CN204164176U - 滚动隔离保持架轴承 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于机械零件领域，尤其涉及一种滚动隔离保持架轴承，由内圈、外圈、滚动体、保持架和卡簧构成；保持架由双档隔离滚子、单挡隔离滚子、内辅圈、外辅圈、内支撑滚子和外支撑滚子构成；滚动体与保持架上的双档隔离滚子和支撑滚子组间隔均匀排列分布在内圈与外圈之间；滚动体内侧靠内圈挡边之间的滚道安装，外侧靠外圈内壁侧边的卡簧之间的滚道安装；内支撑滚子内侧靠内圈挡边之间的滚道安装，外侧紧贴单挡隔离滚子；外支撑滚子内侧紧贴单挡隔离滚子，外侧靠外圈内壁侧边的两个卡簧间的滚道安装。有益效果在于支撑架与滚动体之间的滑动摩擦阻力小，无润滑条件下亦可工作，极限转速更高，同等条件的工作环境下，使用寿命远远优于现有轴承。

Description

滚动隔离保持架轴承

技术领域

本实用新型属于机械零件领域，尤其涉及一种构造新颖的滚动隔离保持架轴承。

背景技术

轴承是机械设备中常用的机械零件。滚动轴承一般由内圈、外圈、滚动体和保持架组成。轴承在高速运转工作中的主要磨损消耗是由摩擦带来的，其主要包括滚动摩擦和滑动摩擦。发生滑动摩擦的主要部位是：滚动体与滚道之间的接触面、滚动体和保持架兜孔之间的接触面、保持架和套圈引导挡边之间以及滚子端面与套圈引导挡边之间等。滑动隔离保持架与滚子之间产生的滑动摩擦阻力会对轴承带来一系列的弊病，必须在润滑作用下才能工作。其造成的主要缺点需要润滑、有发热大，极限转速低，使用寿命短等。

目前市场所使用用的轴承大多数采用的都是滑动摩擦损害比较大的滑动隔离保持架轴承（况且这样称呼），主要是因为保持架与滚动体之间无法通过合理结构避免摩擦损耗。如果滚动体与保持架之间可以通过合理的构造关系消除或降低他们之间的滑动摩擦，那么由传统轴承保持架滑动摩擦给轴承带来的一些列弊病将得到很大的改善，轴承的工作效率和使用寿命也将大大提高。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决上述传统滑动隔离保持架轴承保持架带来的一系列弊病，提供一种采用滚动隔离保持架代替传统滑动隔离保持架的轴承。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是采用滚动隔离保持架的方式代替传统轴承的滑动隔离保持架结构。本实用新型滚动隔离保持架轴承由内圈、外圈、滚动体、保持架和卡簧组装构成；保持架由双档隔离滚子、单挡隔离滚子、内辅圈、外辅圈、内支撑滚子和外支撑滚子组装构成；单挡隔离滚子、内支撑滚子和外支撑滚子组成保持架的支撑滚子组；滚动体与保持架上的双档隔离滚子和支撑滚子组间隔均匀排列分布在内圈与外圈之间，并与保持架上的双档隔离滚子和单挡隔离滚子的轴心处于同一中心圆上；滚动体内侧靠内圈挡边之间的滚道安装，外侧靠外圈内壁侧边的卡簧之间的滚道安装；内支撑滚子内侧靠内圈挡边之间的滚道安装，外侧紧贴单挡隔离滚子；外支撑滚子内侧紧贴单挡隔离滚子，外侧靠外圈内壁侧边的两个卡簧间的滚道安装。

滚动体数量=双挡隔离滚子与支撑滚子组的数量之和；滚动体数量≥9；双档隔离滚子数量＞支撑滚子组数量≥3；2倍的滚动体直经=滚动体长度=内支撑滚子长度=外支撑滚子长度=内圈内径；单挡隔离滚子的主受力长度=双挡隔离滚子的主受力长度=外圈的主受力长度。 

单组支撑滚子组中， 单挡隔离滚子数为2，内支撑滚子为数1，外支撑滚子数为1。

滚动体直径大于双挡隔离滚子、单挡隔离滚子和内外支撑滚子的直径。

卡簧安装在外圈内壁两个侧边的卡簧槽中；卡簧内圆两侧边角开斜面，斜面与外圈内壁呈100°到105°；卡簧侧面的直边高度大于卡簧槽的深度；卡簧的端部设有退槽口，退槽口与卡簧外圆面斜面过度。

上述构造的滚动隔离保持架轴承，构造中的滚动体、内支撑滚子和外支撑滚子选用圆柱滚子或球类滚子。

上述构造的滚动隔离保持架轴承，构造中的大滚子、内支撑滚子和外支撑滚子选用的是圆柱滚子，当选用球类滚子时，结构和功能同样可行。

本实用新型的有益效果在于比传统轴承优越先进，支撑架与滚动体之间的滑动摩擦阻力小，无润滑条件下亦可工作，极限转速更高，同等条件的工作环境下，使用寿命远远优于现有轴承。

附图说明

附图1为本实用新型的构造示意图。

附图2为本实用新型的轴向示意图。

附图3为本实用新型的轴向剖面构造示意图。

附图4为本实用新型的径向剖面构造示意图。

附图5为本实用新型的滚动体与滚子组排列展开示意图。

附图6为本实用新型的外圈结构示意图。

附图7为本实用新型的内圈结构示意图。

附图8为本实用新型的卡簧结构示意图。

附图中: 内圈1、挡边11、外圈2、卡簧槽21、滚动体3、保持架4、双档隔离滚子41、单挡隔离滚子42、内辅圈43、外辅圈44、内支撑滚子45、外支撑滚子46、支撑滚子组47、卡簧5、斜面51、直边52、退槽口53。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步详细的说明：

结合附图所示，本实用新型滚动隔离保持架轴承由内圈1、外圈2、滚动体3、保持架4和卡簧5组装构成；保持架4由双档隔离滚子41、单挡隔离滚子42、内辅圈43、外辅圈44、内支撑滚子45和外支撑滚子46组装构成；单挡隔离滚子42、内支撑滚子45和外支撑滚子46组成保持架4的支撑滚子组47；滚动体3与保持架4上的双档隔离滚子41和支撑滚子组47间隔均匀排列分布在内圈1与外圈2之间，并与保持架4上的双档隔离滚子41和单挡隔离滚子42的轴心处于同一中心圆上；滚动体3内侧靠内圈1挡边11之间的滚道安装，外侧靠外圈2内壁侧边的卡簧5之间的滚道安装；内支撑滚子45内侧靠内圈1挡边11之间的滚道安装，外侧紧贴单挡隔离滚子42；外支撑滚子46内侧紧贴单挡隔离滚子42，外侧靠外圈2内壁侧边的两个卡簧5间的滚道安装。

滚动体3数量=双挡隔离滚子41与支撑滚子组47的数量之和；滚动体3数量≥9；双档隔离滚子41数量＞支撑滚子组47数量≥3；2倍的滚动体3直经=滚动体3长度=内支撑滚子45长度=外支撑滚子46长度=内圈1内径；单挡隔离滚子42的主受力长度=双挡隔离滚子41的主受力长度=外圈2的主受力长度。

单组支撑滚子组47中， 单挡隔离滚子42数为2，内支撑滚子45为数1，外支撑滚子46数为1。

滚动体3直径大于双挡隔离滚子41、单挡隔离滚子42、内支撑滚子45和外支撑滚子46的直径。

卡簧5安装在外圈2内壁两个侧边的卡簧槽21中；卡簧5内圆两侧边角开斜面51，斜面51与外圈2内壁呈100°到105°；卡簧5侧面的直边52高度大于卡簧槽21的深度；卡簧5的端部设有退槽口53，退槽口53与卡簧5外圆面斜面过度。

上述构造的滚动隔离保持架轴承，构造中的滚动体3、内支撑滚子45和外支撑滚子46选用圆柱滚子或球类滚子。

实施例：

如附图1-8所示，一种优选构造的滚动隔离保持架轴承,滚动体3、内支撑滚子45和外支撑滚子46为圆柱滚子构造，滚动体3数量为9，双挡隔离滚子41的数量为6，支撑滚子组47的数量为3；卡簧5内圆两侧边角开斜面51，斜面51与外圈2内壁呈100°。

Claims (6)

1.一种滚动隔离保持架轴承，其特征在于：由内圈(1)、外圈(2)、滚动体(3)、保持架(4)和卡簧(5)组装构成；保持架(4)由双档隔离滚子(41)、单挡隔离滚子(42)、内辅圈(43)、外辅圈(44)、内支撑滚子(45)和外支撑滚子(46)组装构成；单挡隔离滚子(42)、内支撑滚子(45)和外支撑滚子(46)组成保持架(4)的支撑滚子组(47)；滚动体(3)与保持架(4)上的双档隔离滚子(41)和支撑滚子组(47)间隔均匀排列分布在内圈(1)与外圈(2)之间，并与保持架(4)上的双档隔离滚子(41)和单挡隔离滚子(42)的轴心处于同一中心圆上；滚动体(3)内侧靠内圈(1)挡边(11)之间的滚道安装，外侧靠外圈(2)内壁两侧边的卡簧(5)之间的滚道安装；内支撑滚子(45)内侧靠内圈(1)的两个挡边(11)之间的滚道安装，外侧紧贴单挡隔离滚子(42)；外支撑滚子(46)内侧紧贴单挡隔离滚子(42)，外侧靠外圈(2)内壁侧边的两个卡簧(5)间的滚道安装。

2.如权利要求1所述的滚动隔离保持架轴承，其特征在于：滚动体(3)数量=双挡隔离滚子(41)与支撑滚子组(47)的数量之和；滚动体(3)数量≥9；双档隔离滚子(41)数量＞支撑滚子组(47)数量≥3；2倍的滚动体(3)直经=滚动体(3)长度=内支撑滚子(45)长度=外支撑滚子(46)长度=内圈(1)内径；单挡隔离滚子(42)的主受力长度=双挡隔离滚子(41)的主受力长度=外圈(2)的主受力长度。

3.如权利要求1所述的滚动隔离保持架轴承，其特征在于：单组支撑滚子组(47)中， 单挡隔离滚子(42)数为2，内支撑滚子(45)为数1，外支撑滚子(46)数为1。

4.如权利要求1所述的滚动隔离保持架轴承，其特征在于：滚动体(3)直径大于双挡隔离滚子(41)、单挡隔离滚子(42)、内支撑滚子(45)和外支撑滚子(46)的直径。

5.如权利要求1所述的滚动隔离保持架轴承，其特征在于：卡簧(5)安装在外圈(2)内壁两个侧边的卡簧槽(21)中；卡簧(5)内圆两侧边角开斜面(51)，斜面(51)与外圈(2)内壁呈100°到105°；卡簧(5)侧面的直边(52)高度大于卡簧槽(21)的深度；卡簧(5)的端部设有退槽口(53)，退槽口(53)与卡簧(5)外圆面斜面过度。

6.如权利要求1所述的滚动隔离保持架轴承，其特征在于：构造中的滚动体(3)、内支撑滚子(45)和外支撑滚子(46)选用圆柱滚子或球类滚子。