CN204110193U - 一种重型设备水平运输装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种重型设备水平运输装置，包括至少两个地坦克单体，各个地坦克单体分组连接构成地坦克组，地坦克组分为：a情形，地坦克单体纵向排列：各个地坦克单体前后纵向排列构成纵向地坦克组，相邻两个地坦克单体通过纵向连接机构连接；b情形，地坦克单体横向排列：各个地坦克单体左右横向排列构成横向地坦克组，相邻两个地坦克单体通过横向连接机构连接；c情形，地坦克单体纵横阵列排列：地坦克单体的数量为不小于4的偶数个；至少2个相互平行的纵向地坦克组。该运输装置结构简单、承载力强，解决了小空间重型设备水平运输问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种水平运输装置，尤其是一种可在室内运输重型设备的水平运输装置。
背景技术
传统工艺上，对室内重型设备的运输都是直接使用高强度棍杠托底的方法，进行牵引滚动运输，或使用现有市场可购置的装备——尼龙轮式坦克托底，牵引行走。即将千斤绳固定在重型设备上，然后用卷扬机牵引，实现重型设备的行走。由于重型设备一般外形尺寸较大、重量大，采用高强度棍杠托底办法需要不断取杠添杠，棍杠笨重，劳动强度大，速度很慢。
而使用尼龙轮式坦克进行运输时，即使在行走路面上铺设钢板，轮子的破损速度仍然很快，尤其是运输重型设备时。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是对运输能力较小的地坦克，通过组合的方式，实现大吨位设备的运输。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种重型设备水平运输装置，其特征在于：包括至少两个地坦克单体；各个地坦克单体分组连接构成地坦克组，各组中的地坦克单体底面在同一平面上，且各个地坦克单体的前进方向相同；
a情形、地坦克单体纵向排列：各个地坦克单体前后纵向排列构成纵向地坦克组，相邻两个地坦克单体通过纵向连接机构连接；
b情形、地坦克单体横向排列：各个地坦克单体左右横向排列构成横向地坦克组，相邻两个地坦克单体通过横向连接机构连接；
c情形、地坦克单体纵横阵列排列：地坦克单体的数量为不小于4的偶数个；至少2个相互平行的纵向地坦克组；
各个地坦克单体都包括设置在左右两侧的侧板；
a情形中，纵向连接机构的结构包括：两块平行的列侧板；
前后相邻的两个地坦克单体中：前一地坦克单体上的侧板后部与后一地坦克单体上的侧板前部可拆卸连接；两块列侧板分别位于各个地坦克单体的左右两块侧板上方，且左右两块侧板对于与左右列侧板可拆卸连接；
b情形中，横向连接机构的结构包括：列侧板、列支撑板和行侧板；行侧板有平行的两块；各个列侧板平行；
左右相邻的两个地坦克单体中：两块列侧板分别位于各个地坦克单体的左右两块侧板上方，且左右两块侧板对于与左右两块列侧板可拆卸连接；左右两块列侧板之间连接两块列支撑板，它们围成长方形框体；两块行侧板一前一后分别与左右相邻的两个地坦克单体上的两块列支撑板可拆卸连接；
c情形中，前后相邻的地坦克单体通过纵向连接机构连接，左右相邻的纵向地坦克组通过所述横向连接机构连接。
采用纵向连接机构能够将前后相邻的各个地坦克单体纵向链接在一起，使整体的承载能力成倍增长，适合运输重型设备；采用横向连接机构能够将左右相邻的各个地坦克单体横向链接在一起，使整体的承载能力进一步成倍增长，适合运输更重型的设备；且该运输工具整体结构简单、成本低、并且解决了室内重型设备水平运输过程中因空间狭小无法使用吊车吊装的困难，特别适用于室内设备运输和就位。
作为本实用新型的进一步限定方案，地坦克单体的履带为通过链板并列链接成带状的转子辊杠履带，两块侧板之间设有定子辊芯，转子辊杠履带首尾链接围绕在定子辊芯上。
采用转子辊杠履带围绕在定子辊芯上，构成承载能力较强的运输履带，相比于尼龙轮内镶滚动轴承的同类产品，承载能力明显提高，以实心转子辊杠取代现有的尼龙辊，表面耐挤压能力也明显得到了改善。
作为本实用新型的进一步限定方案，纵向连接机构还包括垂直安装在两块列侧板下侧边缘之间的两根圆柱形的列定位柱，两根列定位柱相对列侧板的中心前后对称，侧板的上侧边缘的中点处设有列半圆形缺口，两根列定位柱都有一半的圆弧面凸出列侧板下侧边缘并分别与同一列前后相邻的两个地坦克单体上的列半圆形缺口实现可拆卸安装。
采用将两根列定位柱的圆弧面凸面安装在列半圆形缺口内，不仅能够在重压下对两块列侧板以及地坦克单体进行相对固定，而且在不使用时方便拆卸。
作为本实用新型的进一步改进方案，纵向连接机构还包括两端都垂直设有圆柱形凸块的上下连接板，列定位柱的两端都设有列定位孔，侧板上且位于列半圆形缺口的正下方设有列链接孔，列定位孔与列链接孔通过上下连接板两端的圆柱形凸块可拆卸相连。
采用上下连接板将列定位孔和列链接孔链接在一起，能够有效地将地坦克与列连接架链接在一起，能够防止列定位柱从列半圆形缺口上脱离，提高了纵向链接组装的稳定性。
作为本实用新型的进一步限定方案，纵向连接机构还包括垂直安装在两块列侧板之间的两块列支撑板，两块列支撑板相对列侧板的中心前后对称。
采用两块列支撑板能够对两块列侧板之间进行相对固定，也同时加强的纵向连接机构的结构强度。
作为本实用新型的进一步限定方案，纵向连接机构还包括两端都垂直设有圆柱形凸块的前后连接板，前一地坦克单体上的侧板后部设有后链接孔，后一地坦克单体上的侧板前部设有前链接孔，前后相邻的两个地坦克单体上的后链接孔与前链接孔通过前后连接板两端的圆柱形凸块实现可拆卸连接。
采用前后连接板链接后链接孔和前链接孔，能够有效地将前后相邻的两个地坦克链接在一起，且方便可拆卸组装。
作为本实用新型的进一步限定方案，前链接孔和后链接孔位于侧板上的同一高度。
将前链接孔和后链接孔设置在侧板上的同一高度，能够保证前后拉力位于同一水平面上，从而不对地坦克单体产生翻转力，保证使用时的稳定性。
作为本实用新型的进一步限定方案，横向连接机构还包括垂直安装在两块行侧板下侧边缘之间的两根圆柱形的行定位柱，列支撑板的上侧边缘的中点处设有行半圆形缺口，两根行定位柱都有一半的圆弧面凸出行侧板下边缘并分别与同一行左右相邻的两个地坦克单体的行半圆形缺口实现可拆卸安装。
采用将两根行定位柱的圆弧面凸面安装在行半圆形缺口内，不仅能够在重压下对两块行侧板以及列支撑板进行相对固定，而且在不使用时还方便拆卸。
作为本实用新型的进一步改进方案，横向连接机构还包括两端都垂直设有圆柱形凸块的上下连接板，列支撑板上且位于行半圆形缺口正下方设有行链接孔，行定位柱两端都设有行定位孔，行定位孔与行链接孔通过上下连接板两端的圆柱形凸块可拆卸相连。
采用上下连接板将行定位孔与行链接孔链接在一起，能够有效地将列连接架和行连接架链接在一起，能够防止行定位柱从行半圆形缺口中脱离，提高了横向链接组装的稳定性。
作为本实用新型的进一步限定方案，横向连接机构还包括垂直安装在两块行侧板之间的两块行支撑板，两块行支撑板相对行侧板的中心左右对称。
采用两块列支撑板能够对两块列侧板之间进行相对固定，也同时加强的纵向连接机构的结构强度。
本实用新型的有益效果在于：(1)采用纵向连接机构能够将前后相邻的各个地坦克单体纵向链接在一起，使整体的承载能力成倍增长，适合运输重型设备；(2)采用横向连接机构能够将左右相邻的各个地坦克单体横向链接在一起，使整体的承载能力进一步成倍增长，适合运输更重型的设备；(2)该运输工具整体结构简单、成本低、并且解决了室内重型设备水平运输过程中因空间狭小无法使用吊车吊装的困难，特别适用于室内设备运输和就位。
附图说明
图1为本实用新型的四只地坦克阵列链接结构示意图；
图2为本实用新型的单列地坦克阵列链接结构示意图；
图3为本实用新型的单只地坦克结构示意图。
具体实施方式
如图1-3所示，本实用新型的重型设备水平运输装置，包括至少两个地坦克单体；各个地坦克单体分组连接构成地坦克组，各组中的地坦克单体底面在同一平面上，且各个地坦克单体的前进方向相同；
a情形、地坦克单体纵向排列：各个地坦克单体前后纵向排列构成纵向地坦克组，相邻两个地坦克单体通过纵向连接机构连接；
b情形、地坦克单体横向排列：各个地坦克单体左右横向排列构成横向地坦克组，相邻两个地坦克单体通过横向连接机构连接；
c情形、地坦克单体纵横阵列排列：地坦克单体的数量为不小于4的偶数个；至少2个相互平行的纵向地坦克组；
各个地坦克单体都包括设置在左右两侧的侧板1。
在a情形中，纵向连接机构的结构包括：两块平行的列侧板11；
前后相邻的两个地坦克单体中：前一地坦克单体上的侧板1后部与后一地坦克单体上的侧板1前部可拆卸连接，这里的可拆卸连接为：在前后连接板10两端都垂直设有圆柱形凸块，在前一地坦克单体上的侧板1后部设有后链接孔6，在后一地坦克单体上的侧板1前部设有前链接孔4，前后相邻的两个地坦克单体上的后链接孔6与前链接孔4通过前后连接板10两端的圆柱形凸块实现可拆卸连接；
两块列侧板11分别位于各个地坦克单体的左右两块侧板1上方，且左右两块侧板1对于与左右列侧板11可拆卸连接，这里的可拆卸连接为：在两块列侧板11下侧边缘之间垂直安装了两根圆柱形的列定位柱8，两根列定位柱8相对列侧板11的中心前后对称，在侧板1的上侧边缘的中点处设有列半圆形缺口7，两根列定位柱8都有一半的圆弧面凸出列侧板11下侧边缘并分别与同一列前后相邻的两个地坦克单体上的列半圆形缺口7实现可拆卸安装。
在b情形中，横向连接机构的结构包括：列侧板11、列支撑板12和行侧板15；行侧板15有平行的两块；各个列侧板11平行；
左右相邻的两个地坦克单体中：两块列侧板11分别位于各个地坦克单体的左右两块侧板1上方，且左右两块侧板1对于与左右两块列侧板11可拆卸连接；左右两块列侧板11之间连接两块列支撑板12，它们围成长方形框体；两块行侧板15一前一后分别与左右相邻的两个地坦克单体上的两块列支撑板12可拆卸连接，这里的可拆卸连接为：在两块行侧板15下侧边缘之间垂直安装了的两根圆柱形的行定位柱17，在列支撑板12的上侧边缘的中点处设有行半圆形缺口13，两根行定位柱17都有一半的圆弧面凸出行侧板15下边缘并分别与同一行左右相邻的两个地坦克单体的行半圆形缺口13实现可拆卸安装。
在c情形中，前后相邻的地坦克单体通过所述纵向连接机构连接，左右相邻的纵向地坦克组通过所述横向连接机构连接。
本实用新型所采用的地坦克单体的履带为通过链板3并列连接成带状的转子辊杠履带2，在两块侧板1之间设有定子辊芯，转子辊杠履带2首尾链接围绕在定子辊芯上。
为了进一步提高纵向链接组装的稳定性，纵向连接机构还包括两端都垂直设有圆柱形凸块的上下连接板9，在列定位柱8的两端都设有列定位孔，侧板1上且位于列半圆形缺口7的正下方设有列链接孔5，列定位孔与列链接孔5通过上下连接板9两端的圆柱形凸块可拆卸相连。
为了进一步提高纵向连接机构的结构强度，纵向连接机构还包括垂直安装在两块列侧板11之间的两块列支撑板12，两块列支撑板12相对列侧板11的中心前后对称。
为了保证能够保证前后拉力位于同一水平面上，前链接孔4和后链接孔6位于侧板1上的同一高度。
为了进一步提高了横向链接组装的稳定性，横向连接机构还包括两端都垂直设有圆柱形凸块的上下连接板9，在列支撑板12上且位于行半圆形缺口13正下方设有行链接孔14，在行定位柱17两端都设有行定位孔，行定位孔与行链接孔14通过上下连接板9两端的圆柱形凸块可拆卸相连。
为了进一步提高纵向连接机构的结构强度，横向连接机构还包括垂直安装在两块行侧板15之间的两块行支撑板16，两块行支撑板16相对行侧板15的中心左右对称。
本实用新型的重型设备水平运输装置在实施使用时，需要将四组本实用新型的装置分别放置在重型设备的底部，然后可根据需要选择组装链接的地坦克单体的个数，每只地坦克单体设计承载能力为8t(也可根据需要设计)。
若重型设备的重量小于等于32t，那么可直接将四只地坦克直接布置到重型设备底盘下的四个角处，便可实现运输，无需进行阵列组装；若重型设备的重量大于32t但小于等于64t，那么可以采用纵向连接机构或横向链接机构将两只地坦克单体链接组装为一组地坦克组，即采用本实用新型的a情形或b情形，从而实现具备64t载荷能力的运输装置，满足实际运输需求；若重型设备的重量大于64t但小于等于128t，那么需要采用纵向连接机构或横向链接机构将四只地坦克单体链接为一组地坦克组，从而实现具备128t载荷能力的运输装置，满足实际运输需求，也可以采用c情形的方案，实现阵列式链接组装，满足更大载荷需求。
Claims (10)
1.一种重型设备水平运输装置，其特征在于：包括至少两个地坦克单体；各个地坦克单体分组连接构成地坦克组，各组中的地坦克单体底面在同一平面上，且各个地坦克单体的前进方向相同；
a情形、地坦克单体纵向排列：各个地坦克单体前后纵向排列构成纵向地坦克组，相邻两个地坦克单体通过纵向连接机构连接；
b情形、地坦克单体横向排列：各个地坦克单体左右横向排列构成横向地坦克组，相邻两个地坦克单体通过横向连接机构连接；
c情形、地坦克单体纵横阵列排列：地坦克单体的数量为不小于4的偶数个；至少2个相互平行的纵向地坦克组；
各个地坦克单体都包括设置在左右两侧的侧板(1)；
所述a情形中，纵向连接机构的结构包括：两块平行的列侧板(11)；
前后相邻的两个地坦克单体中：前一地坦克单体上的侧板(1)后部与后一地坦克单体上的侧板(1)前部可拆卸连接；两块列侧板(11)分别位于各个地坦克单体的左右两块侧板(1)上方，且左右两块侧板(1)对于与左右列侧板(11)可拆卸连接；
所述b情形中，横向连接机构的结构包括：列侧板(11)、列支撑板(12)和行侧板(15)；行侧板(15)有平行的两块；各个列侧板(11)平行；
左右相邻的两个地坦克单体中：两块列侧板(11)分别位于各个地坦克单体的左右两块侧板(1)上方，且左右两块侧板(1)对于与左右两块列侧板(11)可拆卸连接；左右两块列侧板(11)之间连接两块列支撑板(12)，它们围成长方形框体；两块行侧板(15)一前一后分别与左右相邻的两个地坦克单体上的两块列支撑板(12)可拆卸连接；
所述c情形中，前后相邻的地坦克单体通过所述纵向连接机构连接，左右相邻的纵向地坦克组通过所述横向连接机构连接。
2.根据权利要求1所述的重型设备水平运输装置，其特征在于：所述地坦克单体的履带为通过链板(3)并列链接成带状的转子辊杠履带(2)，两块侧板(1)之间设有定子辊芯，所述转子辊杠履带(2)首尾链接围绕在定子辊芯上。
3.根据权利要求1或2所述的重型设备水平运输装置，其特征在于：所述纵向连接机构还包括垂直安装在两块列侧板(11)下侧边缘之间的两根圆柱形的列定位柱(8)，两根列定位柱(8)相对列侧板(11)的中心前后对称，所述侧板(1)的上侧边缘的中点处设有列半圆形缺口(7)，两根列定位柱(8)都有一半的圆弧面凸出列侧板(11)下侧边缘并分别与同一列前后相邻的两个地坦克单体上的列半圆形缺口(7)实现可拆卸安装。
4.根据权利要求3所述的重型设备水平运输装置，其特征在于：所述纵向连接机构还包括两端都垂直设有圆柱形凸块的上下连接板(9)，所述列定位柱(8)的两端都设有列定位孔，所述侧板(1)上且位于列半圆形缺口(7)的正下方设有列链接孔(5)，所述列定位孔与列链接孔(5)通过上下连接板(9)两端的圆柱形凸块可拆卸相连。
5.根据权利要求1或2所述的重型设备水平运输装置，其特征在于：所述纵向连接机构还包括垂直安装在两块列侧板(11)之间的两块列支撑板(12)，两块列支撑板(12)相对列侧板(11)的中心前后对称。
6.根据权利要求1或2所述的重型设备水平运输装置，其特征在于：所述纵向连接机构还包括两端都垂直设有圆柱形凸块的前后连接板(10)，前一地坦克单体上的侧板(1)后部设有后链接孔(6)，后一地坦克单体上的侧板(1)前部设有前链接孔(4)，前后相邻的两个地坦克单体上的后链接孔(6)与前链接孔(4)通过前后连接板(10)两端的圆柱形凸块实现可拆卸连接。
7.根据权利要求6所述的重型设备水平运输装置，其特征在于：所述前链接孔(4)和后链接孔(6)位于侧板(1)上的同一高度。
8.根据权利要求1或2所述的重型设备水平运输装置，其特征在于：所述横向连接机构还包括垂直安装在两块行侧板(15)下侧边缘之间的两根圆柱形的行定位柱(17)，所述列支撑板(12)的上侧边缘的中点处设有行半圆形缺口(13)，两根行定位柱(17)都有一半的圆弧面凸出行侧板(15)下边缘并分别与同一行左右相邻的两个地坦克单体的行半圆形缺口(13)实现可拆卸安装。
9.根据权利要求8所述的重型设备水平运输装置，其特征在于：所述横向连接机构还包括两端都垂直设有圆柱形凸块的上下连接板(9)，所述列支撑板(12)上且位于行半圆形缺口(13)正下方设有行链接孔(14)，所述行定位柱(17)两端都设有行定位孔，所述行定位孔与行链接孔(14)通过上下连接板(9)两端的圆柱形凸块可拆卸相连。
10.根据权利要求1或2所述的重型设备水平运输装置，其特征在于：所述横向连接机构还包括垂直安装在两块行侧板(15)之间的两块行支撑板(16)，两块行支撑板(16)相对行侧板(15)的中心左右对称。
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| CN201420546851.1U CN204110193U (zh) | 2014-09-22 | 2014-09-22 | 一种重型设备水平运输装置 |
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| CN201420546851.1U CN204110193U (zh) | 2014-09-22 | 2014-09-22 | 一种重型设备水平运输装置 |
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| CN204110193U true CN204110193U (zh) | 2015-01-21 |
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN113804058A (zh) * | 2021-09-17 | 2021-12-17 | 杨攻略 | 蛇形坦克 |
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2014
- 2014-09-22 CN CN201420546851.1U patent/CN204110193U/zh active Active
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