CN204194818U - 扁嘴钳式主轴定位夹紧装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种主轴定位夹紧装置，公开了一种扁嘴钳式主轴定位夹紧装置，包括固定设在车床上的固定板，还包括一端与固定板连接的曲柄、推动曲柄使曲柄前部闭合的顶块、穿过顶块与固定板的活塞杆和驱动活塞杆的气缸，曲柄与固定板之间连接有用于复位的弹簧，曲柄外形为X形，顶块、气缸均连接在固定板上。本实用新型提供一种扁嘴钳式主轴定位夹紧装置，采用扁嘴钳式夹紧机构，通过气缸驱动活塞杆带动顶块，顶块推动带铜片的X形曲柄闭合使得曲柄实现捏紧式夹紧，使得夹紧时无主轴径向分力且无噪音、不磨损，且该装置结构简单、成本低及使用寿命长。

Description

扁嘴钳式主轴定位夹紧装置

技术领域

本实用新型涉及一种主轴定位夹紧装置，尤其涉及一种扁嘴钳式主轴定位夹紧装置。

背景技术

主轴广泛应用于数控机床的铣削、钻镗绞孔、磨削等加工装置，因此对于主轴的定位夹紧的质量直接影响着车床加工质量。目前，现有主轴的夹紧方式是采用液压或气动作为动力，通过夹紧块夹紧主轴或通过摩擦片与主轴摩擦防止主轴回转来实现定位夹紧，上述定位夹紧主要存在以下几个问题：一是夹紧时有径向分力，影响主轴转动和使用寿命；二是磨擦片易损，使得主轴夹紧效果较差；三是夹紧时产生较大的噪音；四是成本高，甚至高达数千元。

发明内容

本实用新型针对现有技术中采用夹紧块或通过摩擦片与主轴摩擦防止主轴回转的主轴定位夹紧装置存在径向分力而影响主轴转动与使用寿命、磨擦片易损使得主轴夹紧效果较差、夹紧时产生较大的噪音且成本高的缺点，提供一种避免径向分力、夹紧效果较好、夹紧时无噪音且成本低的扁嘴钳式主轴定位夹紧装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：

扁嘴钳式主轴定位夹紧装置，包括固定设在车床上的固定板，还包括一端与固定板连接的曲柄、推动曲柄使曲柄前部闭合的顶块、穿过顶块与固定板的活塞杆和驱动活塞杆的气缸，曲柄与固定板之间连接有用于复位的弹簧，曲柄外形为X形，顶块、气缸均连接在固定板上。气缸驱动活塞杆，活塞杆带动顶块滑动，顶块推动X形曲柄使得曲柄前部闭合并捏紧主轴，此时弹簧被拉伸；气缸停止工作后，顶块滑动回到原位，同时弹簧复原并带动曲柄使得曲柄前部复原。

作为优选，曲柄包括第一曲柄和第二曲柄，第一曲柄与第二曲柄之间设有用于铰接的销轴，第一曲柄和第二曲柄形成X形夹紧钳，顶块夹设在第一曲柄和第二曲柄的两柄后部的空间，第一曲柄上固定设有螺钉，弹簧一端固定设在螺钉上。

作为优选，第一曲柄和第二曲柄的前部均固定设有用于夹紧的铜片，销轴上端设有用于定位的轴用卡簧，销轴下端设在固定板上。

作为优选，固定板包括第一固定板和与第一固定板固定连接的第二固定板，第一固定板与第二固定板成90度弯折，第一固定板上设有第一通孔和螺钉，顶块上设有第二通孔，活塞杆穿过第一通孔和第二通孔，弹簧另一端固定设在螺钉上，销轴下端设在第二固定板上。

作为优选，第一固定板与气缸之间固定连接有连接板，连接板上设有第三通孔，活塞杆穿过第三通孔。

本实用新型由于采用了以上技术方案，具有显著的技术效果：采用扁嘴钳式夹紧机构，通过气缸驱动活塞杆带动顶块，顶块推动带铜片的X形曲柄闭合使得曲柄实现捏紧式夹紧，使得夹紧时无主轴径向分力且无噪音、不磨损，且该装置结构简单、成本低及使用寿命长。

附图说明

图1是本实用新型扁嘴钳式主轴定位夹紧装置实施例的结构示意图。

图2是本实用新型X形曲柄实施例的结构示意图。

附图中各数字标号所指代的部位名称如下：其中1—气缸、2—弹簧、4—螺钉、5—顶块、6—曲柄、7—销轴、8—铜片、9—轴用卡簧、10—连接板、11—活塞杆、31—第一固定板、32—第二固定板、50—第二通孔、61—第一曲柄、62—第二曲柄、100—第三通孔、310—第一通孔。

具体实施方式

下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步详细描述。

实施例1

扁嘴钳式主轴定位夹紧装置，如图1-2所示，包括固定设在车床上的固定板，还包括一端与固定板连接的曲柄6、推动曲柄6使曲柄6前部闭合的顶块5、穿过顶块5与固定板的活塞杆11和驱动活塞杆11的气缸1，曲柄6与固定板之间连接有用于复位的弹簧2，曲柄6外形为X形，顶块5、气缸1均连接在固定板上。

曲柄6包括第一曲柄61和第二曲柄62，第一曲柄61与第二曲柄62之间设有用于铰接的销轴7，第一曲柄61和第二曲柄62形成X形夹紧钳，顶块5夹设在第一曲柄61和第二曲柄62的两柄后部的空间，第一曲柄61上固定设有螺钉4，弹簧2一端固定设在螺钉4上。第一曲柄61和第二曲柄62的前部均固定设有用于夹紧的铜片8，销轴7上端设有用于定位的轴用卡簧9，销轴7下端设在固定板上。

固定板包括第一固定板31和与第一固定板31固定连接的第二固定板32，第一固定板31与第二固定板32成90度弯折，第一固定板31上设有第一通孔310和螺钉4，顶块5上设有第二通孔50，活塞杆11穿过第一通孔310和第二通孔50，弹簧2另一端固定设在螺钉4上，销轴7下端设在第二固定板32上。第一固定板31与气缸1之间固定连接有连接板10，连接板10上设有第三通孔100，活塞杆11穿过第三通孔100。

气缸1驱动活塞杆11滑动，活塞杆11分别通过第三通孔100、第一通孔310和第二通孔50依次穿过连接板10、第一固定板31和顶块5，活塞杆11带动顶块5滑动，顶块5推动第一曲柄61和第二曲柄62的后部通过销轴7铰接使得第一曲柄61和第二曲柄62的前部闭合并通过铜片8捏紧主轴，此时弹簧2被拉伸；气缸1停止工作后，顶块5滑动回到原位，同时弹簧2复原并带动第一曲柄61和第二曲柄62的前部同时复原。

总之，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所作的均等变化与修饰，皆应属本实用新型专利的涵盖范围。

Claims (5)

1.扁嘴钳式主轴定位夹紧装置，包括固定设在车床上的固定板，其特征在于：还包括一端与固定板连接的曲柄(6)、推动曲柄(6)使曲柄(6)前部闭合的顶块(5)、穿过顶块(5)与固定板的活塞杆(11)和驱动活塞杆(11)的气缸(1)，曲柄(6)与固定板之间连接有用于复位的弹簧(2)，曲柄(6)外形为X形，顶块(5)、气缸(1)均连接在固定板上。

2.根据权利要求1所述的扁嘴钳式主轴定位夹紧装置，其特征在于：曲柄(6)包括第一曲柄(61)和第二曲柄(62)，第一曲柄(61)与第二曲柄(62)之间设有用于铰接的销轴(7)，第一曲柄(61)和第二曲柄(62)形成X形夹紧钳，顶块(5)夹设在第一曲柄(61)和第二曲柄(62)的两柄后部的空间，第一曲柄(61)上固定设有螺钉(4)，弹簧(2)一端固定设在螺钉(4)上。

3.根据权利要求2所述的扁嘴钳式主轴定位夹紧装置，其特征在于：第一曲柄(61)和第二曲柄(62)的前部均固定设有用于夹紧的铜片(8)，销轴(7)上端设有用于定位的轴用卡簧(9)，销轴(7)下端设在固定板上。

4.根据权利要求1所述的扁嘴钳式主轴定位夹紧装置，其特征在于：固定板包括第一固定板(31)和与第一固定板(31)固定连接的第二固定板(32)，第一固定板(31)与第二固定板(32)成90度弯折，第一固定板(31)上设有第一通孔(310)和螺钉(4)，顶块(5)上设有第二通孔(50)，活塞杆(11)穿过第一通孔(310)和第二通孔(50)，弹簧(2)另一端固定设在螺钉(4)上，销轴(7)下端设在第二固定板(32)上。

5.根据权利要求1所述的扁嘴钳式主轴定位夹紧装置，其特征在于：第一固定板(31)与气缸(1)之间固定连接有连接板(10)，连接板(10)上设有第三通孔(100)，活塞杆(11)穿过第三通孔(100)。