CN204196956U - 博油车 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于磁性材料生产加工设备技术领域，特别是涉及一种博油车。包括车体，在车体两侧面及前端面开设有视察窗口，视察窗口上匹配安装有玻璃窗，在车体后端设有门开口并安装有密封门，在车体内设有液压车，液压车的两侧分别设有液压升降台，与液压升降台连接有踏板箱，踏板箱所含外部踏板从车体前端伸出，通过外部踏板来启动液压升降台所含液压缸，实现液压升降台的升降，同时在车体的前后端分别开设有操作孔，并且操作孔上套设有密封盖。本实用新型结构简单、紧凑，密封性好，耐高温，整体隔热效果好，显著改善了工人作业环境，减少安全隐患存在，并且操作使用方便，降低了工人劳动强度，生产成本低，适于推广实施。

Description

博油车

技术领域

本实用新型属于磁性材料生产加工设备技术领域，特别是涉及一种博油车。

背景技术

目前，在磁性材料生产加工过程中，都是通过人工以及普通的液压车将磁性材料送入加热炉。因为作业环境温度比较高，存在安全隐患，而且工人劳动强度也高。因此，研究设计一种博油车，通过该博油车将磁性材料送入高温加热炉中，同时改善工人的工作环境，避免被高温所灼伤，并且使用方便，工人劳动强度降低，具有十分重要的意义。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题就是克服上述现有技术的不足，而提供一种结构简单、紧凑，能够改善工人作业环境，减少安全隐患，并且使用方便，降低工人劳动强度的博油车。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：

一种博油车，包括车体，在车体两侧面及前端面开设有视察窗口，视察窗口上匹配安装有玻璃窗，在车体后端设有门开口并安装有密封门，在车体内设有液压车，液压车的两侧分别设有液压升降台，与液压升降台连接有踏板箱，踏板箱所含外部踏板从车体前端伸出，通过外部踏板来启动液压升降台所含液压缸，实现液压升降台的升降，同时在车体的前后端分别开设有操作孔，并且操作孔上套设有密封盖。

在液压车所含车架与车体之间设有竖直导向机构。

该竖直导向机构包括两个导向轮和导向柱，其中导向轮固定安装在液压车车架上，且与导向柱两侧面滑动配合连接。

在车体顶部设有用于吊装的支架，在支架水平吊梁的中部设有吊耳。

所述视察窗口和门开口上均设有橡胶密封条，玻璃窗和密封门分别压在橡胶密封条上。

所述玻璃窗和密封门的一侧铰接在车体上，另一侧与车体之间设有锁紧机构。

所述车体采用耐高温材料制成。

在车体前端同时设有把手和气嘴。

本实用新型技术方案的有益效果是：

1、在结构上，本实用新型博油车整体采用全密封式结构，而材料的升降完全在内部完成，即通过外部踏板来启动液压缸，实现液压升降台的升降，从而在磁性材料送入或取出时，对加热炉及加热后的磁性材料均有很好的隔热效果；相对于传统通过人工以及普通的液压车将材料送入加热炉的方式，本实用新型明显改善了工人的作业环境，使得工人的人身安全得到有效保障，减少了安全隐患的存在；同时在液压车基础上，增设车体及两侧液压升降台，结构简单、紧凑，易于实施。

2、在结构上，本实用新型在车体两侧面及前端面开设有视察窗口，可以实时观察内部材料的状况；在车体顶部设有用于吊装的支架，在支架水平吊梁的中部设有吊耳，便于吊装；所述视察窗口和门开口上设有橡胶密封条，玻璃窗和密封门分别压在橡胶密封条上，密封性能好；所述玻璃窗和密封门的一侧铰接在车体上，另一侧与车体之间设有锁紧机构，固定更牢靠；所述车体采用耐高温材料制成，进一步提高隔热效果，减少安全隐患的存在；在车体前端同时设有把手和气嘴，把手用于推动或拉动整个博油车，使用方便，降低工人劳动强度；气嘴是为了加快车体内外气体对流交换的速度，提高降温效率。

3、在结构上，本实用新型液压车所含车架与车体之间设有竖直导向机构，以及该竖直导向机构包括两个导向轮和导向柱，其中导向轮固定安装在液压车车架上，且与导向柱两侧面滑动配合连接，结构简单，易于实施。

4、综上，本实用新型博油车结构简单、紧凑，密封性好，又耐高温，整体隔热效果好，显著改善了工人作业环境，减少安全隐患存在，并且操作使用方便，降低了工人劳动强度，生产成本低，因此，非常适于推广实施。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，其中：

图1为本实用新型博油车的结构示意图；

图2为图1所示博油车的左视结构示意图；

图3为图1所示博油车的右视结构示意图；

图4为图1所示博油车的B-B剖视结构示意图；

图5为图1所示博油车的A-A剖视结构示意图；

图6为图5所示博油车的局部Ⅰ的放大结构示意图；

图中序号：1、车体，2、玻璃窗，3、密封门，4、液压车，5、液压升降台，6、外部踏板， 7、液压缸，8、密封盖，9、导向轮，10、导向柱，11、支架，12、吊耳，13、锁紧机构，14、把手，15、气嘴，16、踏板箱。

具体实施方式  

实施例一：

参见图1-图6，图中，本实用新型博油车，包括车体1，在车体两侧面及前端面开设有视察窗口，其中两侧面各开设有四个视察窗口，视察窗口上匹配安装有玻璃窗2，在车体后端设有门开口并安装有密封门3，在车体内设有液压车4，液压车的两侧分别设有液压升降台5，与液压升降台连接有踏板箱16，踏板箱所含外部踏板6从车体前端伸出，通过外部踏板来启动液压缸7，实现液压升降台的升降，同时在车体的前后端分别开设有操作孔，并且操作孔上套设有密封盖8。液压车所含车架与车体之间设有竖直导向机构。该竖直导向机构包括两个导向轮9和导向柱10，其中导向轮固定安装在液压车车架上，且与导向柱两侧面滑动配合连接。在车体顶部设有用于吊装的支架11，在支架水平吊梁的中部设有吊耳12。所述视察窗口和门开口上设有橡胶密封条（图中未示出），玻璃窗和密封门分别压在橡胶密封条上。所述玻璃窗和密封门的一侧铰接在车体上，另一侧与车体之间设有锁紧机构13。所述车体采用耐高温材料制成。在车体前端同时设有把手14和气嘴15。

使用时，由于整体采用全密封式结构，并且车体材料使用耐高温材料制成，而升降完全在内部完成，在磁性材料送入或取出时，对加热炉及加热后的磁性材料均有很好的隔热效果，相对于传统通过人工以及普通的液压车将材料送入加热炉的方式，明显改善了工人的作业环境，工人的人身安全得到保障；在车体两侧面及前端面开设有视察窗口，便于实时观察内部材料的状况；通过外部踏板来启动液压缸，可实现液压升降台的升降，同时在车体的前后端分别开设有操作孔，使用方便，大大降低了工人的劳动强度；此外，在车体的前端设置把手是为了方便推动，设置气嘴是为了加快车体内外气体交换对流，提高降温效率，因而结构设计合理，使用更方便，有利于推广实施。

以上所述仅为本实用新型示意性的具体实施方式，并非用以限定本实用新型的范围，任何本领域的技术人员在不脱离本实用新型构思和原则的前提下所做出的等同变化与修改，均应属于本实用新型保护的范围。

Claims (8)

1.一种博油车，包括车体，其特征是：在车体两侧面及前端面开设有视察窗口，视察窗口上匹配安装有玻璃窗，在车体后端设有门开口并安装有密封门，在车体内设有液压车，液压车的两侧分别设有液压升降台，与液压升降台连接有踏板箱，踏板箱所含外部踏板从车体前端伸出，通过外部踏板来启动液压升降台所含液压缸，实现液压升降台的升降，同时在车体的前后端分别开设有操作孔，并且操作孔上套设有密封盖。

2.根据权利要求1所述的博油车，其特征是：在液压车所含车架与车体之间设有竖直导向机构。

3.根据权利要求2所述的博油车，其特征是：该竖直导向机构包括两个导向轮和导向柱，其中导向轮固定安装在液压车车架上，且与导向柱两侧面滑动配合连接。

4.根据权利要求1所述的博油车，其特征是：在车体顶部设有用于吊装的支架，在支架水平吊梁的中部设有吊耳。

5.根据权利要求1所述的博油车，其特征是：所述视察窗口和门开口上均设有橡胶密封条，玻璃窗和密封门分别压在橡胶密封条上。

6.根据权利要求1所述的博油车，其特征是：所述玻璃窗和密封门的一侧铰接在车体上，另一侧与车体之间设有锁紧机构。

7.根据权利要求1所述的博油车，其特征是：所述车体采用耐高温材料制成。

8.根据权利要求1所述的博油车，其特征是：在车体前端同时设有把手和气嘴。