CN204204312U

CN204204312U - 一种汽车电动力系统示教板

Info

Publication number: CN204204312U
Application number: CN201420557274.6U
Authority: CN
Inventors: 朱安君
Original assignee: SHANGHAI SHANGYI EDUCATION EQUIPMENT MANUFACTURING Co Ltd
Current assignee: SHANGHAI SHANGYI EDUCATION EQUIPMENT MANUFACTURING Co Ltd
Priority date: 2014-09-25
Filing date: 2014-09-25
Publication date: 2015-03-11
Anticipated expiration: 2024-09-25

Abstract

本实用新型提供了一种汽车电动力系统示教板，包括示教板主体、控制器和汽车电动力系统显示面板，所述控制器设置于汽车电动力系统显示面板内，所述汽车电动力系统显示面板设置于示教板主体上，所述汽车电动力系统显示面板包含指示灯、点火开关、档位选择部件和油门踏板，所述指示灯、点火开关、档位选择部件、油门踏板均与控制器相连接。本实用新型具有体积小、重量轻，使用安全且使得学生更快捷的掌握汽车电动力系统的工作原理。

Description

一种汽车电动力系统示教板

技术领域

本实用新型提出了一种汽车教学设备，尤其是涉及一种汽车电动力系统示教板。

背景技术

我国汽车工业的迅猛发展和消费市场的快速扩张，为汽车维修行业的发展带来广阔的市场前景。因此，社会对汽车装配和维修技术的要求也越来越高，而作为培训机构和高等院校而言，随着我国汽车工业的发展壮大，和最近几年的技术积累，学习国外企业的先进技术，性能单一的汽车教学设备已不能满足现代各高校培养汽修专业人才的需求，集智能、精密、多功能一体的汽车教学设备越来越受到各高校汽修专业的青睐，因此，应用新技术开拓新领域，必然会成为未来的发展趋势。

但是，现有技术中的示教板包括发动机等实体，体积大、成本高、噪声大，且不利于教学，而且作为教学实验、展示用车时，对使用单位而言，存在如不能上户、采购成本高，无售后保障等因素，在教学讲解、运行或现场拆解时，或存在安全因素等。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种体积小、成本低、无噪声的汽车电动力系统示教板。本实用新型提供的一种汽车电动力系统示教板，具体采用的技术方案如下：

一种汽车电动力系统示教板，包括示教板主体、控制器和汽车电动力系统显示面板，控制器设置于汽车电动力系统显示面板内，汽车电动力系统显示面板设置于示教板主体上，汽车电动力系统显示面板包含指示灯、点火开关、档位选择部件和油门踏板，指示灯、点火开关、档位选择部件、油门踏板均与控制器相连接。

进一步特征为：指示灯包含工况指示灯、转速指示灯和工作过程指示灯。

进一步特征为：控制器包含单片机、电子油门开关电路、工况指示电路、模拟转速电路、工作过程指示电路、稳压电路和晶体振荡器，电子油门开关电路、工况指示电路、模拟转速电路、工作过程指示电路、稳压电路、晶体振荡器均与单片机相连接。

进一步特征为：还包括复位电路、电源指示电路和接口电路，复位电路、电源指示电路、接口电路均与单片机相连接。

进一步特征为：还包括电流表和转速表，电流表和转速表设置于示教板主体上，且与控制器相连接。

本实用新型同现有技术相比，具有以下优点和有益效果：

1、本实用新型与现有技术的示教板相比，由于体积小、重量轻，因此移动方便快捷，节省人力。

2、本实用新型通过相应指示灯来模拟汽车电动力系统的工作过程，无需实体的汽车发动机，不仅减小了体积，而且大大的减少了成本，利于本实用新型的示教板的推广使用。

3、本实用新型在工作时无任何噪声，与现有技术中的大型示教板相比，学生不会因为汽车发动机的噪声而影响学习，因而学生能够将全部注意力集中在教学过程中，大大提高了教学效率。

4、本实用新型具有指示灯并配合汽车电动力系统显示面板，学生通过本实用新型能够很容易地学习并掌握汽车电动力系统的工作原理，使得教学更加轻松、高效，节省时间和成本。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型一种汽车电动力系统示教板的结构示意图；

图2是本实用新型一种汽车电动力系统示教板的单片机示意图；

图3是本实用新型一种汽车电动力系统示教板的电子油门开关电路连接关系示意图；

图4是本实用新型一种汽车电动力系统示教板的工况指示电路连接关系示意图；

图5是本实用新型一种汽车电动力系统示教板的模拟转速电路连接关系示意图；

图6是本实用新型一种汽车电动力系统示教板的工作过程指示电路连接关系示意图；

图7是本实用新型一种汽车电动力系统示教板的稳压电路连接关系示意图；

图8是本实用新型一种汽车电动力系统示教板的晶体振荡器电路连接关系示意图；

图9是本实用新型一种汽车电动力系统示教板的复位电路连接关系示意图；

图10是本实用新型一种汽车电动力系统示教板的电源指示电路连接关系示意图；

图11是本实用新型一种汽车电动力系统示教板的接口电路连接关系示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

如图1所示，一种汽车电动力系统示教板，包括示教板主体1、图中未显示的控制器、汽车电动力系统显示面板2，汽车电动力系统显示面板2上设置有汽车电动力系统工作原理图6和汽车电动力系统结构原理图5，通过本实用新型提供的示教板学习的学生可通过汽车电动力系统结构原理图5学习到汽车电动力系统的具体结构，控制器设置于汽车电动力系统显示面板2内，汽车电动力系统显示面板2设置于示教板主体上，汽车电动力系统显示面板2包含指示灯11、点火开关12、档位选择部件13和油门踏板14，指示灯11、点火开关12、档位选择部件13、油门踏板14均与控制器相连接，示教板主体1底部设置有万向轮，本实用新型的示教板工作采用普通220V交流电源，经内部电路变压整流转换成12V直流电源，无需蓄电池，减少充电的麻烦，12V直流电源有防短路功能。

汽车电动力系统工作原理图6中具有驱动轮、转向轮、电动机、发电机、动力控制单元、蓄电池、充电接头，并且该图中的动能传输路径和电能传输路径上具有相应的指示灯11。

本实用新型的优选方式为：指示灯11包含工况指示灯、转速指示灯、工作过程指示灯。工况指示灯为六只，并且分别为启动指示灯、低速行驶指示灯、一般行驶指示灯、全速行驶指示灯、减速行驶指示灯和停车指示灯。工作过程指示灯用于标示出电能传输路径，并且工作过程指示灯的数量可根据实际需要进行设置。

如图2至图8所示，控制器包含单片机、电子油门开关电路、工况指示电路、模拟转速电路、工作过程指示电路、稳压电路和晶体振荡器，电子油门开关电路、工况指示电路、模拟转速电路、工作过程指示电路、稳压电路、晶体振荡器均与单片机相连接，工况指示电路上包含工况指示灯，模拟转速电路上包含转速指示灯，工作过程指示电路上包含工作过程指示灯，在本实施例中的单片机为意法半导体(STMicroelectronics)集团的STM32F10系列，通用型16位嵌入式单片机。

如图9至图11所示，本实用新型中的控制器还包括复位电路、电源指示电路和接口电路，复位电路、电源指示电路、接口电路均与单片机相连接。

本实用新型的一种汽车电动力系统示教板还包括电流表3和转速表4，电流表3和转速表4设置于示教板主体1上，且与控制器相连接。

本实用新型在使用时，将点火开关12旋转至打开位置，电源指示电路上的电源指示灯点亮，同时复位电路工作并对单片机进行复位，学生通过档位选择部件13和仿真的油门踏板14进行混合动力系统的汽车的运行过程进行模拟。模拟过程中，不同的汽车行驶速度时，相应的工况指示灯点亮，使学生能够即时知道汽车的模拟运行状态，同时多个工作过程指示灯标示出电能传输路径，使得学生能够通过该工作过程指示灯学习到汽车电动力系统的工作过程，学生能够一目了然地通过指示灯学习并掌握汽车电动力系统的工作原理跟过程。

本实用新型与现有技术的示教板相比，由于体积小、重量轻，因此移动方便快捷，节省人力。

本实用新型通过相应指示灯来模拟汽车电动力系统的工作过程，无需实体的汽车发动机，不仅减小了体积，而且大大的减少了成本，利于本实用新型的示教板的推广使用。

本实用新型在工作时无任何噪声，与现有技术中的大型示教板相比，学生不会因为汽车发动机的噪声而影响学习，因而学生能够将全部注意力集中在教学过程中，大大提高了教学效率。

本实用新型具有指示灯并配合汽车电动力系统显示面板，学生通过本实用新型能够很容易地学习并掌握汽车电动力系统的工作原理，使得教学更加轻松、高效，节省时间和成本。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种汽车电动力系统示教板，其特征在于，包括示教板主体、控制器和汽车电动力系统显示面板，所述控制器设置于汽车电动力系统显示面板内，所述汽车电动力系统显示面板设置于示教板主体上，所述汽车电动力系统显示面板包含指示灯、点火开关、档位选择部件和油门踏板，所述指示灯、点火开关、档位选择部件、油门踏板均与控制器相连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车电动力系统示教板，其特征在于，所述指示灯包含工况指示灯、转速指示灯、工作过程指示灯。

3.根据权利要求2所述的一种汽车电动力系统示教板，其特征在于，所述控制器包含单片机、电子油门开关电路、工况指示电路、模拟转速电路、工作过程指示电路、稳压电路和晶体振荡器，所述电子油门开关电路、工况指示电路、模拟转速电路、工作过程指示电路、稳压电路、晶体振荡器均与单片机相连接。

4.根据权利要求3所述的一种汽车电动力系统示教板，其特征在于，还包括复位电路、电源指示电路和接口电路，所述复位电路、电源指示电路、接口电路均与单片机相连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车电动力系统示教板，其特征在于，还包括电流表和转速表，所述电流表和转速表设置于示教板主体上，且与所述控制器相连接。