CN203863386U - 一种用于数控车床的夹紧工件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种用于数控车床的夹紧工件，包括杠杆机构和弹性回转机构，所述杠杆机构包括杠杆支架，用于支撑所述杠杆机构；气缸后支座设置于所述杠杆支架；气缸支座，所述气缸支座通过第一连接件连接所述气缸后支座；气缸设置于所述气缸支座；连接铰链，安装在所述气缸的运动件上；U型拨叉，所述U型拨叉通过第二连接件和所述连接铰链连接，所述弹性回转机构包括拉杆，依次套设在所述拉杆上的锁紧螺母、滑套、弹簧或者碟簧，及回转套筒，所述U型拨叉连接所述锁紧螺母，所述气缸运动时，所述U型拨叉对所述锁紧螺母施加压力。本实用新型与现有技术相比，夹紧力由弹簧或者碟簧产生，夹紧力更大且稳定，可用于最高转速超过3500转/分的数控车床。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种夹紧工件，特别涉及一种用于数控车床的夹紧工件。
背景技术
现有的数控车床通常采用的夹紧机购为中空回转油缸和回转气缸，这样的中空回转夹紧机存在以下缺点：
1. 夹紧力小，夹紧力由于受到气压和液压不稳定的因素影响夹紧力也不稳定；
2.最高转速不超过3500转/分。
发明内容
因此，本实用新型的主要目的，在于解决上述问题，提供一种夹紧力更为稳定可靠的夹紧工件。
为实现以上目的，本实用新型所采用的技术方案是提供一种用于数控车床的夹紧工件，其特征在于所述夹紧工件包括杠杆机构和弹性回转机构，
所述杠杆机构包括杠杆支架，用于支撑所述杠杆机构；气缸后支座设置于所述杠杆支架；气缸支座，所述气缸支座通过第一连接件连接所述气缸后支座；气缸设置于所述气缸支座；连接铰链，安装在所述气缸的运动件上；U型拨叉，所述U型拨叉通过第二连接件和所述连接铰链连接，
所述弹性回转机构包括拉杆，依次套设在所述拉杆上的锁紧螺母、滑套、弹性构件，及回转套筒，
所述U型拨叉连接所述锁紧螺母，所述气缸运动时，所述U型拨叉对所述锁紧螺母施加压力。
优选的，所述弹性回转机构还包括防水罩。
优选的，所述弹性构件为弹簧或蝶簧。
优选的，所述第一连接件、第二连接件为圆柱销。
优选的，所述拉杆连接数控车床主轴鼻端的夹具。
采用了上述技术方案之后，本实用新型与现有技术相比，夹紧力由弹簧或碟簧产生，夹紧力更大且稳定，可用于最高转速超过3500转/分的数控车床。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图主视图
图2是本实用新型的结构示意图右视图
图3是本实用新型的A-A剖面图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例，对本实用新型所采用提出的一种用于数控车床的夹紧工件结构进一步详细说明。
请参考图1、图2、图3，本实施例中的用于数控车床的夹紧工件，其特征在于所述夹紧工件包括杠杆机构和弹性回转机构，
所述杠杆机构包括杠杆支架8，用于支撑所述杠杆机构；气缸后支座6设置于所述杠杆支架8；气缸支座4，所述气缸支座4通过第一连接件5连接所述气缸后支座6；气缸2设置于所述气缸支座4；连接铰链1，安装在所述气缸2的运动件上；U型拨叉7，所述U型拨叉7通过第二连接件3和所述连接铰链1连接，
所述弹性回转机构包括拉杆11，依次套设在所述拉杆上的锁紧螺母10、滑套12、弹性构件13，及回转套筒9，
所述U型拨叉7连接所述锁紧螺母10，所述气缸2运动时，所述U型拨叉7对所述锁紧螺母10施加压力。
优选的，所述弹性回转机构还包括防水罩14。
优选的，所述弹性构件13为圆柱螺旋弹簧或蝶形弹簧。
优选的，所述第一连接件5、第二连接件3为圆柱销。
优选的，所述拉杆11连接数控车床主轴鼻端的夹具。
其工作原理如下：锁紧螺母10锁紧产生预紧力使得弹簧或碟簧13压缩变形产生力，压缩后产生的力通过拉杆11传递给数控车床主轴鼻端的筒夹内的弹簧夹头或者两爪、三爪、四爪标准夹具及所有非标夹具从而实现工件的夹紧，需要松开夹紧的工件时，气缸向左推进U型拨叉7，U型拨叉7的滚轮作用压力在锁紧螺母10上，拉杆11向右，弹簧13收缩，工件被松开。
上文对本实用新型优选实施例的描述是为了说明和描述，并非想要把本实用新型穷尽或局限于所公开的具体形式，显然，可能做出许多修改和变化，这些修改和变化可能对于本领域技术人员来说是显然的，应当包括在由所附权利要求书定义的本实用新型的范围之内。
Claims (5)
1.一种用于数控车床的夹紧工件，其特征在于所述夹紧工件包括杠杆机构和弹性回转机构，
所述杠杆机构包括杠杆支架，用于支撑所述杠杆机构；气缸后支座设置于所述杠杆支架；气缸支座，所述气缸支座通过第一连接件连接所述气缸后支座；气缸设置于所述气缸支座；连接铰链，安装在所述气缸的运动件上；U型拨叉，所述U型拨叉通过第二连接件和所述连接铰链连接，
所述弹性回转机构包括拉杆，依次套设在所述拉杆上的锁紧螺母、滑套、弹性构件，及回转套筒，
所述U型拨叉连接所述锁紧螺母，所述气缸运动时，所述U型拨叉对所述锁紧螺母施加压力。
2.根据权利要求1所述的用于数控车床的夹紧工件，其特征在于所述弹性回转机构还包括防水罩。
3.根据权利要求1所述的用于数控车床的夹紧工件，其特征在于所述弹性构件为弹簧或蝶簧。
4.根据权利要求1所述的用于数控车床的夹紧工件，其特征在于所述第一连接件、第二连接件为圆柱销。
5.根据权利要求1所述的用于数控车床的夹紧工件，其特征在于所述拉杆连接数控车床主轴鼻端的夹具。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106799610A (zh) * | 2017-03-24 | 2017-06-06 | 浙江旺邦精密机床有限公司 | 数控车床夹具拉杆的弹性驱动装置 |
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2014
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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| CN106799610A (zh) * | 2017-03-24 | 2017-06-06 | 浙江旺邦精密机床有限公司 | 数控车床夹具拉杆的弹性驱动装置 |
| CN106799610B (zh) * | 2017-03-24 | 2018-09-04 | 浙江旺邦精密机床有限公司 | 数控车床夹具拉杆的弹性驱动装置 |
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