而在所述第一成型体的所述第一凸起上形成第二凸起，制造第二成型体；第二锻造模具组件，其在所述第二成型体的加工有孔的第三成型体上面，以所述孔为中心呈放射状形成多个上部槽，制造第四成型体；及第三锻造模具组件，其在所述第四成型体的底面，以所述孔为中心呈放射状形成多个下部槽，制造第五成型体；所述第一锻造模具组件由第一上部模具和第一下部模具构成；所述第一上部模具形成有第一冲头块，所述第一冲头块形成有剖面形状构成矩形形状的贯通孔，第一冲头插入所述贯通孔，在底面两侧形成错层部，在所述错层部分别形成既定宽度的槽部；第一下部模具与所述第一冲头块对应地位于下部，呈上面构成平面的矩形柱形状。
而且，优选所述第二锻造模具组件由第二上部模具和第二下部模具构成； 所述第二上部模具包括：第二冲头块，其形成有剖面形状构成矩形形状的贯通孔；第二冲头，其插入安装于所述贯通孔，贯通中心形成有第一贯通孔，以所述第一贯通孔为中心呈放射状形成有多个第二贯通孔；贯通销，其插入安装于所述第一贯通孔，安装的下端向下凸出；及冲头销，其插入安装于所述第二贯通孔，下端凸出既定宽度，形成所述上部槽；所述第二下部模具形成有供所述贯通销插入的插入孔，形成有连通所述插入孔内部的空气排出孔。
另外，优选所述第三锻造模具组件由第三上部模具和第三下部模具构成；所述第三上部模具包括：第三冲头块，其形成有剖面形状构成矩形形状的贯通孔；第三冲头，其插入安装于所述贯通孔，贯通中心形成有第一贯通孔，以所述第一贯通孔为中心呈放射状形成有多个第二贯通孔；贯通销，其插入安装于所述第一贯通孔，安装的下端向下凸出；及插入销，其插入安装于所述第二贯通孔，下端凸出既定宽度，插入所述上部槽；所述第三下部模具具备：下部块，其形成有供所述贯通销插入的插入孔，以所述插入孔为中心呈放射状形成有多个冲头销贯通孔；升降块，其形成有供所述下部块的下部贯通插入的插入孔，供所述下部块插入固定；多个冲头销，其分别贯通所述多个冲头销贯通孔，向所述下部块的上部凸出既定宽度。
进一步更优选地，在所述第三下部模具中，还具备：推块，其供所述冲头销固定安装；多个推杆，其贯通所述推块进行安装；所述推杆进行上升运转，使所述升降块上升，从而，所述向下部块上部凸出的所述冲头销前端向所述冲头销贯通孔内侧进行引入运转。
另一方面，本实用新型的制造方法借助于如下步骤达成，包括：冲割步骤，对素材进行冲割加工，制造在上面两侧形成有第一凸起的第一成型体；第一次锻造步骤，借助于第一锻造模具组件而在所述第一成型体的所述第一凸起上形成第二凸起，制造第二成型体；孔加工步骤，在所述第二成型体上形成孔，制造第三成型体；第二次锻造步骤，在所述第三成型体的上面，利用第二锻造模具组件，以所述孔为中心呈放射状形成多个上部槽，制造第四成型体；第三次锻造步骤，在所述第四成型体的底面，利用第三锻造模具组件，以所述孔为中心呈放射状形成多个下部槽，制造第五成型体；及整理步骤，对所述第五成型体进行喷沙，对表面进行加工。
而且，优选在所述孔加工步骤中，借助于在钻孔、攻丝加工中选择的某一 种切削加工或冲孔加工形成孔。
进一步地，更优选在所述冲割步骤中，对所述素材进行退火热处理，使得软化后，利用覆膜处理剂进行覆膜处理。
(实用新型的效果)
本实用新型借助于冷锻法按端子板要求的尺寸制造既定大小的素材，因而大小既定，而且在结构上致密，表面均一，即使在连接或固定电池部件时，也不对制品特性产生影响，因而最终能够提供品质优秀的车辆用电池端子板。
附图说明
图1是显示本实用新型的借助于冷锻法的车辆用电池端子板的制造方法的工序图；
图2是显示本实用新型的冲割素材并制造第一成型体的示例的立体图；
图3是显示本实用新型的第一锻造模具组件的示例的立体图；
图4是显示本实用新型的第一锻造模具组件的第一上部模具的示例的立体图；
图5是显示利用本实用新型的第一锻造模具组件制造第二成型体的示例的使用状态图；
图6是显示本实用新型的第二成型体的示例的立体图；
图7是显示本实用新型的在第二成型体上加工孔的示例的立体图；
图8是显示本实用新型的第二锻造模具组件的示例的立体图；
图9是显示本实用新型的第二锻造模具组件的第二上部模具的示例的分离立体图；
图10是显示本实用新型的第二锻造模具组件的第二上部模具结合的底面示例的立体图；
图11是显示本实用新型的第二锻造模具组件的第二下部模具的示例的剖面图；
图12是显示利用本实用新型的第二锻造模具组件制造第四成型体的示例的 使用状态图；
图13是显示本实用新型的第四成型体的示例的立体图；
图14是显示本实用新型的第三锻造模具组件的示例的立体图；
图15是显示本实用新型的第三锻造模具组件的第三上部模具的示例的分离立体图；
图16是显示本实用新型的第三锻造模具组件的第三下部模具的示例的分离立体图；
图17是显示利用本实用新型的第三锻造模具组件制造第五成型体的示例的使用状态图；
图18是显示利用了本实用新型的第三锻造模具组件的推杆而脱模的示例的使用状态图；
图19是显示本实用新型的第五成型体的示例的剖面立体图。
<符号说明>
10:素材 20:第一成型体
21:第一凸起 30:第二成型体
31:第二凸起 40:第三成型体
41:孔 50:第四成型体
51:上部槽 52:台阶
60:第五成型体 61:下部槽
100:第一锻造模具组件 100A:第一上部模具
100B:第一下部模具 110:第一冲头块
111:贯通孔 120:第一冲头
121:错层部 122:槽部
200:第二锻造模具组件 200A:第二上部模具
200B:第二下部模具 210:第二冲头块
211:贯通孔 220:第二冲头
221:第一贯通孔 222:第二贯通孔
230:贯通销 231:错层部
240:冲头销 250:插入孔
260:空气排出孔 300:第三锻造模具组件
300A:第三上部模具 300B:第三下部模具
310:第三冲头块 311:贯通孔
320:第三冲头 321:第一贯通孔
322:第二贯通孔 330:贯通销
331:错层部 340:插入销
350:下部块 351:第一贯通孔
352:第二贯通孔 360:升降块
361:插入孔 370:推块
371:冲头销 372:推杆
D:固定模
具体实施方式
下面通过图示了本实用新型优选实施例的附图，对本实用新型进行详细说明。
本实用新型涉及一种电池端子板大小既定，在结构上致密且表面均一，当连接或固定电池部件时，不对制品特性产生影响的借助于冷锻法的车辆用电池端子板的制造方法及制造装置，本实用新型的制造装置由第一锻造模具组件100、第二锻造模具组件200及第三锻造模具组件300构成，此时，在利用第一锻造模具组件100对素材进行加工之前，如图2所示，通过冲割加工，在截断素材10的同时加压，制造在上面两侧分别凸出形成有第一凸起21的第一成型体20，如此制造的第一成型体20供应给第一锻造模具组件100进行加工，下面对这种端子板的制造装置进行说明。
第一锻造模具组件100是用于借助于冷锻而在第一凸起21上形成第二凸起31并制造第二成型体30的构成，如图3及图4所示，其由第一上部模具100A和第一下部模具100B构成；所述第一上部模具100A形成有第一冲头块110，所述第一冲头块110形成有剖面形状构成矩形形状的贯通孔111，第一冲头120插入贯通孔111，在底面两侧形成错层部121，在错层部121分别形成既定宽度的槽部122；所述第一下部模具100B与第一冲头块110对应地位于下部，呈上面构成平面的矩形柱形状。
借助于所述构成，如图5所示，第一成型体20安放于第一下部模具100B的上面后，第一上部模具100A下降，与第一冲头120的错层部121与槽部122对应，如图6所示，制造在第一成型体20的上面两侧形成有第二凸起31的第二成型体30。
第二锻造模具组件200如图7所示，用于在第三成型体40的上面，以孔41为中心呈放射状形成多个上部槽51，制造第四成型体50，其中，第三成型体40通过利用了钻孔、攻丝加工机等的切削加工或冲孔工序，在第二成型体30加工有孔41。
这种第二锻造模具组件200如图8至图11所示，由第二上部模具200A和第二下部模具200B构成；所述第二上部模具200A包括：第二冲头块210，其形成有剖面形状构成矩形形状的贯通孔211；第二冲头220，其插入安装于贯通孔211，贯通中心形成有第一贯通孔221，以第一贯通孔221为中心呈放射状形成有多个第二贯通孔222；贯通销230，其插入安装于第一贯通孔221，安装的下端向下凸出；及冲头销240，其插入安装于第二贯通孔222，下端凸出既定宽度，形成上部槽51；所述第二下部模具200B形成有供贯通销230插入的插入孔250，形成有连通插入孔250内部的空气排出孔260。
借助于所述构成，本实用新型如图12所示，第三成型体40安放于第二下部模具200B的上部后，如果降下第二上部模具200A，那么，借助于多个冲头销240，在第三成型体40的上面形成多个上部槽51，与此同时，与在贯通销230上形成的错层部231对应，沿着孔41的上部外周，同时形成包含曲面圆形的台阶52，由此制造了如图13所示的第四成型体50。
第三锻造模具组件300用于在第四成型体50的底面，以孔41为中心，呈放射状形成多个下部槽61，制造第五成型体60。
这种第三锻造模具组件300如图14至图16所示，由第三上部模具300A和第三下部模具300B构成；所述第三上部模具300A包括：第三冲头块310，其形成有剖面形状构成矩形形状的贯通孔311；第三冲头320，其插入安装于贯通孔311，贯通中心形成有第一贯通孔321，以第一贯通孔321为中心呈放射状形成有多个第二贯通孔322；贯通销330，其插入安装于第一贯通孔321，安装的下端向下凸出；及插入销340，其插入安装于第二贯通孔322，下端凸出既定宽度，插入上部槽51；所述第三下部模具300B具备：下部块350，其形成有供贯通销330插入的插入孔351，以插入孔351为中心呈放射状形成有多个冲头销贯通孔352；升降块360，其形成有供下部块350的下部贯通插入的插入孔361，供下部块350插入固定；多个冲头销371，其分别贯通多个冲头销贯通孔352，向下部块350的上部凸出既定宽度。
进一步地，优选在本实用新型的第三下部模具300B中，还具备：推块370，其供冲头销371固定安装；多个推杆372，其贯通推块370进行安装。
借助于所述构成，本实用新型如图17所示，第四成型体50安放于第三下部模具300B的上面后，第三上部模具300A下降，对第四成型体50加压，在此过程中，借助于向第三下部模具300B的上面凸出的多个冲头销371，制造在第四成型体50的底面形成有多个下部槽61的第五成型体60。
而且，第五成型体60制造后，如图18所示，使推杆372上升运转，使升降块360升降，由此，向下部块350的上部凸出的冲头销371前端向冲头销贯通孔352的内侧引入，由此，借助于冲头销371的凸出的前端，在形成第五成型体60的下部槽61后，容易地从冲头销371脱模，结果，如图19所示，制造了在上面与底面分别形成多个上、下部槽51,61的同时，在上面两侧形成向2端凸出的第一、第二凸起21,31的端子板。
另一方面，优选在第三上部模具300A的贯通销330上，形成与在第二上部模具200A的贯通销230上相同形状的错层部331。
而且，本实用新型的第一、第二、第三下部模具100B,200B,300B可以分别借助于另外的固定模D来固定位置。
下面参照图1，对由冲割步骤S10、第一次锻造步骤S20、孔加工步骤S30、第二次锻造步骤S40、第三次锻造步骤S50及整理步骤S60构成的端子板制造方法进行说明。
(a)冲割步骤S10
该步骤是对素材10进行冲割加工，制造在上面两侧形成有第一凸起21的第一成型体20的步骤，在本实用新型中，可以是对素材10进行退火热处理，使得软化后，利用覆膜处理剂进行覆膜处理。
借助于这种冲割步骤S10，针对素材10，为了后述的第一次锻造步骤S20而制造了具有既定宽度和厚度的第一成型体20。
(b)第一次锻造步骤S20
该步骤是针对在冲割步骤S10中制造得具有既定宽度和厚度的第一成型体20，利用前面说明的第一锻造模具组件100，在第一成型体20的第一凸起21上形成第二凸起31，制造第二成型体30的步骤。
(c)孔加工步骤S30
该步骤是贯通第一次锻造步骤S20中制造的第二成型体30的中心并加工孔41，制造第三成型体40的步骤，此时，孔41是用于与电池接线柱结合的构成。
此时，在本实用新型中，为了加工孔41，可以选择在钻孔、攻丝加工中选择的某一种切削加工，更优选地，可以借助于冲孔加工而形成孔41。
这是因为，如果通过钻孔、攻丝加工对孔41进行切削加工，则素材的损失大，或表面不够均一，相反，如果借助于冲孔加工来加工孔41，则能够符合要求的尺寸，容易地形成准确大小的孔41，进一步而言，具有孔41的面均一的优点。
(d)第二次锻造步骤S40
该步骤是在孔加工步骤S30中制造的第三成型体40的上面，利用前面说明的第二锻造模具组件200，以孔41为中心呈放射状形成多个上部槽51而制造第四成型体50的步骤。
(e)第三次锻造步骤S50
该步骤是在第二次锻造步骤S40中制造的第四成型体50的底面，利用前面说明的第三锻造模具组件300，以孔41为中心呈放射状形成多个下部槽61而制造第五成型体60的步骤。
(f)整理步骤S60
该步骤是对第三次锻造步骤S50中制造的第五成型体60进行喷沙而对表面进行加工的步骤，借助于该过程，本实用新型的端子板制造完成。
如上所述的本实用新型借助于冷锻法，把既定大小的素材制造成端子板要求的尺寸，因而制造了大小既定，而且在结构上致密、表面均一的车辆用电池端子板。
Claims (5)
1.一种借助于冷锻法的车辆用电池端子板的制造装置，该装置对素材(10)进行冲割加工，利用在上面两侧形成有第一凸起(21)的第一成型体(20)，制造车辆用电池端子板，其特征在于，包括：
第一锻造模具组件(100)，在所述第一成型体(20)的所述第一凸起(21)上形成第二凸起(31)，制造第二成型体(30)；
第二锻造模具组件(200)，其在所述第二成型体(30)上加工有孔(41)的第三成型体(40)上面，以所述孔(41)为中心呈放射状形成多个上部槽(51)，制造第四成型体(50)；及
第三锻造模具组件(300)，其在所述第四成型体(50)的底面，以所述孔(41)为中心呈放射状形成多个下部槽(61)，制造第五成型体(60)。
2.一种借助于冷锻法的车辆用电池端子板的制造装置，该装置对素材(10)进行冲割加工，利用在上面两侧形成有第一凸起(21)的第一成型体(20)，制造车辆用电池端子板，其特征在于，包括：
第一锻造模具组件(100)，在所述第一成型体(20)的所述第一凸起(21)上形成第二凸起(31)，制造第二成型体(30)；
第二锻造模具组件(200)，其在所述第二成型体(30)上加工有孔(41)的第三成型体(40)上面，以所述孔(41)为中心呈放射状形成多个上部槽(51)，制造第四成型体(50)；及
第三锻造模具组件(300)，其在所述第四成型体(50)的底面，以所述孔(41)为中心呈放射状形成多个下部槽(61)，制造第五成型体(60)；
所述第一锻造模具组件(100)由第一上部模具(100A)和第一下部模具(100B)构成；所述第一上部模具(100A)形成有第一冲头块(110)，所述第一冲头块(110)形成有剖面形状构成矩形形状的贯通孔(111)，第一冲头(120)插入所述贯通孔(111)，在底面两侧形成错层部(121)，在所述错层部(121)分别形成既定宽度的槽部(122)；
第一下部模具(100B)与所述第一冲头块(110)对应地位于下部，呈上面构成平面的矩形柱形状。
3.根据权利要求2所述的借助于冷锻法的车辆用电池端子板的制造装置，其特征在于，
所述第二锻造模具组件(200)由第二上部模具(200A)和第二下部模具(200B)构成；
所述第二上部模具(200A)包括：第二冲头块(210)，其形成有剖面形状构成矩形形状的贯通孔(211)；第二冲头(220)，其插入安装于所述贯通孔(211)，贯通中心形成有第一贯通孔(221)，以所述第一贯通孔(221)为中心呈放射状形成有多个第二贯通孔(222)；贯通销(230)，其插入安装于所述第一贯通孔(221)，安装的下端向下凸出；及冲头销(240)，其插入安装于所述第二贯通孔(222)，下端凸出既定宽度，形成所述上部槽(51)；
所述第二下部模具(200B)形成有供所述贯通销(230)插入的插入孔(250)，形成有连通所述插入孔(250)内部的空气排出孔(260)。
4.根据权利要求2所述的借助于冷锻法的车辆用电池端子板的制造装置，其特征在于，
所述第三锻造模具组件(300)由第三上部模具(300A)和第三下部模具(300B)构成；
所述第三上部模具(300A)包括：第三冲头块(310)，其形成有剖面形状构成矩形形状的贯通孔(311)；第三冲头(320)，其插入安装于所述贯通孔(311)，贯通中心形成有第一贯通孔(321)，以所述第一贯通孔(321)为中心呈放射状形成有多个第二贯通孔(322)；贯通销(330)，其插入安装于所述第一贯通孔(321)，安装的下端向下凸出；及插入销(340)，其插入安装于所述第二贯通孔(322)，下端凸出既定宽度，插入所述上部槽(51)；
所述第三下部模具(300B)具备：下部块(350)，其形成有供所述贯通销(330)插入的插入孔(351)，以所述插入孔(351)为中心呈放射状形成有多个冲头销贯通孔(352)；升降块(360)，其形成有供所述下部块(350)的下部贯通插入的插入孔(361)，供所述下部块(350)插入固定；多个冲头销(371)，其分别贯通所述多个冲头销贯通孔(352)，向所述下部块(350)的上部凸出既定宽度。
5.根据权利要求4所述的借助于冷锻法的车辆用电池端子板的制造装置，其特征在于，
在所述第三下部模具(300B)中，还具备：
推块(370)，其供所述冲头销(371)固定安装；多个推杆(372)，其贯通所述推 块(370)进行安装；
所述推杆(372)进行上升运转，使所述升降块(360)上升，从而，所述向所述下部块(350)上部凸出的所述冲头销(371)前端向所述冲头销贯通孔(352)内侧进行引入运转。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420550535.1U CN204247906U (zh) | 2014-09-23 | 2014-09-23 | 借助于冷锻法的车辆用电池端子板的制造装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420550535.1U CN204247906U (zh) | 2014-09-23 | 2014-09-23 | 借助于冷锻法的车辆用电池端子板的制造装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN204247906U true CN204247906U (zh) | 2015-04-08 |
Family
ID=52952261
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201420550535.1U Expired - Lifetime CN204247906U (zh) | 2014-09-23 | 2014-09-23 | 借助于冷锻法的车辆用电池端子板的制造装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN204247906U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111014541A (zh) * | 2019-10-25 | 2020-04-17 | 顺科新能源技术股份有限公司 | 端子的成型方法和成型设备 |
-
2014
- 2014-09-23 CN CN201420550535.1U patent/CN204247906U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111014541A (zh) * | 2019-10-25 | 2020-04-17 | 顺科新能源技术股份有限公司 | 端子的成型方法和成型设备 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN104259377B (zh) | 链条、链条过渡链板以及链条过渡链板集成自动冲压成型工艺 | |
| CN104209397A (zh) | 一种车用空调管路的冲孔模具及冲孔方法 | |
| CN201768810U (zh) | 低压电器接线终端冲压件折弯模具 | |
| CN104907416A (zh) | 快速去毛刺冲压治具 | |
| CN105251867A (zh) | 一种后桥锁止垫圈两步冲二十四孔模具及其加工工艺 | |
| CN205147073U (zh) | 用于加工后保险杠下安装支架的切边冲孔模具 | |
| CN104438591B (zh) | 链条，k型附板和链板及其组合自动冲压成形工艺 | |
| CN204247906U (zh) | 借助于冷锻法的车辆用电池端子板的制造装置 | |
| CN204735624U (zh) | 快速去毛刺冲压治具 | |
| CN103084476A (zh) | 汽车雨刮下加强板的成型模具 | |
| CN105290309A (zh) | 一种链板孔的加工方法及其挤孔装置 | |
| CN104226886A (zh) | 一种铆铆钉压毛边冲压模具 | |
| CN204381195U (zh) | 一种精冲孔模具 | |
| CN201448318U (zh) | 管夹头 | |
| CN201768811U (zh) | 低压电器接线终端冲压件折弯模具 | |
| CN205042981U (zh) | P轴的冲孔模具 | |
| CN202151672U (zh) | 一种拨叉成型模具 | |
| CN205702136U (zh) | 一种用于手机支架的制作模具 | |
| KR20110022356A (ko) | 기계식 프레스를 이용한 스핀들 하우징 제조방법 | |
| CN102101145B (zh) | 分体式带接地孔的底脚一次成型的方法 | |
| CN206276781U (zh) | 一种三维立体冷冲裁复合模 | |
| CN204685933U (zh) | 一种闭式圆模座 | |
| JP2008030065A (ja) | 防盗防緩ワッシャの製法 | |
| TW200630172A (en) | Method for making hexagonal anti-theft and anti-looseness washers | |
| CN206229901U (zh) | 汽车热成型模具 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20150408 |