CN204222965U - 车架总成 - Google Patents
车架总成 Download PDFInfo
- Publication number
- CN204222965U CN204222965U CN201420679034.3U CN201420679034U CN204222965U CN 204222965 U CN204222965 U CN 204222965U CN 201420679034 U CN201420679034 U CN 201420679034U CN 204222965 U CN204222965 U CN 204222965U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- storage tank
- fixed frame
- frame
- support
- frame assembly
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02A—TECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE
- Y02A50/00—TECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE in human health protection, e.g. against extreme weather
- Y02A50/20—Air quality improvement or preservation, e.g. vehicle emission control or emission reduction by using catalytic converters
Landscapes
- Battery Mounting, Suspending (AREA)
- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
- Sealing Battery Cases Or Jackets (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种车架总成，其将储气罐、空气干燥器和螺旋管安装在框架结构中，形成储气罐总成模块，然后再将此储气罐总成模块安装到车架纵梁外侧，这一集成化设计提升了车架的空间利用率，为后期用户对车辆进行改造预留了安装空间，储气罐总成安装在车架纵梁外侧也便于换气和维修方便，提升了整车的便捷性。
Description
技术领域
本实用新型属于整车车架领域。
背景技术
现有车架总成，如图1所示，包括两平行设置的纵梁101和多根垂直设置纵梁101之间的横梁102，其中一根横梁102上固装有储气筒103，一根横梁102上固装有尿素罐104，一纵梁101固装有蓄电池105。如此结构的车架总成，在零部件的布置上随意性较大，占用空间较大，从而造成了空间利用率较低。再有，储气筒103和尿素罐104固装在横梁102上，布置在车架内侧，加注气体和尿素时非常不方便，并且当零部件出现故障时，也不便于维修。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种各部件的空间占用合理且便于拆装，集成化程度高的车架总成。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：
一种车架总成，包括两平行设置的纵梁、储气罐总成和蓄电池，所述储气罐总成包括：
两串联的储气罐，其并排设置，两所述储气罐的顶端位于同一侧且平齐；
第一固定框，其套装在两所述储气罐的顶端；
第二固定框，其套装在两所述储气罐的尾端，所述第一固定框和所述第二固定框固装在一所述纵梁的外侧；
第一支架，其设置在所述第一固定框的一侧；
空气干燥器，其设置在所述第一支架上；
第二支架，其设置在所述第一固定框的另一侧，所述第二支架与所述第一支架相对设置；
螺旋管，其设置在所述第二支架上；
所述螺旋管的一端与所述空气干燥器相连通，另一端与所述储气罐相连通。
优选地，所述第一固定框和所述第二固定框之间设置有至少一根限位支架。
优选地，两所述储气罐的顶端卡装有一第一卡箍，该第一卡箍将两所述气罐的顶端并排卡紧后置于所述第一固定框内。
优选地，两所述储气罐的尾端卡装有一第二卡箍，该第二卡箍将两所述气罐的尾端并排卡紧后置于所述第二固定框内。
优选地，所述螺旋管通过管夹固定在所述第二支架上。
优选地，所述蓄电池设置在箱体中，该箱体固装在设置有所述第一固定框和所述第二固定框的纵梁上。
优选地，所述箱体上开设有散热孔。
本实用新型车架总成将储气罐、空气干燥器和螺旋管安装在框架结构中，形成储气罐总成模块，然后再将此储气罐总成模块安装到车架纵梁外侧，这一集成化设计提升了车架的空间利用率，为后期用户对车辆进行改造预留了安装空间，储气罐总成安装在车架纵梁外侧也便于换气和维修方便，提升了整车的便捷性。
附图说明
图1为现有的车架总成的俯视图；
图2为本实用新型实施例提供的车架总成中储气罐总成的轴测图；
图3为本实用新型实施例提供的车架总成中储气罐总成的爆炸图；
图4为本实用新型实施例提供的车架总成的俯视图；
图5为本实用新型实施例提供的车架总成中蓄电池安装结构图；
图6为本实用新型实施例提供的车架总成中箱体的轴测图。
图1中附图标记为：101纵梁、102横梁、103储气筒、104尿素罐、105蓄电池。
图2至图6中附图标记为：1纵梁、2储气罐总成、20管夹、21储气罐、22第一固定框、23第二固定框、24第一支架、25空气干燥器、26第二支架、27螺旋管、28限位支架、29a第一卡箍、29b第二卡箍、3蓄电池、4箱体、41散热孔。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明：
如图4所示，一种车架总成，包括两平行设置的纵梁1、储气罐总成2和蓄电池3。其中，如图2和图3所示，储气罐总成2包括两串联的储气罐21、第一固定框22、第二固定框23、第一支架24、空气干燥器25、第二支架26和螺旋管27。两串联的储气罐21并排设置，并且这两储气罐21的顶端位于同一侧且平齐。第一固定框22套装在两储气罐21的顶端。第二固定框23套装在两储气罐21的尾端，第一固定框22和第二固定框23固装在一纵梁1的外侧。第一支架24设置在第一固定框22的一侧，图2中显示为第一固定框22的左上侧，空气干燥器25设置在第一支架24上，第二支架26设置在第一固定框22的另一侧，图2中显示为第一固定框22的左下侧，第二支架26与第一支架24相对设置，螺旋管27设置在第二支架26上。螺旋管27的一端与空气干燥器25相连通，另一端与储气罐21相连通。车架总成将储气罐21、空气干燥器25和螺旋管27安装在框架结构中，形成储气罐总成模块，然后再将此储气罐总成模块安装到车架纵梁21的外侧，这一集成化设计提升了车架的空间利用率，为后期用户对车辆进行改造预留了安装空间，储气罐总成安装在车架纵梁21的外侧也便于换气和维修方便，提升了整车的便捷性。
为了对储气罐21起到限位和加固的作用，优选地，第一固定框22和第二固定框23之间设置有至少一根限位支架28，在本实施例中，如图3所示，储气罐21的上、下侧和一侧面上均设置有限位支架28，有效地对储气罐21加以限位。
如图3所示，两储气罐21的顶端和尾端均卡装有卡箍，设置在储气罐21前端的为第一卡箍29a，设置在尾端的为第二卡箍29b，第一卡箍29a将两气罐21的顶端并排卡紧后置于第一固定框22内，第二卡箍29b将两气罐21的尾端并排卡紧后置于第二固定框23内。两卡箍可进一步地将两储气罐21夹紧，防止车辆在行驶过程中储气罐21发生晃动甚至脱落的情况发生。
如为了提升装配的方便性，螺旋管27可通过管夹20固定在第二支架26上。
如图5所示，蓄电池3设置在箱体4中。如图4所示，该箱体4固装在设置有第一固定框22和第二固定框23的纵梁21上。蓄电池3通过箱体4固装在纵梁21上并与储气罐总成2位于同一侧，可进一步提升车架的集成化程度，加大了车架的空间利用率。由于蓄电池3在使用过程中，本身会产生大量的热量，考虑到散热问题，于是，如图6所实施，箱体4上开设有散热孔41。
综上所述，本实用新型的内容并不局限在上述实施例中，本领域的技术人员可以根据本实用新型的指导思想轻易提出其它实施方式，这些实施方式都包括在本实用新型的范围之内。
Claims (7)
1.一种车架总成，包括两平行设置的纵梁(1)、储气罐总成(2)和蓄电池(3)，其特征在于，所述储气罐总成(2)包括：
两串联的储气罐(21)，其并排设置，两所述储气罐(21)的顶端位于同一侧且平齐；
第一固定框(22)，其套装在两所述储气罐(21)的顶端；
第二固定框(23)，其套装在两所述储气罐(21)的尾端，所述第一固定框(22)和所述第二固定框(23)固装在一所述纵梁(1)的外侧；
第一支架(24)，其设置在所述第一固定框(22)的一侧；
空气干燥器(25)，其设置在所述第一支架(24)上；
第二支架(26)，其设置在所述第一固定框(22)的另一侧，所述第二支架(26)与所述第一支架(24)相对设置；
螺旋管(27)，其设置在所述第二支架(26)上；
所述螺旋管(27)的一端与所述空气干燥器(25)相连通，另一端与所述储气罐(21)相连通。
2.根据权利要求1所述的车架总成，其特征在于：所述第一固定框(22)和所述第二固定框(23)之间设置有至少一根限位支架(28)。
3.根据权利要求2所述的车架总成，其特征在于：两所述储气罐(21)的顶端卡装有一第一卡箍(29a)，该第一卡箍(29a)将两所述气罐(21)的顶端并排卡紧后置于所述第一固定框(22)内。
4.根据权利要求3所述的车架总成，其特征在于：两所述储气罐(21)的尾端卡装有一第二卡箍(29b)，该第二卡箍(29b)将两所述气罐(21)的尾端并排卡紧后置于所述第二固定框(23)内。
5.根据权利要求4所述的车架总成，其特征在于：所述螺旋管(27)通过管夹(20)固定在所述第二支架(26)上。
6.根据权利要求1所述的车架总成，其特征在于：所述蓄电池(3)设置在箱体(4)中，该箱体(4)固装在设置有所述第一固定框(22)和所述第二固定框(23)的纵梁(21)上。
7.根据权利要求6所述的车架总成，其特征在于：所述箱体(4)上开设有散热孔(41)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420679034.3U CN204222965U (zh) | 2014-11-13 | 2014-11-13 | 车架总成 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420679034.3U CN204222965U (zh) | 2014-11-13 | 2014-11-13 | 车架总成 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN204222965U true CN204222965U (zh) | 2015-03-25 |
Family
ID=52921089
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201420679034.3U Expired - Fee Related CN204222965U (zh) | 2014-11-13 | 2014-11-13 | 车架总成 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN204222965U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112606906A (zh) * | 2020-12-25 | 2021-04-06 | 浙江新吉奥汽车有限公司 | 一种旅居车底盘外延副车架及其连接方法 |
| CN113635880A (zh) * | 2021-08-27 | 2021-11-12 | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 | 一种压缩空气处理存储装置 |
-
2014
- 2014-11-13 CN CN201420679034.3U patent/CN204222965U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112606906A (zh) * | 2020-12-25 | 2021-04-06 | 浙江新吉奥汽车有限公司 | 一种旅居车底盘外延副车架及其连接方法 |
| CN113635880A (zh) * | 2021-08-27 | 2021-11-12 | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 | 一种压缩空气处理存储装置 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN202413386U (zh) | 一种抽拉式蓄电池托架装置 | |
| CN204222965U (zh) | 车架总成 | |
| CN204979051U (zh) | 电动车车架 | |
| CN203240841U (zh) | 一种过冷式冷凝器 | |
| CN203255310U (zh) | 棚架可拆卸式三轮车 | |
| CN204760166U (zh) | 一种电抗器 | |
| CN204605588U (zh) | 电动三轮车可拆卸的车厢折叠坐垫结构 | |
| CN202835688U (zh) | 组合式空调机组的电加热模块及组合式空调机组 | |
| CN204606014U (zh) | 一种带有减震支撑装置的折叠式电动自行车 | |
| CN203172415U (zh) | 电动机固定装置 | |
| CN205791895U (zh) | 一种同步电机安装支架 | |
| CN203543612U (zh) | 汽车遮阳装置 | |
| CN202813705U (zh) | 空调空气过滤器 | |
| CN201096231Y (zh) | 金属网格式电缆托架 | |
| CN204845534U (zh) | 一种油箱及油箱组件及车辆 | |
| CN205168174U (zh) | 一种侧置cng四气瓶固定装置 | |
| CN203046862U (zh) | 汽车蓄电池的固定支架 | |
| CN205213198U (zh) | 一种高通风率的圆弧门通信机柜 | |
| CN216650708U (zh) | 一种戈壁日光温室相变墙体蓄热供暖装置 | |
| CN204065991U (zh) | 一种大数据服务器 | |
| CN202254143U (zh) | 空调中干燥过滤器和储液器的安装结构 | |
| CN209926660U (zh) | 一种新能源汽车用高效冷凝器 | |
| CN203266747U (zh) | 康斐尔黏贴橡胶胎架 | |
| CN204214173U (zh) | 多系统空调用平衡罐 | |
| CN103327796B (zh) | 一种流动供电设备上配套安装的水散热器 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C56 | Change in the name or address of the patentee | ||
| CP01 | Change in the name or title of a patent holder |
Address after: 230601 Anhui Province, Hefei City Industrial Park, the Peach Blossom Road No. 669 Patentee after: Anhui Jianghuai Automobile Group Limited by Share Ltd Address before: 230601 Anhui Province, Hefei City Industrial Park, the Peach Blossom Road No. 669 Patentee before: Anhui Jianghuai Automobile Co., Ltd. |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20150325 Termination date: 20191113 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |