CN205424003U - 一种耐老化复合橡胶气门嘴 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种耐老化复合橡胶气门嘴，所述耐老化复合橡胶气门嘴包括气门嘴体、置于气门嘴体内的气门芯、与气门嘴体一端螺纹连接的气门嘴帽，所述气门嘴体包括复合橡胶体、铝合金制金属骨架，所述铝合金制金属骨架一端设有螺纹嘴，另一端内嵌于所述复合橡胶体并露出所述螺纹嘴，所述气门嘴帽内设有密封垫，所述复合橡胶体底部设有卡座。本实用新型采用的所述铝合金制金属骨架，具有质量轻、成本低、强度高等优点，不会对轮辋的平衡产生影响；所述复合橡胶体不仅具有现有的三元乙丙胶体的性能，还提高了自身强度，降低了生产成本。

Description

一种耐老化复合橡胶气门嘴

技术领域

本实用新型涉及一种汽车配件，尤其涉及一种耐老化复合橡胶气门嘴。

背景技术

气门嘴的功能是给轮胎充放气，并维持轮胎充气后的密封，用于防止灰尘进入气门嘴影响气门芯的正常工作而发生漏气的现象。现有技术的气门嘴其结构一般包括三元乙丙橡胶体、铜质金属骨架、气门芯和防尘帽，三元乙丙橡胶体自身强度较低，胶料的加工工艺性差而且材料成本也高，最重要的是其与铜质金属骨架粘贴性差，此外，所用的铜质金属骨架不但成本高还增加了气门嘴的重量，对轮辋平衡有很大的影响。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种低成本、强度高、质轻的耐老化复合橡胶气门嘴。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：所述耐老化复合橡胶气门嘴包括气门嘴体、置于气门嘴体内的气门芯、与气门嘴体一端螺纹连接的气门嘴帽，所述气门嘴体包括复合橡胶体、铝合金制金属骨架，所述铝合金制金属骨架一端设有螺纹嘴，另一端内嵌于所述复合橡胶体并露出所述螺纹嘴，所述气门嘴帽内设有密封垫，所述复合橡胶体底部设有卡座。

与现有技术相比，本实用新型提供的耐老化复合橡胶气门嘴的有益效果是：

一、采用所述铝合金制金属骨架，具有质量轻、成本低、强度高等优点，不会对轮辋的平衡产生影响；

二、所述复合橡胶体不仅具有现有的三元乙丙胶体的性能，还提高了自身强度，降低了生产成本。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：

图1是本实用新型提供的耐老化复合橡胶气门嘴的半剖结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，是本实用新型提供的耐老化复合橡胶气门嘴的半剖结构示意图。

所述耐老化复合橡胶气门嘴1包括气门嘴体11、气门芯12、气门嘴帽13。

所述气门嘴体11包括复合橡胶体111、铝合金制金属骨架112，所述铝合金制金属骨架112一端设有螺纹嘴1121，另一端内嵌于所述复合橡胶体111并露出所述螺纹嘴1121，

所述气门嘴帽13内设有密封垫131，用于对所述螺纹嘴1121的密封。

所述复合橡胶体111底部设有卡座1111，用于与轮辋上的安装孔卡接。

具体实施时，所述复合橡胶体111通过粘接工艺与所述铝合金制金属骨架112粘接，所述气门芯12设于所述铝合金制金属骨架12内，用于充、放气及充气后的密封，所述气门嘴帽13旋盖于所述螺纹嘴1121上，可以防止灰尘进入所述气门嘴体11而影响所述气门芯12的正常工作，同时起到了密封的作用。

与现有技术相比，本实用新型提供的耐老化复合橡胶气门嘴的有益效果是：

一、采用所述铝合金制金属骨架112，具有质量轻、成本低、强度高等优点，不会对轮辋的平衡产生影响；

二、所述复合橡胶体111不仅具有现有的三元乙丙胶体的性能，还提高了自身强度，降低了生产成本。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围之内。

Claims (1)

1.一种耐老化复合橡胶气门嘴，包括气门嘴体、置于气门嘴体内的气门芯、与气门嘴体一端螺纹连接的气门嘴帽，其特征在于，所述气门嘴体包括复合橡胶体、铝合金制金属骨架，所述铝合金制金属骨架一端设有螺纹嘴，另一端内嵌于所述复合橡胶体并露出所述螺纹嘴，所述气门嘴帽内设有密封垫，所述复合橡胶体底部设有卡座。