CN204186780U - 电液马达曲轴组件 - Google Patents

电液马达曲轴组件 Download PDF

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Abstract

本实用新型公开了一种电液马达曲轴组件,包括左半轴、平键、偏心轴和右半轴,左半轴一端设有曲柄,曲柄设有第一平键槽及左偏心槽,右半轴设有第二平键槽及右偏心槽,偏心轴左端装入左偏心槽内,并设有第三平键槽,右端装入右偏心槽内用螺母锁紧,并设有第四平键槽,偏心轴的两端分别用平键与左半轴、右半轴连接,并用螺母旋紧偏心轴右端。如此使偏心轴可同时带动左半轴和右半轴运动,并实现轴向固定和传递轴向力,更好的传递运动和转矩;偏心轴、左半轴、右半轴、平键均可部分拆卸,可灵活安装和维修,或更换相应的部件,未损坏的部件可继续使用,节省了材料,生产时左半轴和右半轴分成两部分,再合起来加工,加工方便,效率高,易于质量控制管理。

Description

电液马达曲轴组件
技术领域
本实用新型属于一种机械部件,尤其是涉及电液马达曲轴组件。
背景技术
电液马达的曲轴组件,是输出扭矩的重要部件,除了要求强度、刚度好,精度高外,还要求安装维修方便,生产效率高,质量好。传统曲轴大都是采用整体式结构,安装和维修时需要整装整拆,若出现弯扭变形、断裂或严重磨损情况,检查和维修都比较困难,若某一个部位无法使用,则整件曲轴都无法使用,需要全体更换。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种电液马达曲轴组件,可以解决现有技术问题的一个或多个。
根据本实用新型的一个方面,提供了一种电液马达曲轴组件,包括左半轴、平键、偏心轴和右半轴,左半轴一端为自由端,另一端设有曲柄,曲柄开设有第一平键槽及与偏心轴相匹配的左偏心槽,右半轴开设有第二平键槽及与偏心轴的右偏心槽,偏心轴的左端装入左偏心槽内,并在与第一平键槽对应位置开设有第三平键槽,右端装入右偏心槽内用螺母锁紧,并在与第二平键槽对应位置开设有第四平键槽,平键有两个,一个插入第一平键槽和第三平键槽,连接曲柄和偏心轴左端,另一个插入第二平键槽和第四平键槽,连接右半轴和偏心轴右端。
本实用新型的有益效果是:偏心轴的两端分别用平键与左半轴、右半轴连接,并用螺母旋紧偏心轴右端,使偏心轴可同时带动左半轴和右半轴运动,并实现了轴向固定和传递轴向力,可更好的传递运动和转矩;偏心轴、左半轴、右半轴、平键等均可部分拆卸,部件损坏时,可灵活安装和维修,或者更换相应的部件,其他未损坏的部件可以继续使用,大大节省了材料,生产时左半轴和右半轴分成两部分,然后再合起来加工,加工方便,效率高,且易于质量控制管理。
在一些实施方式中,第一平键槽贯穿曲柄的两端,并与左偏心槽连通。由此,偏心轴左端装入左偏心槽时,可插入平键。
在一些实施方式中,曲柄上还开设有与圆销相匹配的第一销孔,与第一销孔位置相对应的偏心轴左端上开设有内径相同的第二销孔,圆销插入第一销孔和第二销孔固定偏心轴左端与左半轴的相对位置。由此,圆销固定偏心轴左端与左半轴的相对位置,减小运转过程中松动的可能性。
在一些实施方式中,第一销孔和第二销孔的中心轴线与偏心轴的中心轴线垂直相交。由此,圆销可以安插在偏心轴中心,即在偏心轴厚度最大的位置,使曲柄与偏心轴左端连接更加牢固。
在一些实施方式中,第三平键槽延伸至偏心轴左端边缘。由此,偏心轴装入左偏心槽后,平键可以插入第三平键槽和第一平键槽。
在一些实施方式中,偏心轴的右端还设有螺纹,第四平键槽延伸至螺纹内端。由此,偏心轴右端装入右偏心槽后,可通过第四平键槽和第二平键槽插入平键,然后螺母通过螺纹将偏心轴右端锁紧在右半轴。
在一些实施方式中,右偏心槽、第二平键槽贯穿右半轴两端,并相互连通。由此,偏心轴右端可穿过右半轴,将右端的螺纹伸出右半轴外,然后通过第二平键槽和第四平键槽插入平键。
在一些实施方式中,左偏心槽、偏心轴和右偏心槽的中心轴线h在一条直线上,左半轴与右半轴的中心轴线h’在一条直线上,中心轴线h与中心轴线h’平行。由此,偏心轴可将作用力均衡分配至左半轴和右半轴,减少力矩传输损失,中心轴线h与h’平行,则可产生一个偏心距,偏心轴利用偏心距带动左半轴和右半轴的转动,将扭矩传输出去。
在一些实施方式中,左半轴、偏心轴和右半轴均呈圆柱形,左半轴的曲柄半径、直径均与右半轴相等,并直径大于自由端的直径。圆柱形使整体组件可获得较平稳的离心力;曲柄半径、直径均与右半轴相等,则偏心轴传递给曲柄与右半轴的力矩相等,容易平衡;曲柄和右半轴的直径大于自由端的直径,保证有足够的位置给左偏心槽、右偏心槽,使产生偏心距。
附图说明
图1是本实用新型电液马达曲轴组件的一种实施方式的结构示意图;
图2是本实用新型电液马达曲轴组件的一种实施方式的左半轴结构示意图;
图3是本实用新型电液马达曲轴组件的一种实施方式的偏心轴结构示意图;
图4是本实用新型电液马达曲轴组件的一种实施方式的加工状态剖视图;
图5是本实用新型电液马达曲轴组件的加工状态侧视图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。
图1至5给出了一个实施例,参照图1:本实用新型的电液马达曲轴组件,包括左半轴1、平键2、偏心轴3和右半轴4。如图2,左半轴1一端为自由端12,另一端设有曲柄11,曲柄11的直径大于自由端12。曲柄11上开设第一平键槽112、左螺钉槽114、与圆销6相匹配的第一销孔113及与偏心轴3相匹配的左偏心槽111,第一平键槽112贯穿曲柄11两端,并与左偏心槽111连通,第一销孔113的中心轴与左偏心槽111的中心轴互相垂直相交,曲柄11为圆柱形,端面设有裙边,左偏心槽111与左半轴1的中心轴相互平行。右半轴4开设第二平键槽42、右螺钉槽43及与偏心轴3相匹配的右偏心槽41,第二平键槽42和右偏心槽41贯穿右半轴4的两端,并相互连通。如图1和图4所示,左螺钉槽114和右螺钉槽43内径相同,均与螺钉7相匹配。如图3所示,偏心轴3的左端35开设有第三平键槽32及与圆销6相匹配的第二销孔31,右端36开设有第四平键槽33和螺纹34,第三平键槽32的缺口延伸至偏心轴3的左端35边缘,第四平键槽33的缺口延伸至螺纹34的内端。使用时,将偏心轴3左端35置于左偏心槽111内,第一销孔113与第二销孔31的位置对应,第一平键槽112与第三平键槽32位置相对应,从第一平键槽112与第三平键槽32之间插入平键2,连接偏心轴3与曲柄11,通过第一销孔113与第二销孔31插入圆销6,固定偏心轴3左端与曲柄11的相对位置;将动力传输部件如电液马达摆动盘,套入偏心轴3,然后将右半轴4通过右偏心槽41套入偏心轴3右端36,第二平键槽42与第四平键槽33位置相对应,并从其中插入平键2,螺母5拧入螺纹34,将偏心轴3右端36与右半轴4锁紧,右半轴4与螺母5之间垫入垫圈8以减小磨损。此时,左偏心槽112、偏心轴3和右偏心槽42的中心轴线h在一条直线上,左半轴1和右半轴4的中心轴线h’在一条直线上,中心轴线h和h’相互平行。如此,便可安装完毕。
左半轴1与右半轴4的一种加工工艺如图4、5所示,左半轴1与右半轴4分成两部分进行粗加工,在对应位置打螺钉槽,左半轴1的左螺钉槽11,右半轴4的右螺钉槽43。通过螺钉槽用螺钉7将左半轴1与右半轴4连接牢固,然后进行精加工左半轴1与右半轴4的外形部分、左偏心槽111与右偏心槽41,及第一平键槽112与第二平键槽42,以保证其同心度。加工完成后,即可使用。
以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型创造构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本实用新型的保护范围。

Claims (9)

1.电液马达曲轴组件,其特征在于,包括左半轴(1)、平键(2)、偏心轴(3)和右半轴(4),所述左半轴(1)一端为自由端(12),另一端设有曲柄(11),所述曲柄(11)开设有第一平键槽(112)及与所述偏心轴(3)相匹配的左偏心槽(111),所述右半轴(4)开设有第二平键槽(42)及与所述偏心轴(3)相匹配的右偏心槽(41),所述偏心轴(3)的左端(35)装入左偏心槽(111)内,并在与第一平键槽(112)对应位置开设有第三平键槽(32),右端(36)装入右偏心槽(41)内用螺母(8)锁紧,并在与第二平键槽(42)对应位置开设有第四平键槽(33),所述平键(2)有两个,一个插入第一平键槽(112)和第三平键槽(32),连接曲柄(11)和偏心轴左端(35),另一个插入第二平键槽(42)和第四平键槽(33),连接右半轴(4)和偏心轴右端(36)。
2.根据权利要求1所述的电液马达曲轴组件,其特征在于,所述第一平键槽(112)贯穿曲柄(11)的两端,并与左偏心槽(111)连通。
3.根据权利要求1所述的电液马达曲轴组件,其特征在于,所述曲柄(11)上还开设有与圆销(6)相匹配的第一销孔(113),与所述第一销孔(113)位置相对应的偏心轴(3)左端(35)上开设有内径相同的第二销孔(31),圆销(6)插入第一销孔(113)和第二销孔(31)固定偏心轴(3)左端与左半轴(1)的相对位置。
4.根据权利要求3所述的电液马达曲轴组件,其特征在于,所述第一销孔(113)和第二销孔(31)的中心轴线与偏心轴(3)的中心轴线垂直相交。
5.根据权利要求1所述的电液马达曲轴组件,其特征在于,所述第三平键槽(32)延伸至偏心轴(3)左端(35)边缘。
6.根据权利要求1所述的电液马达曲轴组件,其特征在于,所述偏心轴(3)的右端(36)还设有螺纹(34),第四平键槽(33)延伸至所述螺纹(34)内端。
7.根据权利要求1所述的电液马达曲轴组件,其特征在于,所述右偏 心槽(41)、第二平键槽(42)贯穿右半轴(4)两端,并相互连通。
8.根据权利要求1所述的电液马达曲轴组件,其特征在于,所述左偏心槽(111)、偏心轴(3)和右偏心槽(41)的中心轴线h在一条直线上,左半轴(1)与右半轴(4)的中心轴线h’在一条直线上,所述中心轴线h与中心轴线h’平行。
9.根据权利要求1所述的电液马达曲轴组件,其特征在于,所述左半轴(1)、偏心轴(3)和右半轴(4)均呈圆柱形,曲柄(11)的直径、高度均与右半轴(4)相等,且直径大于自由端(12)的直径。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN109944686A (zh) * 2019-04-30 2019-06-28 宁波大学 一种多缸三角转子发动机的偏心轴

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