CN204141112U - 一种进出油伸缩管 - Google Patents
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Abstract
一种进出油伸缩管，包括外管和伸入所述外管内可沿该外管内壁移动的内管，所述内管远离所述外管的一端设有基体连接头，且所述基体连接头通过球形接头与所述内管密封连通，所述外管远离所述内管的一端设有液压马达连接头；该伸缩管具有伸缩特性和旋转特性，使其与液压马达的运动空间进行完整的配合，达到了给液压马达进行进油和回油的目的。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种伸缩管，尤其是涉及一种进出油伸缩管。
背景技术
目前常规的井壁取心仪采用液压泵驱动液压马达带动金刚石钻头钻取岩心的方式进行取心作业；取心作业时，液压马达需要在异常复杂的工况下进行取芯作业，目前取心的液压马达多采用耐高温高压的软管进行进油和回油，由于高压软管的两端需要设置压制连接头，用于与液压马达和基体连接，使高压软管占用较大的空间，受取芯结构整体设计的影响，采用上述常规的高压软管就会影响液压马达在井下的旋转和取芯动作，另外高压软管受其本身的特性影响，在有高压油通过的时候会产生震动，影响液压马达效率。
实用新型内容
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种进出油伸缩管，该伸缩管具有伸缩特性和旋转特性，使其与液压马达的运动空间进行完整的配合，达到了给液压马达进行进油和回油的目的。
为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种进出油伸缩管，包括外管和伸入所述外管内可沿该外管内壁移动的内管，所述内管远离所述外管的一端设有基体连接头，且所述基体连接头通过球形接头与所述内管密封连通，所述外管远离所述内管的一端设有液压马达连接头。
较佳地，所述外管与所述内管为往复式动密封连接。
较佳地，所述基体连接头的外壁设有密封槽。
较佳地，所述外管的中部设有沿所述液压马达连接头方向管径逐渐变小的渐变管。
较佳地，所述球形接头包括设有球形槽体的基座以及密封于所述基座内的球形端头，所述基座与所述基体连接头连接，所述球形端头与所述内管连接。
较佳地，所述进出油伸缩管为硬质的金属管。
本实用新型上述技术方案具有如下有益效果：
1、本实用新型伸缩管的伸缩特性，能够为液压马达工作时产生的位移提供运动空间，在不增加仪器长度的情况下，达到了给液压马达进行进油和回油的目的。
2、本实用新型通过球形接头进行密封，使伸缩管能够进行转动，便于配合液压马达移动，给液压马达进行进油和回油时，不会产生大的波动和震动。
3、本实用新型可以进行整体安装，也可以单独拆卸下来进行更换、维修、保养，简化了维修保养难度。
附图说明
附图用来提供对本实用新型技术方案的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本申请的实施例一起用于解释本实用新型的技术方案，并不构成对本实用新型技术方案的限制。
图1为本实用新型进出油伸缩管实施例的结构示意图；
图2为本实用新型中内管的结构示意图。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下文中将结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互任意组合。
如图1和图2所示的实施例，一种进出油伸缩管，该进出油伸缩管为硬质的金属管；包括外管4和伸入所述外管4内可沿该外管4内壁移动的内管3，且所述外管4与所述内管3为往复式动密封连接，所述内管3远离所述外管4的一端设有基体连接头1，所述基体连接头1与液压基体进行螺纹连接，其外壁设有密封槽，该密封槽内设有O型圈；所述基体连接头1通过球形接头2与所述内管3密封连通，所述球形接头2包括设有球形槽体的基座以及密封于所述基座内的球形端头6，所述基座与所述基体连接头1连接，所述球形端头6与所述内管连接，其中，球形端头6与内管连通，放置于基座内的球形槽体中，并密封，使内管既能与基体连接头1连通，又能在基体连接头1上进行摆动；所述外管4远离所述内管3的一端设有液压马达连接头5，所述外管4的中部设有沿所述液压马达连接头方向管径逐渐变小的渐变管，该渐变管使液压马达连接头的管径能够与液压马达匹配。
本实用新型的进出油伸缩管主要作用是为大直径井壁取芯仪中的液压马达进行供油，使液压马达能正常工作，保证井下取芯动作能正常完成。此种设计，结构紧凑，巧妙运用球型密封和动密封的特点，解决空间布置的难题，以及保证井下取芯顺利完成，整体结构拆卸和安装方便。
本领域的技术人员应该明白，虽然本实用新型所揭露的实施方式如上，但所述的内容仅为便于理解本实用新型而采用的实施方式，并非用以限定本实用新型。任何本实用新型所属领域内的技术人员，在不脱离本实用新型所揭露的精神和范围的前提下，可以在实施的形式及细节上进行任何的修改与变化，但本实用新型的专利保护范围，仍须以所附的权利要求书所界定的范围为准。
Claims (6)
1.一种进出油伸缩管，其特征在于，包括外管和伸入所述外管内可沿该外管内壁移动的内管，所述内管远离所述外管的一端设有基体连接头，且所述基体连接头通过球形接头与所述内管密封连通，所述外管远离所述内管的一端设有液压马达连接头。
2.根据权利要求1所述的进出油伸缩管，其特征在于，所述外管与所述内管为往复式动密封连接。
3.根据权利要求1或2所述的进出油伸缩管，其特征在于，所述基体连接头的外壁设有密封槽。
4.根据权利要求1或2所述的进出油伸缩管，其特征在于，所述外管的中部设有沿所述液压马达连接头方向管径逐渐变小的渐变管。
5.根据权利要求1或2所述的进出油伸缩管，其特征在于，所述球形接头包括设有球形槽体的基座以及密封于所述基座内的球形端头，所述基座与所述基体连接头连接，所述球形端头与所述内管连接。
6.根据权利要求1或2所述的进出油伸缩管，其特征在于，所述进出油伸缩管为硬质的金属管。
Priority Applications (1)
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| CN201420497059.1U CN204141112U (zh) | 2014-08-29 | 2014-08-29 | 一种进出油伸缩管 |
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Publications (1)
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| CN204141112U true CN204141112U (zh) | 2015-02-04 |
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN204141112U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107505111A (zh) * | 2017-08-29 | 2017-12-22 | 大连理工大学 | 大吨位flng船载压缩机模型的海洋环境适应性试验装置 |
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2014
- 2014-08-29 CN CN201420497059.1U patent/CN204141112U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN107505111A (zh) * | 2017-08-29 | 2017-12-22 | 大连理工大学 | 大吨位flng船载压缩机模型的海洋环境适应性试验装置 |
| CN107505111B (zh) * | 2017-08-29 | 2019-07-16 | 大连理工大学 | 大吨位flng船载压缩机模型的海洋环境适应性试验装置 |
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