CN204239575U - 具有刹车及离合作用的旋转刀片的装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有刹车及离合作用的旋转刀片的装置，它包括底盘(2)、刀片(16)、固定在底盘(2)上驱动刀片(16)转动的驱动装置(1)、安装在底盘(2)内的离合装置和刹车装置，安装在输出轴(1.1)上的主动轮盘(10)、端面设有可与主动轮盘(10)相互咬合的被动轮盘(12)，被动轮盘(12)与刀片(16)连接，离合装置包括压迫被动轮盘(12)使之与主动轮盘(10)分开或减去对被动轮盘(12)压迫力的压力装置、以及使被动轮盘(12)复位至与主动轮盘(10)重新咬合的复位装置。本实用新型具有刹车及离合作用的旋转刀片的装置可实现发动机不停机而刀片能够立刻停止转动。

Description

具有刹车及离合作用的旋转刀片的装置

技术领域

本实用新型涉及一种具有刹车及离合作用的旋转刀片的装置。

背景技术

应用在割草机等上的刀片使用时通常处于高速旋转的状态，现有的设备在使用过程中，如果操作者需要离开一段较短的时间则需要将设备的发动机关闭，使整台设备处理关机状态，重新使用时要再次开机，不能即时使用，使用不方便；且现有的设备在停止刀片的转动时，由于惯性作用，刀片往往不能立刻停止转动，如操作者或其他人员接触到刀片时仍会造成伤害，缺乏安全性。

现有申请号为200610039565.6的发明专利，公开了一种刹车装置及含有该刹车装置的电动工具，应用于类似绿篱机等的电动工具，该发明包括由驱动装置带动的大齿轮，大齿轮通过离合装置带动偏心块，偏心块带动刀片工作，所述离合装置包括位于大齿轮上方的离合盘，偏心块位于大齿轮的下方并与离合盘同轴连接固定，离合盘上销接有一堆拨叉，在传动状态时，拨叉的外脚外翻伸出离合盘的边沿并挡住固定在大齿轮上的挡销，在刹车状态时，外脚内翻缩进离合盘的边沿并脱离挡销。采用这种结构刹车装置，只适合在驱动装置停机时使刀片与驱动装置之间离合并立即停住，若在驱动装置为停机的状态下使用，则由于大齿轮继续随着驱动装置运行，拨叉的外脚不能阻止大齿轮的转动，不能起到离合并刹车的作用。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：克服以上现有技术的缺陷，提供一种实现发动机不停机而刀片能够立刻停止转动的具有刹车及离合作用的旋转刀片的装置。

本实用新型所采取的技术方案是：提供一种具有刹车及离合作用的旋转刀片的装置，它包括底盘、刀片、固定在底盘上驱动刀片转动的驱动装置、安装在底盘内的离合装置和刹车装置，其特征在于：它还包括安装在驱动装置的输出轴上带有咬合结构的主动轮盘、端面设有可与主动轮盘相互咬合的咬合结构的被动轮盘，所述的被动轮盘与刀片连接，所述的离合装置包括压迫被动轮盘使之与主动轮盘分开或减去对被动轮盘压迫力的压力装置、以及在压力装置减去对被动轮盘的压迫力时使被动轮盘复位至与主动轮盘重新咬合的复位装置。

采用以上结构后，本实用新型具有刹车及离合作用的旋转刀片的装置与现有技术相比具有以下优点：在刀片转动情况下，压力装置并未对被动轮盘施加压力，主动轮盘和被动轮盘之间设有咬合结构，驱动装置通过主动轮盘与被动轮盘带动刀片的转动；压力装置在对被动轮盘施加压力时，迫使被动轮盘与主动轮盘分离，此时被动轮盘失去驱动装置的驱动力，此时由刹车装置控制刀片立刻停止转动，使刀片在发动机不停机的状态下实现即刻停止；在需要重新启动刀片时，压力装置减去对被动轮盘的压迫力，同时由于复位装置的作用，被动轮盘复位而与主动轮盘继续咬合，重新由主动轮盘带动被动轮盘从而使刀片接着转动。

作为改进，所述的压力装置包括安装在驱动装置的输出轴上且与输出轴留有间隙的旋转离合盘、与旋转离合盘配合以实现轴向下移压迫被动轮盘使之与主动轮盘分离或轴向上移减去对被动轮盘压力的离合盘以及使离合盘轴向上移与旋转离合盘重新配合的弹簧Ⅰ，旋转离合盘与离合盘均不随着输出轴转动而转动，安装在输出轴上使整体结构更紧凑，通过弹簧Ⅰ的作用使离合盘与被动轮盘咬合或分离，即实现被动轮盘与主动轮盘的贴合传动或分离停止运行，实现刀片的离合。

作为改进，所述的刹车装置是指，所述的离合盘兼做刹车盘，所述的刹车盘与被动轮盘接触的的下表面设有刹车片，当刹车盘与被动轮盘咬合并对被动轮盘施加压迫力时，刹车片与被动轮盘的上表面摩擦产生较大的摩擦力，使被动轮盘立刻停止运动，不会由于惯性继续转动并带动刀片转动，增加了设备的安全性，确保使用人员的安全。

作为改进，所述的旋转离合盘与离合盘的配合是指，所述的旋转离合盘与离合盘的接触面设有相互配合的V形凹槽与V形凸起，所述的旋转离合盘上设有可使其周向转动的转动装置，所述的离合盘上设有周向限位装置，通过V形凹槽与V形凸起的配合，当旋转离合盘转动时，V形凹槽脱离V形凸起，由于离合盘周向限位，则V形凸起的最高点顶在旋转离合盘的下端面，则可实现离合盘的轴向移动，从而使离合盘对被动轮盘施加压迫力或减去压迫力。

作为改进，所述的转动装置包括设置在旋转离合盘边缘的挡块、穿过挡块用于拉动旋转离合盘转动的拉绳，通过拉绳的手动控制，使旋转离合盘转动，便于操作。

作为改进，所述的周向限位装置是指，所述的离合盘边缘设有挡环，所述的底盘上设有竖向穿过挡环的定位销，离合盘边缘的挡环由固定在底盘上的定位销穿过，则离合盘周向限位而未轴向限位，确保离合盘能够由于旋转离合盘的转动而往下移动，与被动轮盘贴合或分离，对被动轮盘施加或减去压迫力。

作为改进，所述的被动轮盘与刀片连接是指，所述的被动轮盘的下端连接有输出轮盘，所述的输出轮盘下端通过螺栓与刀片连接，所述的被动轮盘与输出轮盘通过花键连接，花键连接使被动轮盘的转动带动输出轮盘，由输出轮盘带动刀片转动，且花键连接为可拆式连接，便于更换刀片，对设备进行检修，同时还可以根据实际情况选择不同的刀片。

作为改进，所述的复位装置是指，所述的被动轮盘与输出轮盘之间这有用于被动轮盘与主动轮盘咬合或分离的弹簧Ⅱ，当被动轮盘被离合盘往下压而脱离主动轮盘后，如果需要重新启动刀片，则由弹簧Ⅱ将被动轮盘往上顶，使被动轮盘与主动轮盘紧密贴合，保证主动轮盘与被动轮盘之间的传动不打滑。

作为改进，所述的咬合结构是指，所述的主动轮盘的下表面与被动轮盘接触部位设有摩擦片，所述的主动轮盘与被动轮盘摩擦传动，所述的主动轮盘与被动轮盘摩擦传动通过摩擦片的摩擦力，使被动轮与主动轮贴合，由于主动轮随着输出轴转动，从而带动被动轮同时转动而不打滑。

附图说明

图1为本实用新型具有刹车及离合作用的旋转刀片的装置的爆炸图。

图2为本实用新型在刀片转动情况下的结构示意图。

图3为本实用新型在刀片停止转动情况下的结构示意图。

图4为本实用新型中旋转离合盘的结构示意图。

图5为本实用新型中离合盘的结构示意图。

图中，1、驱动装置，1.1、输出轴，2、底盘，3、内卡簧，4、深沟球轴承Ⅰ，5、旋转离合盘，5.1、V形凹槽，5.2、挡块，6、弹簧Ⅰ，7、离合盘，7.1、V形凸起，8、刹车片，9、挡环，10、主动轮盘，11、摩擦片，12、被动轮盘，13、深沟球轴承Ⅱ，14、弹簧Ⅱ，15、输出轮盘，16、刀片。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。

如图所示，本实用新型提供一种具有刹车及离合作用的旋转刀片的装置，它包括底盘2、刀片16、固定在底盘2上驱动刀片16转动的驱动装置1、安装在底盘2内的离合装置和刹车装置，它还包括安装在驱动装置1的输出轴1.1上带有咬合结构的主动轮盘10、端面设有可与主动轮盘10相互咬合的咬合结构的被动轮盘12，所述的被动轮盘12与刀片16连接，所述的离合装置包括压迫被动轮盘12使之与主动轮盘10分开或减去对被动轮盘12压迫力的压力装置、以及在压力装置减去对被动轮盘12的压迫力时使被动轮盘12复位至与主动轮盘10重新咬合的复位装置。所述的压力装置包括安装在驱动装置1的输出轴1.1上且与输出轴1.1留有间隙的旋转离合盘5、与旋转离合盘5配合以实现轴向下移压迫被动轮盘12使之与主动轮盘10分离或轴向上移减去对被动轮盘12压力的离合盘7以及使离合盘7轴向上移与旋转离合盘5重新配合的弹簧Ⅰ6。所述的刹车装置是指，所述的离合盘7兼做刹车盘，所述的刹车盘与被动轮盘12接触的的下表面设有刹车片8。所述的旋转离合盘5与离合盘7的配合是指，所述的旋转离合盘5与离合盘7的接触面设有相互配合的V形凹槽5.1与V形凸起7.1，所述的旋转离合盘5上设有可使其周向转动的转动装置，所述的离合盘7上设有周向限位装置。所述的转动装置包括设置在旋转离合盘5边缘的挡块5.2、穿过挡块5.2用于拉动旋转离合盘6转动的拉绳。所述的周向限位装置是指，所述的离合盘7边缘设有挡环9，所述的底盘2上设有竖向穿过挡环9的定位销。所述的被动轮盘12与刀片16连接是指，所述的被动轮盘12的下端连接有输出轮盘15，所述的输出轮盘15下端通过螺栓与刀片16连接，所述的被动轮盘12与输出轮盘15通过花键连接。所述的复位装置是指，所述的被动轮盘12与输出轮盘15之间这有用于被动轮盘12与主动轮盘10咬合或分离的弹簧Ⅱ14。所述的咬合结构是指，所述的主动轮盘10的下表面与被动轮盘12接触部位设有摩擦片11，所述的主动轮盘与被动轮盘摩擦传动。

在安装过程中，在输出轴1.1的上端，通过深沟球轴承Ⅰ4和内卡簧3，下端通过深沟球轴承Ⅱ13，将旋转离合盘5和主动轮盘10轴向限位，而主动轮盘10与输出轴1.1紧密贴合，则主动轮盘10随着输出轴1.1的转动而转动，而轴承外侧的旋转离合盘10与离合盘7并不转动；输出轮盘15与被动轮盘12通过花键连接，连接可靠，且为可拆式连接，方便检修更换。

在运行过程中，驱动装置1采用发动机，由于弹簧Ⅱ14的作用，将被动轮盘12往上顶，使被动轮盘12与主动轮盘10上的摩擦片贴合，使被动轮盘12随着主动轮盘10转动，从而带动刀片16转动。

当操作者需要短时间离开，则需刀片16停止运动而发动机并不停机，在旋转离合盘5上设置拉环，通过拉线由操作者手动控制，使旋转离合盘5转动，当旋转离合盘5转动时，V形凹槽5.1与离合盘7上的V形凸起7.1错位，由于离合盘7的挡环9有定位销周向限位，则此时离合盘7向下移动，当离合盘7与被动轮盘12接触，并将被动轮盘12往下压，被动轮盘12与主动轮盘10脱离，使被动轮盘12失去动力，同时由于离合盘7上设有刹车片8，离合盘7兼做刹车盘，在刹车片8与被动轮盘12接触时使被动轮盘12即可停止转动，不会由于惯性继续转动，此时发动机的输出轴1.1与主动轮盘10仍在转动。

当操作者需重新使用设备时，手动松开拉线控制，由于弹簧Ⅰ6的复位作用，使离合盘7往上移动复位，V形凹槽5.1与V形凸起7.1重新配合，失去了离合盘7的压力之后，被动轮盘12在弹簧Ⅱ14的作用下，重新与主动轮盘10贴合，使发动机的动力传递至刀片16，使刀片16开始转动。

由以上的过程实现在驱动装置1不停机的情况下，刀片16的离合与刹车作用。

以上就本实用新型较佳的实施例作了说明，但不能理解为是对权利要求的限制。本实用新型不仅局限于以上实施例，其具体结构允许有变化，凡在本实用新型独立权利要求的保护范围内所做的各种变化均在本实用新型的保护范围内。

Claims (9)

1.一种具有刹车及离合作用的旋转刀片的装置，它包括底盘(2)、刀片(16)、固定在底盘(2)上驱动刀片(16)转动的驱动装置(1)、安装在底盘(2)内的离合装置和刹车装置，其特征在于：它还包括安装在驱动装置(1)的输出轴(1.1)上带有咬合结构的主动轮盘(10)、端面设有可与主动轮盘(10)相互咬合的咬合结构的被动轮盘(12)，所述的被动轮盘(12)与刀片(16)连接，所述的离合装置包括压迫被动轮盘(12)使之与主动轮盘(10)分开或减去对被动轮盘(12)压迫力的压力装置、以及在压力装置减去对被动轮盘(12)的压迫力时使被动轮盘(12)复位至与主动轮盘(10)重新咬合的复位装置。

2.根据权利要求1所述的具有刹车及离合作用的旋转刀片的装置，其特征在于：所述的压力装置包括安装在驱动装置(1)的输出轴(1.1)上且与输出轴(1.1)留有间隙的旋转离合盘(5)、与旋转离合盘(5)配合以实现轴向下移压迫被动轮盘(12)使之与主动轮盘(10)分离或轴向上移减去对被动轮盘(12)压力的离合盘(7)以及使离合盘(7)轴向上移与旋转离合盘(5)重新配合的弹簧Ⅰ(6)。

3.根据权利要求2所述的具有刹车及离合作用的旋转刀片的装置，其特征在于：所述的刹车装置是指，所述的离合盘(7)兼做刹车盘，所述的刹车盘与被动轮盘(12)接触的下表面设有刹车片(8)。

4.根据权利要求2所述的具有刹车及离合作用的旋转刀片的装置，其特征在于：所述的旋转离合盘(5)与离合盘(7)的配合是指，所述的旋转离合盘(5)与离合盘(7)的接触面设有相互配合的V形凹槽(5.1)与V形凸起(7.1)，所述的旋转离合盘(5)上设有可使其周向转动的转动装置，所述的离合盘(7)上设有周向限位装置。

5.根据权利要求4所述的具有刹车及离合作用的旋转刀片的装置，其特征在于：所述的转动装置包括设置在旋转离合盘(5)边缘的挡块(5.2)、穿过挡块(5.2)用于拉动旋转离合盘(6)转动的拉绳。

6.根据权利要求4所述的具有刹车及离合作用的旋转刀片的装置，其特征在于：所述的周向限位装置是指，所述的离合盘(7)边缘设有挡环(9)，所述的底盘(2)上设有竖向穿过挡环(9)的定位销。

7.根据权利要求1所述的具有刹车及离合作用的旋转刀片的装置，其特征在于：所述的被动轮盘(12)与刀片(16)连接是指，所述的被动轮盘(12)的下端连接有输出轮盘(15)， 所述的输出轮盘(15)下端通过螺栓与刀片(16)连接，所述的被动轮盘(12)与输出轮盘(15)通过花键连接。

8.根据权利要求7所述的具有刹车及离合作用的旋转刀片的装置：其特征在于：所述的复位装置是指，所述的被动轮盘(12)与输出轮盘(15)之间设有用于被动轮盘(12)与主动轮盘(10)咬合或分离的弹簧Ⅱ(14)。

9.根据权利要求1所述的具有刹车及离合作用的旋转刀片的装置，其特征在于：所述的咬合结构是指，所述的主动轮盘(10)的下表面与被动轮盘(12)接触部位设有摩擦片(11)，所述的主动轮盘与被动轮盘摩擦传动。