CN204222555U - 胎压感测器 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种胎压感测器，包括外置嘴、电路板、电池组件以及螺纹盖，外置嘴一端用以连接轮胎上的气嘴，另一端连接螺纹盖将电路板及电池组件锁持在外置嘴上，外置嘴包括有一基底单元，基底单元包括用于连接气嘴的圆管段以及同轴心一体形成在圆管段一端的底盘，底盘的中心开设通孔，底盘于连接圆管段的端面中心一体形成有一抵顶管，抵顶管的管道与通孔连通，抵顶管顶端径向地开设有导气槽与管道连通。本实用新型胎压感测器通过将用于顶持气嘴气门芯的抵顶管一体地形成在底盘上，简化了结构。

Description

胎压感测器

技术领域

本实用新型涉及汽车胎压传感设备技术领域，具体涉及一种胎压感测器。

背景技术

越来越多的汽车轮胎上安装有胎压感测器，通过胎压感测器实时监测轮胎胎压或温度，可及时预防由胎压而引发的安全事故。目前常见的胎压感测器为外置式胎压感测器，胎压感测器直接固定在轮胎的气嘴上，配合轮胎的气嘴，一旦轮胎气压不正常，则胎压感测器会感测到并将感测的信号发出至汽车上的信号接收器，信号接收器将信号传送至控制中心，控制中心指示对应警示部件发出气压异常的提示，则提示驾驶员及时检测轮胎。传统常见的胎压感测器，结构较复杂，如CN201110269771.7所述的外置式胎压传感装置，其密封通气件相对基座单独设置，密封通气件包括支撑台及导通部，用于导通气流的连通孔设置在导通部一侧，如此部件较多，整体结构较复杂。此外，现有的胎压感测器自身的重量较重，随着汽车轮胎的高速旋转，胎压感测器太重则由于惯性作用可能导致轮胎运行有影响，或者胎压感测器易甩出或影响与气嘴的连接稳定性。

发明内容

鉴于以上所述，本实用新型有必要提供一种结构简单的胎压感测器。

一种胎压感测器，包括外置嘴、电路板、电池组件以及螺纹盖，外置嘴一端用以连接轮胎上的气嘴，另一端连接螺纹盖将电路板及电池组件锁持在外置嘴上，外置嘴包括有一基底单元，基底单元包括用于连接气嘴的圆管段以及同轴心一体形成在圆管段一端的底盘，底盘的中心开设通孔，底盘于连接圆管段的端面中心一体形成有一抵顶管，抵顶管的管道与通孔连通，抵顶管顶端径向地开设有导气槽与管道连通。

进一步地，所述底盘外周上形成有若干切削口。

进一步地，所述底盘直径较圆管段直径大，底盘上且邻近外周连接有螺丝柱。

进一步地，所述圆管段的内周壁上形成有内螺纹。

进一步地，所述底盘具有圆管段的一端形成为用于与轮胎气嘴配合的内螺纹连接端。

进一步地，所述底盘相对圆管段的一端形成为用以与螺纹盖配合的外螺纹连接端，且底盘形成为分隔板，分隔板中心开设有通孔。

进一步地，所述外螺纹连接端包括第一连接周壁以及形成在第一连接周壁腔内的连接结构，第一连接周壁外侧形成有外螺纹，所述连接结构包括螺柱以及胶垫槽，螺柱沿轴向设置在第一连接周壁的内侧，胶垫槽设置在第一连接周壁的腔内底面上，与分隔板的通气孔连通。

进一步地，所述胎压感测器包括芯片胶垫，用以垫设在外螺纹连接端的胶垫槽内。

进一步地，所述胎压感测器包括气嘴胶垫圈，其套设于抵顶管底端。

进一步地，所述胎压感测器包括防水垫圈，套设外置嘴上于螺纹盖与外置嘴的连接间隙处。

相较于现有技术，本实用新型胎压感测器的外置嘴通过将用于顶持气嘴气门芯的抵顶管一体地形成在底盘上，且顶持管顶端开设切槽可供气流导通，较传统的胎压感测器无需设置独立的抵持部件，节省了部件，简化了结构。

本实用新型的优选实施方案及其有益效果，将结合具体实施方式进一步详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但不应构成对本实用新型的限制。在附图中，

图1为本实用新型较佳实施例胎压感测器的爆炸图；

图2为图1所示的胎压感测器的外置嘴另一视角的立体图；

图3为图2所示的外置嘴的俯视图；

图4为本实用新型较佳实施例胎压感测器的外置嘴的基底组件的立体图；

图5为图4所示的基底组件另一视角的立体图；

图6为图4所示的基底组件的基底单元的立体图；

图7为图6所示的基底单元的俯视图；

图8为图1所示的胎压感测器装配后的立体图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。

请参阅图1，本实用新型佳实施例所示的一种胎压感测器，包括外置嘴10、电路板20、电池组件30以及螺纹盖40，螺纹盖40螺接在外置嘴10的一端，将电路板20及电池组件30锁持在螺纹盖40内与外置嘴10连接。

请结合参阅图2、图3，外置嘴10包括分隔板11及同轴地设置在分隔板11相对板面上的一外螺纹连接端12与一内螺纹连接端13。分隔板11为圆板，其中心开设有通气孔111，将外螺纹连接端12与内螺纹连接端13连通。外螺纹连接端12用以连接螺纹盖40，以将电路板20、电池组件30安装。外螺纹连接端12包括第一连接周壁121以及形成在第一连接周壁121腔内的连接结构122。第一连接周壁121为圆环周壁，其外侧形成有外螺纹1211，用以配合螺纹盖40螺纹连接。连接结构122包括螺柱1221以及胶垫槽1222，螺柱1221沿轴向设置在第一连接周壁121的内侧，用于配合螺钉将电路板20固定在外螺纹连接端12，本实施例中，螺柱1221为三个，贴邻第一连接周壁121的内侧等间距设置。胶垫槽1222设置在第一连接周壁121的腔内底面上，与分隔板11的通气孔111连通，胶垫槽1222用以垫设胶垫，以确保电路板20与外螺纹连接端12配合的气密性。本实施例中，胶垫槽1222为矩形槽。

内螺纹连接端13用以连接轮胎上的气嘴(图未示)。请结合参阅图8，内螺纹连接端13包括第二连接周壁131以及形成在第二连接周壁131腔内的抵顶结构132。第二连接周壁131为圆环周壁，与第一连接周壁121同轴心线设置，第二连接周壁131的直径较第一连接周壁121的直径小。第二连接周壁131的内侧形成有螺纹1311，用以配合轮胎气嘴上的外螺纹螺接。抵顶结构132用于抵顶气嘴的出气阀芯使得轮胎内的气体可导出。抵顶结构132采用一抵顶柱，抵顶柱沿轴向设置在第二连接周壁131腔内的中心，一体地固接在分隔板11上，抵顶柱的中心形成有轴心孔，与所述分隔板11的通气孔111连通。抵顶柱的顶端径向地开设有切槽1321与轴心孔连通，使得抵顶柱顶端抵持气嘴的出气阀芯后，轮胎内逸出的气体可经由切槽1321进入轴心孔内。此外，为了加固内螺纹连接端13与气嘴连接的稳定性，第二连接周壁131上开设有锁持孔1312，在内螺纹连接端13与气嘴螺接后，通过锁持螺钉配合锁持孔1312，锁持螺钉径向地抵持气嘴的外周壁，防止内螺纹连接端13从气嘴上由于震动退出掉落，如此可确保内螺纹连接端13与气嘴螺接稳定，且防止胎压感测器轻易从轮胎气嘴上取下被盗。

请参阅图4、图5，外置嘴10通过一基底组件50经过嵌入式注塑成型后形成。基底组件50包括基底单元51及螺接在基底单元51上的螺丝柱52。基底单元51采用铜铸一体形成。请进一步参阅图6、图7，基底单元51包括圆管段511以及同轴心一体形成在圆管段511一端的底盘512，圆管段511的内周壁上形成有内螺纹5111。圆管段511的周壁上开设有相对的所述锁持孔1312。底盘512直径较圆管段511直径大，底盘512外周上形成有若干切削口5121，本实施例中，切削口5121为大致与圆管段511相切的弧形切口，沿外周等距开设的三个，对应地，两两切削口5121之间形成一间隔凸起5122。底盘512的中心开设有通孔5123，底盘512于连接圆管段511的端面中心一体形成有一抵顶管513，抵顶管513的管道与通孔5122连通，抵顶管513顶端径向地开设有导气槽5131与管道连通。

螺丝柱52采用钛铝合金，螺丝柱52螺接在底盘512上且邻近圆盘512外周，具体地，本实施例中，通过在三个间隔凸起5122上分别开设螺孔，螺丝柱52与螺孔配合。

在注塑成型外置嘴10时，先将螺丝柱52与基底单元51装配形成所述基底组件50，然后将基底组件50置入模具内后注塑，基底组件50通过嵌入成型注塑后，基底组件50的底盘512为塑胶包裹获得对应的分隔板11，基底组件50的圆管段51未包裹塑胶，仅连接分隔板11底端形成多边形凸台，以便于外置嘴10旋紧装配。如此，基底组件50的圆管段51的一端对应一内螺纹连接端13，圆管段511即为第二连接周壁131，内螺纹5111即为螺纹1311，底盘512的中心的通孔5123即为隔板11中心的通气孔111，抵顶管513即为抵顶柱，抵顶管513的导气槽5131即为抵顶柱的切槽1321。基底组件50相对圆管段51的一端形成所述外螺纹连接端12，注塑形成有所述第一连接周壁121及形成在第一连接周壁121腔内的连接结构122，且螺丝柱52为塑料加固对应形成所述螺柱1221。

电路板20包括板体21及设置在板体21上感应芯片22，板体21上开设有连接孔211，以供配合外螺纹连接端12的螺柱1221，通过螺钉将电路板20固定至外置嘴10上，感应芯片22上具有传感孔221，传感孔内装有传感件，用以感测气压或温度。

电池组件30安装在板体21上相对感应芯片22的板面上，电池组件30包括电池垫片31、电池弹片32以及电池33。电池垫片31及电池弹片32安装在板体21上用以固定电池33并对电池33提供弹力，电池33以对电路板20供电。

螺纹盖40包括筒壁41以及形成在筒壁一端的端壁，筒壁41的内周形成有螺纹411，用以与外置嘴10外螺纹连接端12的外螺纹1211相螺纹配合。

胎压感测器还包括芯片胶垫501，对应胶垫槽1222的形状与尺寸，用以垫设在外螺纹连接端12的胶垫槽1222内，胶垫501上开设有与分隔板11的通气孔111位置对应的穿孔5011。

此外，胎压感测器包括气嘴胶垫圈60，用以安装在内螺纹连接端13套设于抵顶柱底端，以增强在气嘴与内螺纹连接端13配合时，气嘴外圈与内螺纹连接端13螺接后同时压抵至气嘴胶垫圈60上，防止气体逸出，确保内螺纹连接端13与气嘴的连接气密性。

进一步地，胎压感测器包括防水垫圈70，防水垫圈70用以套设在外螺纹连接端12的第一连接周壁121的底端贴邻在分隔板11上，对螺纹盖40螺接在外螺纹连接端12的连接间隙进行密封，防止外部水分从连接处进入。

装配该胎压感测器时，将电池组件30安装至电路板20板体上，芯片胶垫501置于胶垫槽1222中，螺钉穿过板体21上的连接孔211至螺柱1221的螺孔内，从而将电路板20锁持在外螺纹连接端12，感应芯片22与芯片胶垫501紧贴，且感应芯片22的传感孔221与芯片胶垫501上的穿孔5011对准，芯片胶垫501压紧在胶垫槽1222内，芯片胶垫501的穿孔5011与分隔板11中心的通气孔111对准，如此，形成紧密的导气通路，气体不会渗漏。

将防水垫圈70套设在第一连接周壁121的底端，然后将螺纹盖40螺接在外置嘴10的外螺纹连接端12。将气嘴胶垫圈60套紧在内螺纹连接端13的抵顶柱的底端。则胎压感测器装配完成。

使用该胎压感测器连接至轮胎的气嘴上，气嘴外圈与内螺纹连接端13螺接后同时压抵至气嘴胶垫圈60上，并且通过锁持螺钉配合锁持孔1312抵持气嘴的外周壁，将胎压感测器紧固在轮胎的气嘴。气嘴的出气阀芯与内螺纹连接端13的抵顶柱顶端抵持，轮胎的气体从切槽1321进入抵顶柱的轴心孔内并经过分隔板11中心的通气孔111、芯片胶垫501的穿孔5011进入感应芯片22的传感孔221内，传感器感应维持该气压的感应状态。当汽车胎压有变化时，则传感器感测到，从而发出信号至汽车上的信号接收器。信号接收器将信号传送至控制中心，控制中心指示对应警示部件发出气压异常的提示，则提示驾驶员及时检测轮胎。

综上，本实用新型胎压感测器的外置嘴通过所述基底单元结合注塑制成，基底单元为铜材质，可以增强传导性能以及抗腐蚀，基底单元的底盘上通过开设切削口可减轻整个胎压感测器的重量，通过将用于顶持气嘴气门芯的抵顶管一体地形成在底盘上，且顶持管顶端开设切槽可供气流导通，较传统的胎压感测器无需设置独立的抵持部件，节省了部件，简化了结构。

只要不违背本实用新型创造的思想，对本实用新型的各种不同实施例进行任意组合，均应当视为本实用新型公开的内容；在本实用新型的技术构思范围内，对技术方案进行多种简单的变型及不同实施例进行的不违背本实用新型创造的思想的任意组合，均应在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种胎压感测器，包括外置嘴(10)、电路板(20)、电池组件(30)以及螺纹盖(40)，外置嘴(10)一端用以连接轮胎上的气嘴，另一端连接螺纹盖(40)将电路板(20)及电池组件(30)锁持在外置嘴(10)上，其特征在于：外置嘴(10)包括有一基底单元(51)，基底单元(51)包括用于连接气嘴的圆管段(511)以及同轴心一体形成在圆管段(511)一端的底盘(512)，底盘(512)的中心开设通孔(5123)，底盘(512)于连接圆管段(511)的端面中心一体形成有一抵顶管(513)，抵顶管(513)的管道与通孔(5123)连通，抵顶管(513)顶端径向地开设有导气槽(5131)与管道连通。

2.根据权利要求1所述的胎压感测器，其特征在于：所述底盘(512)外周上形成有若干切削口(5121)。

3.根据权利要求1所述的胎压感测器，其特征在于：所述底盘(512)直径较圆管段(511)直径大，底盘(512)上邻近外周连接有螺丝柱(52)。

4.根据权利要求1所述的胎压感测器，其特征在于：所述圆管段(511)的周壁上开设有相对的锁持孔(1312)，圆管段(511)的内周壁上形成有内螺纹(5111)。

5.根据权利要求4所述的胎压感测器，其特征在于：所述底盘(512)具有圆管段(511)的一端形成为用于与轮胎气嘴配合的内螺纹连接端(13)。

6.根据权利要求4所述的胎压感测器，其特征在于：所述底盘(512)相对圆管段(511)的一端形成为用以与螺纹盖(40)配合的外螺纹连接端(12)，且底盘(512)形成为分隔板(11)，分隔板(11)中心开设有通孔(5123)。

7.根据权利要求6所述的胎压感测器，其特征在于：所述外螺纹连接端(12)包括第一连接周壁(121)以及形成在第一连接周壁(121)腔内的连接结构(122)，第一连接周壁(121)外侧形成有外螺纹(1211)，所述连接结构(122)包括螺柱(1221)以及胶垫槽(1222)，螺柱(1221)沿轴向设置在第一连接周壁(121)的内侧，胶垫槽(1222)设置在第一连接周壁(121)的腔内底面上，与分隔板(11)的通气孔(111)连通。

8.根据权利要求7所述的胎压感测器，其特征在于：包括芯片胶垫(501)，用以垫设在外螺纹连接端(12)的胶垫槽(1222)内。

9.根据权利要求1所述的胎压感测器，其特征在于：包括气嘴胶垫圈(60)，其套设于抵顶管(513)底端。

10.根据权利要求1所述的胎压感测器，其特征在于：包括防水垫圈(70)，套设外置嘴(10)上于螺纹盖(40)与外置嘴(10)的连接间隙处。