CN204143524U - 带校核装置的无卡车牌识别停车场管理设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种带校核装置的无卡车牌识别停车场管理设备，要解决的技术问题是降低停车场的入场车牌信息错误率，从而减少停车场管理方人工核对车牌的工作量。本实用新型设有入口摄像机、出口摄像机、计算机、入口道闸、出口道闸；所述入口摄像机、出口摄像机分别和计算机连接，计算机经道闸驱动单元连接入口道闸和出口道闸；计算机经网络连接校核装置，所述校核装置设有校核控制板，以及与校核控制板相连接的显示屏、语音提示模块和校核输入装置。与现有技术相比，车辆入场时，所述校核装置能使车主自行对车牌识别信息进行核对或修改，以避免车辆进场后出现车牌信息错误，确保了停车场对车辆的正确收费和管理。

Description

带校核装置的无卡车牌识别停车场管理设备

技术领域

本实用新型涉及一种停车场管理设备，特别是无卡车牌识别的校核装置。

背景技术

车牌识别在停车场管理领域已应用了多年，按凭据是否以车牌号来分类，可分为两种应用模式：

1.间接应用模式：仍使用IC卡或ID卡为主要的收费凭证，仅把车牌识别作为一种车牌号录入的辅助手段，以减少人工录入车牌号的工作量。其缺点为：设备比较复杂，仍需要IC卡或ID卡的读写装置，卡片存在购买、印刷、发行、保管、挂失、被解密、以及需配备自动出卡机等技术或管理问题，导致该间接应用模式的购买或维护成本仍较高。

2.直接应用模式：在收费管理中不使用IC卡或ID卡，直接使用车辆的车牌号为收费的唯一凭据，也即为本专利所指的“无卡车牌识别”管理模式。其结构框图见图1，一般由摄像机拍摄车辆的图像，使用车牌识别模块完成车牌号的识别。目前的“无卡车牌识别”管理模式还存在不足，其主要不足表现为：a.因车牌的识别率达不到100％，为保证正确收费，还需人工校核。对于任何一个车牌识别信息，即使其“置信度”很高，也不能肯定它是绝对正确的，所以仍需管理员核对，必然增加管理成本。b.如果停车场入口无人值守，当出现较多的车牌识别错误时，停车场管理方不能及时发现，补救困难。c.即使在管理设备中安装了多台摄像机，采用了更先进的车牌识别技术，但对于“车牌污损、新车无牌、拍摄遇到阻挡”等情况也无能为力。但是，“无卡车牌识别”也有优点，那就是：无需IC卡或ID卡，管理设备结构简单，成本更低。如果能解决上述的不足，无卡车牌识别管理模式一定具有广阔的应用前景。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种带校核装置的无卡车牌识别停车场管理设备，要解决的技术问题是降低停车场的入场车牌信息错误率，从而减少停车场管理方人工核对车牌的工作量。

为解决上述问题，本实用新型采用以下技术方案实现：一种带校核装置的无卡车牌识别停车场管理设备，设有入口摄像机、出口摄像机、计算机、入口道闸、出口道闸；所述入口摄像机、出口摄像机分别和计算机连接，计算机经道闸驱动单元连接入口道闸和出口道闸；计算机经网络连接校核装置，所述校核装置设有校核控制板，以及与校核控制板相连接的显示屏、语音提示模块和校核输入装置。

本实用新型所述的校核控制板包括微控制器、语音接口、显示接口、输入接口和通讯接口；所述语音接口连接语音提示模块，显示接口连接显示屏，输入接口连接校核输入装置，通讯接口连接计算机。

本实用新型所述的校核输入装置采用按钮组、键盘或电子手写屏。

本实用新型所述的按钮组由两个选择按钮组成。

本实用新型所述的显示屏采用LED点阵显示屏或触摸显示屏。

本实用新型所述的入口摄像机、出口摄像机采用嵌入式车牌识别摄像机。

本实用新型是在现有采用无卡车牌识别管理模式的停车场入口处，增加安装一种校核装置，校核装置经网络和计算机连接。所述校核装置设有校核控制板，以及与校核控制板相连接的显示屏、语音提示模块和校核输入装置。

与现有技术相比，车辆入场时，所述校核装置能使车主自行对车牌识别信息进行核对或修改，以避免车辆进场后出现车牌信息错误，确保了停车场对车辆的正确收费和管理。

附图说明

图1是现有技术的无卡车牌识别结构框图。

图2是本实用新型：带校核装置的无卡车牌识别停车场管理设备的结构框图。

图3是本实用新型：带校核装置的无卡车牌识别停车场管理设备的实例。

具体实施方式

下面结合附图和实例对本实用新型作进一步详细说明。

如图1所示，为现有技术的无卡车牌识别结构框图，设有安装在停车场的入口摄像机、出口摄像机、车牌识别模块、计算机、入口道闸驱动单元、出口道闸驱动单元、入口道闸、出口道闸。所述入口摄像机、出口摄像机分别和车牌识别模块连接，车牌识别模块和计算机连接，计算机经道闸驱动单元分别连接入口道闸和出口道闸。

当车辆入场时，入口摄像机拍摄到车辆的图像后，由车牌识别模块完成该车牌的自动识别，所识别的车牌信息由计算机保存并驱动道闸驱动单元打开入口道闸，使车辆进场。

同样地，当车辆出场时，出口摄像机拍摄到车辆的图像后，也由车牌识别模块完成对该车牌的自动识别，所识别的出场车牌信息经过计算机比对查询，即可调出该车牌的入场记录，由管理员确认并完成收费后，计算机即驱动道闸驱动单元打开出口道闸，车辆出场。

从现有技术的无卡车牌识别管理中可看出，对于车辆的有效管理完全依赖于所识别的车牌信息，因为目前的车牌识别存在出错率高、稳定性差的原因，使现有技术的无卡车牌识别管理模式无法得到推广。

如图2所示，为本实用新型：带校核装置的无卡车牌识别停车场管理设备的结构框图，与图1相比较，只是增加了虚线部分所示的校核装置，除入口道闸改由校核控制板驱动外，其他的结构和图1完全相同，以下不再赘述。

所述校核装置设有显示屏、语音提示模块、校核输入装置、校核控制板，这些部件一般装于机箱内，并安装在停车场的入口处。

所述的校核控制板分别和显示屏、语音提示模块、校核输入装置、入口道闸连接，计算机经网络和校核控制板连接。

显示屏用于显示所识别的车牌信息以及其他的提示信息。

语音提示模块用于播报语音提示，包括所识别的车牌信息以及提示车主进行相关的操作。

校核输入装置用于核对操作或人工修改时的输入操作，可以采用按钮组、键盘或手写电子屏。

显示屏也可以采用触摸显示屏，因触摸显示屏本身具有输入操作功能，可以替代按钮组、键盘或手写电子屏。

校核控制板是一种带微控制器的电路板，由该板完成数据的处理传输以及对外部设备的驱动。

所述校核装置的使用：

当车辆进场时，入口摄像机拍摄到车辆的图像，由车牌识别模块自动完成对该车牌的识别，车牌识别信息由计算机经网络传输至校核控制板，校核控制板再驱动显示屏显示出该车牌识别信息。同时，校核控制板驱动语音提示模块提示车主核对所显示的车牌识别信息是否正确。

车主根据语音提示，使用校核输入装置来判断车牌识别信息的对错。当车牌识别信息被车主确认为“正确”时，校核控制板直接打开入口道闸放行，同时该项“正确的车牌识别信息”不再需要管理员核对。当车牌识别信息被车主确认为“不正确”时，可由管理员实时改正后再确认放行，也可以由车主自行使用校核输入装置修改，待车主确认正确后，再由校核控制板打开入口道闸放行。

从上述使用过程可以看出，在停车场的入口处加装所述的校核装置后，由于能对所识别的车牌信息进行现场核对或修改，显然地降低了停车场的入场车牌信息错误率，确保了停车场对车辆的正确收费和管理。同时，还能使停车场的管理方随时对车牌识别错误率进行统计，当车牌识别错误率意外上升时能及时地启动应急方案，保障了停车场的正常运作。

本实用新型实例：

入口摄像机、出口摄像机采用海康威视DS-2CC11A8P-A型摄像机，车牌识别模块采用信路通SNT-PR40D型双路车牌识别器或捷顺JS-1B102S-E型双路车牌识别器，计算机采用现有技术的计算机台式机，入口道闸、出口道闸采用捷顺JSDZ004型道闸。

上述车牌识别模块的示例型号为一个独立设备，在实际使用中车牌识别模块的安装位置也有其他变化形式，例如把车牌识别模块直接嵌入摄像机使摄像机同时具有车牌识别的功能，称之为“嵌入式车牌识别摄像机”，型号例如：大华DH-ITC102-GVRB3A型摄像机；也可以把车牌识别模块直接装于计算机内(在计算机内安装视频采集卡和车牌识别软件模块，把入口摄像机、出口摄像机分别和视频采集卡连接，车牌识别功能直接由计算机来完成)。

如图3所示，为本实用新型所述带校核装置的无卡车牌识别停车场管理设备的一种具体实例。

校核控制板设有微控制器(如单片机89C52、AT90S8535)、显示接口、语音接口、输入接口、道闸驱动和通讯接口(如RS485接口)；所述显示接口连接LED显示屏，语音接口连接语音驱动及放大电路，输入接口连接校核输入装置，通讯接口连接计算机，道闸驱动单元连接入口道闸。

显示屏采用高亮度LED点阵显示屏，以确保在户外安装时也能够清晰显示。

语音提示模块由喇叭、语音驱动及放大电路所组成。

校核输入装置为两个选择按钮(分别标识有“正确”和“不正确”字符)和一个键盘。

两个选择按钮的使用：

当使用两个选择按钮时，两个按钮分别表示“正确”和“不正确”，当计算机输出显示的车牌识别信息为“正确”时，根据语音提示，车主按下“正确”按钮进行确认；当计算机输出显示的车牌识别信息为“不正确”时，根据语音提示，车主按下“不正确”按钮确认。

如果车牌识别信息被确认为“正确”，则校核控制板直接打开入口道闸放行车辆入场。

如果车牌识别信息被确认为“不正确”，管理员可实时人工干预，也即管理员可以在远端的计算机处根据监控图像实时改正车牌，然后由管理员在远端打开道闸放行。如果管理员没空，计算机也可根据预先的设定自动打开道闸，不过此时计算机将增加保存几张该车照片，并自动编号记录此次“不正确”事件，由后期人工完成核对修改。

由于按下“正确”或“不正确”按钮的这个动作比取卡便捷，同时也不用保管停车卡片，另外，车主和停车场管理方一样，不希望车牌信息出错而影响停车场的正常次序，因此绝大多数车主会配合核对车牌识别信息。

键盘的使用：

当车辆入场，车牌识别信息被判断为“不正确”时，根据LED显示屏和语音喇叭的提示，由车主或入口处的工作人员通过键盘现场改正，校改完成后，按确认键入场。

对于新车无牌、号牌污损、车牌识别失败等情况，使用键盘直接输入车牌号是一种很好的选择。

以上实例的按钮和键盘这两种校核输入装置可以单独使用，也可以同时安装。

综上所述，在无卡车牌识别的停车场管理中，使用本实用新型所述的校核装置后，必将使无卡车牌识别管理模式进一步地提高其准确性和稳定性，使之为广大用户所认可。

声明：以上文本仅是一种便于理解的阐述，凡是在符合本专利精神和原则之下所作的任何修改、类似替换、相关改进等均属于本专利的保护范围。

Claims (6)

1.一种带校核装置的无卡车牌识别停车场管理设备，设有入口摄像机、出口摄像机、计算机、入口道闸、出口道闸；所述入口摄像机、出口摄像机分别和计算机连接，计算机经道闸驱动单元连接入口道闸和出口道闸；其特征是：计算机经网络连接校核装置，所述校核装置设有校核控制板，以及与校核控制板相连接的显示屏、语音提示模块和校核输入装置。

2.根据权利要求1所述的带校核装置的无卡车牌识别停车场管理设备，其特征是：所述校核控制板包括微控制器、语音接口、显示接口、输入接口和通讯接口；所述语音接口连接语音提示模块，显示接口连接显示屏，输入接口连接校核输入装置，通讯接口连接计算机。

3.根据权利要求1所述的带校核装置的无卡车牌识别停车场管理设备，其特征是：所述校核输入装置采用按钮组、键盘或电子手写屏。

4.根据权利要求3所述的带校核装置的无卡车牌识别停车场管理设备，其特征是：所述按钮组由两个选择按钮组成。

5.根据权利要求1所述的带校核装置的无卡车牌识别停车场管理设备，其特征是：所述显示屏采用LED点阵显示屏或触摸显示屏。

6.根据权利要求1所述的带校核装置的无卡车牌识别停车场管理设备，其特征是：所述入口摄像机、出口摄像机采用嵌入式车牌识别摄像机。