CN204164229U - 一种用于半悬挂汽车上的车轴 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种用于半悬挂汽车上的车轴，包括轴体，所述轴体的两端设有固定凸台，所述固定凸台上安装有制动盘，所述制动盘的外圆上设有弧形凸块，所述弧形凸块上设有稠散热孔组，制动盘上还设有内环形刹槽和外环形刹槽，所述内环形刹槽和外环形刹槽之间设有稀散热孔组，内环形刹槽的外侧和外环形刹槽的外侧均设有耐磨板，轴体的两端均还设有阶梯轴，制动盘的中心设有轴孔。本实用新型通过设置内环形刹槽、外环形刹槽及可拆卸式耐磨板有助于实现制动盘的制动，还有助于延长制动盘的使用寿命，通过设置稠散热孔组和稀散热孔组有助于制动盘散热，且不减少制动盘的刚度，且结构简单，操作方便，经济实用。
Description
技术领域
本实用新型涉及半悬挂汽车配件设计技术领域，尤其涉及一种用于半悬挂汽车上的车轴。
背景技术
汽车配件是构成汽车整体的各单元及服务于汽车的产品。随着汽车配件加工市场竞争的日趋激烈，环保理念的深入人心，以及技术的不断升级和应用，国际汽车配件加工零部件行业近年来呈现出如下发展特征：汽车配件加工系统配套、模块化供应趋势方兴未艾；汽车配件加工采购全球化；汽车配件加工产业转移速度加快。然而，现有的半悬挂汽车上的车轴上缺少有助于实现制动盘的制动的装置，还不利于延长制动盘的使用寿命，还有的半悬挂汽车上的车轴上缺少有助于制动盘散热的装置，这有助于减少制动盘的刚度，不能满足实际情况的需求。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，提供了一种用于半悬挂汽车上的车轴。
本实用新型是通过以下技术方案实现：
一种用于半悬挂汽车上的车轴，包括轴体，所述轴体的两端设有固定凸台，所述固定凸台上安装有制动盘，所述制动盘的外圆上设有弧形凸块，所述弧形凸块上设有稠散热孔组，制动盘上还设有内环形刹槽和外环形刹槽，所述内环形刹槽和外环形刹槽之间设有稀散热孔组，内环形刹槽的外侧和外环形刹槽的外侧均设有耐磨板。
作为本实用新型的优选技术方案，所述轴体的两端均还设有阶梯轴，所述制动盘的中心设有轴孔，所述轴孔与内环形刹槽之间设有多个安装孔。
作为本实用新型的优选技术方案，所述安装孔有四个，且对称分布在轴孔与内环形刹槽之间。
现场使用时，操作人员将轴体安装在合适位置，再将制动部件安装在制动盘上，即可进行制动工作。
与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设置内环形刹槽、外环形刹槽及可拆卸式耐磨板有助于实现制动盘的制动，还有助于延长制动盘的使用寿命，通过设置稠散热孔组和稀散热孔组有助于制动盘散热，且不减少制动盘的刚度，且结构简单，操作方便，经济实用。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为制动盘的结构示意图。
图中：1、轴体；11、固定凸台；12、阶梯轴；2、制动盘；21、弧形凸块；211、稠散热孔组；22、内环形刹槽；23、外环形刹槽；24、轴孔；3、稀散热孔组；4、耐磨板；5、安装孔。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
请参阅图1和图2，图1为本实用新型的结构示意图，图2为制动盘的结构示意图。
所述一种用于半悬挂汽车上的车轴，包括轴体1，所述轴体1的两端设有固定凸台11，所述固定凸台11上安装有制动盘2，所述制动盘2的外圆上设有弧形凸块21，所述弧形凸块21上设有稠散热孔组211，制动盘2上还设有内环形刹槽22和外环形刹槽23，内环形刹槽22、外环形刹槽23及可拆卸式耐磨板4有助于实现制动盘2的制动，还有助于延长制动盘2的使用寿命。
所述内环形刹槽22和外环形刹槽23之间设有稀散热孔组3，稠散热孔组211和稀散热孔组3有助于制动盘2散热，且不减少制动盘2的刚度，内环形刹槽22的外侧和外环形刹槽23的外侧均设有耐磨板4，轴体1的两端均还设有阶梯轴12，所述制动盘2的中心设有轴孔24，所述轴孔24与内环形刹槽22之间设有多个安装孔5，所述安装孔5有四个，且对称分布在轴孔24与内环形刹槽22之间。
现场使用时，操作人员将轴体1安装在合适位置，再将制动部件安装在制动盘2上，即可进行制动工作。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种用于半悬挂汽车上的车轴，其特征在于：包括轴体（1），所述轴体（1）的两端设有固定凸台（11），所述固定凸台（11）上安装有制动盘（2），所述制动盘（2）的外圆上设有弧形凸块（21），所述弧形凸块（21）上设有稠散热孔组（211），制动盘（2）上还设有内环形刹槽（22）和外环形刹槽（23），所述内环形刹槽（22）和外环形刹槽（23）之间设有稀散热孔组（3），内环形刹槽（22）的外侧和外环形刹槽（23）的外侧均设有耐磨板（4）。
2.根据权利要求1所述的一种用于半悬挂汽车上的车轴，其特征在于：所述轴体（1）的两端均还设有阶梯轴（12），所述制动盘（2）的中心设有轴孔（24），所述轴孔（24）与内环形刹槽（22）之间设有多个安装孔（5）。
3.根据权利要求2所述的一种用于半悬挂汽车上的车轴，其特征在于：所述安装孔（5）有四个，且对称分布在轴孔（24）与内环形刹槽（22）之间。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201420461995.7U CN204164229U (zh) | 2014-08-16 | 2014-08-16 | 一种用于半悬挂汽车上的车轴 |
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Publications (1)
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| CN204164229U true CN204164229U (zh) | 2015-02-18 |
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2014
- 2014-08-16 CN CN201420461995.7U patent/CN204164229U/zh not_active Expired - Fee Related
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Granted publication date: 20150218 Termination date: 20160816 |
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