CN201446135U - 一种侧导板对中调节装置 - Google Patents

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华长浩
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Abstract

本实用新型涉及工业生产中两侧导向板对中调节装置,特别涉及一种侧导板对中调节装置。主要解决现有对中机构结构复杂,无法同时实现对中度和平行度同时调整的技术问题。技术方案:一种侧导板对中调节装置,包括油缸、主轴和曲柄连杆机构,所述油缸与主轴相连,在油缸两侧的主轴上平行设置各1组曲柄连杆机构,曲柄连杆机构由曲柄、可调式连杆和推杆构成,曲柄套接在主轴上,曲柄两端连接有可调试左连杆和可调式右连杆,可调试左连杆另一端转动连接左推杆,可调式右连杆另一端转动连接右推杆,推杆相对的两个端面安装有衬板,在衬板之间的中心位置安装有可拆卸式中心标准杆。本实用新型可以对侧导板的四个推杆进行单独调整,保证对中度的同时也能保证平行度。

Description

一种侧导板对中调节装置
技术领域
[0001] 本实用新型涉及工业生产中两侧导向板对中调节装置,特别涉及一种侧导板对中
调节装置。背景技术
[0002] 侧导板的作用是使轧件对中轧制中心线,以防止带钢跑偏造成废钢等不良后果,在整个轧制过程中起着举足轻重的作用,所以在保证侧导板平行度的同时也要保证侧导板的对中度。
[0003] 由于水平轧机的辊缝偏差和输送辊道的不水平,造成轧件在进入轧机前跑偏,这时侧导板起导向作用,将轧件送入机架中。但长时间的工作后,往往会造成侧导板的单边磨损,使侧导板的中心线与轧制中心线产生偏差。而衬板磨损必须等到检修时才能处理,如不及时处理,此时侧导板的对中度不能保证,严重时侧导板的平行度也不能保证。侧导板开关不到位,造成带钢严重跑偏或在侧导板中卡死,以至带钢无法正常穿带,出现堆钢、卡钢现象,造成废钢事故,影响生产的正常进行。带钢在轧制过程中跑偏撞击或摩擦侧导板的衬板,造成衬板划伤,衬板划伤严重时,在轧制过程中会导致带钢边部掉肉,掉肉部分进入辊缝参与轧制,使工作辊出现辊印,使带钢出现质量问题,降低工作辊使用率,给生产带来影响。
[0004] 中国专利02279955. 9《侧导板对中装置》和中国专利91108991. 8《侧导引装置控制方法》,都是有四个油缸控制,同步性较差,控制精度低,且一旦侧导板的中心线与轧机的中心线产生偏移时无法及时进行快速处理;中国专利00245044. 5《巻取机前液压入口侧导板》有两个带位置传感器的油缸控制,控制较复杂,成本高,当侧导板呈喇叭口时,即侧导板既不对中又不平行时,无法及时处理。而本实用新型希望可以对侧导板的四个推杆进行单独调整,保证对中度的同时也能保证平行度。
实用新型内容
[0005] 本实用新型的目的是提供一种可以对侧导板的四个推杆进行单独调整,保证对中度的侧导板对中调节装置,主要解决现有对中机构结构复杂,无法同时实现对中度和平行度同时调整的技术问题。
[0006] 本实用新型通过以下的技术方案实现:一种侧导板对中调节装置,包括油缸、主轴和曲柄连杆机构,所述油缸与主轴相连,在油缸两侧的主轴上平行设置各1组曲柄连杆机构,曲柄连杆机构由曲柄、可调式连杆和推杆构成,曲柄套接在主轴上,曲柄两端连接有可调试左连杆和可调式右连杆,可调试左连杆另一端转动连接左推杆,可调式右连杆另一端转动连接右推杆,推杆相对的两个端面安装有衬板,在衬板之间的中心位置安装有可拆卸式中心标准杆。可调式连杆由双头螺杆和两个螺母组成,通过双头螺杆与螺母的旋合来调整连杆的长度,四个连杆可以单独调整,以达到调整侧导板快速对中的目的。[0007] 本实用新型的有益效果:本实用新型是采用液压缸传动的曲柄连杆机构,由液压缸带动主轴作周向旋转,主轴带动4个可调式连杆,连杆再控制推杆作相反方向的运动,从 而实现了侧导板的开闭,侧导板的开度由转轴末端的角度编码器控制;可以快速解决现场 生产过程中两边衬板磨损不一致或其它特殊原因造成的侧导板不对中、不平行的情况。在 保证侧导板平行度的同时也能保证侧导板的对中度;结构简单,使用维护方便,故障率低; 侧导板对中精度高,精度可控制在lmm以内,在同类钢铁行业具有较好的应用和推广价值。
附图说明:
[0008] 图1为本实用新型结构示意俯视图 [0009] 图2为图1的A-A剖面图 [0010] 图3为图1的B-B剖面图
[0011] 图中1-油缸,2_曲柄,3-主轴,4-可调式左连杆,5-可调式右连杆,6-左推杆, 7_右推杆,8-衬板,9-可拆卸式中心标准杆。
具体实施方式:
[0012] 参照图1、2、3,一种侧导板对中调节装置,包括油缸1、主轴3和曲柄连杆机构,所 述油缸1与主轴3相连,在油缸1两侧的主轴上平行设置各1组曲柄连杆机构,曲柄2套接 在主轴3上,曲柄两端连接有可调试左连杆4和可调式右连杆5,可调试左连杆另一端转动 连接左推杆6,可调式右连杆另一端转动连接右推杆7,推杆相对的两个端面安装有衬板8。 可调式连杆由双头螺杆和两个螺母组成,通过双头螺杆与螺母的旋合来控制连杆的长度, 四个连杆可以单独调整,以达到调整侧导板快速对中的目的。在衬板之间的中心位置安装 有可拆卸式中心标准杆9。
[0013] 对侧导板进行对中调整时,油缸1控制主轴3作周向旋转,主轴3带动曲柄2,从而 使可调式左连杆4和可调式右连杆5分别带动左推杆6和右推杆7作相反方向等距运动,从 而实现侧导板的开闭。应工艺要求,除了保证衬板8的平行度外,还要保证对称度,即可拆 卸式中心标准杆9到衬板8的距离必须相等。如左推杆6上的衬板到可拆卸式中心标准杆 的距离大于右推杆7上的衬板到可拆卸式中心标准杆的距离时,只需将可调试左连杆4的 双头螺杆松一点,使可调式左连杆4变长,即可使衬板到可拆卸式中心标准杆的距离相等。 同样使可调式右连杆5縮短,也能达到同样的效果。
4

Claims (3)

  1. 一种侧导板对中调节装置,其特征是:包括油缸、主轴和曲柄连杆机构,所述油缸与主轴相连,在油缸两侧的主轴上平行设置各1组曲柄连杆机构。
  2. 2. 根据权利要求1所述的一种侧导板对中调节装置,其特征是:曲柄连杆机构由曲柄、 可调式连杆和推杆构成,曲柄套接在主轴上,曲柄两端连接有可调试左连杆和可调式右连 杆,可调试左连杆另一端转动连接左推杆,可调式右连杆另一端转动连接右推杆,推杆相对 的两个端面安装有衬板,在衬板之间的中心位置安装有可拆卸式中心标准杆。
  3. 3. 根据权利要求2所述的一种侧导板对中调节装置,其特征是:可调式连杆由双头螺 杆和两个螺母组成,双头螺杆与螺母的旋合调整连杆的长度。
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