CN204125008U - 一种集装箱吊具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及吊具设备领域，特别是一种集装箱吊具；包括底座,所述底座是由四个底梁依次垂直连接构成的框形结构，底梁与底梁的接口处设有滑轮壳，所述滑轮壳通过固定板垂直设置在所述底座上，所述固定板上设有吊轴套；所述底座内沿宽度方向上设有若干纵向加强筋，纵向加强筋的两端分别固定在底座长度方向的两个底梁上，所述纵向加强筋与所述底座的长度方向上的底梁垂直；所述底座内沿长度方向上设有若干横向加强筋，横向加强筋的一端固定在底座宽度方向的底梁上，横向加强筋的另一端固定在所述纵向加强筋上，所述横向加强筋与底座宽度方向上的底梁垂直。通过横向加强筋和纵向加强筋的设置，使得底座整体具有紧凑的结构和高度的稳定性。
Description
技术领域
本实用新型涉及吊具设备领域，特别是一种集装箱吊具。
背景技术
集装箱吊具是集装箱装卸转运的大型专用机具,适合货运仓储、水运港口和码头,因其为专用设备所以必须具有高度的可靠性、运行平稳、作业效率高等特点，现有技术中的集装箱吊具，要么设计复杂，从而提高了成本，不易大力推广，要么设计简单，无法满足这样高标准的使用要求。
发明内容
本实用新型需要解决的技术问题是提供一种集装箱吊具，该集装箱吊具结构简单紧凑，稳定性能高，能满足大重量级集装箱的吊运。
为解决上述的技术问题，本实用新型的一种集装箱吊具；包括底座,所述底座是由四个底梁依次垂直连接构成的框形结构，底梁与底梁的接口处设有滑轮壳，所述滑轮壳通过固定板垂直设置在所述底座上，所述固定板上设有吊轴套；所述底座内沿宽度方向上设有若干纵向加强筋，纵向加强筋的两端分别固定在底座长度方向的两个底梁上，所述纵向加强筋与所述底座的长度方向上的底梁垂直；所述底座内沿长度方向上设有若干横向加强筋，横向加强筋的一端固定在底座宽度方向的底梁上，横向加强筋的另一端固定在所述纵向加强筋上，所述横向加强筋与底座宽度方向上的底梁垂直。
进一步的，所述固定板上垂直设有肋板，所述肋板相邻的两个相互垂直的面分别固定在所述固定板和滑轮壳上。
更进一步的，所述肋板在与所述固定板、滑轮壳接触的一角上设有缺口。
进一步的，所述滑轮壳上设有“L”型的加强筋，所述加强筋的横部两端固定在相应接口处的两个底梁上，加强筋的纵部为“凸”字形，”凸”字形纵部的两个肩部分别与所述滑轮壳的底部接触。
进一步的，所述底梁上设有护栏安装架。
进一步的，所述滑轮壳上设有防撞感应器。
采用上述结构后，通过横向加强筋和纵向加强筋的设置，使得底座整体具有紧凑的结构和高度的稳定性，满足了大级别重量的集装箱的起吊，结构简单，满足高性能使用的同时降低了成本。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的俯视图；
图3为本实用新型中肋板的安装示意图。
图中：1为底梁，2为滑轮壳，3为固定板，4为吊轴套，5为纵向加强筋，6为横向加强筋，7为肋板，8为缺口，9为加强筋，10为护栏安装架，11为防撞感应器
具体实施方式
如图1及图2所示，本实用新型的一种集装箱吊具；包括底座,所述底座是由四个底梁1依次垂直连接构成的框形结构，底梁1与底梁1的接口处设有滑轮壳2，所述滑轮壳2通过固定板3垂直设置在所述底座上，所述固定板3上设有吊轴套4；所述底座内沿宽度方向上设有若干纵向加强筋5，纵向加强筋5的两端分别固定在底座长度方向的两个底梁1上，所述纵向加强筋5与所述底座的长度方向上的底梁1垂直；所述底座内沿长度方向上设有若干横向加强筋6，横向加强筋6的一端固定在底座宽度方向的底梁1上，横向加强筋6的另一端固定在所述纵向加强筋5上，所述横向加强筋6与底座宽度方向上的底梁1垂直。
使用时，将滑轮安装在滑轮壳2上，再将吊轴插入吊轴套4和集装箱四个角上的轴套内，通过吊轴将底座和集装箱固定在一起；由于各个横向加强筋6和纵向加强筋5的设置，使得底座整体具有紧凑的结构和高度的稳定性，满足了大级别重量的集装箱的起吊。
进一步的，所述固定板3上垂直设有肋板7，所述肋板7相邻的两个相互垂直的面分别固定在所述固定板3和滑轮壳2上，肋板7加强了固定板3和滑轮壳2的稳定性，而实施例中，如图3所示，所述肋板7在与所述固定板3、滑轮壳2接触的一角上设有缺口8，缺口8的作用在于防止应力集中，提高了肋板7跟固定板3之间连接的稳定性。
本实施例中，所述滑轮壳2上设有“L”型的加强筋9，所述加强筋9的横部两端固定在相应接口处的两个底梁上，加强筋9的纵部为“凸”字形，“凸”字形纵部的两个肩部分别于所述滑轮壳2的底部接触，这样结构设计的加强筋9刚好卡装固定住滑轮壳2的位置，使得其稳定安装在底座上。
进一步的，所述底梁1上设有护栏安装架10，护栏安装架10的设置能更好地保护底座内的电箱之类安装配件。
进一步的，所述滑轮壳2上设有防撞感应器11，防撞感应器11的作用在于提示潜在的安全隐患，保证了吊起或者放下集装箱时的安全。
以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求所界定的保护范围为准。
Claims (6)
1.一种集装箱吊具,其特征在于：包括底座，所述底座是由四个底梁依次垂直连接构成的框形结构，底梁与底梁的接口处设有滑轮壳，所述滑轮壳通过固定板垂直设置在所述底座上，所述固定板上设有吊轴套；
所述底座内沿宽度方向上设有若干纵向加强筋，纵向加强筋的两端分别固定在底座长度方向的两个底梁上，所述纵向加强筋与所述底座的长度方向上的底梁垂直；所述底座内沿长度方向上设有若干横向加强筋，横向加强筋的一端固定在底座宽度方向的底梁上，横向加强筋的另一端固定在所述纵向加强筋上，所述横向加强筋与底座宽度方向上的底梁垂直。
2.根据权利要求1所述的一种集装箱吊具,其特征在于:所述固定板上垂直设有肋板，所述肋板相邻的两个相互垂直的面分别固定在所述固定板和滑轮壳上。
3.根据权利要求2所述的一种集装箱吊具，其特征在于：所述肋板在与所述固定板、滑轮壳接触的一角上设有缺口。
4.根据权利要求1所述的一种集装箱吊具，其特征在于：所述滑轮壳上设有“L”型的加强筋，所述加强筋的横部两端固定在相应接口处的两个底梁上，加强筋的纵部为“凸”字形，”凸”字形纵部的两个肩部分别与所述滑轮壳的底部接触。
5.根据权利要求1所述的一种集装箱吊具,其特征在于:所述底梁上设有护栏安装架。
6.根据权利要求1所述的一种集装箱吊具,其特征在于:所述滑轮壳上设有防撞感应器。
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|---|---|---|---|
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Country Status (1)
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2014
- 2014-09-01 CN CN201420499943.9U patent/CN204125008U/zh active Active
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Legal Events
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| CP01 | Change in the name or title of a patent holder |