CN203996492U - 一种电动搬运车的护臂结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电动搬运车的护臂结构。其包括护臂座底板(2)和护臂座盖板(3)构成的护臂座,护臂座上安装有护臂焊件(1),护臂焊件(1)通过四颗螺钉安装在搬运车上,所述的护臂焊件(1)由焊接为一体的右护臂(5)、左护臂(7)、定位转板(6)构成,定位转板(6)设在右护臂(5)和左护臂(7)之间。本实用新型的转轴强度加强,直径由现有技术的φ20mm增大为φ35mm;装配方便,节省很多工序,只需简单的螺钉固定即可;故障率低,护臂强度加强,转轴不容易断裂;维修更换方便;焊接要求降低,左护臂、右护臂同步更容易实现。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电动搬运车的护臂结构。
背景技术
电动搬运车广泛用于搬运货物,搬运货物时,为了防止工作人员不慎甩出,在踏板左右侧设有护臂机构。但是现有技术两边的护臂采用装配式,通过平键和弹簧销与定位转板连接,装配工序繁琐,护臂左侧和右侧容易出现不等高的现象,而且后续更换麻烦。
发明内容
本发明的目的是提供一种电动搬运车的护臂结构,增强护臂强度,装配更换方便。
一种电动搬运车的护臂结构,包括护臂座底板和护臂座盖板构成的护臂座,护臂座上安装有护臂焊件,护臂焊件通过四颗螺钉安装在搬运车上,所述的护臂焊件由焊接为一体的右护臂、左护臂、定位转板构成,定位转板设在右护臂和左护臂之间。
作为优选,护臂座内还设有限位块。
作为优选,定位转板的轴径为φ35mm。
本实用新型与现有技术相比,具有以下有益效果:
1、转轴强度加强,直径由现有技术的φ20mm增大为φ35mm;
2、装配方便,节省很多工序,只需简单的螺钉固定即可;
3、故障率低,护臂强度加强,转轴不容易断裂;
4、维修更换方便;
5、焊接要求降低,左护臂、右护臂同步更容易实现。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是图1的俯视图。
图3是图1的左视图。
其中,1、护臂焊件;2、护臂座底板;3、护臂座盖板;4、限位板;5、右护臂;6、定位转板;7、左护臂。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例,所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,旨在用于解释本实用新型,而不能理解为对本实用新型的限制。
一种电动搬运车的护臂结构,护臂座底板2和护臂座盖板3构成护臂座,护臂座上安装有护臂焊件1,护臂焊件1通过四颗螺钉安装在搬运车上。
所述的护臂焊件1由焊接为一体的右护臂5、左护臂7、定位转板6构成,定位转板6设在右护臂5和左护臂7之间。
护臂座内还设有限位块4。
护臂座底板2和护臂座盖板3构成哈夫结构的护臂座。
本实用新型的定位转板轴径比现有技术更大,定位转板的轴径为φ35mm,比较粗,现有技术的轴径仅φ20mm,本实用新型解决了现有技术定位转板强度不够,容易断裂的问题。
Claims (3)
1.一种电动搬运车的护臂结构,包括护臂座底板(2)和护臂座盖板(3)构成的护臂座,护臂座上安装有护臂焊件(1),护臂焊件(1)通过四颗螺钉安装在搬运车上,其特征在于:所述的护臂焊件(1)由焊接为一体的右护臂(5)、左护臂(7)、定位转板(6)构成,定位转板(6)设在右护臂(5)和左护臂(7)之间。
2.根据权利要求1所述的电动搬运车的护臂结构,其特征在于:护臂座内还设有限位块(4)。
3.根据权利要求1所述的电动搬运车的护臂结构,其特征在于:定位转板(6)的轴径为φ35mm。
Priority Applications (1)
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CN201420419011.9U CN203996492U (zh) | 2014-07-25 | 2014-07-25 | 一种电动搬运车的护臂结构 |
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CN (1) | CN203996492U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN114655889A (zh) * | 2020-12-23 | 2022-06-24 | 浙江中力机械股份有限公司 | 一种电动搬运车 |
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2014
- 2014-07-25 CN CN201420419011.9U patent/CN203996492U/zh not_active Expired - Fee Related
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