CN204173092U - 城市型电动踏板车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种城市型电动踏板车，涉及电动车技术领域，本实用新型的城市型电动踏板车，泥水不容易溅到操作人员身上，车胎损坏后容易推行且不容易对车胎造成二次损坏，方便对手机进行充电且骑行舒适、安全，包括车头、车架、坐垫、车轮和驱动电源，储物室内设有USB插座，还包括支撑装置，支撑装置包括支脚和滚轮，当车轮的轮胎损坏后，滚轮与地面接触；还包括防泥水装置，防泥水装置包括横杆和挡板，横杆的一端可转动地连接在车架的位于车头的一端，横杆的另一端可拆卸的设置在车架的位于坐垫的一端，挡板由柔性材料制成；坐垫的上表面开设有第一凹槽，城市型电动踏板车还包括靠背和支撑杆，靠背可开合地设置在第一凹槽的开口处。

Description

城市型电动踏板车

技术领域

本实用新型涉及电动车技术领域，特别是涉及一种城市型电动踏板车。

背景技术

众所周知，电动车是一种运输工具，广泛应用于人们的日常生活中，现有的电动车，主要有以下缺陷：一：车胎破了后，车胎与地面的摩擦较大，操作人员难于推行，而且容易对车胎造成二次损害；二：现有的电动车，由于其车架的两侧为镂空，下雨天骑行时地面的泥水容易溅到操作人员的腿上，从而对操作人员的衣物造成污染；三：现有的电动车没有靠背，操作人员骑行不舒适；四：没有手机充电接口；五：现有的电动机车速较快，但并未配置安全保障装置。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种泥水不容易溅到操作人员身上，车胎损坏后容易推行且不容易对车胎造成二次损坏，方便对手机进行充电且骑行舒适、安全的城市型电动踏板车。

本实用新型的城市型电动踏板车，包括车头、车架、坐垫、车轮和驱动电源，所述车架的位于车头的下部设有储物室，其特征在于，所述储物室内设有USB插座，所述USB插座通过稳压器与驱动电源电连接；

所述城市型电动踏板车还包括支撑装置，所述支撑装置包括支脚和滚轮，所述滚轮设置在支脚的一端，支脚的另一端固定设置在车架的位于车轮的主轴的位置，所述滚轮的最低点位于车轮的最低点的上方，当车轮的轮胎损坏后，所述滚轮与地面接触；

所述城市型电动踏板车还包括防泥水装置，所述防泥水装置包括横杆和挡板，所述横杆的一端可转动地连接在车架的位于车头的一端，横杆的另一端可拆卸的设置在车架的位于坐垫的一端，所述挡板由柔性材料制成，所述挡板的上端固定设置在横杆的侧壁上，挡板的底端悬挂在车架的踏板的下方；

所述坐垫的上表面开设有第一凹槽，所述城市型电动踏板车还包括靠背和支撑杆，所述靠背可开合地设置在第一凹槽的开口处，并且靠背的一端可转动地架设在第一凹槽的侧壁上，所述靠背的底面上设置有第二凹槽，所述支撑杆设置在第二凹槽内部，并且支撑杆的一端可旋转地设置在第二凹槽的侧壁上；

所述城市型电动踏板车还包括安全带，所述安全带的两端分别固定设置在车架或坐垫的左右两侧。

进一步的，本实用新型的城市型电动踏板车，所述挡板为由PVC塑料制成的透明塑料挡板，所述挡板的数目至少一根。

进一步的，本实用新型的城市型电动踏板车，所述城市型电动踏板车还包括储物箱，所述储物箱设置在车架的位于坐垫的后方。

进一步的，本实用新型的城市型电动踏板车，所述靠背的上表面设置有缓冲层。

进一步的，本实用新型的城市型电动踏板车，所述车轮包括前轮和后轮，所述支撑装置的数目为四组，并且其中两组分别设置在前轮的左右两侧，另外两组设置在后轮的左右两侧。

与现有技术相比本实用新型的有益效果为：本实用新型的城市型电动踏板车包括USB接口，USB接口通过稳压器与驱动电源电连接，这样操作人员就可将手机或其他电子装置防止在储物室内并通过USB线对其进行充电，使用非常方便；城市型电动踏板车还包括支撑装置，支撑装置包括滚轮和支脚，当车胎损坏时，车胎内的气体被排出，车架整体的高度就会降低，位于车轮上方的滚轮就会与底面接触，从而防止损坏的车胎受到过大的压力，一方面方便了操作人员推行电动车，另一方面防止了车轮的轮胎的二次损害；城市型踏板电动车还包括防泥水装置，防泥水装置包括横杆和挡板，横杆的一端可转动地连接在车架的位于车头的一端，横杆的另一端可拆卸的连接在车架的位于坐垫的一端，挡板设置在横杆的侧壁上，而且挡板由柔性材料制成，这样，在有泥水的地方骑乘时，地面上的雨水也不会直接打在操作人员的腿上，防止衣物被弄脏，同时，冬天的时候，防泥水装置还具有一定的保温作用；城市型踏板电动车还包括靠背，靠背的底面还设有支撑杆，使用时，操作人员可将靠背旋转至一定的角度，并将支撑杆的一端抵设在第二凹槽的侧壁上，操作人员在骑乘的同时，可将后背靠在靠背上，从而使得骑乘更舒适，当不需要使用时，可将其放下；城市型踏板电动车还包括安全带，这样，操作人员在骑乘时可系上安全带，从而加强了操作人员的安全。综上所述，本实用新型的城市型踏板电动车泥，水不容易溅到操作人员身上，车胎损坏后容易推行且不容易对车胎造成二次损坏，方便对手机进行充电且骑行舒适、安全。

附图说明

图1是本实用新型的城市型电动踏板车的主视图；

图2是城市型电动踏板车在靠背被打开时的使用状态图；

图3是城市型电动踏板车在防泥水装置被去除后的示意图。

图中，1：车头；2：车架；3：坐垫；4：车轮；5：驱动电源；6：储物室；7：USB插座；8：稳压器；9：支撑装置；10：支脚；11：滚轮；12：防泥水装置；13：横杆；14：挡板；15：第一凹槽；16：靠背；17：支撑杆；18：第二凹槽；19：安全带；20储物箱。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

如图1所示，本实用新型的城市型电动踏板车，包括车头1、车架2、坐垫3、车轮4和驱动电源5，车架2的位于车头1的下部设有储物室6，其特征在于，储物室6内设有USB插座7，USB插座7通过稳压器8与驱动电源5电连接；

城市型电动踏板车还包括支撑装置9，支撑装置9包括支脚10和滚轮11，滚轮11设置在支脚10的一端，支脚10的另一端固定设置在车架2的位于车轮4的主轴的位置，滚轮11的最低点位于车轮4的最低点的上方，当车轮4的轮胎损坏后，滚轮11与地面接触；

城市型电动踏板车还包括防泥水装置12，防泥水装置12包括横杆13和挡板14，横杆13的一端可转动地连接在车架2的位于车头1的一端，横杆13的另一端可拆卸的设置在车架2的位于坐垫3的一端，挡板14由柔性材料制成，挡板14的上端固定设置在横杆13的侧壁上，挡板14的底端悬挂在车架2的踏板的下方；

坐垫3的上表面开设有第一凹槽15，城市型电动踏板车还包括靠背16和支撑杆17，靠背16可开合地设置在第一凹槽15的开口处，并且靠背16的一端可转动地架设在第一凹槽15的侧壁上，靠背16的底面上设置有第二凹槽18，支撑杆17设置在第二凹槽18内部，并且支撑杆17的一端可旋转地设置在第二凹槽18的侧壁上；

城市型电动踏板车还包括安全带19，安全带19的两端分别固定设置在车架2或坐垫3的左右两侧。

本实用新型的城市型电动踏板车包括USB接口，USB接口通过稳压器8与驱动电源5电连接，这样操作人员就可将手机或其他电子装置防止在储物室6内并通过USB线对其进行充电，使用非常方便；城市型电动踏板车还包括支撑装置9，支撑装置9包括滚轮11和支脚10，当车胎损坏时，车架2整体的高度就会降低，位于车轮4上方的滚轮11就会与底面接触，从而防止损坏的车胎受到过大的压力，一方面方便了操作人员推行电动车，另一方面防止了车轮4的轮胎的二次损害；城市型踏板电动车还包括防泥水装置12，防泥水装置12包括横杆13和挡板14，横杆13的一端可转动地连接在车架2的位于车头1的一端，横杆13的另一端可拆卸的连接在车架2的位于坐垫3的一端，挡板14设置在横杆13的侧壁上，而且挡板14由柔性材料制成，这样，在有泥水的地方骑乘时，地面上的雨水也不会直接打在操作人员的腿上，防止衣物被弄脏，同时，冬天的时候，防泥水装置12还具有一定的保温作用；城市型踏板电动车还包括靠背16，靠背16的底面还设有支撑杆17，使用时，操作人员可将靠背16旋转至一定的角度，并将支撑杆17的一端抵设在第二凹槽18的侧壁上，操作人员在骑乘的同时，可将后背靠在靠背16上，从而使得骑乘更舒适，当不需要使用时，可将其放下；城市型踏板电动车还包括安全带19，这样，操作人员在骑乘时可系上安全带19，从而加强了操作人员的安全。综上所述，本实用新型的城市型踏板电动车泥，水不容易溅到操作人员身上，车胎损坏后容易推行且不容易对车胎造成二次损坏，方便对手机进行充电且骑行舒适、安全。

作为优选，本实用新型的城市型电动踏板车，挡板14为由PVC塑料制成的透明塑料挡板14，挡板14的数目至少一根。PVC塑料材质柔然，因此由其制成的挡板14质地柔然，不会妨碍操作人员将退伸出。

作为优选，本实用新型的城市型电动踏板车，城市型电动踏板车还包括储物箱20，储物箱20设置在车架2的位于坐垫3的后方。储物箱20的设置方便了操作人员携带更多的物品。

作为优选，本实用新型的城市型电动踏板车，靠背16的上表面设置有缓冲层。缓冲层的设置使得操作人员骑乘更舒适。

作为优选，本实用新型的城市型电动踏板车，车轮4包括前轮和后轮，支撑装置9的数目为四组，并且其中两组分别设置在前轮的左右两侧，另外两组设置在后轮的左右两侧。此项设计的目的在于使得城市型电动踏板车整体更稳定。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种城市型电动踏板车，包括车头、车架、坐垫、车轮和驱动电源，所述车架的位于车头的下部设有储物室，其特征在于，所述储物室内设有USB插座，所述USB插座通过稳压器与驱动电源电连接；

所述城市型电动踏板车还包括支撑装置，所述支撑装置包括支脚和滚轮，所述滚轮设置在支脚的一端，支脚的另一端固定设置在车架的位于车轮的主轴的位置，所述滚轮的最低点位于车轮的最低点的上方，当车轮的轮胎损坏后，所述滚轮与地面接触；

所述城市型电动踏板车还包括防泥水装置，所述防泥水装置包括横杆和挡板，所述横杆的一端可转动地连接在车架的位于车头的一端，横杆的另一端可拆卸的设置在车架的位于坐垫的一端，所述挡板由柔性材料制成，所述挡板的上端固定设置在横杆的侧壁上，挡板的底端悬挂在车架的踏板的下方；

所述坐垫的上表面开设有第一凹槽，所述城市型电动踏板车还包括靠背和支撑杆，所述靠背可开合地设置在第一凹槽的开口处，并且靠背的一端可转动地架设在第一凹槽的侧壁上，所述靠背的底面上设置有第二凹槽，所述支撑杆设置在第二凹槽内部，并且支撑杆的一端可旋转地设置在第二凹槽的侧壁上；

所述城市型电动踏板车还包括安全带，所述安全带的两端分别固定设置在车架或坐垫的左右两侧。

2.如权利要求1所述的城市型电动踏板车，其特征在于，所述挡板为由PVC塑料制成的透明塑料挡板，所述挡板的数目至少一根。

3.如权利要求1所述的城市型电动踏板车，其特征在于，所述城市型电动踏板车还包括储物箱，所述储物箱设置在车架的位于坐垫的后方。

4.如权利要求1所述的城市型电动踏板车，其特征在于，所述靠背的上表面设置有缓冲层。

5.如权利要求1所述的城市型电动踏板车，其特征在于，所述车轮包括前轮和后轮，所述支撑装置的数目为四组，并且其中两组分别设置在前轮的左右两侧，另外两组设置在后轮的左右两侧。