CN204101062U - 一种发动机连杆辅助检测工装 - Google Patents

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冯银亮
周兴云
王瑞平
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Zhejiang Geely Holding Group Co Ltd
Ningbo Shangzhongxia Automatic Transmission Co Ltd
Zhejiang Geely Luoyou Engine Co Ltd
Jinan Geely Auto Parts Co Ltd
Hunan Luoyou Engine Parts Co Ltd
Hunan Jisheng International Power Transmission System Co Ltd
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Abstract

本实用新型公开了一种发动机连杆辅助检测工装，装设在连杆综合检测仪的滑轨上，包括滑块本体，滑块本体上设有滑槽，滑块本体与所述滑轨之间设有滑动连接结构，滑槽与所述滑轨之间设有定位机构，滑块本体的侧面上设有若干高度不同的凸台，凸台上设置与连杆综合检测仪的顶针相适配的中心孔。该工装可辅助连杆综合检测仪针对不同系列连杆进行测量作业，实现一机多用的功能，节省生产成本，提高劳动效率。

Description

一种发动机连杆辅助检测工装
技术领域
    本实用新型涉及汽车发动机检测领域，尤其是涉及一种发动机连杆辅助检测工装。
背景技术
    目前，针对汽车发动机连杆普遍使用的连杆综合检测仪通常只能测量与仪器型号相对应的连杆。而该类设备的购买价格高，针对不同系列的连杆一一对应配置，将造成巨大的生产成本。如果能够实现一机多用，对节约成本开支将是大有裨益的。
实用新型内容
    本实用新型要解决的技术问题是提供一种发动机连杆辅助检测工装，其可辅助连杆综合检测仪针对不同系列连杆进行测量作业，实现一机多用的功能，节省生产成本，提高劳动效率。
    本实用新型是通过以下技术方案使上述技术问题得以解决。
一种发动机连杆辅助检测工装，装设在连杆综合检测仪的滑轨上，包括滑块本体，滑块本体上设有滑槽，滑块本体与所述滑轨之间设有滑动连接结构，滑槽与所述滑轨之间设有定位机构，滑块本体的侧面上设有若干高度不同的凸台，凸台上设置与连杆综合检测仪的顶针相适配的中心孔。该工装通过滑槽与所述滑轨之间设置的定位机构将滑块本体紧固定位在滑轨上，以此确保连杆综合检测仪的顶针顶在中心孔上时，滑块本体不会出现滑动或者偏移的现象。通过设置高度不同的凸台，来对应不同系列连杆的检测所需。从而实现了一机多用的功能，节省了生产成本，也相应提高了劳动效率。
作为优选，滑块本体的底面上设置导向凸块，导向凸块的横截面呈T形，导向凸块滑动连接在所述滑轨上。进一步改进，导向凸块为两个，分置在滑槽长度方向的两侧。
作为优选，滑槽上设置手柄螺栓，滑块本体通过所述手柄螺栓穿接滑槽紧固定位在所述滑轨上。
本实用新型的有益效果：工艺结构简单，易于制作。装配方便，利于操作。充分实现了一机多用的功能，提高了劳动效率，方便日常维护管理。
附图说明
图1是本实用新型的一种主体剖视结构示意图；
图2是图1的左视结构示意图；
图3是图1的俯视结构示意图。
图中：1-滑块本体，2-滑槽，3-凸台，4-中心孔，5-导向凸块。
具体实施方式
    下面通过实施例并结合附图对本实用新型进行详细的说明。
实施例1
    如图1图2图3所示的本实用新型的一种发动机连杆辅助检测工装，装设在连杆综合检测仪的滑轨上，包括滑块本体1，滑块本体1上设有滑槽2，滑块本体1与所述滑轨之间设有滑动连接结构，滑槽2与所述滑轨之间设有定位机构，滑块本体1的侧面上设有若干高度不同的凸台3，凸台3上设置与连杆综合检测仪的顶针相适配的中心孔4。
实施例2
在实施例2中，作为本实用新型的一种实施方式，如图2所示，滑块本体1的底面上设置导向凸块5，导向凸块5的横截面呈T形，导向凸块5滑动连接在所述滑轨上。其余结构与实施例1相同。
实施例3
    在实施例3中，作为本实用新型的又一种实施方式，将导向凸块5设置为两个，分置在滑槽2长度方向的两侧。其余结构与实施例2相同。
实施例4
在实施例4中，作为本实用新型的另一种实施方式，在滑槽2上设置手柄螺栓，滑块本体1通过所述手柄螺栓穿接滑槽2紧固定位在所述滑轨上。其余结构与实施例1相同。
本实用新型的工作方式：实际使用时，辅助连杆综合检测仪对连杆进行测量。首先，将滑块本体紧固定位在连杆综合检测仪的滑轨上，使相应的凸台上的中心孔对正连杆综合检测仪的顶针。启动连杆综合检测仪的导轨使设置在导轨上的顶针准确顶在中心孔上，此时可确保位于连杆综合检测仪上的两根预设的立柱处于正确的位置，然后将连杆两端套设在两根立柱上，即可进行测试作业。针对不同系列的连杆可以通过调整不同高度的凸台对正顶针重复实施以上的测试操作。

Claims (4)

1.一种发动机连杆辅助检测工装，装设在连杆综合检测仪的滑轨上，其特征是：包括滑块本体（1），滑块本体（1）上设有滑槽（2），滑块本体（1）与所述滑轨之间设有滑动连接结构，滑槽（2）与所述滑轨之间设有定位机构，滑块本体（1）的侧面上设有若干高度不同的凸台（3），凸台（3）上设置与连杆综合检测仪的顶针相适配的中心孔（4）。
2.根据权利要求1所述的发动机连杆辅助检测工装，其特征是：滑块本体（1）的底面上设置导向凸块（5），导向凸块（5）的横截面呈T形，导向凸块（5）滑动连接在所述滑轨上。
3.根据权利要求2所述的发动机连杆辅助检测工装，其特征是：导向凸块（5）为两个，分置在滑槽（2）长度方向的两侧。
4.根据权利要求1或2或3所述的发动机连杆辅助检测工装，其特征是：滑槽（2）上设置手柄螺栓，滑块本体（1）通过所述手柄螺栓穿接滑槽（2）紧固定位在所述滑轨上。
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