CN204108204U - 冷锻成型机用冲击装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种冷锻成型机用冲击装置，其包括：一主滑块及安装于主滑块后端的冲击机构以及用于驱动主滑块做往返运动的曲轴驱动装置，所述主滑块两侧分别设置有一主滑轨；所述主滑块上端还安装有一用于增强运行稳定性的副滑块，该副滑块两侧分别设置有一副滑轨，该副滑块位于主滑块前上方，且副滑块两侧的副滑轨与主滑块两侧的主滑轨平行。本实用新型在现有结构的基础上增设一个副滑块，该副滑块两侧分别设置有与主滑块两侧的主滑轨平行的副滑轨，这样即可加长了整个滑动部分的程度，从而增强了整个冲击装置的滑动稳定性和冲击精度。当主滑块受强大的冲击力并在高速运行时，通过副滑块可减小了整个冲击装置的左右偏移量。
Description
技术领域：
本实用新型涉及冷锻成型机技术领域，特指一种结构简单，运行稳定性高，且可有效克服左右偏心现象，以提高冲击精度的冷锻成型机用冲击装置。
背景技术：
参见图1所示，为现有的冷锻成型机用冲击装置，其一般包括：一主滑块51及安装于主滑块51后端的冲击机构52以及用于驱动主滑块51做往返运动的曲轴驱动装置53，所述主滑块51两侧分别设置有一滑轨511，通过该滑轨511活动安装于一个机座上。也就是说，冷锻成型机用冲击装置为单轨道冲击装置。
上述主滑块只能够通过其两侧的滑轨支撑滑动冲击，由于支撑主滑块的滑轨长度比较短，滑轨接触面积比较小, ,所以运行起来不够稳定,而主滑块受冲击力相当大,再加上冲击行程的不稳定性,在撞击过程中常常会出现左右偏移而产生孔与孔不同心的现象。
在上述结构的单轨道冲击装置中，在高速运行时产生的内孔偏心会在0.08毫米到0.10毫米之间。由于单滑轨运行产生的偏心比较大，当机器在高速运行时，冲棒相当容易被打断，在产生偏心的同时冲棒就会打到模具上，这样模具也比较容易损坏。因此，无论是对客户，还是操作者都是非常不利的，且产生了极大的困扰。
实用新型内容：
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种结构简单，运行稳定性高，且可有效克服左右偏心现象，以提高冲击精度的冷锻成型机用冲击装置。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用了下述技术方案：该冷锻成型机用冲击装置包括：一主滑块及安装于主滑块后端的冲击机构以及用于驱动主滑块做往返运动的曲轴驱动装置，所述主滑块两侧分别设置有一主滑轨；所述主滑块上端还安装有一用于增强运行稳定性的副滑块，该副滑块两侧分别设置有一副滑轨，该副滑块位于主滑块前上方，且副滑块两侧的副滑轨与主滑块两侧的主滑轨平行。
进一步而言，上述技术方案中，所述副滑块后端通过一连接座与所述主滑块前端连接，该连接座呈圆弧状。
进一步而言，上述技术方案中，所述副滑块位于曲轴驱动装置上方。
进一步而言，上述技术方案中，所述主滑轨外侧面设置有复数个相互连通的第一油槽，且主滑轨上端面开设有复数贯通相互的第二油槽。
进一步而言，上述技术方案中，所述副滑轨外侧面设置有复数个相互连通的第三油槽，且副滑轨上端面开设有复数相互连通的第四油槽。
进一步而言，上述技术方案中，所述副滑轨的长度小于主滑轨的长度。
采用上述技术方案后，本实用新型与现有技术相比较具有如下有益效果：本实用新型在现有结构的基础上增设一个副滑块，该副滑块两侧分别设置有与主滑块两侧的主滑轨平行的副滑轨，这样即可加长了整个滑动部分的程度，从而增强了整个冲击装置的滑动稳定性和冲击精度。当主滑块受强大的冲击力并在高速运行时，通过副滑块可减小了整个冲击装置的左右偏移量。具体而言，本实用新型在高速运行时，孔径偏心可减小到0.03毫米到0.05毫米之间。这样增加了产品的精度，同时也减少了冲棒和模具的损耗。另外，还可以提高整个冲击装置的使用寿命和市场竞争力。
附图说明：
图1是现有冷锻成型机用冲击装置的立体图；
图2是本实用新型的立体图。
具体实施方式：
下面结合具体实施例和附图对本实用新型进一步说明。
参见图1-2所示，为一种冷锻成型机用冲击装置，其包括：一主滑块1及安装于主滑块1后端的冲击机构2、用于驱动主滑块1做往返运动的曲轴驱动装置3以及与所述主滑块1配合安装的并用于用于增强运行稳定性的副滑块4，其中，所述副滑块4位于曲轴驱动装置3上方。
所述冲击机构2包括若干冲棒。
所述主滑块1两侧分别设置有一主滑轨11，该主滑轨11外侧面设置有复数个相互连通的第一油槽111，且主滑轨11上端面开设有复数贯通相互的第二油槽112。
所述副滑块4后端通过一连接座42与所述主滑块1前端连接，该连接座42呈圆弧状。
所述副滑块4两侧分别设置有一副滑轨41，该副滑块4位于主滑块1前上方，且副滑块4两侧的副滑轨41与主滑块1两侧的主滑轨11平行。所述副滑轨41的长度小于主滑轨11的长度。
所述副滑轨41外侧面设置有复数个相互连通的第三油槽411，且副滑轨41上端面开设有复数相互连通的第四油槽412。
本实用新型在现有结构的基础上增设一个副滑块4，该副滑块4两侧分别设置有与主滑块1两侧的主滑轨11平行的副滑轨41，这样即可加长了整个滑动部分的程度，从而增强了整个冲击装置的滑动稳定性和冲击精度。当主滑块受强大的冲击力并在高速运行时，通过副滑块可减小了整个冲击装置的左右偏移量。具体而言，本实用新型在高速运行时，孔径偏心可减小到0.03毫米到0.05毫米之间。这样增加了产品的精度，同时也减少了冲棒和模具的损耗。另外，还可以提高整个冲击装置的使用寿命和市场竞争力。
当然，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并非来限制本实用新型实施范围，凡依本实用新型申请专利范围所述构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均应包括于本实用新型申请专利范围内。
Claims (6)
1.冷锻成型机用冲击装置，其包括：一主滑块（1）及安装于主滑块（1）后端的冲击机构（2）以及用于驱动主滑块（1）做往返运动的曲轴驱动装置（3），所述主滑块（1）两侧分别设置有一主滑轨（11）；
其特征在于：所述主滑块（1）上端还安装有一用于增强运行稳定性的副滑块（4），该副滑块（4）两侧分别设置有一副滑轨（41），该副滑块（4）位于主滑块（1）前上方，且副滑块（4）两侧的副滑轨（41）与主滑块（1）两侧的主滑轨（11）平行。
2.根据权利要求1所述的冷锻成型机用冲击装置，其特征在于：所述副滑块（4）后端通过一连接座（42）与所述主滑块（1）前端连接，该连接座（42）呈圆弧状。
3.根据权利要求1所述的冷锻成型机用冲击装置，其特征在于：所述副滑块（4）位于曲轴驱动装置（3）上方。
4.根据权利要求1-3任意一项所述的冷锻成型机用冲击装置，其特征在于：所述主滑轨（11）外侧面设置有复数个相互连通的第一油槽（111），且主滑轨（11）上端面开设有复数贯通相互的第二油槽（112）。
5.根据权利要求1-3任意一项所述的冷锻成型机用冲击装置，其特征在于：所述副滑轨（41）外侧面设置有复数个相互连通的第三油槽（411），且副滑轨（41）上端面开设有复数相互连通的第四油槽（412）。
6.根据权利要求1所述的冷锻成型机用冲击装置，其特征在于：所述副滑轨（41）的长度小于主滑轨（11）的长度。
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| CN204108204U true CN204108204U (zh) | 2015-01-21 |
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| CN201420473586.9U Expired - Fee Related CN204108204U (zh) | 2014-08-21 | 2014-08-21 | 冷锻成型机用冲击装置 |
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2014
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20150121 Termination date: 20190821 |
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