CN204200438U - 自适应双燃料喷油器 - Google Patents
自适应双燃料喷油器 Download PDFInfo
- Publication number
- CN204200438U CN204200438U CN201420414952.3U CN201420414952U CN204200438U CN 204200438 U CN204200438 U CN 204200438U CN 201420414952 U CN201420414952 U CN 201420414952U CN 204200438 U CN204200438 U CN 204200438U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- pressure
- fuel
- oil
- nozzle
- adjusting spring
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Fuel-Injection Apparatus (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种柴油机喷油器，具体是一种可以根据燃料的供油压力自动调节喷油嘴调压弹簧的预紧力，及时调节燃料的体积喷油量，使压燃式内燃机在燃用弹性模量差距较大的双燃料时保证动力输出稳定的喷油器。其特征在于，喷油器的调压螺钉与高压进油管之间增加了进油压力评估组件和调压弹簧预紧力调节组件。本实用新型的有益效果：改善了由燃料弹性模量变化引起的喷油嘴压力室压力波动，解决了由其引起的燃料体积供油量波动问题，使柴油机可以在燃用弹性模量差异较大燃料的混合燃料时保持稳定的动力性输出。
Description
技术领域
本实用新型自适应双燃料喷油器属于压燃式内燃机燃料喷油器的结构改进设计，涉及替代燃料的燃用和双燃料内燃机的适应性设计，具体来讲是一种自动适应燃料弹性模量变化，对燃料体积供油量进行补偿调节的喷油器。
背景技术
为了应对传统石油资源的日渐短缺和日益严苛的环保压力，各国研究人员正在努力寻找各种符合环保要求的清洁代用燃料，以解决日益迫切的内燃机燃料可持续供应问题。为了同时考虑替代燃料的燃用和常规石油燃料加注的便利性，双燃料发动机的设计开发得到了长足的发展。双燃料发动机具有具有两套燃料供给系统，一套供给原有的石油燃料，另一套供给煤制油、甲醇、生物柴油等替代燃料。双燃料发动机可以燃用双燃料或原来的纯柴油又或纯替代燃料来运作，安全节能。
但是，当双燃料供油系统的燃料配比发生波动，或者发动机由一种单燃料供油向另一种燃料或双燃料供油形式转化时，燃料的弹性模量会发生变化。由于喷油泵的供油高压来自于对喷油泵油腔和喷油嘴压力室之间的空间进行的体积压缩，当被挤压燃料的弹性模量发生变化时，喷油嘴压力室的压力会产生与弹性模量同趋势的变化。如果调压弹簧的预紧力保持不变，喷油嘴压力室压力的变化会直接影响针阀升起和落座的时机，导致体积供油量发生与弹性模量同趋势的变化，对发动机动力输出的稳定性造成一定影响。
以煤制油与柴油双燃料系统为例。煤制油与柴油化学成分相似，基于相似相溶原理，能任意比例与柴油相溶，是柴油良好的替代燃料。但是，煤制油的体积弹性模量较小，当喷油泵油腔和喷油嘴压力室之间的被压缩体积恒定时，煤制油在喷油嘴压力室处产生的压力小于柴油。如果调压弹簧的预紧力保持不变，针阀承压锥面处推力超过弹簧预紧力的时间会缩短，直接影响针阀升起和落座的时机，导致体积供油量降低，造成发动机动力输出降低。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种自动适应燃料弹性模量变化，对燃料体积供油量进行补偿调节的喷油嘴。以避免双燃料发动机的燃料弹性模量发生变化时，造成的体积供油量变化和发动机动力输出不稳定。
本实用新型是采用如下技术方案实现的：一种自适应双燃料喷油器，包括进油压力评估组件、调压弹簧预紧力调节组件和喷油嘴组件。
上述的进油压力评估组件装在喷油器进油管与调压弹簧预紧力调节组件之间，以内燃机燃用柴油时调压弹簧的预紧力为进油压力评估基准。
当进油压力低于评估基准值时，调压弹簧预紧力调节组件会在进油压力评估组件控制下调低喷油嘴组件的调压弹簧的预紧力。
当进油压力高于评估基准值时，调压弹簧预紧力调节组件会在进油压力评估组件控制下调高喷油嘴组件的调压弹簧的预紧力。
所述的调压弹簧预紧力调节组件属于喷油嘴组件中调压弹簧预紧力调节的执行器，调节动作受进油压力评估组件的控制。
本实用新型的有益效果：
1、改善了由燃料弹性模量变化引起的喷油嘴压力室压力波动，解决了由其引起的燃料体积供油量波动问题；
2、使柴油机可以在燃用由弹性模量差异较大燃料构成的双燃料时保持稳定的动力性输出。
附图说明
附图是本实用新型实施方式的结构示意图。
图中标号清单：1、喷油嘴组件；2、调压弹簧预紧力调节组件；3、进油压力评估组件；4、压力基准弹簧；5、电机；6、联轴器；7、调压螺钉；8、调压弹簧；9、喷油嘴组件的油道；10、喷油嘴组件的针阀；11、测压管路；12、喷油嘴组件的进油管；13、顶杆。
具体实施方式
为了更加清楚地理解本实用新型的目的、技术方案及有益效果，下面结合附图对本实用新型做进一步的说明，但并不将本实用新型的保护范围限定在以下实施例中。
如图1所示，一种自适应双燃料喷油器，包括进油压力评估组件3、调压弹簧预紧力调节组件2和喷油嘴组件1，其中，进油压力评估组件3的测压管路11与喷油嘴组件1的进油管12相通，该测压管路11的末端装配一个压力基准弹簧4；调压弹簧预紧力调节组件2包括与所述压力基准弹簧4连接的电机5，所述电机5通过联轴器6与喷油嘴组件1连接；喷油嘴组件1包括与所述联轴器6连接的调压螺钉7，所述调压螺钉7的下端伸入调压弹簧8中或抵在调压弹簧8的上端，调压弹簧8的下端通过顶杆13与喷油嘴组件1的针阀10连接；喷油嘴组件1的油道9与进油管12相通。
如附图1所示的本实用新型自适应双燃料喷油器包括进油压力评估组件1、调压弹簧预紧力调节组件2和喷油嘴组件3。进油压力评估组件1的测压管路与喷油嘴组件3的进油管相通，当进油压力高于压力基准弹簧4的预紧力时，压力基准弹簧4被压缩发生长度变化，弹簧4长度的状态变化经过信号转换和放大，转变为调压弹簧预紧力调节组件2中电机5的旋转动作的控制信号。通过联轴器6将电机5与喷油嘴组件3中的调压螺钉7连接，使调压螺钉7能够随电机5的驱动实现相应角度的旋转，使喷油嘴组件3中调压弹簧8的预紧力变大，减小单次喷射的体积供油量。
Claims (1)
1.一种自适应双燃料喷油器，包括进油压力评估组件（3）、调压弹簧预紧力调节组件（2）和喷油嘴组件（1），其特征在于：
进油压力评估组件（3）的测压管路（11）与喷油嘴组件（1）的进油管（12）相通，该测压管路（11）的末端装配一个压力基准弹簧（4）；
调压弹簧预紧力调节组件（2）包括与所述压力基准弹簧（4）连接的电机（5），所述电机（5）通过联轴器（6）与喷油嘴组件（1）连接；
喷油嘴组件（1）包括通过联轴器（6）与所述电机（5）连接的调压螺钉（7），该调压螺钉（7）的下端伸入调压弹簧（8）中或抵在调压弹簧（8）的上端。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420414952.3U CN204200438U (zh) | 2014-07-27 | 2014-07-27 | 自适应双燃料喷油器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420414952.3U CN204200438U (zh) | 2014-07-27 | 2014-07-27 | 自适应双燃料喷油器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN204200438U true CN204200438U (zh) | 2015-03-11 |
Family
ID=52658402
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201420414952.3U Expired - Fee Related CN204200438U (zh) | 2014-07-27 | 2014-07-27 | 自适应双燃料喷油器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN204200438U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109681348A (zh) * | 2018-12-29 | 2019-04-26 | 重庆红江机械有限责任公司 | 一种中速发动机双燃料喷油器 |
-
2014
- 2014-07-27 CN CN201420414952.3U patent/CN204200438U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109681348A (zh) * | 2018-12-29 | 2019-04-26 | 重庆红江机械有限责任公司 | 一种中速发动机双燃料喷油器 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN202867007U (zh) | 双燃料发动机 | |
| CN204200438U (zh) | 自适应双燃料喷油器 | |
| CN109681348A (zh) | 一种中速发动机双燃料喷油器 | |
| CN204677293U (zh) | 一种直喷型lng-柴油双燃料系统 | |
| CN208203452U (zh) | 一种双油箱供油系统 | |
| CN201687585U (zh) | 双燃料发动机燃料系统控制装置 | |
| CN205559086U (zh) | 一种双燃料发动机系统 | |
| CN104989517A (zh) | 燃气发电机组 | |
| CN201141335Y (zh) | 大功率柴油机用两级升程喷油器 | |
| CN104265482A (zh) | 一种低压力喷射的小型汽油机电控喷油系统 | |
| RU57832U1 (ru) | Система топливоподачи газодизеля с внутренним смесеобразованием | |
| CN202300707U (zh) | 化油器怠速系统改进结构 | |
| CN202832857U (zh) | 一种双燃料化油器 | |
| CN207701230U (zh) | 一种可精确控制双燃料瞬时掺混比例的一体化喷油系统 | |
| CN204611817U (zh) | 沥青燃烧炉燃油喷射系统 | |
| CN203783779U (zh) | 一种甲醇汽车的燃料输送控制系统 | |
| CN204327364U (zh) | 结构改进的柴油机喷油装置 | |
| PH12014501257A1 (en) | Fuel supply control device for diesel engine | |
| CN204226079U (zh) | 柴油内燃机电子控制柴油和甲醇双燃料喷射系统 | |
| CN202325904U (zh) | 化油器怠速系统 | |
| GB2462045A (en) | Cold flow response of diesel fuels by fraction replacement | |
| CN204552937U (zh) | 一种高效多能甲醇燃料联动一体式发动机 | |
| CN204716440U (zh) | 一种用于四缸内燃机的燃油供给装置 | |
| CN208605294U (zh) | 一种带回流管的天然气发动机燃料供给系统 | |
| CN204200382U (zh) | 一种便携式数码变频燃气发电机用燃气供给装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20150311 Termination date: 20190727 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |