CN204247820U - 一种汽车燃油箱支架模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型提出了一种汽车燃油箱支架模具，其汽车燃油箱支架模具包括上模板、第一上模侧板、上模中板、第二上模侧板、下模板、第一下模侧板、下模中板、第二下模侧板，第一上模侧板、上模中板、第二上模侧板贴靠设置，且均设置于上模板朝向下模板的表面上；第一下模侧板、下模中板、第二下模侧板贴靠设置，且均设置于下模板朝向上模板的表面上。通过上述方式，本实用新型的汽车燃油箱支架模具将原上模延伸板与下模延伸板进行了分隔，变为第一上模侧板、上模中板、第二上模侧板与第一下模侧板、下模中板、第二下模侧板，之间贴靠设置，单个出现损坏时仅需替换该板自身，节约了材料，并且易于维修更换。

Description

一种汽车燃油箱支架模具

技术领域

本实用新型涉及一种汽车支架模具，特别涉及一种汽车燃油箱支架模具。

背景技术

现有的汽车用横梁成型模具装置，一般包括上模板、下模板等，并在上模板朝向下模板的一侧设置上模延伸板，在下模板朝向上模板的一侧设置下模延伸板。但此种设计，由于在进行生产时，上模延伸板或下模延伸板的部分会受损，受损后便需要更换整个上模延伸板或下模延伸板，浪费原材料，并且不易维修更换。

故针对上述问题，有必要设计一款新的汽车燃油箱支架模具来弥补上述缺陷。

实用新型内容

本实用新型提出一种汽车燃油箱支架模具，解决了现有技术中上模延伸板与下模延伸板耗费过大且不易维修更换的问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：提供一种汽车燃油箱支架模具，包括上模板、第一上模侧板、上模中板、第二上模侧板、下模板、第一下模侧板、下模中板、第二下模侧板，第一上模侧板、上模中板、第二上模侧板贴靠设置，且均设置于上模板朝向下模板的表面上；第一下模侧板、下模中板、第二下模侧板贴靠设置，且均设置于下模板朝向上模板的表面上。

其中，汽车燃油箱支架模具进一步包括上模镶件与下模镶件，上模镶件连接于上模中板远离上模板的一侧，下模镶件设置于下模中板上，且与素数上模镶件对应设置。

其中，第一上模侧板、上模中板、第二上模侧板形状相同，第一下模侧板、下模中板、第二下模侧板形状相同。

其中，第一上模侧板、上模中板、第二上模侧板呈凸起状设置，第一下模侧板、下模中板、第二下模侧板呈凹陷状设置。

其中，汽车燃油箱支架模具进一步包括定位块，定位块部分设置于第一下模侧板与第二下模侧板上，另一部分定位第一上模侧板与第二上模侧板。

通过上述方式，本实用新型的汽车燃油箱支架模具将原上模延伸板与下模延伸板进行了分隔，变为第一上模侧板、上模中板、第二上模侧板与第一下模侧板、下模中板、第二下模侧板，之间贴靠设置，单个出现损坏时仅需替换该板自身，节约了材料，并且易于维修更换。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型一优选实施例的一种汽车燃油箱支架模具的截面结构示意图；

图2是图1中的汽车燃油箱支架模具的侧视结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照图1与图2，图1是本实用新型一优选实施例的一种汽车燃油箱支架模具的截面结构示意图；图2是图1中的汽车燃油箱支架模具的无上模板的俯视结构示意图。

在本实施例中，汽车燃油箱支架模具包括上模板10、第一上模侧板11、上模中板12、第二上模侧板13、下模板、第一下模侧板21、下模中板22、第二下模侧板23、上模镶件14、下模镶件24、定位块30、凸模以及凹模。

第一上模侧板11、上模中板12、第二上模侧板13贴靠设置，且均设置于上模板10朝向下模板的表面上。第一下模侧板21、下模中板22、第二下模侧板23贴靠设置，且均设置于下模板朝向上模板10的表面上。并且，第一上模侧板11、上模中板12、第二上模侧板13形状相同，第一下模侧板21、下模中板22、第二下模侧板23形状相同。其中，第一上模侧板11、上模中板12、第二上模侧板13呈凸起状设置，第一下模侧板21、下模中板22、第二下模侧板23呈凹陷状设置。

上模镶件14连接于上模中板12远离上模板10的一侧，下模镶件24设置于下模中板22上，且与素数上模镶件14对应设置。

定位块30部分设置于第一下模侧板21与第二下模侧板23上，另一部分定位第一上模侧板11与第二上模侧板13。

凸模设置于上模镶件14上，凹模设置于下模镶件24上。在优选实施例中，凸模比凹模单边小7.5mm，使产品R角处在成型材料急剧变形区不易暗伤开裂，提高了产品成率。

通过上述方式，本实用新型的汽车燃油箱支架模具将凹模包框分为四个部分，通过互卡式连接，增强了凹模包框的强度，提高凹模包框中的凹模镶块稳定性，保证了产品成型尺寸的稳定。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种汽车燃油箱支架模具，其特征在于，所述汽车燃油箱支架模具包括上模板、第一上模侧板、上模中板、第二上模侧板、下模板、第一下模侧板、下模中板、第二下模侧板，所述第一上模侧板、所述上模中板、所述第二上模侧板贴靠设置，且均设置于所述上模板朝向所述下模板的表面上；所述第一下模侧板、所述下模中板、所述第二下模侧板贴靠设置，且均设置于所述下模板朝向所述上模板的表面上。

2.如权利要求1所述的汽车燃油箱支架模具，其特征在于，所述汽车燃油箱支架模具进一步包括上模镶件与下模镶件，所述上模镶件连接于所述上模中板远离所述上模板的一侧，所述下模镶件设置于所述下模中板上，且与素数上模镶件对应设置。

3.如权利要求1所述的汽车燃油箱支架模具，其特征在于，所述第一上模侧板、所述上模中板、所述第二上模侧板形状相同，所述第一下模侧板、所述下模中板、所述第二下模侧板形状相同。

4.如权利要求3所述的汽车燃油箱支架模具，其特征在于，所述第一上模侧板、所述上模中板、所述第二上模侧板呈凸起状设置，所述第一下模侧板、所述下模中板、所述第二下模侧板呈凹陷状设置。

5.如权利要求1所述的汽车燃油箱支架模具，其特征在于，所述汽车燃油箱支架模具进一步包括定位块，所述定位块部分设置于所述第一下模侧板与所述第二下模侧板上，另一部分定位所述第一上模侧板与所述第二上模侧板。