CN104074880A - 传动力可调的快速止动离合器 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种离合器，具体涉及一种传动力可调的快速止动离合器，包括机座、发动机、减速机、摩擦盘、从动摩擦盘、传动轴和从动齿轮，所述发动机输出端连接减速机，且两者均设于机座上，所述减速机输出端连接摩擦盘，所述从动摩擦盘和从动齿轮固定设置于传动轴上，所述从动摩擦盘与摩擦盘同轴，其中，还设有制动杆和气缸，所述制动杆中部转动连接于机座上，制动杆一端设有止动头，另一端与气缸的活塞杆铰接，所述从动摩擦盘边缘设有与所述止动头配合制动的止动槽。本发明能快速地使从动摩擦盘停止旋转。

Description

传动力可调的快速止动离合器

技术领域

本发明涉及一种离合器，具体涉及一种传动力可调的快速止动离合器。

背景技术

离合器属于通用传动设备，广泛应用于印刷机械、包装机械、自动化设备和机床等领域，目前常见的离合器的缺点有：1.刚停止时，从动摩擦盘在惯性下仍然继续旋转，不能较精确地控制从动摩擦盘及时地停止旋转；2.摩擦盘与从动摩擦盘之间的传动力不可调节，不同的机械对摩擦盘和从动摩擦盘之间的传动力要求不同，另外，随着摩擦盘和从动摩擦盘的磨损，两者之间的传动力减小，这将会直接导致机械运行不正常。

发明内容

针对上述现有技术存在的缺陷，本发明的目的在于提供一种传动力可调的快速止动离合器，该离合器能快速地使从动摩擦盘停止旋转。

为达到上述目的，本发明的技术方案是：传动力可调的快速止动离合器，包括机座、发动机、减速机、摩擦盘、从动摩擦盘、传动轴和从动齿轮，所述发动机输出端连接减速机，且两者均设于机座上，所述减速机输出端连接摩擦盘，所述从动摩擦盘和从动齿轮固定设置于传动轴上，所述从动摩擦盘与摩擦盘同轴，其中，所述从动齿轮外侧设有压紧弹簧和调节螺母，所述压紧弹簧套设于传动轴，调节螺母设于压紧弹簧外侧的传动轴上，还设有制动杆和气缸，所述制动杆中部转动连接于机座上，制动杆一端设有止动头，另一端与气缸的活塞杆铰接，所述从动摩擦盘边缘设有与所述止动头配合制动的止动槽。

采用上述技术方案时，从动齿轮外侧设有压紧弹簧和调节螺母，通过旋转调节螺母，就能调节从动齿轮和从动摩擦盘在传动轴轴向的移动，从而控制从动摩擦盘与摩擦盘的传动力大小，从动摩擦盘向内移动并被压紧，从动摩擦盘与摩擦盘的传动力增大，从动摩擦盘向外移动并被压紧，从动摩擦盘与摩擦盘的传动力减小。

进一步，所述压紧弹簧外围设有弹簧保护套，弹簧保护套能有效地防止异物附着在压紧弹簧上，异物附着会降低压紧弹簧的压紧性能。

进一步，所述制动杆中部转动连接处设置成长条形孔，气缸下端进气时，从动摩擦盘在止动头上施加沿切线方向拉力，连接处设置成长条形孔，则在制动杆的受力方向有缓冲距离，在气缸上端进气瞬间，有利于止动头与从动摩擦盘的止动槽分离。

进一步，所述止动头与止动槽接触面上设有耐磨层，止动头与止动槽配合以及分离过程中，会频繁地摩擦，耐磨层能延长止动头的使用寿命。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明：

如图1所示是本发明传动力可调的快速止动离合器结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，一种传动力可调的快速止动离合器，包括机座1、发动机11、减速机、摩擦盘2、从动摩擦盘7、传动轴3和从动齿轮6，发动机11输出端连接减速机12，且两者均设于机座1上，减速机12输出端连接摩擦盘2，从动摩擦盘7和从动齿轮6固定设置于传动轴3上，从动摩擦盘7与摩擦盘2同轴，其中，从动齿轮6外侧设有压紧弹簧4和调节螺母5，压紧弹簧4套设于传动轴3，调节螺母5设于压紧弹簧4外侧的传动轴3上，还设有制动杆8和气缸9，制动杆8中部转动连接于机座1上，制动杆8一端设有止动头81，另一端与气缸9的活塞杆10铰接，从动摩擦盘7边缘设有与止动头81配合制动的止动槽。

本实施例中，压紧弹簧4外围设有弹簧保护套，弹簧保护套能有效地防止异物附着在压紧弹簧4上，异物附着会降低压紧弹簧4的压紧性能。制动杆8中部转动连接处设置成长条形孔，气缸9下端进气时，从动摩擦盘7在止动头81上施加沿切线方向拉力，连接处设置成长条形孔，则在制动杆8的受力方向有缓冲距离，在气缸9上端进气瞬间，有利于止动头81与从动摩擦盘7的止动槽分离。止动头81与止动槽接触面上设有耐磨层，止动头81与止动槽配合以及分离过程中，会频繁地摩擦，耐磨层能延长止动头81的使用寿命。

具体工作流程：

如图1示，首先通过旋转调节螺母5，调节从动齿轮6和从动摩擦盘7在传动轴3轴向的移动，从而调节从动摩擦盘7与摩擦盘2之间的压紧程度，发动机11的输出端与减速机12的输入端连接，经变速后，减速机12的输出端连接摩擦盘2，从动摩擦盘7在摩擦盘2的旋转摩擦力下，带动传动轴3和从动齿轮6共同旋转。控制气缸9上端进气，气缸9的活塞杆10向下拉动制动杆8铰接端，制动杆8的止动头81与从动摩擦盘7边缘的止动槽分离，此时，解除了止动头81对从动摩擦盘7的限制，从动摩擦盘7在摩擦盘2的摩擦力带动作用下旋转；控制气缸9下端进气，气缸9的活塞杆10向上推动制动杆8铰接端，制动杆8绕中部转动，制动杆8上的止动头81向下摆动，并与从动摩擦盘7边缘的止动槽配合，就能立即使从动摩擦盘7停止旋转。通过控制气缸9的进气时间，就能控制活塞杆10推动制动杆8的时间，从而控制一个周期内从动摩擦盘7旋转的圈数，一个周期结束后，能较精确地使从动摩擦盘7及时停止旋转。

以上的仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本发明的保护范围，这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。

Claims (4)

1.传动力可调的快速止动离合器，包括机座、发动机、减速机、摩擦盘、从动摩擦盘、传动轴和从动齿轮，所述发动机输出端连接减速机，且两者均设于机座上，所述减速机输出端连接摩擦盘，所述从动摩擦盘和从动齿轮固定设置于传动轴上，所述从动摩擦盘与摩擦盘同轴，其特征在于，所述从动齿轮外侧设有压紧弹簧和调节螺母，所述压紧弹簧套设于传动轴，调节螺母设于压紧弹簧外侧的传动轴上，还设有制动杆和气缸，所述制动杆中部转动连接于机座上，制动杆一端设有止动头，另一端与气缸的活塞杆铰接，所述从动摩擦盘边缘设有与所述止动头配合制动的止动槽。

2.根据权利要求1所述的传动力，可调的快速止动离合器，其特征在于，所述压紧弹簧外围设有弹簧保护套。

3.根据权利要求1所述的传动力可调的快速止动离合器，其特征在于，所述制动杆中部转动连接处设置成长条形孔。

4.根据权利要求1所述的传动力可调的快速止动离合器，其特征在于，所述止动头与止动槽接触面上设有耐磨层。