CN204117356U - 一种基于大数据的智能车联社区系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种基于大数据的智能车联社区系统，包括：车辆信息采集系统、社区服务系统和车联社区服务平台，所述车辆信息采集系统包括车辆信息采集装置、车辆信息传输装置和车辆信息接收装置，所述社区服务系统包括社区服务信息采集装置、社区服务信息传输装置，所述车辆信息传输装置的输出端和社区服务信息传输装置的输出端连接所述车联社区服务平台。本实用新型便于用户选择交通顺畅的路径行使，有效避免道路高峰拥塞情况，提高行车效率。

Description

一种基于大数据的智能车联社区系统

技术领域

本实用新型涉及以物联网技术为基础的社会性网络服务领域领域，具体涉及到一种基于大数据的智能车联社区系统。

背景技术

我国的车联网刚刚起步，目前，车联网技术主要采用GPS+GPRS收集车辆、道路和环境的信息，并在信息网络平台上对这些多源采集的信息进行简单的处理、共享和发布。目前的车载产品更多是解决了车与人的关系，还远远没有解决车与车、车与道路、车与周边环境、车与公众信息资源等问题，对车联网用户的现实需求和商家的运营模式并没有带来实质性的改变和促进作用，车联网技术和用户、商家的需求之间仍然存在着一些急需解决的现实问题。

实用新型内容

为解决车联网技术领域存在的上述问题，本实用新型提供一种基于大数据的智能车联社区系统，该系统能对车辆、驾驶环境、驾驶员状态信息进行有效的监管和综合服务，具有车辆导航、车辆定位、车况管理、维护提醒、驾驶行为提醒、消费查询、社区活动组织、商品团购、事故辅助处理等功能，真正实现了车与车、车与路、车与人之间的信息交换，可以帮助实现车、路、人之间的对话。

本实用新型提出的技术方案为：一种基于大数据的智能车联社区系统，包括：车辆信息采集系统、社区服务系统和车联社区服务平台，所述车辆信息采集系统包括车辆信息采集装置、车辆信息传输装置和车辆信息接收装置，所述社区服务系统包括社区服务信息采集装置、社区服务信息传输装置，所述车辆信息传输装置的输出端和社区服务信息传输装置的输出端连接所述车联社区服务平台。

进一步地，所述车辆信息采集装置包括车辆行驶状态监控器、GPS定位装置、车辆视频录像装置。

进一步地，所述车辆上设置RFID标签和读写器，所述读写器与所述车辆数据传输装置连接。

进一步地，所述车辆上设置人机交互界面，所述人机交互界面与所述读写器连接。

本实用新型的有益效果是：为用户提供全方位的信息服务，便于用户选择交通顺畅的路径行使，有效避免道路高峰拥塞情况，提高行车效率，该实用新型在一定程度上增加交通的安全性，降低事故损失率、高效便利，提供辅助驾驶，路径优化，在很大程度上减少能源的使用量和碳污染的排放量。

附图说明

附图1是本实用新型提出的车联社区服务系统结构图；

附图2是本实用新型提出的车联社区服务系统功能结构图；

附图3是本实用新型提出的车联社区服务系统技术架构图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1所示，一种基于大数据的智能车联社区系统，包括：车辆信息采集系统、社区服务系统和车联社区服务平台，所述车辆信息采集系统包括车辆信息采集装置、车辆信息传输装置和车辆信息接收装置，所述社区服务系统包括社区服务信息采集装置、社区服务信息传输装置，所述车辆信息传输装置的输出端和社区服务信息传输装置的输出端连接所述车联社区服务平台。

所述车辆信息采集装置包括车辆行驶状态监控器、GPS定位装置、车辆视频录像装置，所述车辆信息采集装置对车辆的位置信息进行采集，并对行车道路的环境进行采集，形成车辆信息和道路信息。

所述社区服务信息采集装置分布在社区周边地区，对综合车辆维修、检测、代驾、审验及4S等服务信息进行采集，通过社区服务信息传输装置将采集的信息发送到车联社区服务平台。

所述车辆上设置RFID标签和读写器，所述读写器与所述车辆数据传输装置连接。所述RFID标签对车辆信息和道路信息进行存储，所述读写器将车辆信息和道路信息写入到所述RFID标签中。

所述车辆上设置人机交互界面，所述人机交互界面与所述读写器连接。通过人机交互界面输入服务项目，通过车联社区服务平台对社区服务信息系统进行检索，获取服务信息资料，并发送到人机交互界面为用户提供指导。

本实用新型实施例中，通过车辆信息采集装置对车辆及道路信息进行采集，获取车辆行驶信息及道路信息，形成道路状态信息，为用户提供全方位的信息服务。便于用户选择交通顺畅的路径行使，有效避免道路高峰拥塞情况，提高行车效率。该实用新型在一定程度上增加交通的安全性，将事故损失率降至最低，不仅高效、便利，还是绿色交通车联网的辅助驾驶，路径优化，将在很大程度上减少能源的使用量和碳污染的排放量，为节能减排做贡献。该实用新型主要应用于交通运输、物流、4S店或运营商、出租车行业等与车辆息息相关的诸多行业。

该车联社区系统整合了车辆行驶状态监控、车辆GPS／北斗定位导航、车辆视频录像系列产品功能，综合车辆维修、检测、代驾、审验及4S等周边服务，增强云计算和SNS在线支付、在线消费功能，构建了一个人与车的有机整体之间的交互与智能决策集成平台，能够解决用户社区与车联网之间的融合问题，让乘驾变得更加安全、舒适、将车辆周边商务活动和其他服务活动从零散无序管理走向集中网络管理。

本实用新型为用户提供全方位的信息服务，便于用户选择交通顺畅的路径行使，有效避免道路高峰拥塞情况，提高行车效率，该实用新型在一定程度上增加交通的安全性，将事故损失率降至最低，不仅高效、便利，还是绿色交通车联网的辅助驾驶，路径优化，将在很大程度上减少能源的使用量和碳污染的排放量，为节能减排做贡献。该实用新型主要应用于交通运输、物流、4S店或运营商、出租车行业等与车辆息息相关的诸多行业。

如图2所示为本实用新型提出的车联社区服务系统功能结构图，该系统基于翼车行平台、车辆周边服务，结合社区交互、电商平台和云计算平台等新兴技术优势，提出“基于大数据的智能车联社区系统”，具体介绍如下：

翼车行平台：该平台集车辆行驶状态监控、车辆GPS／北斗定位导航、车辆视频录像系列产品功能为一体，实现车位查询、行驶轨迹查询、自动防盗设置、驾驶行为管理及优化、路边救援、保养提醒、汽车故障查询及实时的行驶里程及油耗查询等功能，它结合了移动终端的的随身性、翼车行终端多种数据采集、翼车行车联网服务系统的数据集成处理、系统自动升级等诸多特性，是一款实用性强、人性化的、实时的汽车行驶管理与状态信息查询系统。

车辆周边服务与云计算平台：本实用新型在车联网技术服务的基础上，充分考虑驾驶人的需求，根据授权采集车辆相关数据，综合挖掘政企单位、餐饮、购物、娱乐、旅游观光等合作方提供部分用户匿名地理位置数据，以掌握车辆出行、保养、消费的规律，有效地与一些LBS应用服务对接。

基于大数据的智能车联社区服务，将人和车的联合体定义为车联社区的基本服务单元，按需提供车辆定位、车况管理、维护提醒、周边消费查询、社区活动组织、商品团购、保险团购、事故辅助处理等增值服务；基于SNS构建的包含ITS、物流、客货运、汽修汽配、汽车租赁、汽车制造商、4S店、车管、保险、紧急救援等车辆相关交互服务平台，为用户提供全方位的车辆全寿命周期信息服务，构建车辆全生态链；社区生活秘书，根据用户的喜好，为用户贴身定制生活、工作服务等相关团购活动；服务针对全国大型商业区、学校、旅游景点等商家最为看中的营销区域，搜集车联社区用户的背景信息，为第三方所用，针对用户群的来源地进行精确数据分析，得以了解潜在用户对商家的喜好等。

车辆数据获取分为翼车行数据接入、其他实体数据导入和第三方数据汇聚三部分。翼车行数据接入是通过翼车行智能数据终端获取车辆的各项传感数据，其他实体数据导入是从商场、4S店、维修点、餐饮消费等方面的信息系统导入数据供服务模块整合使用，第三方数汇聚就是汇入美行导航、道道通、翼卡导航、四维图新、启明信息、中海达等同类行业的信息，提高系统的兼容性。

车联社区云分为关联分析和存储整合两部分。关联分析分为存储整合和关联分析，其中，存储整合分为分类存储云、数据整合和运行管理三部分，存储云由交换数据临时存储、操作型数据存储、数据仓库和数据集市组成，数据整合分为数据展示、数据转换和数据转储，运行管理包括资源调度、监听报警、线路控制和数据管理。另外，云服务支撑还包括了身份标识库、地理空间库和运行支撑库。关联分析分为数据抽取、模型设计多维引擎和在线分析四个部分，数据挖掘由ETL、转换装载、决策支持和商业智能组成。

服务模块整合是综合应用北斗/GPS定位、轨迹回放、车辆状态监控、车况分析、道路救援、里程统计、油耗检测、远程诊断、车辆报警，远程诊断、车辆报警、4S专属服务等基础服务，结合电子地图、车辆调度、配件服务、支付平台、服务提醒、商务代驾、新手陪练、婚庆租车、二手车交易、新车购车顾问、车务服务等社区标准服务，拓展LBS推送、社交交互、信息订阅、车辆信息管理、跟踪服务、车辆保险服务、社区租车等增强应用。

车联社区服务分为行业服务应用、4S店或经销商和个人服务应用三个方面。本系统主要服务于石化、物流、邮政、教育、医疗、物流、服装、车企、能源、家电等行业，为4S店和经销商提供的购车顾问、陪练代驾、跟踪服务和车务服务等应用，还重点关注车况分析、道路救援、打折消费、保养提醒、在线支付、消费推荐、在线交互和视频监控等条件。

如附图3所示为本实用新型技术架构图，本实用新型系统分为感知层、网络层和应用层三个层面。

感知层可以分为两个子层,下子层的主要功能是对网络当中的结点进行识别，感知并采集车辆位置、行驶速度、道路交通状况、天气情况等相关数据；上子层的主要功能是在自组织网络范围内(有源CPS 结点之间)传输数据。感知层需要的物理设备主要有RFID标签和读写器、各种传感器(感知温度、速度、车辆状况等信息)、北斗/GPS、摄像头等。感知层传输数据时采用RFID技术实现。

网络层由私有网络、互联网、有线和无线通信网、网络管理系统和云计算平台等组成，负责传递和处理感知层获取的信息。网络层的主要功能是实现Internet接入,完成数据的分析处理和远距离大范围传输；同时,网络层也可以实现对车联社区网络内结点的远程监控和管理功能。

服务层是车联社区和用户（包括人、组织和其他系统）的接口，它与行业需求结合，实现车联社区的智能应用，由北斗/GPS定位、轨迹回放、车辆状态监控、车况分析、道路救援、里程统计、油耗检测、远程诊断、车辆报警，远程诊断、车辆报警、电子地图、车辆调度、配件服务、支付平台、服务提醒、商务代驾、新手陪练、二手车交易、新车购车顾问、车务服务等社区标准服务、LBS推送、信息订阅、车辆信息管理、跟踪服务、车辆保险服务、社区租车等组成。服务层可以进一步划分为两个子层,下子层是应用程序层,主要功能是进行数据处理,车联网的各种具体的服务也在这一子层进行定义与实现,采用中间件技术实现车联社区的各种服务是较好的选择；上子层是人机交互界面,定义与用户交互的方式和内容。应用层使用的设备主要是一些提供网络服务的服务器和用户使用的车载计算机等。

Claims (4)

1.一种基于大数据的智能车联社区系统，包括：车辆信息采集系统、社区服务系统和车联社区服务平台，所述车辆信息采集系统包括车辆信息采集装置、车辆信息传输装置和车辆信息接收装置，所述社区服务系统包括社区服务信息采集装置、社区服务信息传输装置，所述车辆信息传输装置的输出端和社区服务信息传输装置的输出端连接所述车联社区服务平台。

2.根据权利要求1所述的一种基于大数据的智能车联社区系统，其特征在于，所述车辆信息采集装置包括车辆行驶状态监控器、GPS定位装置、车辆视频录像装置。

3.根据权利要求1所述的一种基于大数据的智能车联社区系统，其特征在于，所述车辆上设置RFID标签和读写器，所述读写器与所述车辆数据传输装置连接。

4.根据权利要求1所述的一种基于大数据的智能车联社区系统，其特征在于，所述车辆上设置人机交互界面，所述人机交互界面与所述读写器连接。