CN204124176U - 童车的收车结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种童车的收车结构，包括车架、后车轮架、推拉手架，车架两侧均通过第一旋卡收车机构分别与后车轮架上端两侧相连，车架两侧后端部均通过第二旋卡收车机构分别与推拉手架的两侧端部相连，位于车架同一侧的第一旋卡收车机构和第二旋卡收车机构之间设有一联动拉索。本实用新型童车的收车结构牢固可靠，折叠时只需按下第一旋卡收车机构的推扭然后向下扳动推拉手架，就可同时松开第一、第二旋卡收车机构实现收车，操作方便、省力。

Description

童车的收车结构

技术领域

本实用新型涉及一种童车，具体涉及一种童车的收车结构。

背景技术

现有技术下的童车为了节省放置空间，大都设计成可折叠式的，位于折叠关节处需要安装活动卡接件，而现有技术下所采用的一些活动卡接件不是不够牢靠、容易损坏，就是折叠起来步骤复杂、费劲。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种童车的收车结构。

为了实现上述目的，本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：童车的收车结构，包括车架、后车轮架、推拉手架，车架两侧均通过第一旋卡收车机构分别与后车轮架上端两侧相连，车架两侧后端部均通过第二旋卡收车机构分别与推拉手架的两侧端部相连，位于车架同一侧的第一旋卡收车机构和第二旋卡收车机构之间设有一联动拉索。

进一步说，所述第一旋卡收车机构包括第一旋卡固定座、旋推盘、第一定位卡盘、第一复位弹簧、第一旋卡转动座，所述第一旋卡固定座内腔底部设有一斜面及一环状带卡口的卡套座，所述第一旋卡固定座内腔底部中间设有第一固定轴，旋推盘、定位卡盘、第一复位弹簧、旋卡转动座依次套接于固定轴上。

进一步说，所述第一旋卡固定座内腔底部设的一斜面为成螺旋式上升的倾斜面，所述旋推盘与上述倾斜面贴合的一侧设有与所述倾斜面相对应第二倾斜面。

进一步说，所述第一定位卡盘的外圆周壁上均布设有与卡套座上的卡口对应的卡块，第一复位弹簧的一端套接在卡套座一侧面上设置的环槽内，另一端压接于第一旋卡转动座的内腔底部。

进一步说，所述第二旋卡收车机构包括第二旋卡固定座、推扭、拉索连接卡扣、第二定位卡盘、第二复位弹簧、第二旋卡转动座，第二旋卡固定座的内腔周壁上均布设有卡槽，第二旋卡固定座的内腔底部中间设有第二固定轴，拉索连接卡扣、第二定位卡盘、第二复位弹簧、第二旋卡转动座依次套接于第二固定轴上，所述联动拉索的一端固定于拉索连接卡扣上，联动拉索的另一端固定在旋推盘上，所述推扭设置于第二旋卡固定座的内腔外底部一侧，并与第二定位卡盘压接传动。

更进一步说，所述第二定位卡盘的外圆周壁上设有一底部为圆弧面的缺口，位于缺口之外的第二定位卡盘的外圆周壁上均布设有与卡槽相卡接的卡齿，拉索连接卡扣的卡接部扣合于缺口内，且可绕第二固定轴在缺口内来回摆动，所述第二复位弹簧的一端套接于设置在第二定位卡盘一侧面的环槽内，另一端压接于第二旋卡转动座的内腔底部。

本实用新型的有益效果：本实用新型童车的收车结构牢固可靠，折叠时只需按下第一旋卡收车机构的推扭然后向下扳动推拉手架，就可同时松开第一、第二旋卡收车机构实现收车，操作方便、省力。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型A处的结构放大示意图；

图3为本实用新型B处的结构放大示意图。

具体实施方式

如图1-3所示的童车的收车结构，包括车架1、后车轮架2、推拉手架3，其特征在于，车架1两侧均通过第一旋卡收车机构4分别与后车轮架2上端两侧相连，车架1两侧后端部均通过第二旋卡收车机构5分别与推拉手架3的两侧端部相连，位于车架1同一侧的第一旋卡收车机构4和第二旋卡收车机构5之间设有一联动拉索7。所述第一旋卡收车机构4包括第一旋卡固定座8、旋推盘9、第一定位卡盘10、第一复位弹簧11、第一旋卡转动座12，所述第一旋卡固定座8内腔底部设有一斜面及一环状带卡口13的卡套座14，所述第一旋卡固定座8内腔底部中间设有第一固定轴，旋推盘9、定位卡盘10、第一复位弹簧11、旋卡转动座12依次套接于固定轴上；所述第二旋卡收车机构5包括第二旋卡固定座15、推扭16、拉索连接卡扣17、第二定位卡盘18、第二复位弹簧19、第二旋卡转动座20，第二旋卡固定座15的内腔周壁上均布设有卡槽21，第二旋卡固定座15的内腔底部中间设有第二固定轴，拉索连接卡扣17、第二定位卡盘18、第二复位弹簧19、第二旋卡转动座20依次套接于第二固定轴上，所述联动拉索7的一端固定于拉索连接卡扣17上，联动拉索7的另一端固定在旋推盘9上，所述推扭16设置于第二旋卡固定座15的内腔外底部一侧，并与第二定位卡盘18压接传动。

优选的，所述第一旋卡固定座8内腔底部设的一斜面为成螺旋式上升的倾斜面，所述旋推盘9与上述倾斜面贴合的一侧设有与所述倾斜面相对应第二倾斜面。

优选的，所述第一定位卡盘10的外圆周壁上均布设有与卡套座14上的卡口13对应的卡块21，第一复位弹簧11的一端套接在卡套座14一侧面上设置的环槽内，另一端压接于第一旋卡转动座12的内腔底部。

优选的，所述第二定位卡盘18的外圆周壁上设有一底部为圆弧面的缺口6，位于缺口6之外的第二定位卡盘18的外圆周壁上均布设有与卡槽21相卡接的卡齿23，拉索连接卡扣17的卡接部扣合于缺口6内，且可绕第二固定轴在缺口6内来回摆动，所述第二复位弹簧19的一端套接于设置在第二定位卡盘18一侧面的环槽内，另一端压接于第二旋卡转动座20的内腔底部。

本实用新型收车步骤及过程：按下推扭16，推扭16推动第一定位卡盘10沿第二固定轴轴向滑动脱离第二定位卡盘18，第二复位弹簧处于受压状态，此时第二旋卡转动座20解锁，将与第二旋卡转动座20连成一体的推拉手架3向下扳转折叠收起，在推拉手架3折叠收起过程中，第二旋卡转动座20也随之转动并驱动第一定位卡盘10转动，当第一定位卡盘10转动一定角度时带动拉索连接卡扣17一起转动，此时连接在拉索连接卡扣17上的联动拉索7张紧并拉动第一旋卡收车机构4内的旋推盘9转动，旋推盘9转动的同时向外推动第一定位卡盘10，使其脱离第一定位卡盘10内的卡套座14上的卡口13，第一复位弹簧受压收缩，此时第一旋卡转动座12可以转动，后车轮架2折叠收起。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.童车的收车结构，包括车架、后车轮架、推拉手架，其特征在于，车架两侧均通过第一旋卡收车机构分别与后车轮架上端两侧相连，车架两侧后端部均通过第二旋卡收车机构分别与推拉手架的两侧端部相连，位于车架同一侧的第一旋卡收车机构和第二旋卡收车机构之间设有一联动拉索。

2.根据权利要求1所述的童车的收车结构，其特征在于，所述第一旋卡收车机构包括第一旋卡固定座、旋推盘、第一定位卡盘、第一复位弹簧、第一旋卡转动座，所述第一旋卡固定座内腔底部设有一斜面及一环状带卡口的卡套座，所述第一旋卡固定座内腔底部中间设有第一固定轴，旋推盘、定位卡盘、第一复位弹簧、旋卡转动座依次套接于固定轴上。

3.根据权利要求2所述的童车的收车结构，其特征在于，所述第一旋卡固定座内腔底部设的一斜面为成螺旋式上升的倾斜面，所述旋推盘与上述倾斜面贴合的一侧设有与所述倾斜面相对应第二倾斜面。

4.根据权利要求4所述的童车的收车结构，其特征在于，所述第一定位卡盘的外圆周壁上均布设有与卡套座上的卡口对应的卡块，第一复位弹簧的一端套接在卡套座一侧面上设置的环槽内，另一端压接于第一旋卡转动座的内腔底部。

5.根据权利要求2所述的童车的收车结构，其特征在于，所述第二旋卡收车机构包括第二旋卡固定座、推扭、拉索连接卡扣、第二定位卡盘、第二复位弹簧、第二旋卡转动座，第二旋卡固定座的内腔周壁上均布设有卡槽，第二旋卡固定座的内腔底部中间设有第二固定轴，拉索连接卡扣、第二定位卡盘、第二复位弹簧、第二旋卡转动座依次套接于第二固定轴上，所述联动拉索的一端固定于拉索连接卡扣上，联动拉索的另一端固定在旋推盘上，所述推扭设置于第二旋卡固定座的内腔外底部一侧，并与第二定位卡盘压接传动。

6.根据权利要求5所述的童车的收车结构，其特征在于，所述第二定位卡盘的外圆周壁上设有一底部为圆弧面的缺口，位于缺口之外的第二定位卡盘的外圆周壁上均布设有与卡槽相卡接的卡齿，拉索连接卡扣的卡接部扣合于缺口内，且可绕第二固定轴在缺口内来回摆动，所述第二复位弹簧的一端套接于设置在第二定位卡盘一侧面的环槽内，另一端压接于第二旋卡转动座的内腔底部。