CN204098578U - 具有数据显示和防滑功能的载车板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种具有数据显示和防滑功能的载车板,包括底部设有4个驱动轮的活动板体,在所述活动板体的上端面设有计重测量器;所述活动板体两侧端的分别形成2个侧端为敞口式凹腔,在所述凹腔的上端面为缩口式槽口,在所述凹腔的底部设有滑轨,在所述滑轨上设有液压缸,所述液压缸的底部设有扣在滑轨上的滑轮,所述滑轮带有驱动电机,在所述液压缸的输出端上设有顶杆,在所述顶杆的端部设有定位件;所述定位件的横截面为三角形,外侧面为倾斜面,在所述倾斜面上形成橡胶层,在所述橡胶层的表面为防滑纹;在底端面形成固定加强层,在所述固定加强层与所述顶杆之间设有计重器;本实用新型能进行计重且数据显示,同时能防止车轮滑动,进而避免了因滑动而带来的危险和损失。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种具有数据显示和防滑功能的载车板。
背景技术
现有的汽车在立体式提车或者停车过程中,由于无法具体显示车辆的数据,尤其是重量,故此一般用于停车驱动的设备采用最大化驱动动力,这样一来无疑会消耗过多的动力,造成能耗大,给立体车库增加使用成本,不利于长期发展。另外,在停车驱动过程中,若是出现倾斜,会造成车辆滑动,尤其是手刹没有拉起的车辆,存在很大的安全隐患。一旦车辆滑动从载车板上跌落,势必造成很大损失,甚至人员危险。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了提供一种具有数据显示和防滑功能的载车板,能进行计重且数据显示,同时能防止车轮滑动,进而避免了因滑动而带来的危险和损失。
为实现上述目的,本实用新型的技术方案是:
具有数据显示和防滑功能的载车板,其特征在于:包括底部设有4个驱动轮的活动板体,在所述活动板体的上端面设有计重测量器;所述活动板体两侧端的分别形成2个侧端为敞口式凹腔,在所述凹腔的上端面为缩口式槽口,在所述凹腔的底部设有滑轨,在所述滑轨上设有液压缸,所述液压缸的底部设有扣在滑轨上的滑轮,所述滑轮带有驱动电机,在所述液压缸的输出端上设有顶杆,在所述顶杆的端部设有定位件;所述定位件的横截面为三角形,外侧面为倾斜面,在所述倾斜面上形成橡胶层,在所述橡胶层的表面为防滑纹;在底端面形成固定加强层,在所述固定加强层与所述顶杆之间设有计重器;还包括带显示屏的控制面板,所述控制面板与所述驱动电机、所述计重器、所述计重测量器连接。
对本实用新型做进一步优选,在所述槽口处设有用于防止泥巴掉落到凹腔内的过滤网。
对本实用新型做进一步优选,在所述凹腔的敞口端处设有信号检测器,所述信号检测器与所述液压缸上的信号端相配合设置,所述信号检测器与所述控制面板连接设置。
与现有技术相比较,本实用新型具有以下的有益效果:
1、本实用新型通过设置在活动板体上的计重测量器,实现重量测量,并将数据发送到控制面板上,在显示屏上显示出来,方便工作人员查看,同时通过控制面板对数据的记录与整理,合理输出动力。
2、本实用新型中通过定位件对车辆上的4个轮子进行定位,防止滑动,即使车辆在提车或者停车过程中出现一定的倾斜,也不会出现滑动,确保了安全性。
3、本实用新型在定位件与顶杆之间设有计重器,起到一定的计重作用,防止车辆过重,导致定位件损坏,降低损失。
4、本实用新型在所述定位件上形成倾斜面以及在倾斜面上设有橡胶层,极大的增加了摩擦性,与车辆轮胎之间更稳定。
由上可知,本实用新型能进行计重且数据显示,同时能防止车轮滑动,进而避免了因滑动而带来的危险和损失。
为了进一步解释本实用新型的技术方案,下面通过具体实施例来对本实用新型进行详细阐述。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的结构示意图。
图3为本实用新型中定位件的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。
参考附图1、附图2和附图3,本实施例公开了一种具有数据显示和防滑功能的载车板,其特征在于:包括底部设有4个驱动轮1的活动板体2,在所述活动板体2的上端面设有计重测量器;所述活动板体2两侧端的分别形成2个侧端为敞口式凹腔3,在所述凹腔3的上端面为缩口式槽口4,在所述凹腔4的底部设有滑轨5,在所述滑轨5上设有液压缸6,所述液压缸6的底部设有扣在滑轨5上的滑轮7,所述滑轮7带有驱动电机,在所述液压缸6的输出端上设有顶杆8,在所述顶杆8的端部设有定位件9;所述定位件9的横截面为三角形,外侧面为倾斜面10,在所述倾斜面10上形成橡胶层11,在所述橡胶层11的表面为防滑纹;在底端面形成固定加强层12,在所述固定加强层12与所述顶杆8之间设有计重器13;还包括带显示屏的控制面板14,所述控制面板14与所述驱动电机、所述计重器13、所述计重测量器连接。
本实用新型中为了起到过滤渣土之类的物质进入凹腔3内影响滑轮7等等的使用性能,故此在所述槽口4处设有用于防止泥巴掉落到凹腔内的过滤网15。
本实用新型在所述凹腔3的敞口端处设有信号检测器16,所述信号检测器16与所述液压缸6上的信号端17相配合设置,所述信号检测器16与所述控制面板14连接设置。
本实用新型在实际使用过程中,通过驱动设备将车辆停到载车板上,在停车之前,通过液压缸6在滑轨5上滑动,将定位件9放置到活动板体2的两侧,便于车辆进入活动板体2上,使得车辆靠近一侧的定位件9,另一侧的定位件9在液压缸6以及滑轮7、滑轨5之间的配合,迅速靠近车辆轮胎,实现定位防止车辆滑动,一旦定位后,活动板体2上的计重测量器就进行数据采集,并将采集好的数据发送到控制面板14上,通过控制面板14合理输出动力,整合整体的动力,降低能耗。反之,在需要提车时,只要将载车板靠近,将一侧的定位件9移动到侧边,车辆就可以轻松提走,非常方便。
以上所述仅为本实用新型的一个实施例,并非对本案设计的限制,凡依本案的设计关键所做的等同变化,均落入本案的保护范围。
Claims (3)
1.具有数据显示和防滑功能的载车板,其特征在于:包括底部设有4个驱动轮的活动板体,在所述活动板体的上端面设有计重测量器;所述活动板体两侧端的分别形成2个侧端为敞口式凹腔,在所述凹腔的上端面为缩口式槽口,在所述凹腔的底部设有滑轨,在所述滑轨上设有液压缸,所述液压缸的底部设有扣在滑轨上的滑轮,所述滑轮带有驱动电机,在所述液压缸的输出端上设有顶杆,在所述顶杆的端部设有定位件;所述定位件的横截面为三角形,外侧面为倾斜面,在所述倾斜面上形成橡胶层,在所述橡胶层的表面为防滑纹;在底端面形成固定加强层,在所述固定加强层与所述顶杆之间设有计重器;还包括带显示屏的控制面板,所述控制面板与所述驱动电机、所述计重器、所述计重测量器连接。
2.根据权利要求1所述具有数据显示和防滑功能的载车板,其特征在于:在所述槽口处设有用于防止泥巴掉落到凹腔内的过滤网。
3.根据权利要求1所述具有数据显示和防滑功能的载车板,其特征在于:在所述凹腔的敞口端处设有信号检测器,所述信号检测器与所述液压缸上的信号端相配合设置,所述信号检测器与所述控制面板连接设置。
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CN201420570859.1U CN204098578U (zh) | 2014-09-30 | 2014-09-30 | 具有数据显示和防滑功能的载车板 |
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CN204098578U true CN204098578U (zh) | 2015-01-14 |
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ID=52267016
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CN201420570859.1U Withdrawn - After Issue CN204098578U (zh) | 2014-09-30 | 2014-09-30 | 具有数据显示和防滑功能的载车板 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN104265040A (zh) * | 2014-09-30 | 2015-01-07 | 陈斌 | 具有数据显示和防滑功能的载车板 |
-
2014
- 2014-09-30 CN CN201420570859.1U patent/CN204098578U/zh not_active Withdrawn - After Issue
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN104265040A (zh) * | 2014-09-30 | 2015-01-07 | 陈斌 | 具有数据显示和防滑功能的载车板 |
CN104265040B (zh) * | 2014-09-30 | 2016-06-15 | 陈斌 | 具有数据显示和防滑功能的载车板 |
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C25 | Abandonment of patent right or utility model to avoid double patenting |