CN204163790U - 发动机油底壳改进结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种发动机油底壳改进结构，包括：油底壳本体，所述油底壳本体上设有用来储存润滑油的内腔，所述油底壳本体底面的内表面上设置有多个内凸筋，所述油底壳本体侧壁的外部设置有多个用来增强散热的散热片，所述油底壳本体的底部设置有放油螺塞。通过上述方式，本实用新型具有较好的散热性能，且产生的噪音较小。
Description
技术领域
本实用新型涉及发动机技术领域，特别是涉及一种发动机油底壳改进结构。
背景技术
发动机油底壳是封闭曲轴箱作为贮油槽的外壳，防止杂质进入，并收集和储存由柴油机各摩擦表面流回的润滑油，散曲部分热量，防止润滑油氧化。
现有的发动机油底壳的散热性能不好，另外，现有的发动机油底壳产生的噪音较大。
实用新型内容
本实用新型主要解决的技术问题是提供一种发动机油底壳改进结构，具有较好的散热性能，且产生的噪音较小。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种发动机油底壳改进结构，包括：油底壳本体，所述油底壳本体上设有用来储存润滑油的内腔，所述油底壳本体底面的内表面上设置有多个内凸筋，所述油底壳本体侧壁的外部设置有多个用来增强散热的散热片，所述油底壳本体的底部设置有放油螺塞。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述散热片的截面呈三角形。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述放油螺塞的端部具有磁性。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述油底壳本体的上端面上设置有多个安装螺孔。
本实用新型的有益效果是：本实用新型发动机油底壳改进结构，具有较好的散热性能，且产生的噪音较小。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：
图1是本实用新型发动机油底壳改进结构一较佳实施例的结构示意图。
附图中各部件的标记如下：1、油底壳本体，2、内腔，3、散热片，4、放油螺塞。
具体实施方式
下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1，本实用新型实施例包括：
一种发动机油底壳改进结构，包括：油底壳本体1，所述油底壳本体1上设有用来储存润滑油的内腔2，所述油底壳本体1底面的内表面上设置有多个内凸筋，所述内凸筋能够减弱声波，从而降低噪音。
所述油底壳本体1侧壁的外部设置有多个用来增强散热的散热片3，使得油底壳本体1具有很好的散热性能。
所述油底壳本体1的底部设置有放油螺塞4。
优选的，所述散热片3的截面呈三角形。
所述放油螺塞4的端部具有磁性，能够吸附润滑油中的金属屑。
所述油底壳本体1的上端面上设置有多个安装螺孔。
本实用新型发动机油底壳改进结构，具有较好的散热性能，且产生的噪音较小。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (4)
1.一种发动机油底壳改进结构，其特征在于，包括：油底壳本体，所述油底壳本体上设有用来储存润滑油的内腔，所述油底壳本体底面的内表面上设置有多个内凸筋，所述油底壳本体侧壁的外部设置有多个用来增强散热的散热片，所述油底壳本体的底部设置有放油螺塞。
2.根据权利要求1所述的发动机油底壳改进结构，其特征在于，所述散热片的截面呈三角形。
3.根据权利要求1所述的发动机油底壳改进结构，其特征在于，所述放油螺塞的端部具有磁性。
4.根据权利要求1所述的发动机油底壳改进结构，其特征在于，所述油底壳本体的上端面上设置有多个安装螺孔。
Priority Applications (1)
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| CN201420470201.3U CN204163790U (zh) | 2014-08-20 | 2014-08-20 | 发动机油底壳改进结构 |
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN204163790U (zh) |
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2014
- 2014-08-20 CN CN201420470201.3U patent/CN204163790U/zh not_active Expired - Fee Related
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Granted publication date: 20150218 Termination date: 20150820 |
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