CN204238715U - 可调节汽车铰链座 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种可调节汽车铰链座，包括有帽形的固定支座，固定支座与汽车主体固定连接，固定支座具有两个翼板，翼板上开有条形的安装孔，安装孔内配合有连接到汽车主体的螺栓，固定支座内设有轴承座，轴承座内转动安装有铰链轴，铰链轴两端分别穿过固定支座。本实用新型翼板上开有条形的安装孔，安装孔内配合有螺栓，铰链座与车门之间间距可以自动调节，使得此种铰链适合各个型号车门安装要求，节省了安装时间，提高了生产效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车部件，具体属于可调节汽车铰链座。
背景技术
车门铰链是把车门和车身连接起来，并使车门可以开合。目前，市场上的车门铰链，包括转动页板、铰链销轴、固定页板及与固定页板一体设置的固定页板轴套，所述转动页板和固定页板轴套分布设在铰链销轴的两端。固定页板轴套和铰链销轴是通过可拆卸的方式或焊接的方式实现相互的连接的，这样的结构连接强度低，而且成本高。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种可调节汽车铰链座，翼板上开有条形的安装孔，铰链座与车门之间间距可以自动调节，使得此种铰链适合各个型号车门安装要求，节省了安装时间，提高了生产效率。
本实用新型的技术方案如下：
可调节汽车铰链座，包括有帽形的固定支座，固定支座与汽车主体固定连接，固定支座具有两个翼板，翼板上开有条形的安装孔，安装孔内配合有连接到汽车主体的螺栓，固定支座内设有轴承座，轴承座内转动安装有铰链轴，铰链轴两端分别穿过固定支座。
所述的固定支座上开有两个相对的轴孔，铰链轴上配合于轴孔内。
本实用新型翼板上开有条形的安装孔，安装孔内配合有螺栓，铰链座与车门之间间距可以自动调节，使得此种铰链适合各个型号车门安装要求，节省了安装时间，提高了生产效率。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
参见附图，
可调节汽车铰链座，包括有帽形的固定支座1，固定支座1与汽车主体固定连接，固定支座1具有两个翼板2，翼板2上开有条形的安装孔3，安装孔3内配合有连接到汽车主体的螺栓，固定支座1内设有轴承座4，轴承座4内转动安装有铰链轴5，铰链轴5两端分别穿过固定支座1，固定支座1上开有两个相对的轴孔6，铰链轴5上配合于轴孔6内。
Claims (2)
1.可调节汽车铰链座，包括有帽形的固定支座，其特征在于，固定支座与汽车主体固定连接，固定支座具有两个翼板，翼板上开有条形的安装孔，安装孔内配合有连接到汽车主体的螺栓，固定支座内设有轴承座，轴承座内转动安装有铰链轴，铰链轴两端分别穿过固定支座。
2.根据权利要求1所述的可调节汽车铰链座，其特征在于，所述的固定支座上开有两个相对的轴孔，铰链轴上配合于轴孔内。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420489203.7U CN204238715U (zh) | 2014-08-27 | 2014-08-27 | 可调节汽车铰链座 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420489203.7U CN204238715U (zh) | 2014-08-27 | 2014-08-27 | 可调节汽车铰链座 |
Publications (1)
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| CN204238715U true CN204238715U (zh) | 2015-04-01 |
Family
ID=52768228
Family Applications (1)
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| CN201420489203.7U Expired - Fee Related CN204238715U (zh) | 2014-08-27 | 2014-08-27 | 可调节汽车铰链座 |
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| CN (1) | CN204238715U (zh) |
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2014
- 2014-08-27 CN CN201420489203.7U patent/CN204238715U/zh not_active Expired - Fee Related
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