CN204194671U - 一种送料长度可调节的间歇送料装置 - Google Patents
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Abstract
一种送料长度可调节的间歇送料装置，包括机架，机架上安装有双对辊间歇送料装置、凸轮装置、可调节送料长度的变速装置。本实用新型一种送料长度可调节的间歇送料装置，采用双对辊作为双动力送料，送料稳定，速度平稳，产品的后续成型质量较高。凸轮轴上安装的凸轮装置可以实现双对辊送料装置的间歇送料，可调节送料长度的变速装置可以通过调节凸轮轴的转速来改变间歇时长，总而达到改变间歇送料长度的调节。
Description
技术领域
本实用新型一种送料长度可调节的间歇送料装置，用于弯曲钢筋等型材的送料。
背景技术
钢筋、钢带类型材是一种产量大、用途广、品种多的钢材。尤其在建筑和机械加工行业应用甚广。钢筋、钢带类型材在生产加工过程中，需要实现间歇送料以配合后续的生产线，同时为了生产加工出不同规格和型号的产品，需要实现送料长度的可调节功能。市场上，现有的可调节送料长度的间歇送料装置存在结构复杂、价格昂贵、送料不准确，工作不稳定等问题，送料不准确将严重影响产品的生产质量，降低生产效率，对设备甚至操作人员造成伤害。采用电气控制实现间歇运动，故障率高，对设备损害较大。
发明内容
为解决上述技术问题，本实用新型提供一种送料长度可调节的间歇送料装置，结构简单、成本低、安全可靠、工作效率高；可以精准地实现送料且送料长度可调节。
本实用新型采取的技术方案为：
一种送料长度可调节的间歇送料装置，包括机架，机架上安装有双对辊间歇送料装置、凸轮装置、可调节送料长度的变速装置。
所述双对辊间歇送料装置包括动力轴、第一主动轴、第二主动轴、第一被动轴、第二被动轴、凸轮传动轴。所述动力轴上安装有第一动力齿轮、带轮、多级变速链轮、第二动力齿轮，所述第一动力齿轮与第一主动齿轮和第二主动齿轮啮合，所述第二动力齿轮与第三主动齿轮和第四主动齿轮啮合，所述第一主动轴上安装有第一主动对辊、第一主动齿轮、第三主动齿轮、第三主动辊，所述第二主动轴上安装有第二主动辊、第二主动齿轮、第四主动齿轮、第四主动辊，所述第一被动轴上安装有第一被动辊、第一滑块、第一顶升块、第三滑块、第三被动辊，所述第二被动轴上安装有第二被动辊、第二滑块、第二顶升块、第四滑块、第四被动辊，所述第一滑块、第二滑块、第三滑块、第四滑块上分别安装有压缩弹簧，所述压缩弹簧的另一端与顶板相连，所述第一顶升块与第二顶升块通过顶升横杆相连，所述顶升横杆与第三调节螺杆活动连接，第三调节螺杆与顶板通过螺纹连接，第三调节螺杆上安装有手柄，所述顶升横杆与凸轮相接触，所述凸轮安装在凸轮传动轴上，所述凸轮传动轴上安装有变速链轮。
所述凸轮只有一个远休止点，其他凸轮轮廓为圆弧面，凸轮的远休止点安装有滚动轴承，滚动轴承与顶升横杆相接触。
所述可调节送料长度的变速装置包括变速链轮、多级变速链轮、调节链轮，所述多级变速链轮安装在动力轴上，所述凸轮传动轴与动力轴均安装在机架上，所述调节链轮安装在滑动轴上，滑动轴后方安装有链齿槽，滑动轴安装在变速控制面板的滑槽内，链齿槽安装在变速控制面板上，所述滑动轴与压缩弹簧相连，所述压缩弹簧的另一端固定在变速控制面板上，所述变速控制面板上安装有调节螺杆，所述调节螺杆通过螺纹与机架相连，一端固定在变速控制面板上，另一端安装有L型摇柄。
所述变速控制面板安装在上支轴和下支轴上，所述上支轴与下支轴安装在机架上，
一种送料长度可调节的间歇送料方法，采用双对辊作为双动力，送料速度平稳，保证了加工产品的质量稳定。对辊上开有弧度较小的圆弧槽，对钢筋等圆形截面材料能起到较直、限位作用，对扁平钢带类材料能起到增大摩擦力的作用，使送料更加平顺、稳定。
一种送料长度可调节的间歇送料方法，通过第一被动辊、第二被动辊、第三被动辊、第四被动辊的上下间歇运动来控制，所述四个被动辊的上下间歇运动通过凸轮和压缩弹簧来控制。
一种送料长度可调节的间歇送料方法，间歇送料长度通过各主动辊与各对应的被动辊压紧钢筋转动的时间控制，所述各主动辊与对应被动辊压紧钢筋转动的时间通过凸轮的运动周期来控制，所述凸轮的运动周期长短可以通过改变凸轮轴与动力轴的传动比来改变，所述凸轮轴与动力轴的传动比可以通过调节多级变速链轮与变速链轮的传动比来调节。
本实用新型一种送料长度可调节的间歇送料装置，采用双对辊作为双动力送料，送料稳定，速度平稳，产品的后续成型质量较高。凸轮轴上安装的凸轮装置可以实现双对辊送料装置的间歇送料，可调节送料长度的变速装置可以通过调节凸轮轴的转速来改变间歇时长，总而达到改变间歇送料长度的调节。
该装置采用纯机械结构，造价低廉，其结构简单，工作稳定、高效，而且不易损坏，可以精准的实现全自动间歇送料，适用于在生产加工钢筋、钢带类型材的设备中使用。
附图说明
图1为本实用新型装置主视结构示意图；
图2为本实用新型装置后视结构示意图；
图3为本实用新型装置俯视结构示意图；
图4为本实用新型装置右视结构示意图；
图5为本实用新型装置立体结构示意图一；
图6为本实用新型装置立体结构示意图二；
图7为本实用新型装置的变速装置结构示意图；
图8为本实用新型装置的凸轮结构示意图；
图9为本实用新型装置的滚动轴承结构示意图。
具体实施方式
如图1~图9所示，一种送料长度可调的间歇送料装置，包括机架1-1，机架机架1-1上安装有双对辊间歇送料装置1-2、凸轮装置1-3、可调节送料长度的变速装置1-4。
本实用新型的双对辊间歇送料装置1-2，包括动力轴2-1、第一主动轴2-2、第二主动轴2-3、第一被动轴2-4、第二被动轴2-5、凸轮传动轴2-6，所述动力轴2-1上安装有第一动力齿轮2-7、带轮2-8、多级变速链轮2-9、第二动力齿轮2-10，所述第一动力齿轮2-7与第一主动齿轮2-11和第二主动齿轮2-12啮合，所述第二动力齿轮2-10与第三主动齿轮2-13和第四主动齿轮2-14啮合，所述第一主动轴2-2上安装有第一主动对辊2-15、第一主动齿轮2-11、第三主动齿轮2-13、第三主动辊2-19，所述第二主动轴2-3上安装有第二主动辊2-16、第二主动齿轮2-12、第四主动齿轮2-14、第四主动辊2-20，所述第一被动轴2-4上安装有第一被动辊2-17、第一滑块2-23、第一顶升块2-27、第三滑块2-25、第三被动辊2-21，所述第二被动轴2-5上安装有第二被动辊2-18、第二滑块2-24、第二顶升块2-28、第四滑块2-26、第四被动辊2-22，所述第一滑块2-23、第二滑块2-24、第三滑块2-25、第四滑块2-26上分别安装有压缩弹簧2-30，所述压缩弹簧2-30的另一端与顶板2-31相连，所述第一顶升块2-27与第二顶升块2-28通过顶升横杆2-29相连，所述顶升横杆2-29与第三调节螺杆2-32活动连接，第三调节螺杆2-32与顶板2-31通过螺纹连接，第三调节螺杆2-32上安装有手柄2-33，所述顶升横杆2-29与凸轮3-1相接触，所述凸轮3-1安装在凸轮传动轴2-6上，所述凸轮传动轴2-6上安装有凸轮3-1、变速链轮2-35。
所述送料长度可调的间歇送料装置1-2采用双对辊作为双动力，送料速度平稳，保证了加工产品的质量稳定。对辊上开有弧度较小的圆弧槽2-34，对钢筋等圆形截面材料能起到较直、限位作用，对扁平钢带类材料能起到增大摩擦力的作用，使送料更加平顺、稳定。
本实用新型的间歇送料通过第一被动辊2-17、第二被动辊2-18、第三被动辊2-21、第四被动辊2-22的上下间歇运动来控制，所述四个被动辊的上下间歇运动通过凸轮3-1和压缩弹簧2-30来控制。
所述双对辊间歇送料装置1-2的间歇送料长度，通过各主动辊与各对应的被动辊压紧钢筋转动的时间控制，所述各主动辊与对应被动辊压紧钢筋转动的时间通过凸轮3-1的运动周期来控制，所述凸轮3-1的运动周期长短可以通过改变凸轮轴2-6与动力轴2-1的传动比来改变，所述凸轮轴2-6与动力轴2-1的传动比可以通过调节多级变速链轮2-9与变速链轮2-35的传动比来调节。
所述凸轮传动轴2-6上安装有凸轮装置1-3，包括凸轮3-1，所述凸轮3-1只有一个远休止点，其他凸轮轮廓为圆弧面，凸轮3-1的远休止点安装有滚动轴承3-2，滚动轴承3-2与顶升横杆2-29相接触。
所述可调节送料长度的变速装置1-4包括变速链轮2-35、多级变速链轮2-9、调节链轮4-1，所述变速链轮2-35安装在凸轮传动轴2-6上，所述多级变速链轮2-9安装在动力轴2-1上，所述凸轮传动轴2-6与动力轴2-1均安装在机架1-1上，所述调节链轮4-1安装在滑动轴4-2上，滑动轴4-2后方安装有链齿槽4-3，滑动轴4-2安装在变速控制面板4-4的滑槽4-5内，链齿槽4-3安装在变速控制面板4-4上，所述滑动轴4-2与压缩弹簧4-6相连，所述压缩弹簧4-6的另一端固定在变速控制面板4-4上，所述变速控制面板4-4安装在上支轴4-7和下支轴4-8上，所述上支轴4-7与下支轴4-8安装在机架1-1上，所述变速控制面板4-4上安装有调节螺杆4-9，所述调节螺杆4-9通过螺纹与机架1-1相连，一端固定在变速控制面板4-4上，另一端安装有L型摇柄4-10。
本实用新型的工作原理如下：转动手柄2-33，向上提升顶升横杆2-29，使第一被动辊2-17、第二被动辊2-18、第三被动辊2-21、第四被动辊2-22整体向上移动，与对应的主动辊拉开一定距离，此时将钢筋上料，左右工作面各上料一根，回转手柄2-33，使第一被动辊2-17、第二被动辊2-18、第三被动辊2-21、第四被动辊2-22整体向下移动，四个被动辊在四个对应压缩弹簧2-30的作用下，与四个主动辊一起分别将钢筋压紧，启动电机，电机通过双皮带带动动力轴2-1转动，安装在动力轴2-1上的第一动力齿轮2-7带动与其啮合的第一主动齿轮2-11和第二主动齿轮2-12转动，安装在动力轴2-1上的第二动力齿轮2-10带动与其啮合的第三主动齿轮2-13和第四主动齿轮2-14转动，从而带动第一主动对辊2-15、第二主动辊2-16、第三主动辊2-19、第四主动辊转动2-20，送料开始；凸轮传动轴2-6与动力轴2-1通过变速装置1-4连接，动力轴2-1转动带动凸轮传动轴2-6转动，安装在凸轮传动轴2-6上的凸轮3-1随着转动，随着凸轮3-1的转动，安装在凸轮远休止点的滚动轴承3-2与顶升横杆2-29接触，并将顶升横杆2-29顶升到最高点，即第一被动辊2-17、第二被动辊2-18、第三被动辊2-21、第四被动辊2-22离开各对应的主动辊，上升到最高点，此时送料停止；凸轮3-1继续转动，顶升横杆2-29下降，第一被动辊2-17、第二被动辊2-18、第三被动辊2-21、第四被动辊2-22随着下降，并与钢筋接触，在压缩弹簧2-30的作用下，将钢筋压紧，送料继续，以此实现了双对辊间歇送料功能。
若需减少间歇送料的长度，逆时针旋转L型摇柄4-10使变速控制面板4-4向右移动，安装在变速控制面板4-4上的链齿槽4-3与滑动轴4-2随着变速控制面板4-4向右移动，安装在滑动轴4-2上的调节链轮4-1随着滑动轴4-2的向右移动，在链齿槽4-3与调节链轮4-1一起向右移动的作用下，链条被向右推，随着多级变速链轮2-9与变速链轮2-35的转动，链条平稳的过渡到多级变速链轮2-9右边直径更大一级链轮上，从而实现了多级变速链轮2-9与变速链轮2-35之间传动比的增加，即达到增速的功能，减少间歇送料机构的间歇时长，从而减少了间歇送料的长度。反之亦然。
Claims (3)
1.一种送料长度可调节的间歇送料装置，包括机架（1-1），其特征在于，机架（1-1）上安装有双对辊间歇送料装置（1-2）、凸轮装置（1-3）、可调节送料长度的变速装置（1-4）；
所述双对辊间歇送料装置（1-2）包括动力轴（2-1）、第一主动轴（2-2）、第二主动轴（2-3）、第一被动轴（2-4）、第二被动轴（2-5）、凸轮传动轴（2-6）；
所述动力轴（2-1）上安装有第一动力齿轮（2-7）、带轮（2-8）、多级变速链轮（2-9）、第二动力齿轮（2-10），所述第一动力齿轮（2-7）与第一主动齿轮（2-11）和第二主动齿轮（2-12）啮合，所述第二动力齿轮（2-10）与第三主动齿轮（2-13）和第四主动齿轮（2-14）啮合，所述第一主动轴（2-2）上安装有第一主动对辊（2-15）、第一主动齿轮（2-11）、第三主动齿轮（2-13）、第三主动辊（2-19），所述第二主动轴（2-3）上安装有第二主动辊（2-16）、第二主动齿轮（2-12）、第四主动齿轮（2-14）、第四主动辊（2-20），所述第一被动轴（2-4）上安装有第一被动辊（2-17）、第一滑块（2-23）、第一顶升块（2-27）、第三滑块（2-25）、第三被动辊（2-21），所述第二被动轴（2-5）上安装有第二被动辊（2-18）、第二滑块（2-24）、第二顶升块（2-28）、第四滑块（2-26）、第四被动辊（2-22），所述第一滑块（2-23）、第二滑块（2-24）、第三滑块（2-25）、第四滑块（2-26）上分别安装有压缩弹簧（2-30），所述压缩弹簧（2-30）的另一端与顶板（2-31）相连，所述第一顶升块（2-27）与第二顶升块（2-28）通过顶升横杆（2-29）相连，所述顶升横杆（2-29）与第三调节螺杆（2-32）活动连接，第三调节螺杆（2-32）与顶板（2-31）通过螺纹连接，第三调节螺杆（2-32）上安装有手柄（2-33），所述顶升横杆（2-29）与凸轮（3-1）相接触，所述凸轮（3-1）安装在凸轮传动轴（2-6）上，所述凸轮传动轴上（2-6）安装有变速链轮（2-35）；
所述可调节送料长度的变速装置（1-4）包括变速链轮（2-35）、多级变速链轮（2-9）、调节链轮（4-1），所述多级变速链轮（2-9）安装在动力轴（2-1）上，所述凸轮传动轴（2-6）与动力轴（2-1）均安装在机架（1-1）上，所述调节链轮（4-1）安装在滑动轴（4-2）上，滑动轴（4-2）后方安装有链齿槽（4-3），滑动轴（4-2）安装在变速控制面板（4-4）的滑槽（4-5）内，链齿槽（4-3）安装在变速控制面板（4-4）上，所述滑动轴（4-2）与压缩弹簧（4-6）相连，所述压缩弹簧（4-6）的另一端固定在变速控制面板（4-4）上，所述变速控制面板（4-4）上安装有调节螺杆（4-9），所述调节螺杆（4-9）通过螺纹与机架（1-1）相连，调节螺杆（4-9）一端固定在变速控制面板（4-4）上，调节螺杆（4-9）另一端安装有L型摇柄（4-10）。
2.根据权利要求1所述一种送料长度可调节的间歇送料装置，其特征在于，所述凸轮（3-1）只有一个远休止点，其他凸轮轮廓为圆弧面，凸轮（3-1）的远休止点安装有滚动轴承（3-2），滚动轴承（3-2）与顶升横杆（2-29）相接触。
3.根据权利要求1所述一种送料长度可调节的间歇送料装置，其特征在于，所述变速控制面板（4-4）安装在上支轴（4-7）和下支轴（4-8）上，所述上支轴（4-7）与下支轴（4-8）安装在机架（1-1）上。
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