CN204109691U - 一种23.5-25工程轮胎垫带 - Google Patents
一种23.5-25工程轮胎垫带 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种23.5-25工程轮胎垫带，包括环形带体，其带体中部向内凹陷，两边缘向外翘起，所述的带体中部宽度为150mm～280mm，两边缘向外翘起的角度为30°～60°；从带体中线向两边缘展平宽度200mm之间厚度一致，之后带体由内向外渐薄，所述带体厚度为5mm～10mm。与现有技术相比，本实用新型采用超窄中宽和翘起端下部与带体中部同厚的结构，而整体展平宽和传统的一致，因此这种结构在满足23.5-25工程轮胎对垫带的基本要求后，解决了23.5-25工程垫带在装配过程中易变形、抗压力差的缺陷，提高了23.5-25工程轮胎与轮辋之间的装配效率和抗压变形能力。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种23.5-25工程轮胎垫带，属于汽车轮胎保护装置。
背景技术
目前，汽车轮胎安装在轮辋上时，需要事先安装垫带，用来保护内胎着合面不受轮辋磨损，并保护内胎不会被外胎趾口与轮辋夹坏，目前不同类型的轮胎使用的垫带不同，但是均为中部向内凹陷的环形垫带，两边缘向外翘起并渐薄，而工程轮胎常用的垫带的规格为中部（底宽）宽度300-340mm，两边翘起角度为20～30°，而工程轮胎在装配过程中通常受压比较大，而上述的常用垫带由于中宽大耳朵小，装入轮胎后，耐压性能差、易变形且导致装配困难。
发明内容
本实用新型目的就在于克服上述不足，提供一种23.5-25工程轮胎垫带。
为实现上述目的，本实用新型的技术方案是：
一种23.5-25工程轮胎垫带，包括环形带体，其带体中部向内凹陷，两边缘向外翘起，所述的带体中部宽度为150mm～280mm，两边缘向外翘起的角度为30°～60°；从带体中线向两边缘展平宽度200mm之间厚度一致，之后带体由内向外渐薄，所述带体厚度为5mm～10mm。
与现有技术相比，本实用新型采用超窄中宽和翘起端下部与带体中部同厚的结构，而整体展平宽和传统的一致，因此这种结构在满足23.5-25工程轮胎对垫带的基本要求后，解决了23.5-25工程垫带在装配过程中易变形、抗压力差的缺陷，提高了23.5-25工程轮胎与轮辋之间的装配效率和抗压变形能力。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的剖面图。
图3为本实用新型的展平图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进行进一步说明。
如图1图2图3所示，一种23.5-25工程轮胎垫带，包括环形带体，其带体中部1向内凹陷，两边缘2向外翘起，所述的带体中部1宽度L1为150mm～280mm，两边缘2向外翘起的角度α为30°～60°；从带体中线向两边缘2展平宽度L2200mm之间厚度一致，之后带体由内向外渐薄，所述带体厚度L3为5mm～10mm。
Claims (1)
1.一种23.5-25工程轮胎垫带，包括环形带体，其带体中部向内凹陷，两边缘向外翘起，其特征在于：所述的带体中部宽度为150mm～280mm，两边缘向外翘起的角度为30°～60°；从带体中线向两边缘展平宽度200mm之间厚度一致，之后带体由内向外渐薄，所述带体厚度为5mm～10mm。
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