CN204175877U - 一种组合式齿轮箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种组合式齿轮箱，属于机械传动技术领域。它解决了现有的组合式齿轮箱使用较为不够灵活以及适用范围不广较广的问题。本组合式齿轮箱，包括主箱体，主箱体上设有主输入轴以及若干根主输出轴，主输出轴与主输入轴之间传动相连，本组合式齿轮箱还设有副箱体且主箱体与副箱体可拆卸相连，副箱体内设有若干副输出轴，主输出轴至少与其中一个副输出轴传动相连，副输出轴之间传动相连。本组合式齿轮箱具有使用较为灵活且适用范围较广的优点。

Description

一种组合式齿轮箱

技术领域

本实用新型属于机械传动技术领域，涉及一种齿轮箱，特别是一种组合式齿轮箱。

背景技术

随着电机的广泛应用，齿轮箱也得到了大力发展。齿轮箱也叫做齿轮传动箱，一般包括增速齿轮箱、减速齿轮箱、变速齿轮箱三类。齿轮箱作为一个重要的机械部件，其主要功能有：1、加速减速；2、改变传动方向；3、改变转动力矩；4、离合功能及分配动力等。

如中国专利文献公开的一种双输出轴齿轮箱(申请号：201010539964.5)，包括外壳、主动齿轮、从动齿轮、加工主轴、轴承座及前端盖，外壳内安装主动齿轮及从动齿轮，加工主轴为并排的两个，该两个加工主轴中部分别安装于轴承座内并排的两组轴承内，该两加工主轴的内端分别固装从动齿轮，该两从动齿轮为外径齿轮并共同啮合安装于一主动齿轮内部，该主动齿轮为内径齿轮，该主动齿轮同轴固装一连接轴。但该齿轮箱的传动机构只设置在一个箱体内，因此其适用范围不广。

如中国专利文献公开的一种减速箱(申请号：201320180982.8)，包括箱体和设于箱体内的减速装置，所述箱体包括底板和外壳，底板与外壳相配合，箱体上设有安装孔，减速装置包括轴和安装于轴上的齿轮，轴安装于安装孔上，安装孔包括通孔和轴孔，轴孔设于箱体的内侧。但该齿轮箱的传动机构只设置在一个箱体内，因此其适用范围不广。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种能够使多个传动箱体自由组合的组合式齿轮箱。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种组合式齿轮箱，包括主箱体，所述的主箱体上设有主输入轴以及若干根主输出轴，所述的主输出轴与所述的主输入轴之间传动相连，其特征在于，本组合式齿轮箱还设有副箱体且所述的主箱体与所述的副箱体可拆卸相连，所述的副箱体内设有若干副输出轴，所述的主输出轴至少与其中一个所述的副输出轴传动相连，所述的副输出轴之间传动相连。

在使用时，通过将副箱体连接在主箱体上，使主箱体的输出轴与副箱体的输出轴传动相连，当不需要副箱体时，可将副箱体从主箱体上拆卸下即可，具有使用较为方便且适用范围较广的优点。

在上述的一种组合式齿轮箱中，所述的主箱体的外侧壁设有环形且凸出的连接部一，所述的连接部一的中部设有与主箱体的腔体相连通的通孔一，所述的通孔一供所述的主输出轴穿过。通过设置连接部一以及通孔一，便于主输出轴的伸出，具有结构合理的优点，使用较为灵活以及适用范围较广的优点。

在上述的一种组合式齿轮箱中，所述的副箱体的一侧设有凸出的连接部三，所述的连接部三的中部设有与所述的副箱体的腔体相连通的通孔三，所述的副箱体的另一侧设有连接部二，所述的连接部二包括供所述的连接部一或所述的连接三插入的通孔二。副箱体上设有连接部二以及连接部三，连接部三与连接部一的结构相对应，便于副箱体与副箱体可拆卸相连，也便于副箱体与主箱体的传动相连，具有使用较为方便的优点。

在上述的一种组合式齿轮箱中，所述的连接部一的外侧套设有筒状的锁母，所述的锁母穿过所述的连接部一且能够与相邻所述的副箱体的对应的所述的连接部二螺纹相连。锁母穿过连接部一与相邻的副箱体的连接部二传动相连，具有连接较为方便的优点。

在上述的一种组合式齿轮箱中，所述的连接部三的外侧套设有筒状的锁母，所述的锁母穿过所述的连接部三且能够与相邻所述的副箱体的对应的所述的连接部二螺纹相连。锁母穿过连接部三与相邻的副箱体的连接部二传动相连，具有连接较为方便的优点。

在上述的一种组合式齿轮箱中，所述的锁母的外侧设有环形凸肩，所述的连接部一套设定位环且所述的定位环与所述的连接部一相固连，所述的定位环位于所述的锁母的腔体内，所述的环形凸肩的内侧面贴靠在所述的定位环的外侧面上。连接部一固定有定位环，锁母与连接部一之间设有着力点，具有结构简单且定位效果较好的优点。

在上述的一种组合式齿轮箱中，所述的锁母的外侧设有环形凸肩，所述的连接部三套设定位环且所述的定位环与所述的连接部三相固连，所述的定位环位于所述的锁母的腔体内，所述的环形凸肩的内侧面贴靠在所述的定位环的外侧面上。连接部三固定有定位环，锁母与连接部三之间设有着力点，具有结构简单且定位效果较好的优点。

在上述的一种组合式齿轮箱中，所述的定位环侧壁穿设有销轴，所述的销轴的内端顶压在所述的连接部一或者连接部三的外侧壁上。

在上述的一种组合式齿轮箱中，所述的副箱体的数量为1-5个且所述的副箱体依次串联相连，相邻的所述的副箱体之间的副输出轴之间传动相连。通过副箱体之间的自由组合的传动相连，具有使用方便且适用范围较广的优点。

在上述的一种组合式齿轮箱中，所述的主输入轴与所述的主输出轴之间、所述的主输出轴与所述的副输出轴之间以及所述的副输出轴与所述的副输出轴之间均为锥齿轮传动相连。

与现有技术相比，本组合式齿轮箱具有以下优点：

1、通过将副箱体与主箱体可拆卸传动连接，具有使用较为方便且适用范围较广的优点；

2、副箱体上设有连接部二以及连接部三，连接部三与连接部一的结构相对应，便于副箱体与副箱体可拆卸相连，也便于副箱体与主箱体的传动相连，具有使用较为方便的优点；

3、连接部一和连接部三固定有定位环，使锁母与对应的连接部一和连接部三之间设有着力点，具有结构简单且定位效果较好的优点。

附图说明

图1是本一种组合式齿轮箱的结构示意图。

图中，1、主箱体；1a、连接部一；1b、通孔一；1c、主输入轴；1d、主输出轴；2、副箱体；2a、连接部二；2b、通孔二；2c、连接部三；2d、副输出轴；3、锁母；3a、环形凸肩；4、定位环。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1所示，一种组合式齿轮箱，包括主箱体1，主箱体1上设有主输入轴1c以及2根主输出轴1d，主输出轴1d与主输入轴1c之间通过锥齿轮传动相连，本组合式齿轮箱还设有2个副箱体2，主箱体1与第一个副箱体2可拆卸相连，第二个副箱体2可拆卸连接在第一个副箱体2的另一侧，主输出轴1d至少与其中一个副输出轴2d传动相连，两个副箱体2的对应的副输出轴2d之间为传动相连。

主箱体1的外侧壁设有环形且凸出的连接部一1a，连接部一1a的中部设有与主箱体1一腔体相连通的通孔一1b，通孔一1b供主输出轴1d穿过。

副箱体2的一侧设有凸出的连接部三2c，连接部三2c的中部设有与副箱体2的腔体相连通的通孔三，副箱体2的另一侧设有连接部二2a，连接部二2a包括供连接部一1a或所述的连接三插入的通孔二2b。

连接部一1a的外侧套设有筒状的锁母3，锁母3穿过连接部一1a且能够与相邻副箱体2的对应的连接部二2a螺纹相连。连接部三2c的外侧套设有筒状的锁母3，锁母3穿过连接部三2c且能够与相邻副箱体2的对应的连接部二2a螺纹相连。锁母3的外侧设有环形凸肩3a，连接部一1a和连接部三2c上均套设定位环4，定位环4与对应的连接部一1a以及连接部三2c相固连，定位环4位于锁母3的腔体内，环形凸肩3a的内侧面贴靠在定位环4的外侧面上。定位环4侧壁穿设有销轴，销轴的内端顶压在连接部一1a或者连接部三2c的外侧壁上，作为另一种方式，销轴可以连接部一1a或者连接部三2c之间螺纹相连。

优选的，副箱体2的数量为多个，相邻的副箱体2之间的副输出轴2d之间传动相连。主输入轴1c与主输出轴1d之间、主输出轴1d与副输出轴2d之间以及副输出轴2d与副输出轴2d之间均为锥齿轮传动相连。

在使用时，将副箱体2连接在主箱体1上时，将定位环4通过销轴固定在连接部一1a上，再将连接部一1a插入到连接部二2a的通孔二2b上，使锁母3的环形凸肩3a抵靠在定位环4上，锁母3与连接部二2a螺纹相连；该副箱体2与另一副箱体2相连时，将定位环4通过销轴固定在连接部三2c上，再将该副箱体2的连接部三2c插入到另一副箱体2的连接部二2a的通孔二2b上，使锁母3的环形凸肩3a抵靠在定位环4上，锁母3与连接部二2a螺纹相连，实现该副箱体2与另一副箱体2的传动相连，当不需要副箱体2时，可将副箱体2从主箱体1上拆卸下即可，具有结构合理的优点，使用较为灵活以及适用范围较广的优点。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了主箱体1、连接部一1a、通孔一1b、主输入轴1c、主输出轴1d、副箱体2、连接部二2a、通孔二2b、连接部三2c、副输出轴2d、锁母3、环形凸肩3a、定位环4等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。

Claims (10)

1.一种组合式齿轮箱，包括主箱体(1)，所述的主箱体(1)上设有主输入轴(1c)以及若干根主输出轴(1d)，所述的主输出轴(1d)与所述的主输入轴(1c)之间传动相连，其特征在于，本组合式齿轮箱还设有副箱体(2)且所述的主箱体(1)与所述的副箱体(2)可拆卸相连，所述的副箱体(2)内设有若干副输出轴(2d)，所述的主输出轴(1d)至少与其中一个所述的副输出轴(2d)传动相连，所述的副输出轴(2d)之间为传动相连。

2.根据权利要求1所述的一种组合式齿轮箱，其特征在于，所述的主箱体(1)的外侧壁设有环形且凸出的连接部一(1a)，所述的连接部一(1a)的中部设有与主箱体(1)腔体相连通的通孔一(1b)，所述的通孔一(1b)供所述的主输出轴(1d)穿过。

3.根据权利要求2所述的一种组合式齿轮箱，其特征在于，所述的副箱体(2)的一侧设有凸出的连接部三(2c)，所述的连接部三(2c)的中部设有与所述的副箱体(2)的腔体相连通的通孔三，所述的副箱体(2)的另一侧设有连接部二(2a)，所述的连接部二(2a)包括供所述的连接部一(1a)或所述的连接三插入的通孔二(2b)。

4.根据权利要求3所述的一种组合式齿轮箱，其特征在于，所述的连接部一(1a)的外侧套设有筒状的锁母(3)，所述的锁母(3)穿过所述的连接部一(1a)且能够与相邻所述的副箱体(2)的对应的所述的连接部二(2a)螺纹相连。

5.根据权利要求3或4所述的一种组合式齿轮箱，其特征在于，所述的连接部三(2c)的外侧套设有筒状的锁母(3)，所述的锁母(3)穿过所述的连接部三(2c)且能够与相邻所述的副箱体(2)的对应的所述的连接部二(2a)螺纹相连。

6.根据权利要求2所述的一种组合式齿轮箱，其特征在于，所述的锁母(3)的外侧设有环形凸肩(3a)，所述的连接部一(1a)套设定位环(4)且所述的定位环(4)与所述的连接部一(1a)相固连，所述的定位环(4)位于所述的锁母(3)的腔体内，所述的环形凸肩(3a)的内侧面贴靠在所述的定位环(4)的外侧面上。

7.根据权利要求3所述的一种组合式齿轮箱，其特征在于，所述的锁母(3)的外侧设有环形凸肩(3a)，所述的连接部三(2c)套设定位环(4)且所述的定位环(4)与所述的连接部三(2c)相固连，所述的定位环(4)位于所述的锁母(3)的腔体内，所述的环形凸肩(3a)的内侧面贴靠在所述的定位环(4)的外侧面上。

8.根据权利要求6或7所述的一种组合式齿轮箱，其特征在于，所述的定位环(4)侧壁穿设有销轴，所述的销轴的内端顶压在所述的连接部一(1a)或者连接部三(2c)的外侧壁上。

9.根据权利要求1或2或3或4所述的一种组合式齿轮箱，其特征在于，所述的副箱体(2)的数量为1-5个且所述的副箱体(2)依次串联相连，相邻的所述的副箱体(2)之间的副输出轴(2d)之间传动相连。

10.根据权利要求1或2或3或4所述的一种组合式齿轮箱，其特征在于，所述的主输入轴(1c)与所述的主输出轴(1d)之间、所述的主输出轴(1d)与所述的副输出轴(2d)之间以及所述的副输出轴(2d)与所述的副输出轴(2d)之间均为锥齿轮传动相连。