CN204135503U - 一种收放线轴承座 - Google Patents

Abstract

一种收放线轴承座，主轴外部套装有轴承座，轴承座上部与下部分别安装有上压板与下压板，上压板上部开有凹槽一、凹槽一内设置有V型圈，下压板上部开有凹槽二，凹槽二内设置有骨架式密封圈；上轴承一与上轴承二安装在主轴上部，下轴承一与下轴承二安装在主轴下部，上轴承一与上轴承二外侧套有外隔圈，下轴承一与下轴承二内侧套有内隔圈。手动润滑部分的添加，可定时定量地向轴承添加润滑脂或润滑油；自动通气部分能有效降低了在切割过程中产生的各种杂质进入轴承箱的风险。其两项措施都能最大程度上发挥轴承的使用限度。操作简单，能有效减少工人对收放线轴承座的维修维护时间，提高工作效率。轴承使用寿命的延长，也提高了经济效益。

Description

一种收放线轴承座

技术领域

本实用新型涉及一种收放线轴承座。

背景技术

目前传统多线多线切割机上的收放线轴承座，轴承一般采用免润滑形式，其寿命短，维修维护十分麻烦。轴承的润滑和密封效果较差，降低了轴承的使用寿命，维护保养比较麻烦，从而降低了多线切割机的切割效率，因此需要对现有技术做出合理的改进。

实用新型内容

针对上述问题中存在的不足之处，本实用新型提供一种收放线轴承座。

为实现上述目的，本实用新型提供一种收放线轴承座，包括：

主轴，所述主轴外部套装有轴承座，所述轴承座上部与下部分别安装有上压板与下压板，所述上压板上部开有凹槽一、所述凹槽一内设置有V型圈，所述下压板上部开有凹槽二，所述凹槽二内设置有骨架式密封圈；

上轴承一与上轴承二安装在所述主轴上部，下轴承一与下轴承二安装在所述主轴下部，所述上轴承一与所述上轴承二外侧套有外隔圈，所述下轴承一与所述下轴承二内侧套有内隔圈。

作为本实用新型优选的，所述轴承座与所述上压板、所述下压板通过螺钉固定。

作为本实用新型进一步改进，所述轴承座下端一侧安装有油管接头二和油管接头一，所述轴承座下端另一侧安装有气管接头。

作为本实用新型进一步改进，所述轴承座下部侧面开有出油孔。

本实用新型的有益效果为：添加了手动润滑部分和自动通气部分。手动润滑部分的添加，可定时定量地向轴承添加润滑脂或润滑油；自动通气部分能有效降低了在切割过程中产生的各种杂质进入轴承箱的风险。其两项措施都能最大程度上发挥轴承的使用限度。手动润滑部分操作简单，能有效减少工人对收放线轴承座的维修维护时间，提高工作效率。轴承使用寿命的延长，也提高了经济效益。

附图说明

图1为本实用新型一种收放线轴承座截面图一；

图2为本实用新型一种收放线轴承座截面图二；

图3为本实用新型一种收放线轴承座侧视图。

图中：1、主轴；2、上压板；3、上轴承一；3-1、上轴承二；4、轴承座；4-1、油管接头一；4-2、出油孔；4-3、油管接头二；4-4、气管接头；5、外隔圈；6、内隔圈；7、下轴承一；7-1、下轴承二；8、下压板；9、V型圈；10、骨架式密封圈。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型实施例所述的一种收放线轴承座，包括：主轴1，所述主轴1外部套装有轴承座4，所述轴承座4上部与下部分别安装有上压板2与下压板8，所述上压板2上部开有凹槽一、所述凹槽一内设置有V型圈9，所述下压板8上部开有凹槽二，所述凹槽二内设置有骨架式密封圈10；上轴承一3与上轴承二3-1安装在所述主轴1上部，下轴承一7与下轴承二7-1安装在所述主轴1下部，所述上轴承一3与所述上轴承二3-1外侧套有外隔圈5，所述下轴承一7与所述下轴承二7-1内侧套有内隔圈6。所述轴承座4与所述上压板2、所述下压板8通过螺钉固定。添加了手动润滑部分和自动通气部分。手动润滑部分的添加，可定时定量地向轴承添加润滑脂或润滑油；自动通气部分能有效降低了在切割过程中产生的各种杂质进入轴承箱的风险。其两项措施都能最大程度上发挥轴承的使用限度。手动润滑部分操作简单，能有效减少工人对收放线轴承座的维修维护时间，提高工作效率。轴承使用寿命的延长，也提高了经济效益。

如图2所示，所述轴承座4下端一侧安装有油管接头二4-3和油管接头一4-1，所述轴承座4下端另一侧安装有气管接头4-4，所述轴承座4下部侧面开有出油孔4-2与，可使轴承座润滑效果更好。

具体使用时：上压板和轴承座通过螺钉连接。V型圈置于上压板的槽内，上轴承数量两个和下轴承数量两个安装于主轴上，其中外隔圈、内隔圈分别固定上轴承和下轴承的内外圈。下压板和主轴通过螺钉连接。骨架式密封圈安装于主轴和下压板形成的槽内。

在上压板和轴承座上分别开孔，油管接头二安装于轴承座上。可用黄油枪对油管接头二4-3直接加油，油脂通过轴承座和压板的内孔到上轴承上，实现了对上轴承的润滑。

下轴承润滑的实现：在轴承座侧面开孔，油管接头二安装于轴承座上。可用黄油枪对油管接头一4-1直接加油，油脂通过轴承座内孔到下轴承上，实现了对下轴承的润滑。

骨架式密封圈起到了储油的作用，如图3所述，4-2为出油孔，使用过程中，出现的废油可以通过此孔排出。

通气的实现：在轴承座上开气孔，气管接头安装于轴承座上。主轴、轴承座和上压板形成迷宫密封，且轴承座和上压板上安装V型圈，流体在通过迷宫的时候，由于阻力和摩擦的影响，压力逐级减小，最后等于末端的压力，从而起到了密封的作用。有效地降低了在切割过程中产生的各种杂质进入轴承箱的风险。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种收放线轴承座，其特征在于，包括：

主轴(1)，所述主轴(1)外部套装有轴承座(4)，所述轴承座(4)上部与下部分别安装有上压板(2)与下压板(8)，所述上压板(2)上部开有凹槽一、所述凹槽一内设置有V型圈(9)，所述下压板(8)上部开有凹槽二，所述凹槽二内设置有骨架式密封圈(10)；

上轴承一(3)与上轴承二(3-1)安装在所述主轴(1)上部，下轴承一(7)与下轴承二(7-1)安装在所述主轴(1)下部，所述上轴承一(3)与所述上轴承二(3-1)外侧套有外隔圈(5)，所述下轴承一(7)与所述下轴承二(7-1)内侧套有内隔圈(6)。

2.根据权利要求1所述的收放线轴承座，其特征在于：所述轴承座(4)与所述上压板(2)、所述下压板(8)通过螺钉固定。

3.根据权利要求1所述的收放线轴承座，其特征在于：所述轴承座(4)下端一侧安装有油管接头二(4-3)和油管接头一(4-1)，所述轴承座(4)下端另一侧安装有气管接头(4-4)。

4.根据权利要求3所述的收放线轴承座，其特征在于：所述轴承座(4)下部侧面开有出油孔(4-2)。