CN204210296U - 一种防扭拉杆悬置骨架组件 - Google Patents

一种防扭拉杆悬置骨架组件 Download PDF

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嵇辉宇
徐展兵
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Abstract

本实用新型公开了一种防扭拉杆悬置骨架组件,包括两片结构相同的金属骨架,两片述的金属骨架以背面对背面的方式设置,两片金属骨架之间具有5mm-8mm的距离,每片金属骨架的背面设置有多个凸台,多个凸台沿金属骨架背面的一圈边缘处均匀分布,多个凸台的数量至少为11个,两片所述的属骨架上的多个凸台一一对应焊接;优点是两片骨架之间形成贯穿的多个通道,在清洗后进行烘干时,清洗液可以从多个通道中流出被烘干,由此在后续硫化工艺中,两片骨架之间不会存在残留液,硫化橡胶表面不会形成烂泡,保证产品质量良好。

Description

一种防扭拉杆悬置骨架组件
技术领域
本实用新型涉及一种骨架组件,尤其是涉及一种防扭拉杆悬置骨架组件。
背景技术
现有的防扭拉杆悬置骨架组件通常包括两片结构相同的金属骨架,两片金属骨架以背面对背面的方式设置,两片骨架贴合的一圈边缘处焊接在一起。两片骨架之间因焊接变形形成狭小密闭的空间。防扭拉杆悬置骨架组件通常需要进行了硫化处理,在硫化前,需要对防扭拉杆悬置骨架组件进行清洗,在清洗后进行烘干时,清洗液残留在两片骨架之间的空间内,不易排出和被烘干。由此防扭拉杆悬置骨架组件放入模腔内进行硫化时,两片骨架内残留的清洗液在高温下气化为气体,气体在模腔内排不出去而进入硫化橡胶内,由此在硫化橡胶表面形成烂泡,导致产品质量不良。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种防扭拉杆悬置骨架组件,该防扭拉杆悬置骨架组件通过在焊接的两片骨架之间设置5mm-8mm的间隙空间用于排液,使两片骨架清洗后不会产生液体残留问题,避免后续硫化工艺中在硫化橡胶表面形成烂泡。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种防扭拉杆悬置骨架组件,包括两片结构相同的金属骨架,两片所述的金属骨架以背面对背面的方式设置,两片所述的金属骨架之间具有5mm-8mm的距离,每片所述的金属骨架的背面设置有多个凸台,所述的多个凸台沿所述的金属骨架背面的一圈边缘处均匀分布,多个凸台的数量至少为11个,两片所述的金属骨架上的多个凸台一一对应焊接。
每片所述的金属骨架正面的前部设置有第一主簧,每片所述的金属骨架正面的后部设置有第二主簧,所述的第一主簧的长度和宽度均大于所述的第二主簧,所述的第一主簧的高度大于所述的第二主簧的高度,每片所述的金属骨架中部设置有条形通孔,两片所述的金属骨架中部的条形通孔内固定设置有铁块,铁块两表面不超出两片所述的金属骨架的正面。该结构增强防扭拉杆悬置骨架组件的韧性,可以减少或消除使用过程中出现的共振现象,提高使用寿命。
所述的凸台为截半球体形,所述的凸台的半径为5mm,所述的凸台的高度为1.5mm-3mm。该结构加工方便,且可简化后续焊接工艺。
与现有技术相比,本实用新型的优点在于通过在两片金属骨架之间设置5mm-8mm的距离,每片金属骨架的背面设置有多个凸台,多个凸台沿所述的金属骨架背面的一圈边缘处均匀分布,多个凸台的数量至少为11个,两片金属骨架上的多个凸台一一对应焊接,由此两片骨架之间形成贯穿的多个通道,在清洗后进行烘干时,清洗液可以从多个通道中流出被烘干,由此在后续硫化工艺中,两片骨架之间不会存在残留液,硫化橡胶表面不会形成烂泡,保证产品质量良好。
附图说明
图1为本实用新型的立体图;
图2为本实用新型的剖视图;
图3为本实用新型的俯视图。
具体实施方式
以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。
实施例一:如图所示,一种防扭拉杆悬置骨架组件,包括两片结构相同的金属骨架1,两片金属骨架1以背面对背面的方式设置,两片金属骨架1之间具有5mm的距离,每片金属骨架的背面设置有多个凸台2,多个凸台2沿金属骨架1背面的一圈边缘处均匀分布,多个凸台2的数量为11个,两片金属骨架1上的多个凸台2一一对应焊接。
本实施例中,每片金属骨架1正面的前部3设置有第一主簧4,每片金属骨架1正面的后部5设置有第二主簧6,第一主簧4的长度大于第二主簧6的长度,第一主簧4的宽度大于第二主簧6的宽度,第一主簧4的高度大于第二主簧6的高度,每片金属骨架1中部7设置有条形通孔8,两片金属骨架1中部的条形通孔8内固定设置有铁块9,铁块9两表面不超出两片金属骨架1的正面。
本实施例中,凸台2为截半球体形,凸台2的半径为5mm,凸台2的高度为1.5mm。
实施例二:如图所示,一种防扭拉杆悬置骨架组件,包括两片结构相同的金属骨架1,两片金属骨架1以背面对背面的方式设置,两片金属骨架1之间具有8mm的距离,每片述的金属骨架的背面设置有多个凸台2,多个凸台2沿金属骨架1背面的一圈边缘处均匀分布,多个凸台2的数量为11个,两片金属骨架1上的多个凸台2一一对应焊接。
本实施例中,每片金属骨架1正面的前部3设置有第一主簧4,每片金属骨架1正面的后部5设置有第二主簧6,第一主簧4的长度大于第二主簧6的长度,第一主簧4的宽度大于第二主簧6的宽度,第一主簧4的高度大于第二主簧6的高度,每片金属骨架1中部7设置有条形通孔8,两片金属骨架1中部的条形通孔8内固定设置有铁块9,铁块9两表面不超出两片金属骨架1的正面。
本实施例中,凸台2为截半球体形,凸台2的半径为5mm,凸台2的高度为3mm。

Claims (3)

1.一种防扭拉杆悬置骨架组件,包括两片结构相同的金属骨架,两片所述的金属骨架以背面对背面的方式设置,其特征在于两片所述的金属骨架之间具有5mm-8mm的距离,每片所述的金属骨架的背面设置有多个凸台,所述的多个凸台沿所述的金属骨架背面的一圈边缘处均匀分布,多个凸台的数量至少为11个,两片所述的金属骨架上的多个凸台一一对应焊接。
2.根据权利要求1所述的一种防扭拉杆悬置骨架组件,其特征在于每片所述的金属骨架正面的前部设置有第一主簧,每片所述的金属骨架正面的后部设置有第二主簧,所述的第一主簧的长度和宽度均大于所述的第二主簧,所述的第一主簧的高度大于所述的第二主簧的高度,每片所述的金属骨架中部设置有条形通孔,两片所述的金属骨架中部的条形通孔内固定设置有铁块,铁块两表面不超出两片所述的金属骨架的正面。
3.根据权利要求1所述的一种防扭拉杆悬置骨架组件,其特征在于所述的凸台为截半球体形,所述的凸台的半径为5mm,所述的凸台的高度为1.5mm-3mm。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN107618363A (zh) * 2017-08-31 2018-01-23 安徽江淮汽车集团股份有限公司 一种抗扭拉杆总成

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