CN204223044U - 一种自行车车座高度调节装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种自行车车座高度调节装置,设在自行车第一连接管和第二连接管之间,其中第一连接管内置于第二连接管,包括调节机构和锁紧机构,所述调节机构包括安装在第二连接管上的电机,电机的输出端连接有齿轮,其与固接在第一连接管上的齿条相啮合,所述调节机构可活动的夹紧第一连接管。本实用新型的有益效果:采用上述技术方案,通过调解机构能够自动调整车座的高度,且能够随时调整,节省了大量的人力以及时间。
Description
技术领域
本实用新型涉及自行车相关技术领域,尤其涉及一种自行车车座高度调节装置。
背景技术
自行车车座的高低对于骑车人的舒适度具有很大的影响,现有的车座高度在调节时,一般都是通过调节连接管上的螺栓,使连接管松动,进而使车座下调或上调,但是这种方式需要人们花费较大的力气去调节,尤其在使用一段时间的自行车调节时,其螺栓生锈导致调节困难;而且随着时间越来越长,自行车车座会出现下降的情况,又一次需要人工调整,浪费了人们的时间。
发明内容
本实用新型要解决的问题是提供一种自行车车座高度调节装置,能够随时自动调节自行车车座,且不需要花费过多人力,节约了人们的时间。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案是:一种自行车车座高度调节装置,设在自行车第一连接管和第二连接管之间,其中第一连接管内置于第二连接管,包括调节机构和锁紧机构,所述调节机构包括安装在第二连接管上的电机,电机的输出端连接有齿轮,其与固接在第一连接管上的齿条相啮合,所述调节机构可活动的夹紧第一连接管。
进一步,所述调节机构包括对称设置在第二连接管上的调节缸,所述调节缸的输出端连接有夹紧板,其带动夹紧板穿过第二连接管且能自由伸缩。
进一步,所述夹紧板绕过齿条,位于齿条的两侧。
进一步,所述夹紧板为圆弧状且与第一连接管相适应。
进一步,所述第二连接管上端开有槽,所述电机的输出端穿过槽。
本实用新型具有的优点和积极效果是:采用上述技术方案,通过调解机构能够自动调整车座的高度,且能够随时调整,节省了大量的人力以及时间。
附图说明
图1是本实用新型的立体结构示意图
图2是本实用新型的俯视图
图中:1-第一连接管;2-第二连接管;3-电机;4-齿轮;5-齿条;6-调节缸;7-夹紧板;21-槽;
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施例加以说明:
如图1、2所示,一种自行车车座高度调节装置,设在自行车第一连接管1和第二连接管2之间,其中第一连接管1内置于第二连接管2且能够移动,本装置包括调节机构和锁紧机构,其中调节机构包括安装在第二连接管2上的电机3,电机3的输出端连接有齿轮4,其与固接在第一连接管1上的齿条5相啮合,通过电机3带动齿轮4转动,然后间接带动齿条5上下移动,进而带动第一连接管1上下移动,完成车座的调节;其中锁紧机构用于夹紧第一连接管1,以使调节好的位置能够固定。
锁紧机构包括对称设置在第二连接管2上的调节缸6,该调节缸6可以是气缸,也可以是油缸,调节缸6的输出端连接有夹紧板7,其带动夹紧板7穿过第二连接管2且能自由伸缩,进而当第一连接管1调节位置时,夹紧板7不夹紧第一连接管1,当位置调好后,由调节缸6带动夹紧板7对第一连接管1进行夹紧固定。
本实施例中,夹紧板7夹紧时对应第一连接管1的位置是绕过齿条5的,其位于齿条5的两侧,这样能够更好的对第一连接管1实现夹紧。
本实施例,夹紧板7为圆弧状且与第一连接管1的外形相适应,实现进一步的夹紧,防止松掉。
在第二连接管2上端开有槽21,电机3的输出端穿过槽21,使齿轮4与齿条5相啮合。
本实用新型,首先需要调节时,先控制调节缸6带动夹紧板7松开第一连接管1,之后控制电机3带动第一连接管1下移或上升,完成调节后,再控制调节缸6带动夹紧板7夹紧第一连接管1,最后完成整个调节过程。
以上对本实用新型的实施例进行了详细说明,但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例,不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型范围所作的均等变化与改进等,均应仍归属于本专利涵盖范围之内。
Claims (5)
1.一种自行车车座高度调节装置,设在自行车第一连接管(1)和第二连接管(2)之间,其中第一连接管(1)内置于第二连接管(2),其特征在于:包括调节机构和锁紧机构,所述调节机构包括安装在第二连接管(2)上的电机(3),电机(3)的输出端连接有齿轮(4),其与固接在第一连接管(1)上的齿条(5)相啮合,所述调节机构可活动的夹紧第一连接管(1)。
2.根据权利要求1所述的一种自行车车座高度调节装置,其特征在于:所述调节机构包括对称设置在第二连接管(2)上的调节缸(6),所述调节缸(6)的输出端连接有夹紧板(7),其带动夹紧板(7)穿过第二连接管(2)且能自由伸缩。
3.根据权利要求2所述的一种自行车车座高度调节装置,其特征在于:所述夹紧板(7)绕过齿条(5),位于齿条(5)的两侧。
4.根据权利要求3所述的一种自行车车座高度调节装置,其特征在于:所述夹紧板(7)为圆弧状且与第一连接管(1)相适应。
5.根据权利要求1所述的一种自行车车座高度调节装置,其特征在于:所述第二连接管(2)上端开有槽(21),所述电机(3)的输出端穿过槽(21)。
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