CN204197237U - 一种趸船式加气站栈桥连接装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种趸船式加气站栈桥连接装置，属于LNG技术领域。本实用新型的趸船式加气站栈桥连接装置，在趸船上的LNG储罐与陆上卸液撬之间通过若干段卸液真空管连接，有相对运动的任意两段相邻的卸液真空管之间通过真空软管连接，在趸船与陆上卸液撬之间根据距离长短在水中设有若干个浮墩，所述真空软管设置于岸-桥、桥-浮墩、桥-船相对活动连接处对应设置于浮墩上。本实用新型的趸船式加气站栈桥连接装置，相对活动处采用柔性连接，对管路起到有效保护，分段式真空管的设计不仅大大的减小了在加液过程中的吸热量，维护及维修方便，随着气化量的减少，可显著的提高系统运行效率及运行平稳。
Description
技术领域
本实用新型涉及LNG技术领域，特别是一种用于趸船加气站的LNG栈桥连接技术。
背景技术
趸船式加气站主要用于在湖、江或海中，对过往的LNG船只进行加气；当趸船式加气站中的LNG用完过后，需要重新向其内补充注入，此时就需要将趸船式加气站拖至岸边，通过卸车橇来将趸船式加气站中的LNG卸掉，然后再向趸船式加气站内供入LNG进行储存，当趸船式加气站内充满LNG之后，再拖至湖、江或海中停泊，用于对过往船只进行加气；可见趸船式加气站的卸气和加气都需要将其拖至岸边，费时费力。而在现有的站址布置中，因岸线条件及水纹条件限制，采用陆运卸车橇卸车时，卸车橇与趸船的距离较远，季节性的水位差大。如果采用在护堤上固定安装管道，在高水位卸车时管路势必会侵入水中对卸液设备影响很大。
实用新型内容
本实用新型的发明目的在于：针对上述存在的问题，提供一种趸船式加气站栈桥连接装置，解决现有技术中趸船式加气站的加气受环境及江、湖水位的影响较大的缺陷，采用在水中建造可浮动的浮墩来支撑真空管路，通过真空管将陆上卸车橇与趸船式加气站进行连接，浮墩随水位的升降而浮动形成活动点，同时在各活动点用真空软管连接；使得趸船式加气站的加气不受环境及江、湖水位的影响，在栈桥上还可适当的对管路进行保护，分段式真空管的设计不仅大大的减小了在加液过程中的吸热量，维护及维修方便，随着气化量的减少，可显著的提高系统运行效率及运行平稳。
本实用新型采用的技术方案如下：
本实用新型的趸船式加气站栈桥连接装置，在趸船上的LNG储罐与陆上卸液撬之间通过若干段卸液真空管连接，任意两段相邻的卸液真空管之间通过真空软管连接，在趸船与陆上卸液撬之间的水中设有若干个浮墩，所述真空软管对应设置于浮墩上。
由于采用了上述结构，分段式真空管的设计不仅大大的减小了在加液过程中的吸热量，维护及维修方便。随着气化量的减少，可显著的提高系统运行效率及运行平稳。卸液管采用真空的。可大大的提高卸液效率，卸液过程平稳；其中在浮墩处设置的真空软管将其两旁的卸液真空管进行连接，使得当浮墩随水位上下波动时，不会对卸液真空管的结构造成影响，更不会对卸液真空管造成损坏；本实用新型中采用在水中建造可浮动的浮墩来支撑真空管路，通过真空管将陆上卸车橇与趸船上的LNG储罐进行连接，浮墩随水位的升降而浮动形成活动点，同时在各活动点用真空软管连接；使得趸船式加气站的加气不受环境及江、湖水位的影响，在栈桥上还可适当的对管路进行保护。
本实用新型的趸船式加气站栈桥连接装置，所述趸船与浮墩之间、浮墩与陆上卸液撬之间分别活动连接有栈桥，所述卸液真空管沿栈桥方向布置于其上。
由于采用了上述结构，当趸船与陆上卸液撬之间距离了较短时，可仅设置一个浮墩，此时可通过栈桥分别活动连接趸船-浮墩-陆上卸液撬，活动连接的设置同样可以避免水位的高低对栈桥的影响，因此可在栈桥上还可适当的对卸液真空管进行保护，从而达到对卸液真空管保护的功能，避免对卸液真空管的损坏。而当趸船与陆上卸液撬之间距离了较长时，可设置多个浮墩，此时可通过栈桥分别活动连接趸船-浮墩-浮墩-陆上卸液撬，同理，可通过活动连接对栈桥进行保护，避免栈桥上的卸液真空管受到损坏。
本实用新型的趸船式加气站栈桥连接装置，所述浮墩的上、下游分别采用浮墩固定绳固定，所述浮墩沿栈桥方向分别通过浮墩固定绳连接于趸船和陆上卸液撬上。
由于采用了上述结构，浮墩的上下游用钢丝（浮墩固定绳）固定使其在四周小范围的移动，使浮墩的移动范围控制在真空软管的允许拉伸范围内，避免浮墩移动范围过大将真空软管与卸液真空管之间的连接点拉开，保证趸船的正常卸气与加气并不受环境和水位的影响。
本实用新型的趸船式加气站栈桥连接装置，所述LNG储罐与其相邻的卸液真空管之间通过真空软管连接，所述陆上卸液撬内的卸液管路与其相邻的卸液真空管之间通过法兰连接。
由于邻近趸船的浮墩之间是通过栈桥活动连接，因此通过真空软管可将其二者连接，使水位升降时浮墩与趸船发生的相对移动，不会对卸液真空管与LNG储罐的连接造成影响；由于邻近陆上卸液撬的浮墩位置靠近岸边，因此其受到水位高低的影响较小，可直接采用法兰进行连接，从而可方便快递地使陆上卸液撬与LNG储罐之间的连通，实现卸气和加气的效果。
综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：
1、 本实用新型的趸船式加气站栈桥连接装置，解决现有技术中趸船式加气站的加气受环境及江、湖水位的影响较大的缺陷，采用在水中建造可浮动的浮墩来支撑真空管路，通过真空管将陆上卸车橇与趸船式加气站进行连接，浮墩随水位的升降而浮动形成活动点，同时在各活动点用真空软管连接；使得趸船式加气站的加气不受环境及江、湖水位的影响。
2、 本实用新型的趸船式加气站栈桥连接装置，在栈桥上还可适当的对管路进行保护，分段式真空管的设计不仅大大的减小了在加液过程中的吸热量，维护及维修方便，随着气化量的减少，可显著的提高系统运行效率及运行平稳。
附图说明
图1是本实用新型的趸船式加气站栈桥连接装置的结构图。
图中标记：1-趸船，2-加液撬，3-LNG储罐，4-栈桥与趸船活动连接端，5-栈桥与浮墩活动连接端，6-浮墩，7-栈桥，8-卸液撬，9、13-浮墩固定绳，10-卸液真空管，11、12-真空软管。
具体实施方式
下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
如图1所示，本实用新型的趸船式加气站栈桥连接装置，在趸船1上设有加液撬2，所述加液撬2上设有LNG储罐3，在趸船1上的LNG储罐3与陆上卸液撬8之间通过若干段卸液真空管10连接，所述LNG储罐3与其相邻的卸液真空管10之间通过真空软管连接，所述陆上卸液撬8内的卸液管路与其相邻的卸液真空管10之间通过法兰连接，任意两段相邻的卸液真空管10之间通过真空软管连接，在趸船1与陆上卸液撬8之间的水中设有若干个浮墩6，所述真空软管对应设置于浮墩6上，其中所述趸船1与浮墩6之间、浮墩6与浮墩6之间（当仅设置一个浮墩6时，无该位置和连接关系）、浮墩6与陆上卸液撬8之间分别活动连接有栈桥7，所述卸液真空管10沿栈桥7方向布置于其上。所述浮墩6的上、下游分别采用浮墩固定绳固定，所述浮墩6沿栈桥7方向分别通过浮墩固定绳连接于趸船1和陆上卸液撬8上。
本实用新型的趸船式加气站栈桥连接装置，真空管通过法兰与陆上卸车橇的卸液管路连接，真空管路固定在栈桥上直至浮墩，栈桥与浮墩采用活动连接方式。浮墩的上下游用钢丝固定使其在四周小范围的移动，趸船端同样用栈桥与浮墩连接。在各活动点用真空软管连接。在卸液过程中不受环境及江、湖水位的影响，在栈桥上还可适当的对管路进行保护，分段式真空管的设计不仅大大的减小了在加液过程中的吸热量，维护及维修方便。随着气化量的减少，可显著的提高系统运行效率及运行平稳。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种趸船式加气站栈桥连接装置，其特征在于：在趸船（1）上的LNG储罐（3）与陆上卸液撬（8）之间通过若干段卸液真空管（10）连接，任意两段相邻的卸液真空管（10）之间通过真空软管连接，在趸船（1）与陆上卸液撬（8）之间的水中设有若干个浮墩（6），所述真空软管对应设置于浮墩（6）上。
2.如权利要求1所述趸船式加气站栈桥连接装置，其特征在于：所述趸船（1）与浮墩（6）之间、浮墩（6）与陆上卸液撬（8）之间分别活动连接有栈桥（7），所述卸液真空管（10）沿栈桥（7）方向布置于其上。
3.如权利要求2所述的趸船式加气站栈桥连接装置，其特征在于：所述浮墩（6）的上、下游分别采用浮墩固定绳固定，所述浮墩（6）沿栈桥（7）方向分别通过浮墩固定绳连接于趸船（1）和陆上卸液撬（8）上。
4.如权利要求2或3所述的趸船式加气站栈桥连接装置，其特征在于：所述LNG储罐（3）与其相邻的卸液真空管（10）之间通过真空软管连接，所述陆上卸液撬（8）内的卸液管路与其相邻的卸液真空管（10）之间通过法兰连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420610523.3U CN204197237U (zh) | 2014-10-22 | 2014-10-22 | 一种趸船式加气站栈桥连接装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201420610523.3U CN204197237U (zh) | 2014-10-22 | 2014-10-22 | 一种趸船式加气站栈桥连接装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN204197237U true CN204197237U (zh) | 2015-03-11 |
Family
ID=52655224
Family Applications (1)
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| CN201420610523.3U Active CN204197237U (zh) | 2014-10-22 | 2014-10-22 | 一种趸船式加气站栈桥连接装置 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN204197237U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115560248A (zh) * | 2022-12-08 | 2023-01-03 | 招商局金陵船舶(威海)有限公司 | 一种船用液化天然气加注通道连接结构及连接方法 |
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2014
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115560248A (zh) * | 2022-12-08 | 2023-01-03 | 招商局金陵船舶(威海)有限公司 | 一种船用液化天然气加注通道连接结构及连接方法 |
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