CN204108472U - 一种用于汽车铸件机加工端面后去除外轮廓毛刺的刀具 - Google Patents
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Abstract
一种用于汽车铸件机加工端面后去除外轮廓毛刺的刀具，由刀体、伸缩杆、弹簧、顶丝、钢珠、护套、卡簧和刀头组成，圆柱形刀体的轴向设有阶梯型中心孔，在刀体的外圆面对称设有两个圆形凹槽；伸缩杆与刀体内腔形成滑动配合；两个钢珠置于刀体的两个圆形凹槽内并通过卡簧固定；弹簧位于弹簧腔内，两端分别与伸缩杆和顶丝相接；刀头与伸缩杆的外端固定。本实用新型的优点是：该装置结构简单、方便实用，可通过设备去除汽车铸件机加工端面后不规则轮廓的毛刺棱角，提升工作效率，降低人工成本，降低了人工操作的不安定因素，杜绝人工磨伤产生的工件报废，特别适用于汽车铸件机加工端面后不规则轮廓的毛刺去除。
Description
(一)技术领域
本实用新型涉及铸件端面加工刀具，特别是一种用于汽车铸件机加工端面后去除外轮廓毛刺的刀具。
(二)背景技术
在汽车铸件机端面加工过程中，通常需要使用去毛刺工具人工去除工件加工时产生的毛刺棱角，作用是预防产品装配干涉或使用过程中毛刺脱落影响产品使用，特别是在铸件批量生产的产品加工时，人工去除毛刺不安定因素大，去除毛刺棱角效率低，毛刺去除过程中容易磨伤加工表面致使工件报废等问题。在汽车铸件端面加工后去除毛刺棱角，目前主要采用锉刀和气动旋转铣刀，由于靠人工手动去除，造成毛刺去除后棱角大小不一致，不仅去除毛刺棱角效率低、加大生产成本，而且品质不稳定易造成工件磨伤报废，增高了不良成本。
(三)实用新型内容
本实用新型的目的是针对上述存在问题，提供一种结构简单、操作方便、制造成本低的用于汽车铸件机加工端面后去除外轮廓毛刺的刀具。
本实用新型的技术方案：
一种用于汽车铸件机加工端面后去除外轮廓毛刺的刀具，由刀体、伸缩杆、弹簧、顶丝、钢珠、护套、卡簧和刀头组成，圆柱形刀体的轴向设有阶梯型中心孔并分别形成伸缩杆腔、弹簧腔和顶丝腔，在伸缩杆腔一端的刀体的外圆面对称设有两个圆形凹槽，顶丝腔一端设有内螺纹；伸缩杆位于刀体的伸缩杆腔内并形成滑动配合；两个钢珠置于刀体的两个圆形凹槽内，护套与刀体的外圆面配合形成两个钢珠的轴向活动通道并通过卡簧与刀体的外圆面固定；顶丝与刀体的顶丝腔螺纹连接；弹簧位于弹簧腔内，两端分别与伸缩杆和顶丝相接；刀头与伸缩杆的外端固定。
本实用新型的工作机理：通过刀头去除不规则轮廓毛刺棱角，当当刀头切削量大受力时伸缩杆会缩入刀体内；切削量小受力时弹簧会将伸缩杆弹出，使刀头去除毛刺棱角的切削量均匀，去除毛刺后棱角大小一致。
本实用新型的优点是：该装置结构简单、方便实用，可通过设备去除汽车铸件机加工端面后不规则轮廓的毛刺棱角，提升工作效率，降低人工成本，保证工件去除毛刺棱角后的大小一致性，降低了人工操作的不安定因素，杜绝人工磨伤产生的工件报废，特别适用于汽车铸件机加工端面后不规则轮廓的毛刺去除。
(四)附图说明
图1为该装置结构示意图。
图中：1.刀体 2.伸缩杆 3.弹簧 4.顶丝
5.钢珠 6.护套 7.卡簧 8.刀头。
(五)具体实施方式
实施例：
一种用于汽车铸件机加工端面后去除外轮廓毛刺的刀具，由刀体1、伸缩杆2、弹簧3、顶丝4、钢珠5、护套6、卡簧7和刀头8组成，圆柱形刀体1的轴向设有阶梯型中心孔并分别形成伸缩杆腔、弹簧腔和顶丝腔，在伸缩杆腔一端的刀体1的外圆面对称设有两个圆形凹槽，顶丝腔一端设有内螺纹；伸缩杆2位于刀体1的伸缩杆腔内并形成滑动配合；两个钢珠5置于刀体1的两个圆形凹槽内，护套6与刀体1的外圆面配合形成两个钢珠5的轴向活动通道并通过卡簧7与刀体1的外圆面固定；顶丝4与刀体1的顶丝腔螺纹连接；弹簧3位于弹簧腔内，两端分别与伸缩杆2和顶丝4相接；刀头8与伸缩杆2的外端固定。
该实施例中，刀体的材质为40CrMo；刀垫型号为C16-100L ER11；弹簧材质55Si2Mn；顶丝规格M16*2；钢珠规格直径3mm；刀体的材质为40Cr；卡簧规格直径14mm；刀头为10mm花齿锪钻。经实践验证，该刀具使用效果良好。
Claims (1)
1.一种用于汽车铸件机加工端面后去除外轮廓毛刺的刀具，其特征在于：由刀体、伸缩杆、弹簧、顶丝、钢珠、护套、卡簧和刀头组成，圆柱形刀体的轴向设有阶梯型中心孔并分别形成伸缩杆腔、弹簧腔和顶丝腔，在伸缩杆腔一端的刀体的外圆面对称设有两个圆形凹槽，顶丝腔一端设有内螺纹；伸缩杆位于刀体的伸缩杆腔内并形成滑动配合；两个钢珠置于刀体的两个圆形凹槽内，护套与刀体的外圆面配合形成两个钢珠的轴向活动通道并通过卡簧与刀体的外圆面固定；顶丝与刀体的顶丝腔螺纹连接；弹簧位于弹簧腔内，两端分别与伸缩杆和顶丝相接；刀头与伸缩杆的外端固定。
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2014
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