CN204099454U - 带有高低速两套棘爪机构的同步自动离合器 - Google Patents
带有高低速两套棘爪机构的同步自动离合器 Download PDFInfo
- Publication number
- CN204099454U CN204099454U CN201420631886.5U CN201420631886U CN204099454U CN 204099454 U CN204099454 U CN 204099454U CN 201420631886 U CN201420631886 U CN 201420631886U CN 204099454 U CN204099454 U CN 204099454U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- sliding assembly
- driving gear
- input shaft
- low speed
- ratchet
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Mechanical Operated Clutches (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种带有高低速两套棘爪机构的同步自动离合器，输入轴与滑移组件之间通过螺旋齿外齿和螺旋齿内齿连接，滑移组件的外驱动齿和输出齿环的内驱动齿之间通过齿轮啮合连接，滑移组件的外圆上设有低速棘轮，输出齿环的内孔处设有低速棘爪，输出齿环的另一端内孔处设有高速棘轮，滑移组件的外圆处设有高速棘爪，所述的输入轴与滑移组件之间通过螺旋齿外齿和螺旋齿内齿连接，当输入轴与滑移组件相对向一个方向旋转到位时，内驱动齿与外驱动齿接合啮合，当输入轴与滑移组件相对向另一个方向旋转到位时，内驱动齿与外驱动齿脱开啮合。通过将常规的同步自动离合器改成带有两套棘轮棘爪机构的同步自动离合器，提高了使用的安全性，降低了维修成本。
Description
技术领域：
本实用新型涉及机械传动领域，具体地说是一种带有高低速两套棘爪机构的同步自动离合器。
背景技术：
目前，自动同步离合器已经广泛地应用于军品、化工、冶金、节能等各个领域，自动同步离合器的工作原理是根据主、从动轴的转速来自动地实现接合、脱开。当离合器脱开时，棘轮棘爪处于活轮状态；离合器接合开始时，棘爪头部顶在棘轮齿上产生棘合作用，在螺旋花键齿上产生轴向力推动中间滑移件轴向滑移，使驱动外齿进入到驱动内齿齿槽中，驱动齿接合传递功率，棘轮棘爪完成了同步定位作用。棘轮棘爪机构是离合器的重要部套，其棘合动作是同步自动离合器发生接合动作的开始，起同步定位作用。但是对于工作转速范围很大的场合，一套棘轮棘爪机构会在离合器脱开时造成棘爪的严重磨损，甚至冲击损坏，因此，必须解决任意转速时可接合/脱开的同步自动离合器棘轮棘爪的设计问题。
实用新型内容：
为了保证在任意转速时离合器都能接合，本实用新型提供了一种具有两套棘轮棘爪机构的同步自动离合器代替常规的同步自动离合器。
本实用新型的技术方案是：带有高低速两套棘爪机构的同步自动离合器，包括输入轴，输入轴与滑移组件之间通过螺旋齿外齿和螺旋齿内齿连接，滑移组件的外驱动齿和输出齿环的内驱动齿之间通过齿轮啮合连接，滑移组件的外圆上设有低速棘轮，低速棘轮相应位置的输出齿环的内孔处设有低速棘爪，输出齿环的另一端内孔处设有高速棘轮，高速棘轮相应位置的滑移组件的外圆处设有高速棘爪。
所述的输入轴与滑移组件之间通过螺旋齿外齿和螺旋齿内齿连接，当输入轴与滑移组件相对向一个方向旋转到位时，内驱动齿与外驱动齿接合啮合，当输入轴与滑移组件相对向另一个方向旋转到位时，内驱动齿与外驱动齿脱开啮合。
本实用新型具有如下有益效果：通过将常规的同步自动离合器改成带有两套棘轮棘爪机构的同步自动离合器，提高了使用的安全性，降低了维修成本。
附图说明：
图1为本实用新型结构示意图；
图2～图5为本实用新型的工作过程示意图。
图中1-输入轴，2-螺旋齿外齿，3-螺旋齿内齿，4-滑移组件，5-低速棘轮，6-低速棘爪，7-输出齿环，8-高速棘爪，9-高速棘轮，10-内驱动齿，11-外驱动齿。
具体实施方式：
下面结合附图对本实用新型作进一步说明：
由图1结合图2～图5所示，带有高低速两套棘爪机构的同步自动离合器，包括输入轴1，输入轴1与滑移组件4之间通过螺旋齿外齿2和螺旋齿内齿3连接，滑移组件4的外驱动齿11和输出齿环7的内驱动齿10之间通过齿轮啮合连接，滑移组件4的外圆上设有低速棘轮5，低速棘轮5相应位置的输出齿环7的内孔处设有低速棘爪6，输出齿环7的另一端内孔处设有高速棘轮9，高速棘轮9相应位置的滑移组件4的外圆处设有高速棘爪8。
所述的输入轴1与滑移组件4之间通过螺旋齿外齿2和螺旋齿内齿3连接，当输入轴1与滑移组件4相对向一个方向旋转到位时，内驱动齿10与外驱动齿11接合啮合，当输入轴1与滑移组件4相对向另一个方向旋转到位时，内驱动齿10与外驱动齿11脱开啮合。
当输出齿环7在低转速运行时，输入轴1转速同步并有超越趋势时，低速棘轮5将顶住滑移组件4上的低速棘爪6，即棘轮棘爪产生棘合作用，促使滑移组件4相对输入轴1做螺旋运动，直到外驱动齿11和内驱动齿10全部啮合，此时离合器完成接合动作，反之处于接合状态的离合器，当输入轴1相对输出齿环7减速时，滑移组件4作反向的螺旋运动，从而使离合器自动的脱开。
当输出齿环7在高转速运行时，输入轴1转速同步并有超越趋势时，高速棘轮9将顶住滑移组件4上的高速棘爪8，即棘轮棘爪产生棘合作用，促使滑移组件4相对输入轴1做螺旋运动，完成接合动作，脱开过程如上述。
Claims (2)
1.一种带有高低速两套棘爪机构的同步自动离合器，包括输入轴(1)，其特征在于：输入轴(1)与滑移组件(4)之间通过螺旋齿外齿(2)和螺旋齿内齿(3)连接，滑移组件(4)的外驱动齿(11)和输出齿环(7)的内驱动齿(10)之间通过齿轮啮合连接，滑移组件(4)的外圆上设有低速棘轮(5)，低速棘轮(5)相应位置的输出齿环(7)的内孔处设有低速棘爪(6)，输出齿环(7)的另一端内孔处设有高速棘轮(9)，高速棘轮(9)相应位置的滑移组件(4)的外圆处设有高速棘爪(8)。
2.根据权利要求1所述的带有高低速两套棘爪机构的同步自动离合器，其特征在于：所述的输入轴(1)与滑移组件(4)之间通过螺旋齿外齿(2)和螺旋齿内齿(3)连接，当输入轴(1)与滑移组件(4)相对向一个方向旋转到位时，内驱动齿(10)与外驱动齿(11)接合啮合，当输入轴(1)与滑移组件(4)相对向另一个方向旋转到位时，内驱动齿(10)与外驱动齿(11)脱开啮合。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420631886.5U CN204099454U (zh) | 2014-10-29 | 2014-10-29 | 带有高低速两套棘爪机构的同步自动离合器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420631886.5U CN204099454U (zh) | 2014-10-29 | 2014-10-29 | 带有高低速两套棘爪机构的同步自动离合器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN204099454U true CN204099454U (zh) | 2015-01-14 |
Family
ID=52267884
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201420631886.5U Active CN204099454U (zh) | 2014-10-29 | 2014-10-29 | 带有高低速两套棘爪机构的同步自动离合器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN204099454U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104315040A (zh) * | 2014-10-29 | 2015-01-28 | 中国船舶重工集团公司第七�三研究所 | 带有高低速两套棘爪机构的同步自动离合器 |
-
2014
- 2014-10-29 CN CN201420631886.5U patent/CN204099454U/zh active Active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104315040A (zh) * | 2014-10-29 | 2015-01-28 | 中国船舶重工集团公司第七�三研究所 | 带有高低速两套棘爪机构的同步自动离合器 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN104315040A (zh) | 带有高低速两套棘爪机构的同步自动离合器 | |
| CN204113964U (zh) | 一种自动同步离合器 | |
| CN204061752U (zh) | 一种两挡变速箱 | |
| WO2015097501A3 (en) | Vehicle, control apparatus for vehicle, and control method for vehicle | |
| MX2018002329A (es) | Sistema de transmision de potencia vehicular. | |
| CN105041988A (zh) | 一种两档纯电动汽车变速器 | |
| CN104214292A (zh) | 一种运动转换装置 | |
| CN201651116U (zh) | 一种汽轮机盘车装置用的自动同步离合器 | |
| CN201944206U (zh) | 一种电动车两档变速器 | |
| CN204099454U (zh) | 带有高低速两套棘爪机构的同步自动离合器 | |
| CN203770591U (zh) | 用于电动汽车的中间轴组件 | |
| CN104295630A (zh) | 同步自动离合器中棘轮棘爪径向脱开的机构 | |
| CN204061615U (zh) | 同步自动离合器中棘轮棘爪径向脱开的机构 | |
| CN104329389A (zh) | 具有中继式结构的大扭矩同步自动离合器 | |
| CN204164209U (zh) | 具有中继式结构的大扭矩同步自动离合器 | |
| CN203544287U (zh) | 摩托车高低档副变速器总成 | |
| CN203784134U (zh) | 同步离合器 | |
| CN202612499U (zh) | 正反双向输入变速机构 | |
| CN109185399A (zh) | 一种全自动电控动力变速器总成 | |
| CN202032012U (zh) | 动力转换装置的同步转换离合齿轮 | |
| CN208587418U (zh) | 一种同步器挂挡限位机构 | |
| CN201730981U (zh) | 一种用于自动同步离合器中具有斜线型棘轮棘爪的装置 | |
| CN204878546U (zh) | 一种减速机 | |
| CN204083082U (zh) | 一种主动轴与从动轴在高转速差时的离合装置 | |
| CN203796793U (zh) | 电磁吸斥同极间隔环排离合装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| ASS | Succession or assignment of patent right |
Owner name: HARBIN GUANGHAN POWER TECHNOLOGY DEVELOPMENT CO., Free format text: FORMER OWNER: CHINA SHIPBUILDING INDUSTRY CORPORATION THE 7TH 03 RESEARCH CENTER Effective date: 20150401 |
|
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20150401 Address after: 150000, No. 35, Honghu Road, Yingbin Road, Harbin, Heilongjiang, 7 Patentee after: Harbin Guang Han power transmission Co., Ltd Address before: 150000 Honghu Road, Daoli District, Heilongjiang, No. 35, Harbin Patentee before: No.703 Inst. China Ship Heavy Industry Group Co. |